劉曉鵬（中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司，遼寧 遼陽 111000）

鐵路施工項目的鋼材節(jié)超分析與應(yīng)對措施

劉曉鵬
（中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司，遼寧 遼陽 111000）

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為了進(jìn)一步推進(jìn)物資及人員的快速流動，國家加大了對于鐵路建設(shè)的投入，使我國的鐵路總里程進(jìn)一步的增加。鐵路建設(shè)是一項復(fù)雜的工程，需要鐵路施工單位的各個部門通力合作，才能更快、更好且成本更低的完成鐵路的建設(shè)工作。鐵路建設(shè)的物資管理作為鐵路施工建設(shè)中的重要一環(huán)，對于確保鐵路項目的施工建設(shè)以及成本控制有著非常重要的意義。本文將在分析鐵路施工建設(shè)中物資節(jié)超的原因的基礎(chǔ)上提出如何更好地做好鐵路施工物資的管理工作。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；物資節(jié)超原因分析；鋼材的管理；應(yīng)對措施

在鐵路建設(shè)項目的施工中需要消耗掉大量的物資，但是由于現(xiàn)場施工的浪費(fèi)以及其他的一些原因致使鐵路建設(shè)項目的成本居高不下，鋼材作為鐵路建設(shè)項目施工中的一種非常重要的物資，其消耗量是十分巨大的，但是通過對使用統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一部的鋼材是被浪費(fèi)掉了，做好鐵路建設(shè)中鋼材的節(jié)超分析并采取一定的應(yīng)對措施有助于做好對于鐵路建設(shè)中鋼材的管理工作。

1 鐵路施工建設(shè)中物資的使用現(xiàn)狀

鐵路施工建設(shè)需要使用大量的物資，其中鋼材作為一種重要的物資材料更是使用的數(shù)量巨大，通過對基層的物資使用情況調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在鐵路建設(shè)的過程中物資使用的浪費(fèi)現(xiàn)象十分普遍，使得鐵路建設(shè)的成本居高不下，做好鐵路建設(shè)的物資管理有助于降低企業(yè)的施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)今在基層的施工建設(shè)的物資管理中存在著以下幾點漏洞：（1）鐵路建設(shè)項目的負(fù)責(zé)人缺乏物資管理意識，任由浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，雖然能夠緊抓物資進(jìn)料環(huán)節(jié)，但對于物資的現(xiàn)場使用管理松懈；（2）未能制定較為合理、完善的基層施工現(xiàn)象物資管理制度，對于已有的物資管理制度未能良好的實行，存在人浮于事的現(xiàn)象。（3）基層物資管理人員素質(zhì)不高責(zé)任心不強(qiáng)，施工現(xiàn)場的物資隨意堆放，未能及時的登記造冊，使用極為隨意，特別是在鐵路建設(shè)的初期，各項制度還未完善及設(shè)施并未完善，將施工材料隨意的堆放在施工現(xiàn)場，現(xiàn)場內(nèi)的地勢不平甚至一些地方存在著積水，使得部分建筑鋼材變形、銹蝕，（4）施工單位與物資管理部門缺乏足夠的溝通，未能及時將建設(shè)所需的材料反饋到物資管理部門，同時物資管理部門對下一時期的物資采購存在信息不足，使得物資管理部門在材料采購計劃的制定上存在著超額的現(xiàn)象，致使材料堆積浪費(fèi)。（5）現(xiàn)場施工技術(shù)人員在施工的過程中，僅注重施工質(zhì)量的保證而對建材的消耗視而不見，加劇了材料的消耗。鋼材作為鐵路施工建設(shè)中的重要材料，其在施工建設(shè)中的浪費(fèi)尤其嚴(yán)重，因此應(yīng)當(dāng)做好對于鋼材的使用管理，減少基層物資消耗，降低建設(shè)成本。

2 鐵路施工建設(shè)中的鋼材管理

2.1 鋼材管理中的鋼材采購。鐵路物資的鋼材采購需要根據(jù)基層施工現(xiàn)場的使用情況制定切實可行的采購計劃，如果鐵路工程的產(chǎn)值較高且施工量較大則對于鋼材的采購量較大，需要在鋼材的采購過程中制定出詳細(xì)的分批次采購。為了使得采購計劃的制定更為貼近實際，應(yīng)當(dāng)及時加強(qiáng)與基層建設(shè)單位的合作溝通，根據(jù)鐵路工程建設(shè)的實際情況和工期要求，計劃好分批次鋼材采購的數(shù)量與規(guī)格，減少因鋼材采購過多造成積壓而帶來的材料浪費(fèi)。加強(qiáng)材料進(jìn)場的質(zhì)量驗收，杜絕不合格材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場而帶來的停工、返工所帶來的損失。

2.2 鋼材管理中的加工管理。加強(qiáng)鋼材的取料管理主要是提高鋼材取料的準(zhǔn)確性，從而減少因材料加工不準(zhǔn)確而帶來的消耗。因此在鋼材下料的過程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，對于亂下、濫下鋼材的單位及個人采取一定的懲罰措施，對于所下的鋼材長度進(jìn)行準(zhǔn)確的準(zhǔn)確計算，在鋼材下料的過程中需要根據(jù)設(shè)計圖紙嚴(yán)格進(jìn)行。一些施工單位在鋼材消耗量的制定上存在著虛報夸大的問題以獲取更多的利潤，因此在制定鋼材采購計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把數(shù)量關(guān)，項目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)與成本控制人員、物資計劃人員一起做好鋼材采購量的審核，確保鋼材采購量的可靠真實性，加強(qiáng)對于基層物資管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)，使其能夠?qū)﹁F路建設(shè)中的圖紙看懂、吃透，從而確保鋼材取料量的準(zhǔn)確性。同時在鋼材的調(diào)直時，需要采用專用的加工機(jī)械，不可進(jìn)行機(jī)械冷拉，其中，鋼材冷拉不能超出規(guī)程要求限定的范圍。由于鐵路建設(shè)的總里程較長，存在著各施工地點較為分散，加大了施工用鋼材的管理難度，為避免出現(xiàn)在施工現(xiàn)場由于管理缺失而導(dǎo)致的盜賣損失，組建了一個鋼構(gòu)件半成品加工隊，各施工標(biāo)段根據(jù)所需到加工隊伍領(lǐng)取加工好的鋼結(jié)構(gòu)半成品。

2.3 鋼材管理中的消耗管理。在施工現(xiàn)場的物資管理中，應(yīng)當(dāng)對鋼材的消耗進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。對于材料的擺放、領(lǐng)取等都制定出一套詳細(xì)的規(guī)范，按照規(guī)范進(jìn)行鋼材的領(lǐng)取，同時對某一時期的鋼材用量制定出嚴(yán)格的使用報表，對鋼材的使用報表進(jìn)行有效的整理和分析匯總，并將匯總后的報表及材料上交到經(jīng)濟(jì)核算部門進(jìn)行審核，從而確定鋼材的領(lǐng)用是否超支，并對超支部分查找原因。

2.4 鋼材堆放管理。由于鐵路建設(shè)的鋼材使用量較大，在鋼材進(jìn)入施工現(xiàn)場時需要根據(jù)鋼材的規(guī)格、數(shù)量分門別類進(jìn)行堆放，同時應(yīng)當(dāng)對堆放場地進(jìn)行平整及硬化處理，并在鋼材進(jìn)場后做好遮蓋措施，避免因雨水、積水等使鋼材銹蝕而造成的無謂消耗。對于加工完成的鋼構(gòu)件半成品應(yīng)當(dāng)及時通知施工單位進(jìn)行領(lǐng)取并使用防雨布等做好遮蓋，并積極加強(qiáng)對于基層材料管理人員的培訓(xùn)教育，樹立起良好的責(zé)任意識，對于加工完成的鋼材進(jìn)行分類擺放，并做好墊高防止積水造成的銹蝕，其堆放地面應(yīng)當(dāng)做好平整硬化，并在鋼材料的堆放地點做好圍擋工作，以避免建好的鋼材受到油污污染。

2.5 做好廢料的回收利用。在鋼材的加工過程中會產(chǎn)生很多的廢、角料，由于鐵路建設(shè)所使用的鋼材的價格相對較高，原來施工建設(shè)中對于鋼材加工都從整塊鋼板上進(jìn)行切割，不利于后期加工，對于一些尺寸不大的施工用料可以從廢、角料中進(jìn)行選用，并對一些無使用價值的材料進(jìn)行回收利用，降低鐵路建設(shè)鋼材使用成本，使得鋼材管理取得了良好的效益。

結(jié)語

鋼材是鐵路建設(shè)過程中使用量較大的一種物資，本文主要對鋼材在鐵路建設(shè)過程中的使用超支浪費(fèi)情況進(jìn)行了分析，并對如何做好鋼材的節(jié)超控制進(jìn)行了闡述。

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中圖分類號：F252

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A