陳 霞，李凌昊

(1.中國人民解放軍海軍裝備部 電子部，北京100000;2.中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院，北京100094)

0 引 言

作為美海軍的主要突擊力量，空中、水面和水下作戰(zhàn)力量高度聯(lián)合的一體化機(jī)動作戰(zhàn)部隊，航母編隊是美維護(hù)全球戰(zhàn)略利益的主力、奪控制海權(quán)的支柱、戰(zhàn)略威懾的先鋒，是美國對外實施軍事干涉的首選兵力［1］。

進(jìn)入21 世紀(jì)，為了支撐美國“前沿存在”、“發(fā)現(xiàn)即打擊”等的需要，美軍高度重視海上作戰(zhàn)力量的建設(shè)，特別是以航母編隊為主戰(zhàn)海上力量的建設(shè)，根據(jù)海上作戰(zhàn)任務(wù)配置有以顯示力量和低強(qiáng)度威脅為目的的單XX 戰(zhàn)斗群編隊;以遂行中等強(qiáng)度局部戰(zhàn)爭為目的的雙XX 戰(zhàn)斗群編隊和針對高強(qiáng)度海上戰(zhàn)爭而組織的三XX 甚至多XX 戰(zhàn)斗群編隊［2］。

航母編隊綜合作戰(zhàn)能力的形成，高效運行的作戰(zhàn)指揮體系是核心和保證，而航母編隊的防空反導(dǎo)行動是重中之重。本文全面分析了美國海軍航母編隊防空反導(dǎo)作戰(zhàn)的指揮與控制、兵力組成及組織實施與戰(zhàn)術(shù)過程，可以為我軍航母編隊防空作戰(zhàn)指揮體系的建設(shè)提供參考。

1 航母編隊防空反導(dǎo)核心任務(wù)

美航母編隊防空反導(dǎo)作戰(zhàn)是指為奪取制空權(quán)而采取的一切防御性作戰(zhàn)行動，旨在摧毀大氣層內(nèi)或大氣層外的來襲飛機(jī)或?qū)?，壓制或者降低敵軍的空中攻擊效能，在作?zhàn)環(huán)境中取得戰(zhàn)場空間優(yōu)勢，保護(hù)航母編隊和所配屬的多軍種聯(lián)合/多國部隊的高價值資產(chǎn)，同時實施進(jìn)攻性作戰(zhàn)行動，打擊敵軍的空中平臺和武器。在組織航母編隊對空防御時，美海軍主張出動部分兵力實施進(jìn)攻性防空戰(zhàn)。進(jìn)攻性防空戰(zhàn)是指摧毀、破壞或者壓制敵飛機(jī)、導(dǎo)彈、發(fā)射平臺及其支援結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的進(jìn)攻性行動，目的是在敵方利用其飛機(jī)和導(dǎo)彈之前將其和支援基礎(chǔ)設(shè)施摧毀。

2 防空反導(dǎo)指揮與控制

為有效實施防空戰(zhàn)，美航母編隊一般設(shè)有防空反導(dǎo)指揮員、預(yù)備防空反導(dǎo)指揮員，區(qū)域防空指揮員、分區(qū)防空指揮員，空中部隊軌跡協(xié)調(diào)員等。防空反導(dǎo)指揮員根據(jù)需要可下設(shè)防空反導(dǎo)指揮員值班部門、分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員、敵我識別雷達(dá)咨詢區(qū)控制員和局部防空協(xié)調(diào)員等，分別負(fù)責(zé)有關(guān)作戰(zhàn)事宜。防空反導(dǎo)彈指揮員所在平臺一般為編隊所屬導(dǎo)彈巡洋艦、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、核動力航母等。防空反導(dǎo)指揮員和預(yù)備防空反導(dǎo)指揮員分設(shè)在2 艘艦上，預(yù)備防空反導(dǎo)指揮員設(shè)在無其他作戰(zhàn)指揮員的艦艇上，如圖1 所示。

圖1 美航母編隊防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮關(guān)系Fig.1 The command relation of US.aircraft carrier for antiaircraft and antimissile

2.1 指揮員職責(zé)與職能

航母編隊合成作戰(zhàn)部隊指揮員任命防空反導(dǎo)指揮員、彈道導(dǎo)彈防御指揮員各一名。其中，防空反導(dǎo)指揮員為作戰(zhàn)指揮員;而彈道導(dǎo)彈防御指揮員作為職能指揮員，僅在需要時設(shè)立。

1)防空反導(dǎo)指揮員

防空反導(dǎo)作戰(zhàn)行動指為避免航母編隊遭到來自飛機(jī)、艦船、潛艇及陸上基地的武器襲擊所采取的措施。美海軍《合成作戰(zhàn)指揮員條令》規(guī)定，防空反導(dǎo)指揮員接受合成作戰(zhàn)指揮員領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)部隊防空反導(dǎo);具體負(fù)責(zé)搜集、評估并向合成作戰(zhàn)指揮員及部隊分發(fā)防空反導(dǎo)監(jiān)視信息，同時對防空反導(dǎo)部隊的調(diào)用提供計劃、指導(dǎo)、監(jiān)督和評估等職責(zé)。

2)彈道導(dǎo)彈防御指揮員

當(dāng)合成作戰(zhàn)指揮員領(lǐng)受彈道導(dǎo)彈防御使命，且行動規(guī)模和復(fù)雜程度需要彈道導(dǎo)彈防御，便會任命啟用彈道導(dǎo)彈防御指揮員。彈道導(dǎo)彈防御指揮員負(fù)責(zé)搜集、評估彈道導(dǎo)彈防御監(jiān)視及交戰(zhàn)信息，并向合成作戰(zhàn)指揮員、有關(guān)部隊及上級指揮機(jī)構(gòu)分發(fā)。此外，該指揮員還對分配給合成作戰(zhàn)指揮員的彈道導(dǎo)彈防御資源利用情況進(jìn)行計劃、指導(dǎo)、監(jiān)督和評估。彈道導(dǎo)彈防御指揮員應(yīng)由經(jīng)驗豐富的指揮員擔(dān)任，配備充分的指導(dǎo)控制系統(tǒng)，以及可為彈道導(dǎo)彈防御指揮員(應(yīng)由經(jīng)驗豐富的指揮員擔(dān)任)配備充分的指揮控制系統(tǒng)，以及可為彈道導(dǎo)彈防御管理提供充分戰(zhàn)術(shù)感知的計劃工具。該指揮員通常在可提供同等支援的能力最強(qiáng)或經(jīng)驗最豐富的彈道導(dǎo)彈防御艦船上。由于該指揮員職責(zé)范圍寬泛，且需要大量通信及情報監(jiān)視與偵察系統(tǒng)支援，一般不設(shè)預(yù)備彈道導(dǎo)彈防御指揮員。

2.2 其他指揮員和協(xié)調(diào)員職責(zé)

1)分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員職責(zé)

為便于防空反導(dǎo)作戰(zhàn)的組織實施，有時根據(jù)需要，美航母編隊防空反導(dǎo)指揮員將防空反導(dǎo)區(qū)分為幾個分區(qū)，指定分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員負(fù)責(zé)各自分區(qū)內(nèi)的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)。分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員的主要職責(zé)有:向防空反導(dǎo)指揮員報告并接受命令;設(shè)立分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員值班機(jī)構(gòu);對分配到分區(qū)的防空反導(dǎo)部隊行使戰(zhàn)術(shù)控制經(jīng)防空反導(dǎo)指揮員授權(quán)后直接向空中部隊協(xié)調(diào)員提出部隊要求:在分區(qū)邊界處的空中軌跡報告及其他行動中，與其他分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員相互協(xié)調(diào)。

2)空域控制員

空域控制員為空域控制和作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)部隊的協(xié)調(diào)制定各種政策和程序。該指揮員遂行防空反導(dǎo)作戰(zhàn)時的職責(zé)包括:在防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員設(shè)定空域協(xié)作措施時提供支援，如為保障飛機(jī)安全、身份識別或防止相互干擾而設(shè)置特殊的區(qū)域或點;在部隊空中協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)空中交通、控制以及監(jiān)控飛機(jī)活動，確保高度分區(qū)和空中控制，并即時通知防空作戰(zhàn)指揮員和空中控制部門;對防空作戰(zhàn)指揮員協(xié)調(diào)和匯報友軍飛機(jī)情況時提供支援;幫助防空作戰(zhàn)指揮員解決對武器的戰(zhàn)術(shù)運用和飛機(jī)安全考慮之間的矛盾。

3)部隊軌跡協(xié)調(diào)員

防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員通常也被指定為部隊軌跡協(xié)調(diào)員，預(yù)備防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員也擔(dān)任預(yù)備部隊軌跡協(xié)調(diào)員。部隊軌跡協(xié)調(diào)員要負(fù)責(zé)確保航母編隊能獲取有效的作戰(zhàn)態(tài)勢圖，并對其進(jìn)行維護(hù)，保證質(zhì)量并予以發(fā)布。合成作戰(zhàn)指揮員及其下屬作戰(zhàn)指揮員通過該作戰(zhàn)態(tài)勢圖掌握戰(zhàn)術(shù)情況。

2.3 防空反導(dǎo)指揮員與其他作戰(zhàn)指揮員和協(xié)調(diào)員的關(guān)系

美軍規(guī)定，防空反導(dǎo)指揮員在履行職能時必須與其他作戰(zhàn)指揮員和協(xié)調(diào)員緊密聯(lián)系，以達(dá)到優(yōu)化使用部隊，交換戰(zhàn)術(shù)信息，避免己方部隊發(fā)生沖突的目的。與防空反導(dǎo)指揮員相關(guān)的作戰(zhàn)指揮員與協(xié)調(diào)主要包括:反潛戰(zhàn)指揮員、水面戰(zhàn)指揮員、打擊戰(zhàn)指揮員、信息作戰(zhàn)指揮員、空中部隊協(xié)調(diào)員等。

1)與反潛戰(zhàn)指揮員和水面戰(zhàn)指揮員的關(guān)系

為有效對抗空中、水面和水下威脅，防空反導(dǎo)指揮員、反潛戰(zhàn)指揮員和水面戰(zhàn)指揮員共同決定航母編隊所屬部隊的部署。三者之間如在兵力使用上發(fā)生矛盾，由航母編隊?wèi)?zhàn)術(shù)指揮員/合成作戰(zhàn)指揮員最終定奪。

反潛戰(zhàn)指揮員與水面戰(zhàn)指揮員向防空反導(dǎo)指揮員通告可能發(fā)射的反艦巡航導(dǎo)彈和艦對空導(dǎo)彈的敵方潛艇和水面艦只，隨時提醒防空反導(dǎo)指揮員反艦巡航導(dǎo)彈的預(yù)計或?qū)嶋H飛行情報信息。防空反導(dǎo)指揮員戰(zhàn)術(shù)控制下的飛機(jī)通過空中控制小隊或防空反導(dǎo)指揮員(或直接向相關(guān)作戰(zhàn)指揮員)報告水面艦只和潛艇動向。

反潛戰(zhàn)指揮員與水面戰(zhàn)指揮員必須確保防空反導(dǎo)指揮員知道支援飛機(jī)的性質(zhì)、任務(wù)和作戰(zhàn)區(qū)域。飛機(jī)需直接向指定的防空控制單位(防空反導(dǎo)指揮員、E-2C 型機(jī)、敵我識別雷達(dá)咨詢區(qū))報到。

2)與打擊戰(zhàn)指揮員的關(guān)系

為確保打擊戰(zhàn)指揮員使用防空部隊時不降低航母編隊的防空能力，防空反導(dǎo)指揮員將與打擊戰(zhàn)指揮員共同合作。打擊戰(zhàn)指揮員進(jìn)行打擊護(hù)航、空中加油、空中預(yù)警時必須與防空反導(dǎo)指揮員和空中部隊協(xié)調(diào)員充分協(xié)調(diào)。為確保飛機(jī)執(zhí)行打擊任務(wù)后安全返回及避免防空區(qū)內(nèi)發(fā)生沖突，對飛機(jī)返回部隊程序也需進(jìn)行協(xié)調(diào)。

3)與信息作戰(zhàn)指揮員及空中部隊協(xié)調(diào)員的關(guān)系

防空反導(dǎo)指揮員與信息作戰(zhàn)指揮員協(xié)調(diào)使用電磁頻譜，探測并對抗空中部隊，要確保信息作戰(zhàn)部隊的有效使用，以加強(qiáng)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)能力。

防空反導(dǎo)指揮員與空中部隊協(xié)調(diào)員相互協(xié)調(diào)確保滿足空中部隊需求，保護(hù)防空區(qū)內(nèi)己方飛機(jī)。

3 防空反導(dǎo)兵力配置

美航母編隊以其強(qiáng)大的海空力量構(gòu)成了較為嚴(yán)密的編隊防空反導(dǎo)體系。

美航母編隊防空反導(dǎo)戰(zhàn)兵力按平臺分主要由飛機(jī)和水面艦艇組成。飛機(jī)主要是指航母艦載機(jī)聯(lián)隊所屬飛機(jī)。美航母編隊防空部署如圖2 所示。

圖2 美航母編隊防空部署陣位圖Fig.2 The dispose troops of US.aircraft carrier for antiaircraft

1)艦載機(jī)。一般情況下，美航母艦載機(jī)聯(lián)隊有各型飛機(jī)70 余架，其中F/A -18A/C/E/F 型戰(zhàn)斗攻擊機(jī)44 架，E -2C 型預(yù)警機(jī)4 架或E -2D 型預(yù)警機(jī)5 架;EA -6B 型電子戰(zhàn)飛機(jī)4 架或EA -18G 型機(jī)5 架。其中，E -2C/E -2D 型機(jī)負(fù)責(zé)編隊的防空和彈道導(dǎo)彈防御預(yù)警，EA -6B/EA -18G 型機(jī)負(fù)責(zé)實施電子干擾，F(xiàn)/A -18 型機(jī)負(fù)責(zé)對敵機(jī)等實施攔截。在一般空中威脅情況下，編隊保持6 架F/A-18 型機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗空中巡邏，另有E -2C 型、EA-6B 型或EA-18G 型機(jī)各1 架升空。在嚴(yán)重威脅情況下，兵力增加一倍甚至更多。如需要，美空軍還可派F-16 型戰(zhàn)斗機(jī)等執(zhí)行航母編隊的戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)。美空軍E-3B/C 和戰(zhàn)艦上的SH-60B型直升機(jī)也可執(zhí)行防空任務(wù)。

2)戰(zhàn)艦。1 支航母打擊大隊的水面艦只通常包括1 艘航母、3 艘水面艦艇(1 艘導(dǎo)彈巡洋艦、2 艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦)。其中，航母裝備“海麻雀”航空導(dǎo)彈和“拉姆”航空導(dǎo)彈;導(dǎo)彈巡洋艦裝備標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈和宙斯盾系統(tǒng)，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦裝備“海麻雀”艦空導(dǎo)彈、標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈和“宙斯盾”系統(tǒng)、裝備標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈的水面戰(zhàn)艦擔(dān)負(fù)編隊區(qū)域防空任務(wù)，裝備“海麻雀”對空導(dǎo)彈的艦艇只負(fù)責(zé)自身防御。通常有1 ～2 艘裝備有“宙斯盾”系統(tǒng)的戰(zhàn)艦(“提康德羅加”級導(dǎo)彈巡洋艦和“伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦)擔(dān)負(fù)防空前哨艦任務(wù)，其他戰(zhàn)艦主要配置在航母掩護(hù)幕或其附近海域。目前，美海軍有26 艘具備反導(dǎo)能力的水面艦艇，包括5 艘“提康德羅加”級導(dǎo)航巡洋艦和21 艘“伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。2018 年，宙斯盾數(shù)量將達(dá)到36 艘。

3)防空警戒系統(tǒng)。美認(rèn)為，對于來襲的敵機(jī)或?qū)椬龅皆缙诎l(fā)現(xiàn)、迅速識別是進(jìn)行有效防空攔截的前提。美航母編隊內(nèi)各艦載、機(jī)載對空搜索雷達(dá)及電子戰(zhàn)設(shè)備組成了對空目標(biāo)的多層次防空警戒監(jiān)視系統(tǒng)，航母編隊內(nèi)遠(yuǎn)程警戒系統(tǒng)探測距離可達(dá)距編隊中心500 n mile 空域，但防空監(jiān)視區(qū)一般為距航母編隊中心250 n mile 的范圍內(nèi)。編隊的防空警戒系統(tǒng)大致可分為遠(yuǎn)、中、近三層雷達(dá)警戒系統(tǒng)。

遠(yuǎn)程早期警戒系統(tǒng)主要部署在航母編隊重點威脅軸方向，對空監(jiān)視距離可達(dá)300 ～500 n mile，任務(wù)是早期發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)。

中程區(qū)域性對空雷達(dá)警戒系統(tǒng)由航母及戰(zhàn)艦艦載各型遠(yuǎn)程對空搜索雷達(dá)組成，主要警戒編隊四周250 n mile 防空監(jiān)視區(qū)。

近程點防御艦載雷達(dá)對空警戒系統(tǒng)主要作用于幾十海里范圍內(nèi)的防空警戒區(qū)域，但是反應(yīng)速度快，能夠有效探測高速低空目標(biāo)。

4)防空截?fù)粝到y(tǒng)。航母編隊執(zhí)行戰(zhàn)斗空中巡邏的艦載機(jī)(或支援的空軍戰(zhàn)斗機(jī))、艦載防空導(dǎo)彈和防空火炮構(gòu)成的硬殺傷部分和電子戰(zhàn)支援系統(tǒng)構(gòu)成的軟殺傷部分組成了航母編隊遠(yuǎn)、中、近三層防空截?fù)粝到y(tǒng)。

遠(yuǎn)程截?fù)粝到y(tǒng)作為對來襲敵方空中目標(biāo)的的一道防線，防御范圍主要是編隊前方或威脅軸方向約60 ～150 n mile 的空域，可控制航母周圍500 n mile廣大空域。

中程區(qū)域截?fù)粝到y(tǒng)主要由艦載中程和遠(yuǎn)程標(biāo)準(zhǔn)防空導(dǎo)彈組成。區(qū)域防御的范圍為距航母50 ～60 n mile內(nèi)的四周空域。

近程點防御系統(tǒng)是單艦對空防御系統(tǒng)，全部采用自動化裝置，從識別目標(biāo)到組織反擊全過程不超過10 ～12 s。

5)電子對抗系統(tǒng)主要由電子干擾和電子欺騙2 類系統(tǒng)組成。對于來襲的敵方飛機(jī)或?qū)?，特別是導(dǎo)彈，美航母編隊除使用硬殺傷武器進(jìn)行防御攔截處，還采用各種電子對抗手段來對付敵方空中目標(biāo)的攻擊。

4 防空反導(dǎo)組織實施與戰(zhàn)術(shù)

航母編隊防空反導(dǎo)作戰(zhàn)是美軍一體化防空和導(dǎo)彈防御作戰(zhàn)的重要組成部分，分預(yù)警、跟蹤識別、攔截交戰(zhàn)3 個步驟實施。美航母編隊獨立遂行防空作戰(zhàn)能力較強(qiáng)，但彈道導(dǎo)彈防御作戰(zhàn)需依托美軍導(dǎo)彈防御系統(tǒng)控制與協(xié)調(diào)。航母編隊防空指揮艦通常由導(dǎo)彈巡洋艦或?qū)楎?qū)逐艦擔(dān)任。

1)預(yù)警

航母編隊通過編制內(nèi)的空中預(yù)警平臺和艦載相控陣?yán)走_(dá)與對空搜索雷達(dá)組成遠(yuǎn)、中、近3 層防空警戒幕，可嚴(yán)密監(jiān)視900 km 范圍內(nèi)的空中目標(biāo)。如獲得衛(wèi)星和技術(shù)偵察支援，其預(yù)警范圍可達(dá)1 500 km，提供30 ～90 min 的預(yù)警時間。

預(yù)警是利用擔(dān)負(fù)巡邏警戒飛機(jī)的機(jī)載設(shè)備，及早發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)，為己方采取相應(yīng)的行動提供時間。在空軍可提供支援的情況下，航母編隊最外層的預(yù)警任務(wù)由空軍E-3B/C 型機(jī)承擔(dān)。該型機(jī)通常部署于距航母300 ～400 n mile 處，環(huán)形飛行，每圈100 n mile，活動5 ～6 h 左右，為航母編隊提供遠(yuǎn)程早期空中警戒和控制戰(zhàn)斗空中巡邏機(jī)的任務(wù)。第2 層預(yù)警任務(wù)由航母艦載E-2C 型機(jī)和EA-6B 型機(jī)擔(dān)任。航母活動期間，1 架E-2C 型機(jī)在距航母150 n mile 的空中陣位上巡邏，巡航時速為500 km，高度7 500 ～9 150 m，控制與引導(dǎo)戰(zhàn)斗空中巡邏飛機(jī)攔截敵方目標(biāo)，每次活動3 h。若第2 架E -2C 型機(jī)升空時，每架要偏離威脅軸±20° ～40°，最遠(yuǎn)至±45°。每架E -2C 型機(jī)升空巡邏時，一般都有2架F/A-18 型機(jī)與其一起遂行戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)。E-2C 型機(jī)巡邏方式有環(huán)形飛行、蛇形及長方形飛行3 種。EA-6B 型機(jī)的巡邏方式也有3 種:一是在分配的陣位上活動，二是在威脅方向與航母之間巡邏;三是在航母上空盤旋。第3 層為前哨艦的遠(yuǎn)程對空搜索雷達(dá)。第4 層為艦艇裝備的對空搜索雷達(dá)。

2)跟蹤識別

航母編隊防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員對所有空中目標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一識別編號，并將相關(guān)信息通過數(shù)據(jù)鏈傳送至預(yù)警機(jī)或截?fù)魴C(jī)，進(jìn)行最后確認(rèn)［3］。編隊內(nèi)防空反導(dǎo)指揮員所在的導(dǎo)彈巡洋艦或?qū)楎?qū)逐艦兼任敵我識別雷達(dá)咨詢區(qū)控制艦。凡進(jìn)出航母作戰(zhàn)區(qū)的己方飛機(jī)出入必須通過“敵我識別雷達(dá)”系統(tǒng)向該艦報入和報出。

美海軍將空中目標(biāo)分為敵方、不明假定敵方、友方、假定友方和不明目標(biāo)5 種。所有空中目標(biāo)由部隊軌跡協(xié)調(diào)員統(tǒng)一識別編號。敵方目標(biāo)軌跡特征必須符合交戰(zhàn)的各項標(biāo)準(zhǔn);敵我識別信息將被傳送到E-2 型機(jī)或?qū)椦惭笈?導(dǎo)彈驅(qū)逐艦控制下的攔截飛機(jī)，以便對目標(biāo)進(jìn)行識別確認(rèn)，各防空區(qū)和防空分區(qū)將負(fù)責(zé)利用規(guī)定的程序、防空區(qū)/防空分區(qū)補(bǔ)充程序和外部協(xié)調(diào)來完成識別任務(wù)，以便有效地識別飛機(jī)，并確定關(guān)注軌跡或其他需要出動飛機(jī)跟蹤或打擊地飛機(jī)。

3)攔截

在接到對目標(biāo)進(jìn)行打擊地命令后，航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)作為首選的武器系統(tǒng)。針對來襲飛機(jī)和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，在遠(yuǎn)層防空區(qū)(距航母185 ～400 km，又稱空中交戰(zhàn)區(qū))，由戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射“麻雀”和“響尾蛇”導(dǎo)彈實施攔截，雙發(fā)齊射命中率超過80%。在中層防空區(qū)(距航母50 ～185 km，又稱雙重作戰(zhàn)區(qū))，由戰(zhàn)艦發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)-2 導(dǎo)彈實施攔截，單發(fā)命中率在80%以上，同時空中的戰(zhàn)斗機(jī)待機(jī)支援。在近層防空區(qū)(以航母為中心、半徑50 km 范圍內(nèi)，又稱戰(zhàn)艦交戰(zhàn)區(qū))，以艦載海麻雀、拉姆等中近程防空導(dǎo)彈及密集陣火炮實施攔截。針對中、短程彈道導(dǎo)彈，由具有反導(dǎo)能力的戰(zhàn)艦發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)-3 型導(dǎo)彈實施攔截，如圖3 所示。

圖3 美航母編隊防空區(qū)域劃分Fig.3 The regionalism of US.aircraft carrier for antiaircraft

對敵性目標(biāo)實施攻擊時，一般情況下，需按照武器使用順序和目標(biāo)攔截順序的規(guī)定依次進(jìn)行［4］。首選戰(zhàn)斗空中巡邏機(jī)使用高級中程空空導(dǎo)彈攻擊，之后，使用“響尾蛇”和“海麻雀”空空導(dǎo)彈攻擊。若遇到由多種飛機(jī)組成的機(jī)群時，首先攻擊尚未發(fā)射反艦巡航導(dǎo)彈的敵機(jī)，爾后依次為電子戰(zhàn)飛機(jī)、偵察機(jī)、發(fā)射反艦導(dǎo)彈的飛機(jī)、戰(zhàn)斗護(hù)航飛機(jī)等。

當(dāng)敵方導(dǎo)彈和飛機(jī)進(jìn)入導(dǎo)彈攔截區(qū)后，戰(zhàn)艦依次使用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈和“海麻雀”艦對空導(dǎo)彈實施攔截。其中，標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈的發(fā)射程序是:發(fā)射-觀察-發(fā)射(即打1 發(fā)，觀察后再打);“海麻雀”艦對空導(dǎo)彈的發(fā)射程序是:發(fā)射-發(fā)射-觀察-發(fā)射(即打2 發(fā)，觀察后再打1 發(fā))，直至導(dǎo)彈庫存量剩40%時，改為發(fā)射-觀察-發(fā)射。當(dāng)存在多種目標(biāo)時，對空導(dǎo)彈的首選目標(biāo)為反艦導(dǎo)彈，其次為各種飛機(jī)。

導(dǎo)彈攔截之后，使用火炮和近戰(zhàn)武器系統(tǒng)實施攔截。應(yīng)對飛機(jī)和大型低速導(dǎo)彈目標(biāo)，使用艦炮射擊。應(yīng)對高速導(dǎo)彈，各艦根據(jù)對導(dǎo)彈飛行彈道的計算結(jié)果將炮彈射向攔截幕中。經(jīng)過多道攔截幕攔截，如仍有少數(shù)導(dǎo)彈逼近艦船，各艦使用電子戰(zhàn)對抗系統(tǒng)將敵導(dǎo)彈引開。

5 結(jié) 語

通過對航母防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮體系綜合研究分析可看出，美國海軍航母編隊借助其完善、嚴(yán)密的作戰(zhàn)指揮體系，構(gòu)筑了強(qiáng)大的綜合防護(hù)能力，尤其是防空反導(dǎo)作戰(zhàn)能力，具備了高速反應(yīng)的戰(zhàn)役機(jī)動能力。其防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮與控制、兵力陣位配置及組織實施戰(zhàn)術(shù)等均可為我海軍航母編隊及大型水面艦艇編隊的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)及裝備體系研制建設(shè)提供參考和借鑒。

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