馬開春

9月3日，數(shù)十億的觀眾坐在電視機(jī)面前等待著激動人心的閱兵儀式直播。盡管遭遇吐槽不斷，但絲毫影響不了這場直播被稱為史上最大的一次創(chuàng)新，最新的拍攝技術(shù)、最先進(jìn)的直播設(shè)備、最精湛的直播水準(zhǔn)，這一場全景式立體化直播為觀眾帶來的視覺震撼至今都讓人記憶猶新。

神器之一：“天鷹”

從中山公園到人民大會堂東北側(cè)，央視直播團(tuán)隊第一次采用了其拍攝神器二維索道攝像機(jī)——“天鷹”。與傳統(tǒng)的索道攝像機(jī)不同，“天鷹”不僅能夠在長長的索道上水平移動，其最出色的本領(lǐng)在于可以上下移動。長安街南側(cè)，一條40米長，30多米高的電動軌道上，“天鷹”俯瞰周邊幾個街區(qū)，閱兵方隊正面走來，“天鷹”在閱兵方隊的位置橫向移動，不管是徒步方隊還是裝備方隊，任何細(xì)微動作都可以盡顯觀眾眼底。

據(jù)了解，“天鷹”索道攝像機(jī)系統(tǒng)是中央電視臺與航天13所聯(lián)合研發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，也是首次在大型直播節(jié)目中亮相。這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就在于攝像機(jī)在上下左右二維空間移動的同時，可以實現(xiàn)有線傳輸，讓觀眾在第一時間看到質(zhì)量最好的畫面。

“天鷹”攝像系統(tǒng)的優(yōu)勢在于攝像機(jī)在拍攝移動的過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)有線傳輸，保證直播效果的多樣化。而“飛貓”攝像系統(tǒng)的優(yōu)勢則在于其精準(zhǔn)的移動可控性和跟蹤拍攝速度，能夠為觀眾提供立體感強(qiáng)、視覺沖擊力大的拍攝畫面。

神器之二 ：“飛貓”

閱兵直播中采用的另一臺二維索道攝像機(jī)系統(tǒng)名為“飛貓”，位于長安街沿線，全長約560米，通過架設(shè)在空中的軌道，用于拍攝國家領(lǐng)導(dǎo)人坐車閱兵瞬間和側(cè)面拍攝閱兵方陣，全景呈現(xiàn)習(xí)近平主席檢閱與受閱方隊之間的空間關(guān)系，完整展示我軍大型裝備的規(guī)?；弯撹F長城般的雄壯。

“飛貓”的高明之處，在于它可以實現(xiàn)移動多角度拍攝，精確的移動可控性由高科技的遙控手段來實現(xiàn)，高度落差可從幾十米到幾百米不等，跟蹤拍攝主體可至上千米甚至更遠(yuǎn)。鏡頭可旋轉(zhuǎn)三百六十度，平穩(wěn)的索道不會有絲毫的震顫，最高時速達(dá)到120公里，故稱“飛貓”。

“飛貓”系統(tǒng)有兩個支點，支點間用索道連接，索道上搭載攝像承載用的小車，拍攝跨度可達(dá)1000米。遠(yuǎn)距離的拍攝跨度決定了其在跟蹤拍攝過程中的靈活性，這也是用“天貓”攝像系統(tǒng)能夠拍攝出立體感強(qiáng)畫面的主要原因。為“飛貓”提供定位支撐的是中聯(lián)重科公司。中聯(lián)重科兩臺95噸大型起重機(jī)架起“高空二維有線索道攝像系統(tǒng)”。長達(dá)560米的索道是全世界目前最長的一條二維有線索道?！帮w貓”系統(tǒng)精確的移動可控性由高科技的遙控手段來實現(xiàn)，平穩(wěn)的索道不會有絲毫的震顫，最高時速達(dá)到120公里的速度在幾百米甚至上千米的距離中跟蹤拍攝，加上數(shù)十米立體空間的落差，立體感極強(qiáng)的視覺沖擊力讓傳統(tǒng)的搖臂等拍攝方法難以比肩。

神器之三：微型攝像機(jī)

此次央視的閱兵直播，呈現(xiàn)出了很多以往攝像師和傳統(tǒng)設(shè)備都無法拍攝的特殊視角，比如，空中駕駛員在飛行過程中看到的景象，一架飛機(jī)和他的僚機(jī)的關(guān)系、飛機(jī)跟地面的關(guān)系，滾滾而來的裝甲方隊湊近看的效果，而這都要歸功于微型攝像機(jī)的使用。

攝像師和傳統(tǒng)攝像機(jī)不能直接到達(dá)的區(qū)域，就是微型攝像機(jī)大顯身手的地方。感受戰(zhàn)車履帶隆隆駛過天安門廣場，與年輕的戰(zhàn)士一同在突擊車?yán)镆唤z不茍地接受檢閱，化作地空導(dǎo)彈指向蒼穹，直擊戰(zhàn)略核導(dǎo)彈巨大彈頭的沖擊力，在炮口俯視戰(zhàn)車車陣，同飛行員一起翱翔天空、掠過長安街。

此次央視閱兵直播中，無線微型攝像機(jī)隨處可見，裝甲車上的無線微型攝像機(jī)被網(wǎng)友譽為“最長的自拍桿”。戰(zhàn)機(jī)飛行員正前方和斜上方的微型攝像頭拍攝的飛行艙內(nèi)景和北京空中畫面非常震撼。盡管這些無線微型攝像頭在現(xiàn)在很多真人秀等綜藝節(jié)目中得到了廣泛運用，但用在閱兵這種大場面上，應(yīng)該還是第一次，最終所呈現(xiàn)的畫面很有視覺沖擊力，可以說，正是先進(jìn)的智能硬件技術(shù)裝備的出現(xiàn)，電視直播的手段和途徑得到了改進(jìn)，使得畫面也變得豐富起來。

神器之四： 航拍機(jī)

在閱兵現(xiàn)場，天上除了戰(zhàn)機(jī)外，還有一架央視航拍直升機(jī)全程在天安門以及長安街沿線盤旋飛行，電視中所有的航拍圖像應(yīng)該就是這架航拍飛機(jī)所拍，所拍畫面穩(wěn)定性非常強(qiáng)，可以帶領(lǐng)觀眾在空中看閱兵全景和飛行方隊以及北京城市全貌。

航拍有力提升了直播的宏大氣勢，直播團(tuán)隊設(shè)計了故宮周邊盤旋、北京CBD盤旋、東長安街自東向西、俯沖裝備方隊、跟拍空中梯隊等鏡頭，并取得了非常震撼的效果。

航拍是相當(dāng)有難度的，航拍的高度、速度、角度需要完美配合，航拍的鏡頭是靠飛機(jī)飛出來的，也就是說飛機(jī)運動的軌跡就是拍攝的鏡頭。因此，每一個鏡頭，航拍團(tuán)隊都反復(fù)試飛，并對飛機(jī)的高度、速度做好記錄。回到地面觀看錄像，從中挑選滿意的鏡頭，再查閱空中的記錄，最終確定這個鏡頭的飛行高度、速度和角度。

飛機(jī)的飛行速度極快，相對地面景觀稍縱即逝，在直播中，對鏡頭的要求又非常嚴(yán)格，起幅落幅的構(gòu)圖多一分則多，少一分則少。因此，對航拍時間的把控必須要精確到秒，比如大開篇CBD大全景連接?xùn)|長安街的鏡頭，CBD大全景必須在9點40分整飛到北京電視臺東南5點鐘的位置，這個鏡頭從這一點開始使用構(gòu)圖最佳。而后的東長安街從東向西飛到天安門廣場的鏡頭就要求在9點40分40秒切入，而這個鏡頭的起幅是東長安街的交通部大樓前，這意味著飛機(jī)必須在此時間點正好飛臨交通部門前，可想而知，這對于一架飛速的直升機(jī)來說實屬不易，要想精確到秒，就必須反復(fù)訓(xùn)練。