江蘇宏寶鍛造有限公司常務副總經理 袁海平

精鍛生產線的優(yōu)勢與未來行業(yè)發(fā)展方向

江蘇宏寶鍛造有限公司常務副總經理 袁海平

以發(fā)動機連桿鍛件為例，目前僅國內汽車年產量已超2000萬輛，按每個發(fā)動機平均4支連桿計算，僅國內需求就達到8000萬支連桿。

鍛造在我國有著4000多年的歷史。雖然我們歷史悠久，但到目前為止還不能算鍛造強國。隨著最近幾十年的工業(yè)發(fā)展，尤其是汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國鍛造業(yè)得到了較快發(fā)展。但是汽車工業(yè)對鍛造零部件的要求相當苛刻。產品質量、產量、成本都有較高要求。精鍛生產線是在這種需求的情況下發(fā)展起來的。

精鍛生產線優(yōu)勢

（1）滿足汽車工業(yè)大批量生產的要求 以發(fā)動機連桿鍛件為例，目前僅國內汽車年產量已超2000萬輛，按每個發(fā)動機平均4支連桿計算，僅國內需求就達到8000萬支連桿。按單件兩班制生產，每條精鍛生產線年產能約150萬支連桿，生產這8000萬支連桿約需54條精鍛生產線。

當然，有些企業(yè)采用大噸位、寬臺面壓力機組成精鍛生產線，每天24h生產，年產能可達到400萬件以上。這種方式存在以下問題：①鍛造連桿金屬流線不能滿足要求。②產品的重量公差波動太大，尺寸精度要低一些。③原材料利用率偏低。④設備投資太大。⑤模具更換復雜。⑥設備故障維修成本高，停產時間長。

（2）滿足汽車工業(yè)對產品質量穩(wěn)定性的要求 隨著汽車工業(yè)發(fā)展，對汽車零部件質量要求越來越高。以轎車連桿鍛件為例，毛坯重量一般為500g左右，重量公差要求在±10g，要求最苛刻的已經在±5g，重量的要求其實就是對生產設備、材料、模具、工藝及操作者的一個綜合要求。按照經驗計算，500g的連桿在打擊方向只要超過0.3mm的厚度公差，就會超出±5g重量公差。精鍛生產線加上高質量的模具和經驗豐富的操作者就能滿足以上要求。而像摩擦壓力機、鍛錘等生產線無法達到此要求。

（3）滿足汽車工業(yè)對產品成本的要求 汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，要求汽車零部件不斷降低生產成本。以連桿鍛造為例，主要體現在以下幾個方面：①材料利用率，精鍛生產線相比其他鍛造線可節(jié)約10%左右的原材料。②成品率，由于精鍛生產線的生產過程穩(wěn)定可靠，成品率相對其他生產線可提高2%左右。③班產量。班產量越高，設備折舊就越低。

綜上所述，精鍛生產線與其他鍛造生產線相比，有較為明顯的優(yōu)勢。隨著機器人工業(yè)的迅猛發(fā)展，精鍛生產線正逐步向自動化生產轉變，在原有生產線基礎上將會帶來更多好處。