2小時(shí)內(nèi)短程航班或不再提供熱飯

前不久，民航局下發(fā)緊急通知，要求進(jìn)一步加強(qiáng)客艙安全工作，尤其是“滑行期間客艙乘務(wù)員不得從事與安全無(wú)關(guān)的工作，只能履行安全職責(zé)”，嚴(yán)格規(guī)定飛機(jī)在起飛和下降階段不應(yīng)再為旅客提供服務(wù)。這意味著，部分2小時(shí)航程以內(nèi)航線的經(jīng)濟(jì)艙可能將由之前向旅客提供熱食改為僅提供點(diǎn)心或小零食。

民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司運(yùn)輸飛行標(biāo)準(zhǔn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從起飛到平飛，以及平飛至落地前這段時(shí)間，航路天氣是最不可控的。在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行客艙服務(wù)，乘務(wù)員所承受的安全風(fēng)險(xiǎn)是旅客的數(shù)倍。比如，飛機(jī)顛簸時(shí)乘務(wù)員還在收拾餐具，就很有可能會(huì)因?yàn)闆]系好安全帶而受傷。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)一大型航空公司已梳理了2小時(shí)以內(nèi)航班，針對(duì)不同時(shí)段的航線進(jìn)行服務(wù)流程優(yōu)化調(diào)整，涉及改動(dòng)的航線達(dá)到163條。該航空公司客艙部負(fù)責(zé)人指出，一架飛機(jī)在滿客情況下完成全部客艙正餐服務(wù)至少需要50分鐘至1小時(shí)，點(diǎn)心餐需要40分鐘，只送飲料也需要約30分鐘。為了確保落地前30分鐘完成服務(wù)，該公司計(jì)劃調(diào)整部分2小時(shí)以內(nèi)的航線服務(wù)流程，部分航線將由之前向旅客提供熱食改為僅提供點(diǎn)心或餅干之類的小零食。

（文/關(guān)慶豐據(jù)《新京報(bào)》）