節(jié)后資本市場反彈行情漸起,周四央企改革全線飆升,有效激發(fā)了市場人氣。市場成交量雖有釋放,但觀望資金情緒依舊,反彈僅表現(xiàn)為小范圍內(nèi)的胎動,市場量能仍欠缺。截至10月15日收盤,滬指報3338.07點;深成指報11229.38點。
本周航運資本市場全線翻紅,各板塊環(huán)比均有上漲,造船板塊漲幅達9%,國資國企改革將成為航運資本市場的持續(xù)看點。有消息稱,中遠與中海集團的合并談判已進入后期,談判的焦點是合并兩家集團的集裝箱航運業(yè)務。港口領(lǐng)域,寧波港與舟山港合并,浙江港口資源整合已有實質(zhì)進展,以大連港、錦州港為核心的東北港口整合步伐也緊隨其后。造船領(lǐng)域,受南北船整合預期影響,相關(guān)造船上市企業(yè)在二級市場也大舉受益。
受此影響,中國港航船企綜合指數(shù)(CMEI)報1353.17點,環(huán)比上漲3.52%;中國航運企業(yè)指數(shù)(CSII)報1347.82點,環(huán)比上漲2.34%;中國港口企業(yè)指數(shù)(CPII)報1372.96點,環(huán)比上漲2.25%;中國造船企業(yè)指數(shù)(CSBI)報1324.25點,環(huán)比上漲8.90%。
宏 觀 經(jīng) 濟
10月15日,中國央行(央行)公布三季度金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,9月份人民幣貸款增加1.05萬億元,同比多增1443億元。這一水平較8月的8096億元高出明顯一截,也超過市場預期。受人民幣貸款的帶動,9月份全社會融資規(guī)模增量為1.30萬億元,環(huán)比和同比分別增加2172億和2145億元。
三季度新增人民幣貸款上升至3.34萬億元,超過二季度的2.88萬億元和去年三季度的1.94萬億元。對此,光大證券指出,9月份中長期貸款顯著增加,信貸加速投放將推動實體經(jīng)濟資金面持續(xù)改善。社會融資總量加速投放意味著實體經(jīng)濟信用供給快速攀升,資金面持續(xù)改善獲得充足保障。
貸款強勁折射了在經(jīng)濟下行壓力不減的背景下,政策的刺激力量正在逐步顯示,這也在一定程度上印證,貨幣政策仍將保持適度的寬松。無獨有偶,近期央行推廣信貸資產(chǎn)質(zhì)押再貸款試點,引導信貸資金更積極地支持實體經(jīng)濟。從這一趨勢來看,貨幣政策將更加注重松緊適度,靈活運用多種貨幣政策工具,向市場提供充裕的流動性,實現(xiàn)貨幣信貸及社會融資規(guī)模合理增長。
公 司 動 態(tài)
中海船舶:中海船舶重工集團有限公司發(fā)布收購PACIFIC GREATEST LIMITED的全部已發(fā)行股本涉及根據(jù)特別授權(quán)發(fā)行代價股份的公告。中海船舶董事會宣布,于10月15日,買方與賣方及擔保人訂立買賣協(xié)議,據(jù)此,賣方已有條件同意出售及轉(zhuǎn)讓而買方已有條件同意收購及接受目標公司的全部已發(fā)行股本,初步代價為6747萬港元,完成后將通過發(fā)行2.595億股代價股份清償。實現(xiàn)保證溢利后,代價將上調(diào)至最多4.5億港元,其將通過進一步發(fā)行最多14.705億股代價股份清償。根據(jù)買賣協(xié)議,企業(yè)可根據(jù)獨立股東將于股東特別大會上批準的特別授權(quán)向賣方發(fā)行最多17.3億股代價股份。
長航鳳凰:長航鳳凰股份有限公司發(fā)布關(guān)于合資組建武漢船舶交易有限公司的公告。對外投資的基本情況:根據(jù)長航鳳凰發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,結(jié)合國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施及《中共武漢市委武漢市人民政府關(guān)于加快武漢長江中游航運中心建設(shè)工作的意見》精神,為加快企業(yè)港航服務業(yè)升級轉(zhuǎn)型步伐,長航鳳凰擬與武漢光谷聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所、湖北宇豐碼頭發(fā)展有限公司合資組建武漢船舶交易有限公司,長航鳳凰以自有資金出資350萬元,占合資企業(yè)的股權(quán)為35%。
深赤灣A:深赤灣A發(fā)布關(guān)于終止籌劃重大資產(chǎn)重組事項的公告。因籌劃重大資產(chǎn)重組,公司股票于5月22日開市起停牌。此次籌劃的重大資產(chǎn)重組原計劃向招商局國際下屬控股企業(yè)發(fā)行股份購買其港口資產(chǎn),同時擬向不超過10名投資者發(fā)行股份募集配套資金。由于公司與標的資產(chǎn)少數(shù)股東未達成一致意見,為保護公司股東利益,經(jīng)慎重考慮,公司決定終止本次重大資產(chǎn)重組事項。