｜文·圖_王營(yíng) 設(shè)計(jì)_戴勝男｜

年輕再升級(jí)

｜文·圖_王營(yíng) 設(shè)計(jì)_戴勝男｜

YOUNG RE UPGRADE

上海大眾

桑塔納·浩納230TSI DSG

30年前，

桑塔納進(jìn)入中國(guó)，

成為父母一代人的夢(mèng)想。

三年前，

新桑塔納問(wèn)世，

桑塔納成為更適合年輕人的車(chē)。

如今，

桑塔納兩廂版來(lái)到我們面前，

名曰桑塔納·浩納，

它比新桑塔納年輕得還要更純粹一些。

堅(jiān)守大眾之美

外部造型上，桑塔納·浩納“顏值”頗高。車(chē)型前臉傳承家族橫拉式擴(kuò)展設(shè)計(jì)，微微上翹的飛翼式前大燈與上鍍鉻格柵融為一體。發(fā)動(dòng)機(jī)特別設(shè)計(jì)了兩條醒目的特征線條，由A柱順勢(shì)向前延展，更具整體感。

從側(cè)面來(lái)看，桑塔納·浩納流暢的線條更加亮眼。D柱流暢過(guò)渡至車(chē)尾，大角度傾斜的后擋風(fēng)玻璃打造出動(dòng)感的側(cè)面輪廓。15寸鋁合金輪輞采用15輻雙色設(shè)計(jì)，與之前上市的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)凌渡輪輞異曲同工。匹配尺寸為185/60的韓泰經(jīng)濟(jì)型輪胎，寬度偏窄，但對(duì)于降低油耗有一定的益處。

尾部，桑塔納·浩納依然保持了大眾包豪斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有太多圓滑動(dòng)感的線條，整體偏向穩(wěn)重。分體式尾燈提升了車(chē)型檔次，同時(shí)擴(kuò)大了照明范圍。

桑塔納·浩納提供黑色與棕色兩款內(nèi)飾選擇，全黑內(nèi)飾動(dòng)感十足，棕色鑲拼座椅更顯豪華。貫穿車(chē)門(mén)的木紋飾板進(jìn)一步提升檔次感。中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)偏移7.8°，操作更加方便。運(yùn)動(dòng)平切式多功能方向盤(pán)由頭層牛皮包裹，握感較為舒適，豐富的多功能按鍵集成了行車(chē)電腦、音響系統(tǒng)、藍(lán)牙電話等諸多功能。

對(duì)于美，每個(gè)人都有自己的理解，每個(gè)品牌也都有自己的堅(jiān)持。大眾的堅(jiān)持便是“Less is more”。試駕過(guò)多款大眾汽車(chē)過(guò)后，記者多少會(huì)產(chǎn)生一些審美疲勞，但好在對(duì)普通購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，并不會(huì)存在這樣的問(wèn)題。

乘坐安心舒適

如今，大到數(shù)百萬(wàn)的豪車(chē)，小到數(shù)萬(wàn)元的入門(mén)緊湊級(jí)車(chē)，智能人性化已經(jīng)成為各級(jí)別產(chǎn)品設(shè)計(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”。在桑塔納·浩納的車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)沒(méi)有配備大尺寸的顯示屏，取而代之的是一塊5英寸的電容屏，而這款小尺寸顯示屏卻成了一塊人機(jī)互動(dòng)的全新媒介。正是它集成了Mirror link功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)載屏幕與手機(jī)屏幕的互聯(lián)，可方便地在車(chē)載屏幕上操作手機(jī)電話，使用手機(jī)導(dǎo)航等。不過(guò)，實(shí)現(xiàn)上述功能需要通過(guò)USB連接，而非常見(jiàn)的藍(lán)牙連接。

安全配置方面，桑塔納·浩納配備了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并集成了十余項(xiàng)主動(dòng)安全功能。同時(shí)，還配置了智能胎壓檢測(cè)、HHC坡道起步輔助等實(shí)用配置。

在舒適性配置方面，桑塔納·浩納也表現(xiàn)優(yōu)異。前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、自動(dòng)頭燈等均有配置。然而，如此一款配置全面的車(chē)型卻沒(méi)有配備電動(dòng)座椅，再聯(lián)想到車(chē)頭的全系鹵素?zé)o透鏡大燈，全車(chē)無(wú)led光源，多少讓人有些郁悶?，F(xiàn)如今，我國(guó)早已擺脫了全民汽車(chē)小白的時(shí)代，國(guó)民對(duì)汽車(chē)的了解正逐漸增加，其實(shí)可以借鑒歐美汽車(chē)定制銷售模式（商家提供基礎(chǔ)車(chē)型，配置由消費(fèi)者自行選裝）。

對(duì)于美，

每個(gè)人都有自己的理解，

每個(gè)品牌也都有自己的堅(jiān)持。

大眾的堅(jiān)持便是“Less is more”。

空間方面，桑塔納·浩納設(shè)計(jì)更加人性化。長(zhǎng)寬高4282mm×1706mm×1475mm，軸距為2603mm的車(chē)身為駕乘者提供了不錯(cuò)的內(nèi)部空間。儲(chǔ)物空間方面，桑塔納·浩納行李箱容積達(dá)到372L，與同級(jí)兩廂車(chē)保持了相同的水準(zhǔn)。后排座椅支持4/6比例放倒，行李箱容積最大可達(dá)1255L，輕松應(yīng)對(duì)日常購(gòu)物、外出郊游儲(chǔ)物需求。

動(dòng)力低調(diào)升級(jí)

新桑塔納配備了1.4L+1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而衍生自新桑塔納的桑塔納·浩納直接取消了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L車(chē)型采用EA211全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五擋手動(dòng)或六擋自動(dòng)變速器。230TSI車(chē)型搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG七擋雙離合變速器，最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩達(dá)到225Nm/（1400-3500）±200rpm，數(shù)據(jù)甚至可以匹敵2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。我們此次試駕的正是230TSI車(chē)型。

實(shí)際駕駛中，桑塔納·浩納表現(xiàn)出了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的爆發(fā)力，輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)即會(huì)以全扭矩輸出，一直到后段，還有不錯(cuò)的加速能力。雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分優(yōu)異，換擋平順無(wú)挫頓感，且能及時(shí)領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，升降擋表現(xiàn)積極。230TSI車(chē)型綜合油耗僅5.7L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

底盤(pán)方面，桑塔納·浩納配備了前麥弗遜式+后扭力梁式的懸掛組合，與同級(jí)車(chē)表現(xiàn)相當(dāng)。整體調(diào)校偏向硬朗，對(duì)路面震動(dòng)也有一定的過(guò)濾能力。全系配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令人驚喜，調(diào)較偏向沉重，駕駛感受與運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)相似。

EDITOR'S OPINION

編輯觀點(diǎn)

桑塔納品牌30年470萬(wàn)的銷量，這在中國(guó)沒(méi)有幾個(gè)車(chē)型可以匹敵，放眼全世界，這也是一個(gè)令人稱贊的數(shù)字。桑塔納·浩納，整體更加年輕動(dòng)感，借著“颶風(fēng)”之名，必將在年輕汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)掀起一陣風(fēng)潮。