□ 魏 欣

勤勞的“隱患”

□ 魏 欣

在美國東部住了好多年，既喜歡波士頓的寧靜、博學(xué)，又離不開紐約的熱鬧、務(wù)實。頻繁來往于兩地之間，自然給各家大巴公司交了好多車票錢。

剛來美國念書時，經(jīng)營波士頓到紐約這條線路的主要是美國人的灰狗汽車公司，票價40美元以上。但隨著中國人經(jīng)營的風華大巴公司出現(xiàn)后，很多人轉(zhuǎn)而選擇風華，因為票價只要10美元，后來漲價也不過15美元。于是，大量對價格敏感的中國人、黑人、拉美移民紛紛轉(zhuǎn)投風華大巴。當時作為留學(xué)生的我，手頭其實蠻緊的，自然也是其中之一。

最終，把風華公司打倒的是他們自己——風華連續(xù)出了好幾次嚴重事故。要么是駕駛員由于疲勞駕駛或者超速而翻車，要么是車輛缺乏檢修而在高速公路上發(fā)生爆胎。還有一次，一個盲人牽著導(dǎo)盲犬上車，被公司以不能攜帶寵物的公司規(guī)定拒絕登車。后來這個盲人以歧視殘障人士為名將風華告上法庭，風華被判罰款幾百萬美元，并被政府交管部門查封。

如果細細研究一下風華公司，就會發(fā)現(xiàn)其競爭優(yōu)勢確實是存在問題的。

首先，他們雇用的大多是沒有身份且勤勞苦干的中國移民。司機工資水平要低一大截，工作時間又長，所以難免疲勞駕駛。其次，為了保持低票價，公司在車輛維護費用和保險費用投入上自然就相對節(jié)省——這為事故頻發(fā)埋下了隱患。最后，不熟悉風土民情，也不舍得花錢請律師來規(guī)避法律風險，這種窮人苦當家的做法在維權(quán)意識深入人心的美國自然常常當被告。

兩家公司在這條線路上的激烈競爭，一下子讓眾多投資者嗅到了利潤的味道，紛紛殺入市場。

波士頓南站先后出現(xiàn)了美國人經(jīng)營的Mega Bus、Bolt Bus和中國人經(jīng)營的Lucky Star。大家以風華的15美元作為行業(yè)標準，讓我們這些頻繁往返兩地的人多了很多選擇。

非常值得一提的是Mega Bus，票價稍貴一點，卻比中國人經(jīng)營的大巴更有吸引力。

他們采用的是雙層大巴，一個司機駕駛，這就攤低了司機的工資。另外，通過網(wǎng)站售票，并根據(jù)銷售情況動態(tài)降低票價吸引乘客，保證了客源。

幾年間，Mega Bus 以特色經(jīng)營迅速搶占風華被查封后留下的市場空間。而同樣是中國人經(jīng)營的Lucky Star，由于被政府安全監(jiān)管很嚴，再也無法在票價上取得很大優(yōu)勢了。時隔多年，現(xiàn)在Mega Bus的票價是34美元左右，Lucky Star的票價是28美元，但乘客已經(jīng)對這6美元的差別不太在意了。

從這個案例中我們可以看出美國人民的經(jīng)營特色。

他們對于安全規(guī)定和法律界限一般都比較警惕。同樣是為了達到降低成本和提高收入的目標，美國人更多地通過規(guī)?；笊a(chǎn)、統(tǒng)計算法精確指導(dǎo)經(jīng)營活動和差異化定價三個手段，既把錢賺了，又保證了客戶和員工都滿意，形成正向循環(huán)。

當然，風華公司也并非一無是處。美國人常常分不清有尊嚴的工作和養(yǎng)尊處優(yōu)的界限在哪里，而中國人的這種勤勞精神卻是自由競爭中的攪局者。

從這幾家公司的起伏中，我們應(yīng)該看到的不只是華人移民的海外生活，或者美國社會的商業(yè)競爭。在中國深度融入世界經(jīng)濟和大規(guī)模向海外輸出產(chǎn)能的今天，風華公司的遭遇或許是很多即將登陸歐美市場的中國公司將要面臨的挑戰(zhàn)。

勤奮工作顯然是重要優(yōu)點，但光靠人力的勤奮已不是現(xiàn)代社會的競爭優(yōu)勢，尤其是在美國這種法律健全、講究人權(quán)、高科技代替密集勞工制的地方。

（摘自《看天下》2015年第12期）