欄目策劃/本刊記者 李靜宇

特別策劃

看冷鏈如何破局

欄目策劃/本刊記者 李靜宇

據(jù)預(yù)測(cè)2012到2025年，中國(guó)冷鏈?zhǔn)称沸枨髮?億噸增長(zhǎng)到4.5億噸，年復(fù)合增速18.8%，未來(lái)三到五年生鮮極有可能成為下一個(gè)熱門(mén)電商的品類(lèi)。

大勢(shì)之下，2014年生鮮電商領(lǐng)域發(fā)生了幾件大事，一個(gè)是亞馬遜入股上海本地的垂直電商美味七七，中糧我買(mǎi)網(wǎng)宣布獲得IDG資本和賽富基金1億美元B輪融資，10月份順豐發(fā)布“順豐冷運(yùn)”品牌。

未來(lái)總的趨勢(shì)是樂(lè)觀(guān)的，但是我們?nèi)匀豢吹缴r電商還是有很多的局限性，品類(lèi)單一，無(wú)法跨區(qū)域，冷鏈設(shè)施不完善，優(yōu)秀產(chǎn)品從原產(chǎn)地運(yùn)不出來(lái)，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品在原產(chǎn)地沒(méi)有進(jìn)行分級(jí)和包裝，甚至沒(méi)有用冷鏈物流送達(dá)，分級(jí)包裝的工作大都是在北上廣完成，造成整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品損耗太大，物流成本過(guò)高。

未來(lái)，冷鏈物流在最后一公里問(wèn)題上的探索，能否找到行之有效的配送解決方案？社區(qū)店、便利店，快遞直送和自取相結(jié)合的方式以及農(nóng)產(chǎn)品在原產(chǎn)地進(jìn)行生鮮加工，在原產(chǎn)地進(jìn)行分級(jí)、包裝，都將是冷鏈的探索所在。