監(jiān)測品牌:易車 京東 騰訊
2015年1月8日,易車控股有限公司宣布,將獲得京東以現(xiàn)金和獨家資源的形式共計約12.5億美元的投資。與此同時,騰訊也向易車及其旗下的易鑫資本共計投資3億美金。易車董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示,資金不太重要,易車作為上市公司,融資通道很通暢,和京東的合作主要是電商部分的合作,此舉改變了行業(yè)的格局。
業(yè)內(nèi)人士表示,易車獲得京東汽車商城入口對于其未來發(fā)展非常重要,正如過去易車與百度的合作一樣,它通過買斷百度阿拉丁五年的業(yè)務(wù),從而迅速奠定其在汽車資訊媒體中的地位,迅速成為消費者查詢車價的首選平臺。而在汽車電商發(fā)展的早期,易車再次占據(jù)京東的入口,意義不言而喻。
監(jiān)測品牌:萬達(dá)
2015年1月21日,大連萬達(dá)集團(tuán)在北京宣布,將以4500萬歐元收購西甲冠軍馬德里競技足球俱樂部(Atletico Madrid football club)20%股份。有專家表示,王健林此次高調(diào)入股馬競或許是“醉翁之意不在酒”,而是作為萬達(dá)集團(tuán)進(jìn)軍西班牙房地產(chǎn)市場的敲門磚。
2015年1月18日,萬達(dá)集團(tuán)對外公布了一份集團(tuán)董事長王健林的工作報告,重點闡述了萬達(dá)第四次轉(zhuǎn)型。萬達(dá)將加快發(fā)展文化旅游、金融產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)3個產(chǎn)業(yè),到2020年形成商業(yè)、文旅、金融、電商基本相當(dāng)?shù)乃拇蟀鍓K,徹底實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
監(jiān)測品牌:佳兆業(yè)
在經(jīng)歷了掌門人辭職、在售房源被鎖、合作伙伴退出,尤其是一系列負(fù)面消息最終觸發(fā)公司首例債務(wù)違約后,深圳本土龍頭房企佳兆業(yè)危機四伏的處境已無法掩飾。2015年1月8日,佳兆業(yè)因一筆2600萬美元的到期債權(quán)利息未能支付,或?qū)⒊蔀槭讉€美元債券違約的中國房地產(chǎn)企業(yè)。
有專家表示,政府在房地產(chǎn)領(lǐng)域的反腐還在路上,佳兆業(yè)只是開始,開發(fā)商切記以后要安分。
監(jiān)測品牌:方正證券
2015年1月6日晚間方正證券發(fā)布公告稱,該公司第二大股東政泉控股向中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(以下簡稱“貿(mào)仲委”)提起仲裁申請,要求方正證券向其支付30億元賠償費用,并表示湖南省長沙市開福區(qū)人民法院已經(jīng)凍結(jié)方正證券自有資金17.73億元,此事項已經(jīng)對其正常經(jīng)營造成影響,公司存在發(fā)生重大風(fēng)險的可能性。方正集團(tuán)包括原董事長魏新在內(nèi)的三名高管“協(xié)助調(diào)查”的消息,并未對旗下上市公司的股價造成太大的影響。1月6日,“方正系”6家上市中,僅有3家股價出現(xiàn)下跌。不過,自政泉控股舉報以來,除方正證券因搭上券商股的“順風(fēng)車”股價翻倍外,其余5家公司市值共計蒸發(fā)57億元人民幣。
業(yè)內(nèi)人士分析,方正證券17.73億元的自有資金被凍結(jié),將很有可能嚴(yán)重影響包括融資融券等在內(nèi)的資本中介型業(yè)務(wù)以及自營業(yè)務(wù)的開展,甚至?xí)仁狗秸C券拋售手中持有的交易性金融資產(chǎn)來緩解資金危局。
品牌監(jiān)測:奔馳
2015年1月15日上午,梅賽德斯-奔馳在北京發(fā)布了其2015年在華的售后服務(wù)雙“新”舉措。從2015年1月1日起,奔馳(產(chǎn)品覆蓋梅賽德斯-奔馳、AMG和smart)在華所有4S店再次統(tǒng)一下調(diào)配件價格;正式啟動的新春檢測項目,并將它與夏季檢測、冬季檢測一起,并列升級為奔馳的季節(jié)性免費檢測項目。奔馳希望在2015年的經(jīng)銷商范圍內(nèi)掀起新豪華主義的風(fēng)潮,所謂新豪華主義,首先是從奔馳現(xiàn)階段不斷豐富的入門級產(chǎn)品開始,但又不限于這些具有設(shè)計感的產(chǎn)品,更重要的是有與客戶期望的生活方式相吻合的全新銷售和服務(wù)體驗。
面對接近六成經(jīng)銷商虧損、95%的新建經(jīng)銷商三年內(nèi)一直虧損的現(xiàn)狀,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為備件降價和服務(wù)流程的透明化既是汽車企業(yè)及經(jīng)銷商提升客戶滿意度的所在,也是進(jìn)一步提升經(jīng)銷商盈利能力,吸引客戶返廠的有效措施。
監(jiān)測品牌:保時捷
突如其來的保時捷經(jīng)銷商集體“聲討”廠家的消息持續(xù)一個月后,雙方仍未出現(xiàn)緩和的跡象,保時捷經(jīng)銷商聯(lián)會的會員都在等待保時捷中國的最后表態(tài)。而在包括中國汽車流通協(xié)會在內(nèi)的行業(yè)各界看來,只有保時捷中國真正從經(jīng)銷商的角度出發(fā),實現(xiàn)利益的重新分配,涉事雙方緊張的關(guān)系才有望實現(xiàn)轉(zhuǎn)變。其實,保時捷并不是國內(nèi)第一家曝出經(jīng)銷商要求2014年補貼的汽車企業(yè)。在去年底一系列的經(jīng)銷商通過中國汽車流通協(xié)會向廠家索要補償訴求后,經(jīng)銷商很快收到廠家的回應(yīng)。
業(yè)內(nèi)人士表示,汽車制造商對市場預(yù)期很高,但實際情況卻是供大于求。過去,經(jīng)銷商對此敢怒不敢言。但現(xiàn)在,情況變得越來越惡劣,經(jīng)銷商不得不提出異議。企業(yè)必須盡快出臺解決方案,否則情況會越來越糟。相較寶馬、奧迪和奔馳的快速反應(yīng),保時捷則缺乏主動性。
品牌監(jiān)測:肯德基
2015年1月16日,肯德基方面透露,肯德基將全面發(fā)力咖啡市場。據(jù)肯德基品牌企劃副總裁何勇介紹,2015年,肯德基將在不少于20個城市的1000家餐廳陸續(xù)推出現(xiàn)磨咖啡系列。隨著咖啡市場日益火爆,近年來,麥當(dāng)勞、哈根達(dá)斯等品牌先后進(jìn)入咖啡市場??系禄鶎⑵洮F(xiàn)磨咖啡價格定在10元起,這樣的價格剛剛好錯開了現(xiàn)磨咖啡市場主要競爭對手麥當(dāng)勞旗下麥咖啡的20元左右的價位(少部分15元以下)、以及星巴克30元左右的價位。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,中國咖啡市場空間將不斷擴大,中國咖啡市場未來10年將進(jìn)入高速增長期,到2020年中國咖啡市場消費預(yù)計可達(dá)到3000億元。
品牌監(jiān)測:京東 國航
臨近春節(jié),時值春運。在“回家過年”這四個字上動腦筋的企業(yè)不少,這一次京東出了個新招——眾籌全球首架互聯(lián)網(wǎng)航班。這一次和春運掛上鉤的是高大上的機票,國航和京東眾籌一起聯(lián)手拋出了“春運+眾籌+互聯(lián)網(wǎng)”。按照京東表示,眾籌航班顛覆了以往智能硬件為主的眾籌模式。但業(yè)界對此也有爭議,有觀點認(rèn)為眾籌互聯(lián)網(wǎng)專機本質(zhì)就是個營銷活動,是以眾籌的名義做營銷,看不到眾籌的成分。
京東和國航的這次聯(lián)手也被不少人認(rèn)為是噱頭,但國航方面對此似乎并不在意。國航機上網(wǎng)絡(luò)高級經(jīng)理王淼表示,國航這次選擇和京東眾籌合作并不是圖個名聲這么簡單,這一次真給他們省了不少廣告費。