文 李太黑

卷首語 選SUV還是選轎車

文 李太黑

某日街頭的一瞥，讓我心頭泛過一絲涼意：干《越玩越野》雜志十來年了，居然見到一輛不認識的SUV。

新SUV的誕生速度之快，已經(jīng)超出了我的認知。比如說剛才那輛車，它很像一輛自由光，但絕對不是自由光，上網(wǎng)一搜，在旮旯里發(fā)現(xiàn)了它：一款全新出爐的山寨SUV，甚至都來不及做個發(fā)布會、到車展上混個臉熟，就急匆匆地推到市面上沖量了。

如今汽車市場整體的平淡凸現(xiàn)出了SUV市場的熱烈——至少它還在增長，所以籌碼就都集中在了這里。我也作為行業(yè)顧問參與過一些國產(chǎn)SUV的市場定位（慚愧，雖然不懂技術(shù)，但總被人當(dāng)作見多識廣的“SUV達人”），車廠的工作總是從兩個坐標出發(fā)，一個價格——能做什么檔次的SUV，一個車型——目前市場上什么進口SUV人氣比較旺，兩相延伸取個交點，一款新SUV就誕生了。

整個過程急功近利，毫無情懷可言。

然而SUV這領(lǐng)域的堅挺，如Jeep，如路虎，如LC，說到底，全靠情懷支撐。

情懷從哪里來？借用一句廣告詞兒：“沒有身體，哪有感情啊?！盨UV的好身板兒，要從二戰(zhàn)，從沙漠，從幾十年的考驗中來，從一代代的技術(shù)疊進中而來，肯定不是幾個人在一塊白板前拍腦瓜想出來的。

而拍腦瓜想出來的SUV，也注定了只能在他們廠原有轎車的底子升級，不過是兩廂轎車形象兇惡一點、輪子加大一點而已。

那么，我鄭重建議還要買車換車的朋友，別被目前的SUV熱沖昏頭腦，好好考慮一下本文題目里的那個問題。

目前與SUV相比，轎車因市場遇冷，實現(xiàn)了一定的價值回歸，甚至比低一級別平臺的SUV還要便宜。從使用來講，油耗普遍低，有效空間不見得小，而通過性不見得差多少，在普通的使用情況下，等價的轎車優(yōu)勢更多。

然而大家不要搞錯我的用意，這么說，不是說SUV不值得買，而是市面上濫竽充數(shù)的SUV太多。雖然我們做的是介紹SUV的媒體，但我更主張理性消費，煽動更多的人來買SUV并不是這本雜志的初衷。在沖動下購買了SUV的人，如果沒有享受到它的樂趣而是感覺上了當(dāng)，那么對SUV行業(yè)來說就是竭澤而漁，反而是有害的。