張浩

（身份證號(hào)：130102197101131835）

淺談高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理辦法

張浩

（身份證號(hào)：130102197101131835）

本文主要從高速公路一線機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和運(yùn)營(yíng)管理等方面，論述高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的內(nèi)容、作用、組成及方法。

高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；維護(hù)管理；方法

1　機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理基本要求

（1）保證監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行正常、收費(fèi)系統(tǒng)工作可靠、通信系統(tǒng)信息暢通、供配電照明系統(tǒng)狀況完好。

（2）加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)檢查和測(cè)試工作，及時(shí)掌握機(jī)電設(shè)施的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告并盡快修復(fù)。

（3）根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)故障和缺陷的基本情況，分析設(shè)備損壞的程度和對(duì)系統(tǒng)影響的范圍，及時(shí)安排大、中修或搶修工程，對(duì)損壞嚴(yán)重或不能正常運(yùn)行的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行改建。

（4）增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，注重技術(shù)進(jìn)步，重視機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行，完善管理規(guī)程和制度，為運(yùn)營(yíng)管理工作的有序開(kāi)展提供可靠平臺(tái)。

（5）增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益最大化。

2　機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理內(nèi)容

高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的維護(hù)管理應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：

（1）維護(hù)管理分類(lèi)：應(yīng)急維修、安全檢查、維修保養(yǎng)、中修、大修、改建工程、專(zhuān)項(xiàng)工程等。

（2）故障管理：對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行性能狀況的檢測(cè)、隔離和調(diào)整，在故障狀況下的維護(hù)管理。故障管理宜采用故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

（3）性能管理：對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行性能狀況的檢測(cè)、控制以及對(duì)設(shè)備的運(yùn)行指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、分析、進(jìn)行性能調(diào)整所進(jìn)行的管理。

（4）配置管理：根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行需求，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)、擴(kuò)容的管理。

（5）安全管理：應(yīng)加強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)的安全管理，應(yīng)對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行安全操作和安全用電的培訓(xùn)和考核；應(yīng)加強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的安全管理，應(yīng)配備經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的技術(shù)人員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)的管理，應(yīng)采用符合暗渠要求的計(jì)算機(jī)軟件、終端和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

（6）技術(shù)檔案的管理：高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)檔案的管理，保證技術(shù)檔案完整、準(zhǔn)確，并應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。合理安排維護(hù)計(jì)劃，建立系統(tǒng)日常運(yùn)行和維護(hù)日志、記錄和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。機(jī)電系統(tǒng)的工程驗(yàn)收，必須同時(shí)對(duì)竣工圖紙、技術(shù)資料、軟件文檔等技術(shù)檔案進(jìn)行核查，并整理歸檔。

（7）小修保養(yǎng)列為日常維護(hù)工作內(nèi)容，由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)、管理或根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)需要具體組織執(zhí)行，各收費(fèi)站站級(jí)管理員（收費(fèi)班長(zhǎng)）和電工負(fù)責(zé)執(zhí)行所在收費(fèi)站機(jī)電系統(tǒng)小修保養(yǎng)工作內(nèi)容；中修項(xiàng)目可由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)負(fù)責(zé)管理、社會(huì)維護(hù)單位負(fù)責(zé)實(shí)施；大修和改造項(xiàng)目按照有關(guān)規(guī)定，采用招標(biāo)方式確定承包單位；專(zhuān)項(xiàng)搶修工程可根據(jù)實(shí)際情況快速靈活處理。

（8）為保障機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，避免因突發(fā)事件造成系統(tǒng)癱瘓，運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)、各收費(fèi)站應(yīng)制定設(shè)備故障搶修和排除的緊急預(yù)案，加強(qiáng)工作人員故障搶修知識(shí)和技能培訓(xùn)，注重?fù)屝奁鞑墓芾怼?/p>

3　機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理考核辦法

（1）為強(qiáng)化機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)監(jiān)督管理工作，落實(shí)各項(xiàng)管理規(guī)定的執(zhí)行情況，客觀、量化反應(yīng)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作質(zhì)量和管理水平，根據(jù)有關(guān)考核辦法，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作人員進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括機(jī)電系統(tǒng)綜合管理和專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)管理，其中綜合管理主要考核內(nèi)容為：內(nèi)業(yè)管理、機(jī)電系統(tǒng)配置、設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和設(shè)備運(yùn)行；專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)管理主要考核內(nèi)容為：機(jī)電系統(tǒng)日常小修維護(hù)、專(zhuān)項(xiàng)搶修維。

（2）機(jī)電系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)管理采用指標(biāo)考核和綜合評(píng)分相結(jié)合的方式進(jìn)行。

（3）機(jī)電系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)管理考核的基本條件是：故障隱患發(fā)現(xiàn)率不少于95%，故障排除率100%，機(jī)電維護(hù)員應(yīng)根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的區(qū)域，根據(jù)各收費(fèi)站距離，分別在20min（X站）、40min（Y站）、1h（Z站）內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。不需要更換零配件的小修，4h內(nèi)完成，一般故障必須保證在12h內(nèi)修復(fù)，特殊重大故障48h內(nèi)及時(shí)修復(fù)。

（4）設(shè)備完好率是衡量高速公路機(jī)電系統(tǒng)和維護(hù)工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)，機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備年完好率應(yīng)不低于表1的規(guī)定：

表1　機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備年完好率

（5）運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)每月不定期對(duì)機(jī)電系統(tǒng)日常維護(hù)和社會(huì)維護(hù)情況進(jìn)行檢查，檢查將以綜合評(píng)分和指標(biāo)評(píng)比的方式進(jìn)行，檢查結(jié)果作為年度考核的依據(jù)。

（6）運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)每季度組織對(duì)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作綜合檢查，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理、維護(hù)管理、內(nèi)業(yè)檔案等綜合管理進(jìn)行一次徹底細(xì)致的檢查，并綜合各季度的考核結(jié)果形成年度考核結(jié)果，作為年終評(píng)先依據(jù)。

4　結(jié)語(yǔ)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要包括四大系統(tǒng)：通信、監(jiān)控、收費(fèi)及供配電系統(tǒng)，人們往往重視路基路面、道橋等主體工程的養(yǎng)護(hù)和管理。本文給予了重點(diǎn)介紹機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)辦法和管理的內(nèi)容。

U418.7

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1673-0038（2015）31-0354-01

2015-7-3