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公路橋梁施工過程的質(zhì)量管理研究

2015-11-04 00:06李冰峰湖南高嶺建設(shè)集團股份有限公司長沙410153
山東工業(yè)技術(shù) 2015年21期
關(guān)鍵詞:施工現(xiàn)場模板鋼筋

李冰峰(湖南高嶺建設(shè)集團股份有限公司,長沙 410153)

公路橋梁施工過程的質(zhì)量管理研究

李冰峰
(湖南高嶺建設(shè)集團股份有限公司,長沙 410153)

工程總體施工程序控制及施工方法嚴(yán)格按確定的施工方案實施,對于關(guān)鍵部位或特殊過程,應(yīng)編制補充施工方案報批后實施。

橋梁施工;質(zhì)量管理;施工質(zhì)量控制

1 模板施工質(zhì)量控制

(1)T梁底模、側(cè)模均采用定型鋼模板。模板進場后進行挑選,剔除翹曲、表面殘缺模板,并按規(guī)格、編號碼放,每次施工后進行必要的調(diào)整和修理;(2)模板安裝前組織項目部技術(shù)、質(zhì)量人員進行試拼裝,對模板進行剛度、強度、幾何尺寸等綜合檢查;(3) 模板安裝前要求滿涂隔離劑,安裝后重點檢查模板的幾何尺寸、平整度、拼縫嚴(yán)密、整體牢固;(4)埋件安裝,由技術(shù)員根據(jù)設(shè)計圖紙統(tǒng)計并進行專項技術(shù)交底、施工員安排施工、質(zhì)量員檢查驗收,確保埋件安裝做到不漏、位置準(zhǔn)確、安裝牢固。

2 鋼筋施工質(zhì)量控制

(1)鋼筋翻樣工作由項目部員工進行,對鋼筋焊接工作由技術(shù)好有上崗證的員工進行。按規(guī)定進行檢測,做好專項技術(shù)交底,并進行施焊過程的監(jiān)控記錄;(2)加工好的鋼筋按規(guī)格、部位進行標(biāo)識、堆放;(3) 鋼筋綁扎前應(yīng)按設(shè)計文件要求進行放線標(biāo)記。鋼筋綁扎要牢固,邊緣兩排交叉點全部綁扎,中間隔一綁一,綁絲頭一律朝向砼里側(cè)。鋼筋綁扎缺扣、松扣率小于10%。

3 混凝土施工質(zhì)量控制

(1)砼澆筑前,對所有參加砼施工的全體人員進行書面質(zhì)量、技術(shù)交底工作。落實崗位責(zé)任制、分塊負(fù)責(zé)。并派項目部有經(jīng)驗有責(zé)任心的工人實施振搗監(jiān)督。施工時定專人負(fù)責(zé)模板、鋼筋檢查工作;(2)澆筑砼前,項目技術(shù)、質(zhì)量人員對模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留洞口進行綜合檢查。自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收;(3)砼澆筑連續(xù)進行,對大體積砼分層進行,每層厚度不大于400mm。砼振搗要快插慢撥,以砼表面無汽泡、不再沉降為宜;(4)砼澆筑后要及時進行養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14天。項目部設(shè)專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護監(jiān)督;(5)澆筑混凝土前,應(yīng)對模板、支撐全面檢查,木楔如有松動必須全部打緊。波紋管、錨墊板、螺旋筋位置要準(zhǔn)確,定位牢固;(6)T梁混凝土如分兩次澆注,兩次澆注的施工縫嚴(yán)格按施工縫的要求處理,確保其施工質(zhì)量。

4 預(yù)應(yīng)力筋張拉施工

(1)選用高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼鉸線,其技術(shù)要求必須符合GB5224-1995標(biāo)準(zhǔn)。強度不低于1860Mpa。每次到貨的鋼鉸線和錨具必須有廠家出具的合格證書,并有鋼鉸線所有要求的試驗結(jié)果,及時向總監(jiān)辦報驗。

每次鋼鉸線到貨應(yīng)附以易辨認(rèn)的金屬標(biāo)簽,標(biāo)明生產(chǎn)性能、尺寸、熔煉爐次和日期。

鋼鉸線的表面應(yīng)無裂紋、毛刺、機械損傷、氧化鐵或油跡、瀝青等其它有害物質(zhì)。

編束時,保持每根鋼鉸線之間平行,不纏繞,每隔1.0m~1.5m 用20#軟鋼絲綁扎一道。

(2)錨具:錨具用OVM型,能承受動、靜荷載;錨具使用前用柴油洗凈部件表面的油污,鐵屑、泥砂等雜物;錨具的制作或購買,均應(yīng)達(dá)到圖紙對鋼的型號、加工識差、表面光潔度以及熱處理和硬度等的技術(shù)要求,并必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用;錨具包括聯(lián)結(jié)器均應(yīng)嚴(yán)格進行試驗檢驗,以保證在過量拉入或鋼束滑移的情況下,能使鋼鉸線張拉值不低于規(guī)定的最小極限強度的95%。

(3)預(yù)應(yīng)力設(shè)備:所用千斤頂必須為專業(yè)設(shè)計、專業(yè)生產(chǎn),并經(jīng)國家認(rèn)定的技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的產(chǎn)品。千斤頂在使用前校準(zhǔn),使用超過六個月或200次,以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時,都要重新校準(zhǔn)。測力環(huán)或測力計至少每兩個月進行重新校準(zhǔn),并請監(jiān)理工程師認(rèn)可。任何時候在工地測出的預(yù)應(yīng)力筋延伸量有差異時,千斤頂應(yīng)進行再校準(zhǔn)。用于測力的千斤頂?shù)膲毫Ρ?,精度不低?.5級。

5 特種作業(yè)安全保證措施

(1)鋼筋工程安全保證措施。1)工作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程工作,不違章作業(yè),不違反勞動紀(jì)律;2)鋼筋制作場地應(yīng)清理干凈,防止作業(yè)時將人拌到或鋼筋頭扎傷人;3)特殊工種人員必須持證上崗,嚴(yán)禁替代工作,電操工必須配戴絕緣鞋和絕緣手套;4)鋼筋彎曲機、對焊機、切斷機、卷揚機的線路必須絕緣良好,嚴(yán)禁電纜與金屬物和鋼筋綁或掛在一起;5)各種電器設(shè)備必須有防雨措施,防止機械進水漏電。機操人員必須作到人離機停;6)制作好的鋼筋在運輸過程中應(yīng)遵循交通規(guī)則,,避免與過往車輛發(fā)生碰撞;7)鋼筋綁扎要牢固,要將扎絲端頭彎曲插入鋼筋骨架內(nèi),防止掛傷人。架立筋在沒有焊接牢固前,嚴(yán)禁以上層網(wǎng)片為承力點進行別的工序的施工。

(2)模板工程安全保證措施。1)模板支立前要先將場地清理干凈,防止作業(yè)時將人絆倒或釘子扎腳;2)搬運模板的人員,前后動作要協(xié)調(diào)。多人作業(yè)要聽從統(tǒng)一指揮;3)支立模板時,要先將立起的模板固定好,防止傾倒傷人;4)拆模板要先里后外,并將拆下的螺母、鐵墊等小部件防入工具袋內(nèi),不準(zhǔn)亂拋亂擲;5)模板起吊后,不應(yīng)長時間在空中停留,如因其他原因暫時安裝不上,應(yīng)將模板暫放在平穩(wěn)牢固的地方。

6 施工環(huán)境管理措施

(1)針對施工現(xiàn)場揚塵的控制。施工垃圾、渣土要及時清運。施工用的袋裝水泥和其它易飛揚的細(xì)顆粒散體材料,運輸時要嚴(yán)密遮蓋,存放時也要嚴(yán)密遮蓋,卸運時應(yīng)采取有效措施,以減少揚塵。

(2)施工現(xiàn)場污水、廢棄物排放控制。施工污水嚴(yán)禁流出施工區(qū)域,污染環(huán)境。固定廢棄物包括生活垃圾和生產(chǎn)廢棄物兩大類,施工區(qū)生活基地設(shè)置垃圾桶,定期對生活垃圾進行收集,放入由甲方指定的垃圾點進行處理。生產(chǎn)廢棄物進行分類處理,其中廢機油、鋼筋等進行回收處理,其余的根據(jù)甲方指定地點進行處理。

(3)施工現(xiàn)場噪聲控制。施工現(xiàn)場嚴(yán)格按《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)制定降噪措施,對施工機械、施工作業(yè)的噪聲進行嚴(yán)格控制。在居民密集區(qū)施工,選擇低噪音設(shè)備并控制作業(yè)時間,做到不擾民,夜間作業(yè)盡量不超過22時,工程確實需要連續(xù)作業(yè)的,盡量安排低噪音工序在夜間施工,并做好四周居民的工作和要在當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保局申請夜間施工許可證。做好群眾的來電來訪登記工作,及時解答群眾提出的問題。

(4)杜絕火災(zāi)事故措施。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,制定和落實施工現(xiàn)場消防安全責(zé)任制,并落實到人。材料倉庫有專人負(fù)責(zé),建立各類油料等易燃品管理制度,油料庫嚴(yán)禁吸煙,確保消防設(shè)施齊全、有效,杜絕重大施工火災(zāi)事故的發(fā)生。

[1]姜千一.淺議公路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制措施[J].科技與企業(yè),2013(18).

[2]譚煒煜.公路橋梁施工中的質(zhì)量控制探討[J].技術(shù)與市場,2012(06).

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.21.063

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