徐楊++刁萬里

摘 要：在道路施工中，需要發(fā)展軟基加固施工技術(shù)，從而提高軟土地基的穩(wěn)定性，為后期道路施工質(zhì)量打下一個良好的基礎(chǔ)。主要介紹了幾種軟基加固施工技術(shù)，以期為今后的研究提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：道路施工；軟基加固技術(shù)；強夯法；預(yù)壓法

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.20.145

道路施工是一項系統(tǒng)性工作，所涉及的專業(yè)知識十分廣泛，再加上我國地域遼闊，地質(zhì)條件復(fù)雜，因此，道路施工更加復(fù)雜、困難。我國沿海地區(qū)或內(nèi)地許多湖、河沉積地區(qū)，地質(zhì)較為松軟，需要提高地基的穩(wěn)定性，減少地基的不均勻沉降。這就需要在實際施工中加固軟土地基，在施工過程中必須嚴格遵循相應(yīng)的施工工序，確保施工質(zhì)量。另外，還需要注意結(jié)合當?shù)氐膶嶋H地質(zhì)條件選擇合適的加固方案，盡量實現(xiàn)達到最高的地基強度的目的，保證道路施工的整體質(zhì)量。

1 軟土地基的主要特征及危害

路基施工是道路建設(shè)施工中最基礎(chǔ)的一項工作。要想提高道路建設(shè)質(zhì)量，首先需要將最基礎(chǔ)的地基打好，即夯實基礎(chǔ)。軟土地基會給道路施工帶來一定的困難，同時，由于地質(zhì)條件不同，軟土地基的特征也不盡相同。軟土地基的特征及危害主要表現(xiàn)在以下三個方面：①由于軟土地基內(nèi)的空隙相對于正常的地基來說較大，再加上軟土地基的強度較低，對載荷的承載能力也較低，因此，軟土地基具有較高的壓縮系數(shù)，容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。如果不重視對軟土特性的改善，將會給道路的質(zhì)量埋下隱患。②在對軟土地基進行一般的處理后，在長時間的使用過程中，軟土地基在重力和壓力等外力作用下會變形，從而具有較強的觸變性和流動性。當變形較為嚴重時，則會造成道路塌陷。因此，為了提高軟土地基的穩(wěn)定性，就需要采用相應(yīng)的加固施工技術(shù)。③由于軟土地基土質(zhì)松軟，且土質(zhì)多由黏土粒和粉土粒共同構(gòu)成，再加上土粒的表面含有較多的負電荷，這些負電荷會將空氣中的大量水蒸氣吸入到軟土之中，從而使軟土地基內(nèi)部含水量較高。隨著含水量的增加，空隙的數(shù)量也會隨之增加，最終使得軟土地基部分的地質(zhì)條件越來越差，形成惡性循環(huán)。

2 常見的軟土地基加固施工技術(shù)

2.1 強夯法施工技術(shù)

強夯法施工技術(shù)是指在較大的沖擊力作用下，改變原有的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，然后再擠壓該地區(qū)周圍的地質(zhì)，形成夯坑。運用該項技術(shù)施工時主要包括動力置換、動力固結(jié)和動力密實三個環(huán)節(jié)。其中，動力密實是指通過強烈的沖擊力改善軟土地基的強度。強夯法施工技術(shù)具有所需預(yù)壓時間少、施工工藝簡單、施工效果好等特點，比較適用于場地和時間有限的軟基施工中。但強夯法施工技術(shù)也存在不足，比如，如果夯擊力達不到保證加固的軟土可以承載外界的載荷時，在施工過程中則會出現(xiàn)地基變形、沉降等現(xiàn)象。

2.2 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)是指結(jié)合多種混凝土管樁技術(shù)的一種新型軟基加固技術(shù)。利用該技術(shù)使用，既能夠節(jié)約施工成本，又能夠有效地提高道路施工質(zhì)量，更符合社會的發(fā)展需要。近些年來，隨著施工人員對混凝土管樁直徑的測量和加固深度的嚴格控制，該項技術(shù)能夠更加有效地保證施工質(zhì)量，減少了施工質(zhì)量問題的發(fā)生，在軟土地基加固施工中被廣泛應(yīng)用。

2.3 粉煤灰碎石樁施工技術(shù)

粉煤灰碎石樁施工技術(shù)操作簡單且效果較好。隨著近些年來的發(fā)展，該項軟基加固技術(shù)更加成熟，在我國大部分軟基加固施工中應(yīng)用最為廣泛。粉煤灰碎石樁施工技術(shù)是指在將粉煤灰、水泥、石屑等材料與相應(yīng)比例的水混合攪拌處理后，將制成的高黏度樁體與軟土地基形成一定的復(fù)合墊層，從而加強地基承受外界載荷的能力。在施工過程中，施工人員需要做好檢查工作，以保證工程的安全性和穩(wěn)定性。例如，在采用該項技術(shù)施工時，泵管經(jīng)常會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，如果施工人員沒有及時發(fā)現(xiàn)并解決，將會引發(fā)爆管事故，會對施工進度和質(zhì)量造成影響，嚴重時甚至會危及到施工人員的生命安全。

2.4 預(yù)壓法施工技術(shù)

預(yù)壓法施工技術(shù)的主要優(yōu)點是加固效果好、成本低，多數(shù)被應(yīng)用于地基以黏土粒為主的高速公路建設(shè)中。該項技術(shù)主要是利用軟土天然的透水性將地基中的水排出。隨著地基中水的減少，地基內(nèi)部空隙的數(shù)量也會減少，從而提高地基的強度。另外，該項技術(shù)主要是利用軟土天然的透水性排水，因此，施工工期較長，也不能保證工程質(zhì)量和安全。

2.5 水泥攪拌樁施工技術(shù)

水泥攪拌樁施工技術(shù)原理是利用水泥固化劑的作用性能，對水泥進行充分的攪拌，從而促進水泥漿液與土質(zhì)充分混合，以此達到加固軟土地基的目的。該項技術(shù)是近年來出現(xiàn)的新型施工技術(shù)。為了保證攪拌樁機與設(shè)計圖紙中規(guī)定的位置一致，采用該項技術(shù)時，施工人員需要嚴格調(diào)試攪拌樁的位置，同時為了保證施工的順利進行，還需要不斷攪拌水泥漿液，以促進水泥漿液與土質(zhì)充分融合。

3 結(jié)束語

道路建設(shè)的快速發(fā)展對施工質(zhì)量和施工成本提出了更高的要求，因此，在軟土地基加固中，要選擇合適的軟基加固技術(shù)，同時注意嚴格把控施工中的每個環(huán)節(jié)。施工人員在施工過程中要做好相應(yīng)的檢查工作，避免在道路施工中因疏忽而引發(fā)質(zhì)量問題，為工程安全埋下隱患。本文所列舉的五種軟土地基加固技術(shù)都有一定的缺點，但只要根據(jù)實際地質(zhì)特點選擇適合的加固施工技術(shù)，同時嚴格按照施工標準進行，就能夠最大限度地保證道路施工質(zhì)量。

參考文獻

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〔編輯：劉曉芳〕