傅冰

（江蘇省溧水中等專業(yè)學校，南京　210002）

中職汽修教學中汽車解碼器的應用技巧探討

傅冰

（江蘇省溧水中等專業(yè)學校，南京210002）

汽車修理目前正朝著數(shù)字化以及電子化的方向發(fā)展著，越來越多的基于電子技術的電子設備給汽車維修人員提供了越來越大的便捷和幫助。本文對解碼器及其分類、功能進行了闡述，并以電控發(fā)動機為例，對解碼器在汽修中的應用進行了研究。

汽車修理；解碼器；電控發(fā)動機

0　引言

近10年以來，電子技術和數(shù)字技術在汽車修理行業(yè)中得到了廣泛的普及，汽車的電子控制技術已經在汽車維修過程中被越來越多地用到，常見的例子比如：單缸獨立點火、EPS電子輔助轉向等等。目前，數(shù)字解碼器是汽車維修行業(yè)中應用最廣泛的裝置。數(shù)字解碼器的原理類似于汽車的電控技術，其主要作用為檢測并分析汽車的故障所在，因此數(shù)字解碼器對于汽車維修人員來說是一項必學的基本技術之一，我們在教學中要怎樣使用它，采用何種方法來教學都是十分重要的。

1　解碼器的分類及功能

數(shù)字解碼器可以根據(jù)來源分為原廠解碼器和非原廠的解碼器。原廠解碼器就是該汽車維修時的指定解碼器或者由該汽車生產廠家提供的數(shù)字解碼器，常見的原廠解碼器有豐田專用的INTELLIGENTTESTER、奔馳專用的HHT、奧迪（大眾）專用的VAG1551，等等，一般情況下汽車的原廠家通常都會配套生產自己車系的解碼器。非原廠解碼器由第三方儀器生產廠家提供的數(shù)字解碼器，常見品牌有國產的“車博士”、“電眼睛”、“修車王”、瑞典AUTODGANOS、美國SCANNER MT2500及德國KTS500等等。

數(shù)字解碼器在汽修過程中的基本功能為對汽車的故障進行檢測以及診斷，并以數(shù)據(jù)信息的形式表現(xiàn)出來。數(shù)字解碼器可以在工作過程當中與汽車的電子控制器里的微機進行交流，讀取并導出其中的數(shù)據(jù)，從而提供汽車故障檢測的依據(jù)。此外在使用數(shù)字解碼器時，還可以及時地發(fā)現(xiàn)汽車零件以及設備中的故障。有的功能較為齊全的解碼器還可以修改汽車的電子控制器中的數(shù)據(jù)以及輸入信息等。解碼器具有各種強大的功效，不過問題的關鍵是學生如何在修理汽車的過程中學會運用這些功能。下面筆者用電控發(fā)動機作為教學范例，闡述一下解碼器的某些功能在實際工作中的應用情況。

2　解碼器主要功能及其應用

2.1讀取故障碼的功能

一些車系的解碼器非常詳細地表現(xiàn)了故障碼的一些狀況，比如故障碼發(fā)生的次數(shù)，再比如故障碼是現(xiàn)在發(fā)生的還是之前發(fā)生的。如果故障碼是當前的，則說明故障是最近剛出現(xiàn)的；而如果故障碼是之前的，則說明故障在之前就出現(xiàn)過而現(xiàn)在沒出現(xiàn)，只是在控制單元的ECU中有記憶。在教學中要解釋清楚故障碼的定義說明，分清是自身故障還是線路故障，讓學生形成概念，少走彎路。

2.2數(shù)據(jù)流分析的功能

大部分解碼器都可以進行數(shù)據(jù)流的分析。數(shù)據(jù)流可以簡單地理解為是數(shù)據(jù)，也就是電控系統(tǒng)中一些執(zhí)行器或者傳感器產生的工作參數(shù)的數(shù)據(jù)，維修人員可以把這些參數(shù)作為維修過程中的參考。在教學過程中，要提前查找數(shù)據(jù)，找到相關正確的資料進行分析比較，做到備課充分。下面我們拿日產的VQ20DE型的發(fā)動機作為教學例子來學習。該發(fā)動機的故障表現(xiàn)為怠速時不穩(wěn)定，這時我們首先通過解碼器獲取發(fā)動機在空轉情況下的數(shù)據(jù)流，通過與參考數(shù)據(jù)的比較來判斷故障問題出在哪里。比如我們可以檢查空氣流量傳感器的水溫是不是在70℃之上、電壓是不是在1-1.7的范圍之中；或者節(jié)氣門傳感器的噴油嘴的噴油時間是不是在2.4-3.2ms的范圍內，電壓是不是在0.35-0.65的范圍之內等等。

2.3示波器的功能

一般情況下，傳感器或者執(zhí)行器的信號都是以數(shù)字的方式傳達給維修人員，不過在實際情況下，由于發(fā)動機的工作情況短時間內就可以發(fā)生較大的變化，數(shù)字的信號也會隨之不斷地發(fā)生變化，初學學生很難根據(jù)這些快速變化的數(shù)字判斷故障在哪里。而解碼器自帶的示波器可以將接收到的信號以波形圖的方式傳達給維修人員，通過與標準的波形的比較，維修人員可以更客觀地進行判斷。比如面對一輛一不踩油門就熄火的豐田卡羅拉轎車，我們使用它的原廠解碼器的示波器功能進行波形檢測，結果顯示波形出現(xiàn)異常，如圖1所示。

圖1　

分析過程為：異常的峰值信號為真空傳感器輸出的，當它的電壓達到3.6 V的時候松開油門，電壓保持3秒，噴油器在關閉了節(jié)氣門之后的噴射燃油量繼續(xù)增加，使得空燃比太濃，最終導致發(fā)動機的轉速急劇下降。圖2表示的是標準的波形示意圖。在更換了真空傳感器之后，試車正常。

圖2　

當然，對于學生讀取并分析波形的能力，我們可以逐步訓練培養(yǎng)，從簡單波形入手，老師講解后，學生分小組討論，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，形成清晰的分析問題的思路。

2.4執(zhí)行器的測試功能

可以讓學生利用解碼器來人工控制一些執(zhí)行器，比如繼電器、冷卻風扇、噴油嘴以及電磁閥等，通過該類檢測可以知道執(zhí)行器的工作情況是否正常。在發(fā)動機空轉時，對怠速電機開展動作測試并控制其不同的開度。怠速電機在不同的開度下，發(fā)動機的空轉轉速也隨之發(fā)生高低變化，最終通過該測試我們就可以證明怠速電機處于正常的狀態(tài)。通過這項試驗，可以讓學生學會如何檢測怠速電機，更有助于幫助學生復習回顧各種執(zhí)行器的結構原理方面的知識掌握情況，學會溫故而知新。

3　結語

隨著越來越多的數(shù)字解碼器的出現(xiàn)，能實現(xiàn)的功能也越來越多，汽車維修行業(yè)中的電控技術也隨之取得了不斷的進步，這對于汽車維修行業(yè)以及廣大車主來說無疑是有益的，對汽車維修專業(yè)的學生也提出了更高的要求。本文通過對數(shù)字解碼器的學習，簡要地闡述了解碼器在汽車維修過程中的主要功能，并以電控發(fā)動機為例，闡述了數(shù)字解碼器在汽修教學中的實際應用，讓學生會用，更要會分析解碼器。希望筆者的分析，會讓讀者對數(shù)字解碼器有一個較為全面的認識。

［1］凌永成.汽車維修技術與設備［M］.北京大學出版社，2008.8.

［2］白繼剛.數(shù)字解碼器在汽車維修中應用研究［A］.第二屆“科協(xié)文化——中關村論壇”論文集［C］.北京市海淀區(qū)科學技術協(xié)會，2013.

［3］王彥光.數(shù)字解碼器在汽車維修中應用研究［J］.數(shù)字技術與應用，2012，（10）.

（編輯 文新梅）

Exploration on the Application Techniques of the Car Decoder in Secondary Vocational Auto Repairing Teaching

FU Bing
（Jiangsu Lishui SecondarySpecialized School，Nanjing210002，China）

Auto repairing is now developing towards digital and electronic direction.A growing number of electronic devices based on electronic technology provide auto repairing persons with increasing convenience and help.In this paper，the decoder，its classification and its functions are described，and with electronically controlled engine as an example，the application ofdecoder in the autorepairingis studied.

autorepairing；decoder；electronicallycontrolled engine

G712

B

1672-0601（2015）12-0102-02

2015-09-26

傅冰（1977-），女，漢，江蘇溧水人，大學本科，中學一級。主要研究方向：汽修專業(yè)教學。