江玲

滴滴出行的上線，激發(fā)了人們對(duì)滴滴帝國(guó)的更多的想像，不過(guò)現(xiàn)在一切還都是未知數(shù)。然而我們可以確信的是，憑借150億美金的市值，加上全國(guó)最大的出行數(shù)據(jù)，這些都可以保證滴滴未來(lái)可以輕而易舉地進(jìn)入任何一個(gè)與出行掛上關(guān)系的領(lǐng)域。

打造汽車(chē)生態(tài)鏈

從目前的發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，出行未必就是最終落腳點(diǎn)。雖然在出行領(lǐng)域已經(jīng)經(jīng)過(guò)了兩年的市場(chǎng)教育，但是滴滴始終是靠巨額的投入來(lái)維持行業(yè)老大的位置，但是目前缺乏更多變現(xiàn)的渠道，而僅僅靠畫(huà)餅融資已經(jīng)非常不容易。

程維和柳青都曾在采訪中提到未來(lái)將通過(guò)廣告和信息推薦率先破局商業(yè)變現(xiàn)，之后將打造O2O商業(yè)平臺(tái)和汽車(chē)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。其中汽車(chē)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的變現(xiàn)方式尤其讓人重視。有心的朋友一定會(huì)聯(lián)想到幾天前滴滴和宇通的合作，雙方將在新能源巴士以及無(wú)人駕駛等客車(chē)智能化前瞻技術(shù)的落地推廣方面展開(kāi)深度合作，共同打造良性循環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)。

未來(lái)滴滴將積極推動(dòng)加盟汽車(chē)租賃公司選用宇通新能源產(chǎn)品，推動(dòng)新能源巴士的迅速發(fā)展。宇通公司也將為滴滴巴士平臺(tái)加盟企業(yè)提供車(chē)輛購(gòu)置的定制綠色通道，進(jìn)一步助力互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)圈的極速擴(kuò)張。而這也正是滴滴出行CEO程維的目標(biāo)——將垂直的交通出行的領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)化，建立最大的一站式出行平臺(tái)。

在具體的細(xì)則有，滴滴和宇通還將在互聯(lián)網(wǎng)+公交、汽車(chē)金融、維保增值服務(wù)以及二手巴士處置回購(gòu)等領(lǐng)域展開(kāi)合作，對(duì)接入滴滴巴士平臺(tái)的客車(chē)租賃企業(yè)的車(chē)輛，進(jìn)行全生命周期的覆蓋關(guān)懷。這被業(yè)界人士認(rèn)為是滴滴已經(jīng)吹響了借助出行布局打造汽車(chē)全生態(tài)的號(hào)角。在這之前就有人預(yù)測(cè)，滴滴將會(huì)從與出行業(yè)務(wù)聯(lián)系最緊密的汽車(chē)后服務(wù)入手，打造一個(gè)涉及新車(chē)、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)和租賃以及汽車(chē)金融和保險(xiǎn)的完整生態(tài)鏈。

不過(guò)，在中國(guó)，不僅滴滴，外來(lái)者Uber也在快速發(fā)展著，憑借在數(shù)據(jù)算法上的優(yōu)勢(shì)以及國(guó)際背景，Uber也同樣吸引了諸多資本的關(guān)注，再加上本土化的加速，其中國(guó)的估值已經(jīng)超過(guò)了80億美金，可以想象，未來(lái)在中國(guó)的出行市場(chǎng)上，滴滴和Uber免不了一戰(zhàn)，誰(shuí)能勝出，現(xiàn)在還很難說(shuō)，不過(guò)滴滴出行名稱(chēng)的變更和清晰的戰(zhàn)略，讓滴滴增加了的勝算。

支持創(chuàng)業(yè)? 嫁接更多場(chǎng)景

9月21日，由多牛傳媒和瑪斯投資聯(lián)合主辦了“2015MARS互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：MARS大賽）啟幕儀式暨投資人之夜”，此次活動(dòng)，滴滴是獨(dú)家的出行支持平臺(tái)，并以百萬(wàn)紅包為創(chuàng)業(yè)者和MARS大賽保駕護(hù)航，傾力支持。

滴滴在這次活動(dòng)的，也被業(yè)界認(rèn)為是“醉翁之意不在酒”。人人CEO陳一舟說(shuō)：“在我們發(fā)展過(guò)程中，有很多并購(gòu)經(jīng)驗(yàn)。我們也覺(jué)得，在合適的時(shí)候，并購(gòu)合適的項(xiàng)目，可能是一個(gè)企業(yè)發(fā)展，甚至轉(zhuǎn)型和避免風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要的資本主義的手段?！倍蔚纬鲂械摹耙靶摹焙腿巳税l(fā)展經(jīng)驗(yàn)不謀而合，想通過(guò)大賽對(duì)接、投資優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，用以延展自身業(yè)務(wù)的觀點(diǎn)更符合情理。畢竟，從一個(gè)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上來(lái)看，當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模后，一味地專(zhuān)注于自身領(lǐng)域，最終會(huì)失去活力和遭遇發(fā)展瓶頸。想在根基上更穩(wěn)固，企業(yè)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，投資其他領(lǐng)域，壯大自身，提升該領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

除此之外，投資新的領(lǐng)域，保障經(jīng)濟(jì)鏈條和相互依存發(fā)展模式，即使本身領(lǐng)域遇到發(fā)展桎梏，投資的新的領(lǐng)域正在蓬勃發(fā)展，確保有足夠的資金來(lái)幫助原本領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。從這個(gè)角度說(shuō)，滴滴很有可能想通過(guò)MARS大賽這個(gè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類(lèi)平臺(tái)，發(fā)掘優(yōu)質(zhì)、有發(fā)展前景的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，并投資、扶持，讓其壯大，延展自身的服務(wù)領(lǐng)域，從一個(gè)創(chuàng)業(yè)者蛻變成為投資人。

謀求上市? 全面提升品牌

9月16號(hào)，滴滴企業(yè)版與溢美金融達(dá)成合作，推出行金融產(chǎn)品“車(chē)馬泡”，布局“企業(yè)出行服務(wù)”領(lǐng)域。在這方面，記者認(rèn)為，滴滴支持MARS的另一野心在于對(duì)接更多的VC機(jī)構(gòu)高層，希望通過(guò)他們加速布局B端市場(chǎng)進(jìn)度，滿足企業(yè)用戶(hù)出行需求、為員工提供便捷叫車(chē)體驗(yàn)，幫助企業(yè)降低用車(chē)成本、提高資金運(yùn)作效率、創(chuàng)造額外收益。

滴滴出行，在確定其新的名稱(chēng)和戰(zhàn)略之后就動(dòng)作頻頻，作為一家深諳企業(yè)發(fā)展之道的企業(yè)，其背后的野心非常大。一方面延展業(yè)務(wù)謀求長(zhǎng)久生存之道，另一方面布局B端市場(chǎng)。而這所有的一切，或許都是為了上市做前期的鋪墊和布局，全方位提升品牌，一如當(dāng)年上市之前的阿里巴巴。也許不久的未來(lái)，這個(gè)在出行領(lǐng)域的巨大的滴滴帝國(guó)，就將和今天的阿里巴巴一樣，雄踞在證券交易所的上空。