李萬年

（商丘市公安消防支隊，河南商丘　476000）

淺談高速公路汽車火災特點及原因分析與滅火救援對策

李萬年

（商丘市公安消防支隊，河南商丘476000）

高速公路運輸作為交通運輸?shù)囊粋€重要方面，在我國隨著市場經(jīng)濟的不斷深入和社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)也得到了迅速發(fā)展。高速公路的迅速發(fā)展促進了經(jīng)濟的發(fā)展和社會的繁榮，為人們的外出和貨運提供了方便，但與此同時，高速公路上的汽車火災也不斷增長，造成了嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡。因此，提高人們對高速公路汽車火災特點及原因分析的認知，增強公安消防部隊滅火救援工作，對保護人們生命財產(chǎn)安全具有非常重要的現(xiàn)實意義。

高速公路汽車火災特點原因滅火救援

近年來隨著我國高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展、成績喜人，尤其是一批連接大、中城市的高速、高等級公路的相繼通車更是進一步推動了我國市場經(jīng)濟和社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。然而高速公路汽車火災也時有發(fā)生，并造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失。例如：2011年7月22日3時43分，京珠高速公路河南省信陽市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大臥鋪客車火災事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經(jīng)濟損失2342.06萬元。2012年8月26日凌晨2時40分許，包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處。一輛車號為蒙AK1475客車與一輛車號為豫HD6962運送甲醇的大型罐車追尾，引起甲醇泄漏，導致客車起火，造成36人死亡、3人受傷。因此，研究高速公路汽車火災特點及原因分析與滅火救援對策就顯得尤為重要。

1　高速公路汽車火災特點

1.1火災燃燒速度快

一般散裝貨物裝載都有空隙，加上車輛裝載貨物的體積相對較小，燃燒時間相對較短，特別是油箱、電路燃燒后，燃燒速度較快。高速公路實行全封閉交通，且道路狀況良好，行駛的汽車一般都是處于高速狀況，發(fā)生火災時因汽車行駛速度快，借氧充足，風助火威，加快了火災燃燒速度。一般情況下，消防隊到達場撲救時，汽車火災已處于完全燃燒狀態(tài)。

1.2自身處置困難多

1.3接處警難度大

由于絕大多數(shù)外地車輛的駕乘人員對發(fā)生火災的地點不熟悉，因而不能準確描述具體的地點和方位，此外，外地駕乘人員與本地接處警人員在語言上差異較大，容易出現(xiàn)說不清楚、聽不明白的現(xiàn)象，無形中增加了消防通信人員的接處警難度，造成接處警時間的延誤。

1.4出救過程中行車不便

高速公路一般都遠離城市消防站，消防車行駛至火場需要時間較長，而且高速公路汽車一旦起火，著火車輛后面會造成交通堵塞，少則數(shù)公里，多則十幾公里，甚至整個救援車道也完全堵塞，無法使用。消防車往往很難快速接近火場，只能遠道繞行，滅火工作時間大大延長。

1.5消防水源缺乏

高速公路通常都沒有設(shè)置消火栓，火場用水除消防車自帶水源外，基本沒有其他來源，滅火時間稍長，就會出現(xiàn)缺水現(xiàn)象，只能依靠車輛運水。

2　高速公路汽車火災原因分析

2.1電線短路是造成汽車火災的主要因素

近年來我國農(nóng)村空心化、留守化、衰敗化的問題比較突出。交通不便、教育水平有限、醫(yī)療衛(wèi)生欠缺、就業(yè)形勢嚴峻、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問題，使得鄉(xiāng)村越來越難滿足現(xiàn)代人的生產(chǎn)生活需求。不少鄉(xiāng)村勞動力外流，只有老人、小孩留守家園。另外，傳統(tǒng)社會維系鄰里的鄉(xiāng)賢宗法體系、農(nóng)耕勞作體系、風水匠作體系已趨瓦解，在當下重構(gòu)民主管理、團結(jié)互助、和睦友善的鄰里關(guān)系迫在眉睫。

汽車內(nèi)用電設(shè)備多，線路繁雜、布線相對零亂。電線的外表絕緣皮容易老化脫落，造成線路故障或接觸不良從而引發(fā)火災。另外，長時間的發(fā)動機運轉(zhuǎn)機殼溫度過高，使得機蓋內(nèi)的線路絕緣層燙化，導致搭鐵短路而起火。此外，高壓電路短路、松動或是化油器回火，蓄電池過熱等都易導致火災的發(fā)生。加上汽車的內(nèi)裝修常為可燃材料，更容易使火勢迅速蔓延。據(jù)統(tǒng)計，在機動車自燃事件中，電線短路引發(fā)火災就達到60%以上。

2.2車輛相撞引起火災

高速公路行駛的車輛大多車速較快，有的車輛有時可能超過最高限速，一旦駕駛員駕駛失誤、過度疲勞、酒后開車、汽車部分機件失靈，都可能使車輛失去控制而發(fā)生撞車，特別是在一些雨、雪、大霧、風沙等天氣，因為氣象條件不佳和能見度不高的情況下更能造成駕駛失誤撞車。由于車輛相撞，車速快、車距近，前車發(fā)生事故，后車停車不及而造成車輛追尾，發(fā)生連續(xù)撞車事故，引起火災。

2.3車上零部件摩擦產(chǎn)生火花起火、化學危險品自然起火等

一些裝載可燃氣體的槽車，由于在靜電的處理措施上不到位，碰到罐體的閥門松動、密封墊老化而漏氣就可能引起火災；其次，一些低燃點的化學危險品可能天氣氣溫較高、猛烈碰撞等也容易引起火災。另外，乘客違章攜帶危險品等也是引起火災的原因之一。

3　高速公路汽車火災滅火救援對策

3.1加強第一時間出警，確保首戰(zhàn)及時處置

高速公路一旦發(fā)生火災或爆炸事故，常會引發(fā)連鎖反應，后果不堪設(shè)想。因此，接到報警后，應就近就便，加強第一時間出動警力，及時調(diào)出足夠的滅火救援力量和相應的救援器材裝備趕赴火災現(xiàn)場進行救助，爭取在最短的時間內(nèi)成功處置。由于高速公路取水困難，在車輛調(diào)度時應以調(diào)度大功率水罐、泡沫車為主，確保滅火劑的充足。

3.2正確選擇行車路線，占領(lǐng)有利位置

高速公路是全封閉單向行駛，消防車趕赴火場時應選擇火災發(fā)生路段的另一側(cè)進行，這樣可以避免因發(fā)生火災、撞車、道路受阻、消防車無法到達中心火場等因素?；蛘咴隈偼饒龅倪^程中，及時與高速公路管理部門取得聯(lián)系，向他們請求幫助，詢問行駛路線。

3.3搞好火場偵查，為正確作出決策提供依據(jù)

消防人員到達火災現(xiàn)場后，應迅速查明事故車輛內(nèi)被困人員情況；起火燃燒的車輛情況，火災蔓延趨勢，有無爆炸危險；查明是否有裝載易燃易爆、有毒物資車輛情況，有無泄露，為正確決策提供依據(jù)?；饒銮闆r不明、盲目實施行動很容易耽誤作戰(zhàn)時機和造成不必要的損失和傷亡。

3.4堅持救人第一原則，充分發(fā)揮各種特種裝備性能

高速公路汽車火災是伴隨著車輛交通事故同時發(fā)生的，車內(nèi)司機或乘員可能被擠壓受傷，困在車內(nèi)?；饒錾嫌蛛S時可能發(fā)生車用燃油、油箱、車載易燃易爆物品的起火燃燒或爆炸，嚴重危及車內(nèi)被

··· 公安消防隊到場后，在及時撲滅火災的同時，利用破拆救援器材，營救破損車內(nèi)被困人員。在營救時應布置監(jiān)護力量，防止意外著火或復燃。救出后，應迅速疏散到安全地帶，對受傷者迅速就近送往醫(yī)院搶救。

困人員的生命安全。

在滅火救援過程中，要加強個人防護，特別是對一些化學危險品不了解的情況下，不能輕易降低防護等級。應備有一定數(shù)量的防毒搶險裝備和器材、人員安全防護裝具，以防意外。

3.5迅速截斷火勢，阻止火災蔓延，消除爆炸危險

高速公路車輛事故現(xiàn)場，多數(shù)情況下是許多車輛相撞，車輛擠壓、翻倒、橫七豎八連成一片。火可能在某幾輛車或分段的某些車輛燃燒時，應迅速堵截火勢，防止繼續(xù)蔓延；或拖開尚未著火的車輛；形成隔斷區(qū)段，進而終止火勢蔓延；對于載有易燃易爆危險物品的車輛，若車身部分著火，應先進行撲救，防止蔓延或爆炸。

3.6盡快疏通道路，使高速公路堵塞暢通

由于高速公路車流量大，一旦發(fā)生火災事故，會造成大批車輛堵塞，不能正常運行。為此，在滅火救援高速公路汽車火災同時，應設(shè)法將事故車輛移送右側(cè)路邊上或緊急停車帶內(nèi)，在高速公路交通管理部門協(xié)同下，盡快縮短高速公路車輛堵塞時間，并在確保安全前提下疏散道路，使之正常運行。

4　高速公路汽車火災滅火救援的注意事項

（1）滅火救援車輛和人員要盡可能安排在上風或側(cè)上風方向，避開地勢低凹處，并與著火車輛保持適當安全間距。

（2）堅持救人第一的滅火戰(zhàn)斗指導思想，積極營救車廂內(nèi)的被圍人員，對重、危傷員應及時進行現(xiàn)場急救，并利用現(xiàn)有車輛快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治。

（3）對可能產(chǎn)生化學危害的事故，在及時控制有毒有害物質(zhì)的擴散和遏制危險化學品的燃燒或爆炸的同時，必須盡快通知環(huán)境保護及有能力、有經(jīng)驗處置的化工管理部門、企業(yè)，采取回收、轉(zhuǎn)移、降低有毒有害物質(zhì)含量等措施，迅速處置，防止出現(xiàn)其他意外事故。

（4）破拆車體時（特別是裝載易燃易爆物品的車輛），應采用霧狀水實施保護，防止金屬碰撞、磨擦產(chǎn)生火花，引燃可燃氣體，發(fā)生二次火災或爆炸燃燒。

（5）注意行車安全，切實做好個人防護。進入高速公路左道行駛時，特別要提醒對開車輛減速慢行，避免正常行駛的其他汽車與消防車搶道行駛。滅火戰(zhàn)斗中，參戰(zhàn)指戰(zhàn)員要佩戴好個人防護裝備，及時對油箱、輪胎及所載的壓力容器等實施冷卻，避免爆炸傷人。

［1］杜紅晉.山區(qū)高速公路汽車火災原因及對策探析［J］.武警學院學報，2011（12）.

［2］徐浪.高速公路汽車火災事故處置對策及建議［A］.2003年湖北省滅火救援學術(shù)研討會論文集［C］.

李萬年（1985—），男，河南夏邑人，現(xiàn)任河南省商丘市公安消防支隊防火處建審科助理工程師。