丁海濱　張忠華

WJD-0.75型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的整機(jī)工作額定電壓一般為12V或24VDC，單線制，負(fù)極接車架。在壓路機(jī)電路中，兩個(gè)關(guān)鍵的名詞值得提一提，即短路和斷路。所謂的短路就是指電路中電流沒(méi)有經(jīng)過(guò)用電設(shè)備，直接由電源的正極接至電源的負(fù)極，構(gòu)成回路；斷路就是指電路中的用電設(shè)備、電源正、負(fù)極構(gòu)不成回路。在輪胎式壓路機(jī)上，短路故障表現(xiàn)為：接通開(kāi)關(guān)后熔絲燒斷，或?qū)Ь€發(fā)熱有燒焦味，甚至冒煙、燒毀。產(chǎn)生短路的主要原因通常是導(dǎo)線絕緣損壞，電器導(dǎo)電零件、線頭裸露部分或脫落的線頭與車體接觸等；斷路故障表現(xiàn)為：熔絲完好，但接通電路開(kāi)關(guān)后用電裝置不工作，產(chǎn)生的主要原因，通常由于線頭脫落，連接處接觸不良，開(kāi)關(guān)失效，導(dǎo)線折斷，該搭鐵處未搭鐵，插頭松動(dòng)或油污等，造成電路不通。

另外，較為常見(jiàn)的電器故障還有：電壓表無(wú)指示、電壓指示過(guò)高或過(guò)低；燃油表不顯示、指示不穩(wěn)定或滿偏；氣壓、機(jī)油壓力表指示過(guò)高、無(wú)指示；水溫表、油溫表指針指示數(shù)值偏低，讀數(shù)不準(zhǔn)失效等等。當(dāng)出現(xiàn)以上故障時(shí)，首先應(yīng)檢查儀表及傳感器的線路是否有松脫現(xiàn)象，線路中的熔斷片是否正常。電壓指示過(guò)高時(shí)，檢查電源系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)輸出電壓，如過(guò)高應(yīng)調(diào)整，檢修或更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，檢查電壓表，如失靈則應(yīng)進(jìn)行校正。電壓指示過(guò)低時(shí)，檢查電源系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)，如不發(fā)電或輸出電壓過(guò)低，應(yīng)檢修發(fā)電機(jī)或調(diào)整、檢修、更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，檢查發(fā)電機(jī)輸出電路，若有搭鐵處，應(yīng)修理好檢查電壓表，如失靈，應(yīng)進(jìn)行校正。燃油表不指示的故障原因是：傳感器內(nèi)可變電阻絲斷；浮桿在油箱中卡死；導(dǎo)線斷或接頭脫落；燃油表表頭指針卡死，接地不好等；若指針總指在“F”位置，其現(xiàn)象為接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，不論油箱中油量多少，表針均為F位置，拆下傳感器接線柱上的導(dǎo)線搭鐵驗(yàn)，若指針回到“E”位，說(shuō)明傳感器內(nèi)部斷路，應(yīng)更換傳感器；指針仍不回“E”位，可將燃油表的負(fù)極接線柱搭鐵試驗(yàn)，若回“E”位，說(shuō)明燃油表至傳感器間導(dǎo)線斷路，可查找出斷路處并連接好。機(jī)油壓力表指示過(guò)高、無(wú)指示的故障，必須先檢查線路中熔斷絲是否完好。如熔斷絲正常無(wú)損，可將機(jī)油壓力傳感器上的接線端子拆下，直接搭鐵，觀察指針是否平穩(wěn)上升（操作時(shí)注意勿使表頭指針沖擊過(guò)猛，以免損壞表頭）。如指針平穩(wěn)上升，則可確定壓力傳感器內(nèi)部有故障，必須更換。如熔斷絲正常無(wú)損，可將機(jī)油壓力傳感器上的接線端子拆下，直接搭鐵，觀察指針是否平穩(wěn)上升（操作時(shí)注意勿使表頭指針沖擊過(guò)猛，以免損壞表頭）。如指針平穩(wěn)上升，則可確定壓力傳感器內(nèi)部有故障，必須更換。我們?cè)诒ＷC水溫表和油溫表內(nèi)的接線良好的情況下，若出現(xiàn)指針指示數(shù)值偏低，可將傳感器接線柱上的連接線拆除，進(jìn)行斷路試驗(yàn)：若指針仍指到最低值，則表明指示表至傳感器之間連線有搭鐵，應(yīng)修理或更換導(dǎo)線；若指針轉(zhuǎn)到高值處，則表明傳感器內(nèi)部有搭鐵，則應(yīng)更換傳感器。對(duì)于指針指示數(shù)值失準(zhǔn)，則可能是指示表與傳感器未正確配套，或是指示表、傳感器性能不良（如表內(nèi)線圈燒壞造成短路或傳感器的熱敏電阻衰老變質(zhì)），我們應(yīng)及時(shí)更換。 [科]