于書齋 王國一

【摘要】當前，我國高速公路發(fā)展迅猛，高速公路的機電系統(tǒng)也得到了廣泛應(yīng)用。這些系統(tǒng)的維護與管理的重要性已經(jīng)日益凸現(xiàn)。本文通過介紹高速公路機電系統(tǒng)管理與維護的范圍，分析了高速公路機電系統(tǒng)管理與維護存在的問題，并提出了做好管理與維護的措施，以期為這些系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)提供理論參考。

【關(guān)鍵詞】高速公路；機電系統(tǒng)；管理；維護

當前，我國高速公路發(fā)展迅猛，高速公路的機電系統(tǒng)也得到了廣泛應(yīng)用。這些系統(tǒng)的維護與管理的重要性已經(jīng)日益凸現(xiàn)。本文通過介紹高速公路機電系統(tǒng)管理與維護的范圍，分析了高速公路機電系統(tǒng)管理與維護存在的問題，并提出了做好管理與維護的措施，以期為這些系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)提供理論參考。

一、管理與維護的范圍

收費、監(jiān)控、通信與供配電系統(tǒng)是高速公路機電系統(tǒng)中重要的組成部分。限于篇幅，本文重點針對收費、監(jiān)控系統(tǒng)的維護與管理工作作些介紹。

1、中心、分中心及站級計算機系統(tǒng)

中心、分中心及站級計算機系統(tǒng)的維修與管理工作范圍涉及的面比較廣，主要包括以下內(nèi)容：系統(tǒng)設(shè)備受到外界因素的影響而遭到破壞需要維修、系統(tǒng)功能不正常運行需要維修、軟件系統(tǒng)遭到病毒等攻擊需要維修等。

2、監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護的范圍一方面涉及到監(jiān)視設(shè)備、報警設(shè)備與信息發(fā)布的設(shè)備，另一方面涉及到道路與收費、保安監(jiān)控等一些外圍設(shè)備等。

3、車道系統(tǒng)

收費車道系統(tǒng)的維修范圍主要體現(xiàn)在以下幾個方面：車道電子顯示器、收費票據(jù)的打印機、通行交通信號燈與頂棚信號燈、霧燈、自動欄桿機、車輛檢測線圈、計重設(shè)備、費額顯示器以及專用鍵盤以及車道控制機（含工控機）等。

4、供配電系統(tǒng)

供配電系統(tǒng)的維修范圍包括分站級供配電的保養(yǎng)、檢修，以及外場供配電的進行檢查與維修，從而確保供配電系統(tǒng)設(shè)備與線路運行正常。

二、存在的問題

機電系統(tǒng)在我國高速公路的初步投入使用到現(xiàn)在，人們已經(jīng)在多年的實踐中摸索到這些系統(tǒng)在使用過程中所存在的一些常見的問題。這些問題大概包括以下幾個方面[1-3]：

1.設(shè)備設(shè)施不統(tǒng)一

機電系統(tǒng)在使用過程中要保持很好的兼容，應(yīng)該要求所使用的系統(tǒng)設(shè)備具有相同的標準，這樣才能有效避免由于機電系統(tǒng)設(shè)備的標準不統(tǒng)一引發(fā)一系列問題。比如，有的高速公路的收費系統(tǒng)的主要部分是采用的是法國生產(chǎn)的GEA產(chǎn)品，然而逐這個產(chǎn)品的附屬設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、通訊設(shè)施等的品牌不一樣，型號也一樣。如此以來，高速公路機電系統(tǒng)的工作就會變得更復(fù)雜、更加困難。又如，所拍攝的視頻圖像需要保儲，然而在實際中設(shè)備并不統(tǒng)一，這就會出現(xiàn)這樣的情況：視頻圖象在得這臺設(shè)備上可以儲存，但是在另外一臺設(shè)備上是沒有辦法顯示出來，如此以來就給會工作人員調(diào)閱以及查看帶來困難，也給設(shè)備維修與管理帶來許多不便之處。

2.維護模式與水平不一

在高速公路的每一個路段中，所使用的機電系統(tǒng)的情況不一樣，機電系統(tǒng)的維護工作人員的整體素質(zhì)與技術(shù)水平也參差不齊，這就會導(dǎo)致機電系統(tǒng)維護的模式不相同。在某些擁有比較先進的機電系統(tǒng)以及比較好的維護工作人員的路段，常常運用自主維護的模式，而對于機電系統(tǒng)應(yīng)用水平比較低下、維護工作人員素質(zhì)與能力比較低的路段，則往往是委托一些專業(yè)的公司給予維護與維修的模式。自主維護與委托維護的模式，在費用與成本等方面存在比較大的區(qū)別。這2種模式在一定程度上會讓機電系統(tǒng)在有些路段引用過程中，出現(xiàn)價格、品牌以及選型等的差異，進而給機電系統(tǒng)的引入帶來很大的困難，尤其加大了維修與管理的難度。

3.缺乏機電系統(tǒng)維護評價標準

當前，我國對高速公路的路面養(yǎng)護具有比較高的要求，也出臺了一套比較完善的評價標準體系。可是對于機電系統(tǒng)的養(yǎng)護目前沒有出臺統(tǒng)一的評價標準或者評價規(guī)范。評價標準的缺乏一方面對機電系統(tǒng)自身的情況很難使用量化的指標進行衡量，對維護工作人員的某些工作也是難以給予客觀評價。這就導(dǎo)致一些高速公路的管理工作人員以及領(lǐng)導(dǎo)對機電系統(tǒng)的維護工作人員不能進行細致的了解，當出現(xiàn)一些機電設(shè)備事故時也難以準確找到原因，直接影響事故的順利解決。

4.機電維護人員配備不齊

高速公路的正常運轉(zhuǎn)離不開機電系統(tǒng)的良好運行。在實際中機電系統(tǒng)容易出現(xiàn)各種問題，所以必須配備一些機電維護人員，以保證機電系統(tǒng)的順利工作。在有些告訴公路的路段雖然不需要配備技術(shù)高超的維護人員，但是應(yīng)該給予配備具有一定維修技術(shù)的機電維護人員?？墒?，現(xiàn)實中卻不是這樣的情況，有些路段是沒有維護工作人員，有的路段是維護人員的維修技術(shù)水平不高，難以處理好機電系統(tǒng)在實際運行中出現(xiàn)的各種問題。

三、管理與維護的措施

1.建立健全維修輔材與備品備件庫

應(yīng)該依據(jù)每一條高速公路的實際情況，建立健全機電系統(tǒng)維修的輔材與備品備件庫。也應(yīng)該依據(jù)高速公路現(xiàn)場設(shè)備的實際運行情況，制定出一份適合實際需要的長期與短期的管理與維護計劃。

2.實行責任制度，制定應(yīng)急預(yù)案

要嚴格制定并認真實行機電系統(tǒng)管理與維護的責任制度，將責任落實至每一個工作人員，以保障維修、維護與管理工作的健康、有序地進行。同時，要認真制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，以做好突發(fā)事件的緊急搶修等處理工作[5-6]。

3.規(guī)范管理提高質(zhì)量

實行機電系統(tǒng)的規(guī)范管理，可以提高機電系統(tǒng)運行的質(zhì)量。實行規(guī)范管理最重要的一個環(huán)節(jié)是制定與完善每一個機電系統(tǒng)的維修規(guī)程。在日常機電系統(tǒng)的管理與維護工作中，應(yīng)該讓每一項維修維護工作均嚴格依據(jù)高速公路機電系統(tǒng)設(shè)備的有關(guān)要求進行操作。

4.提高維護人員的綜合素質(zhì)

打造一支技術(shù)過硬的維護人員是保證高速公路機電系統(tǒng)高效運行的前提。由于高速公路機電系統(tǒng)有些先進設(shè)備的技術(shù)含量很高，所以維護與管理工作需要綜合素質(zhì)比較高、維護經(jīng)驗比較豐富、責任心比較強的工作人員來承擔。應(yīng)積極開展一些業(yè)務(wù)技能培訓，幫助提高維護人員的素質(zhì)與技能。

四、結(jié)束語

高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理工作是一項復(fù)雜性、技術(shù)性很強的工作。這項工作的好與壞直接影響到高速公路給社會帶來的經(jīng)濟效益與社會效益。因此，應(yīng)該高度重視高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理，延長機電系統(tǒng)的使用壽命，確保其正常、穩(wěn)定、高效運行。