魏傳力

[摘要]油氣集輸，是把油井產(chǎn)出的原油、產(chǎn)出天然氣等，妥善予以搜集并測(cè)定；在這之后，輸送這些油氣，以備后續(xù)加工。油氣集輸流程凸顯了獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比其他流程，它們帶有各自的弊病及優(yōu)勢(shì)。油氣集輸改進(jìn)，要按照真實(shí)情形下的區(qū)域狀態(tài)，篩選最佳途徑。只有這樣，才會(huì)采納最大范疇的可用資源，貢獻(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)展。

[關(guān)鍵詞]油氣集輸流程 改造實(shí)踐 改造效果

[中圖分類號(hào)] TE83 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2015）-8-420-1

油氣集輸步驟，處理著平日之中的油田油氣。傳統(tǒng)架構(gòu)下的這類處理路徑耗費(fèi)了偏多的產(chǎn)能；開(kāi)式程序增添了進(jìn)程之中的油氣損失。與此同時(shí)，改造以前的這類集輸，耗能仍舊很高，阻礙著常規(guī)情形下的產(chǎn)出及運(yùn)行。歷經(jīng)長(zhǎng)期改造，優(yōu)化了慣用的集輸程序，提快集輸速率。改造顯示的成效性，是回收了余留下來(lái)的天然氣，提升體系效率。

1油氣集輸流程存在的問(wèn)題

原油歷經(jīng)分離步驟，進(jìn)到儲(chǔ)油罐體以內(nèi)。罐體內(nèi)的這些原油停留時(shí)段偏長(zhǎng)，帶來(lái)偏大的熱能損耗。為維持應(yīng)有的原油質(zhì)量，還要重新加熱。每日耗費(fèi)掉的這類損失，超出了8000立方米的可用氣體。重質(zhì)油品被累積在罐體內(nèi)，間隔一兩個(gè)月，集輸站就集中去處理油體。這樣耗能偏多，同時(shí)加大難度。

集輸流程內(nèi)的電脫水器，依托高壓場(chǎng)合帶來(lái)足量的電場(chǎng)力，分離了原油內(nèi)的偏多水分子。偏小水滴累積成偏大的水滴，沉陷至固有的裝置底側(cè)，同時(shí)予以排出。脫水裝置投運(yùn)，放水之中的總油量偏多。運(yùn)送進(jìn)來(lái)的油量并不穩(wěn)定，脫水器常常會(huì)導(dǎo)電。這種狀態(tài)之下，集輸站銜接的卸油臺(tái)常常會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，干擾常規(guī)集輸。經(jīng)過(guò)解析可得，添加進(jìn)來(lái)的油體偏多，單一裝置沒(méi)能妥善應(yīng)對(duì)。對(duì)于此，布設(shè)了雙重的電脫水配件，縮減單臺(tái)必備的總處理量。這樣做，保障了設(shè)定好的總處理成效，縮減倒電次數(shù)。卸油臺(tái)這一裝置，也可常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

改造之前流程帶有開(kāi)式的特性。分離得到的原油，會(huì)再次混同污濁的水體。這種混合液進(jìn)到了銜接的常壓油罐；歷經(jīng)分離沉降，再次溢出油罐。油罐平日之中的呼吸損耗，帶來(lái)偏輕組分之中的損失，原油漸漸揮發(fā)至空氣內(nèi)。這種污染狀態(tài)，浪費(fèi)偏多原材，同時(shí)污染空氣。檢測(cè)數(shù)值表明：各個(gè)中轉(zhuǎn)站平日耗費(fèi)掉的總油氣會(huì)超出0.3%；聯(lián)合站常規(guī)的這類損耗，超出了0.17%。初始集輸步驟累加得來(lái)的氣體損耗，超出了880t/a。油氣固有的輕組分漸漸揮發(fā)，造成油品變差。

2油氣集輸?shù)母脑旆椒?/p>

2.1增加脫水器

脫水裝置投產(chǎn)，常常倒電干擾平日之中的常規(guī)運(yùn)行。這種情形下，裝置被迫縮減至擬定的脫水水位；底側(cè)排放出來(lái)的原油，被排放至池子。平日集輸時(shí)，脫水水位應(yīng)能維持在設(shè)定的550毫米。然而，放水之中含有偏多的油量，增添了后續(xù)時(shí)段的收油工作耗費(fèi)。對(duì)于這類疑難，增添了雙重架構(gòu)下的脫水器，縮減底側(cè)架構(gòu)的日常處理。經(jīng)過(guò)調(diào)研可知，底側(cè)累積著的水位可被提升直至900毫米。這就縮減了放水之中的總含油，測(cè)得這樣的含油被縮減至190PPm。對(duì)應(yīng)的收油量，也被大幅縮小。

2.2設(shè)計(jì)循環(huán)加熱

罐體存留著偏多的重質(zhì)原油。原油固有的比重能超出0.96，含有超出75%的水體。這種偏多含水，帶來(lái)了后續(xù)脫水之中的難題。

歷經(jīng)多次調(diào)試，加設(shè)了脫水之中的摻油步驟。把原油回收直至固有的池底，并且予以加熱。原油在罐體架構(gòu)內(nèi)慢慢沉降，底側(cè)排放水體。罐體固有的中部，接著循回加熱。

經(jīng)過(guò)改造之后，頂側(cè)原油累積的水體含量被縮減成30%。水體滲入銜接著的外側(cè)管路，滲透速率為每小時(shí)2立方米。

3改造得到的真實(shí)效果

3.1簡(jiǎn)化常用步驟

歷經(jīng)改造之后，集輸站、計(jì)量總站內(nèi)的原油被妥善分離，進(jìn)到密閉架構(gòu)內(nèi)的緩沖罐。經(jīng)過(guò)這樣的緩沖罐，被輸送至外側(cè)布設(shè)的聯(lián)合站。這種改造路徑，減小了7千米這樣的輸送路徑。三相分離之后，原油被混合送到后續(xù)的緩沖罐，泵體被加壓。經(jīng)過(guò)電脫水特有的步驟之后，原油測(cè)得的總含水符合擬定好的指標(biāo)。停止了慣用的沉降脫水，縮減滯留時(shí)段，提快了常規(guī)速率。

3.2節(jié)省集輸能耗

集輸改造以后，計(jì)量總站特有的常規(guī)步驟，分離了處理之中的油氣及水體。細(xì)化各個(gè)部分，分別予以外輸。平日節(jié)省下來(lái)的天然氣，快速提升至290立方米；節(jié)省下來(lái)的總電能被提升至190千瓦時(shí)。

具體而言，集輸站采納了新穎的密閉改造，油體進(jìn)到后續(xù)泵體之時(shí)，溫度被維持在38℃。再次經(jīng)過(guò)銜接的加熱爐，外輸溫度漸漸升高直到75℃。初始耗費(fèi)能量被維持恒定，保障外輸管路之中的安全性。保障常規(guī)生產(chǎn)，提升了原有的外輸排量，縮減生產(chǎn)波動(dòng)，增添了脫水裝置固有的處理總量。采納了密閉架構(gòu)下的聯(lián)合站，凸顯節(jié)能效率。

3.3減小區(qū)域污染

密閉投運(yùn)以后，井上范疇的運(yùn)送原液都快速進(jìn)到了建構(gòu)好的密封體系以內(nèi)。壓力層次升高，原油溶解著的各類氣體，也會(huì)漸漸揮發(fā)，且完全被回收。分離器存留下來(lái)的油體壓力被測(cè)定成0.3MPa；而緩沖罐特有的這類油壓，被縮減成了0.02MPa。原油攜帶著的溶解氣體，因此得以揮發(fā)。歷經(jīng)后續(xù)緩沖，它們被運(yùn)送進(jìn)了緩沖罐。輕組分范疇內(nèi)的總揮發(fā)被減小，聯(lián)合站之內(nèi)的穩(wěn)定回收，不再依賴凝氣。

例如：某油田歷經(jīng)這一改造前，回收的不凝氣被測(cè)定為776690立方米。經(jīng)由這種改造，穩(wěn)定回收的這類氣體總量，快速遞增至1199800立方米。測(cè)定的平均數(shù)值為每日遞增的1200立方米。三年以來(lái)，提升了很多的總體產(chǎn)能。

4結(jié)語(yǔ)

油氣采掘之中篩選的集輸工藝，帶有體系化的特性。有序優(yōu)化整體，提升總體架構(gòu)內(nèi)的負(fù)荷率、總體運(yùn)行效率，是油田改造應(yīng)被注重的側(cè)重點(diǎn)。采納成熟工藝，有序整合優(yōu)化。采納節(jié)能成效最優(yōu)的新穎工藝，發(fā)覺(jué)潛藏能力，以便降耗節(jié)能。最適宜的集輸步驟，提升了整體范疇的油氣輸送水準(zhǔn)，節(jié)省總體成本。

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