朱春強

摘要：隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，給市政建設(shè)者帶來很多機會；本文作者總結(jié)近幾年來的施工經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)實施工中存在的問題，就如何加強城市市政道路工程現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理提出了自己的一些看法。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程施工；現(xiàn)場管理

前 言

近年來，我國的城市建設(shè)得到迅速發(fā)展，特別是市政道路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求逐步提高，我們必須重視和加強市政道路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理工作，以提高市政道路的施工質(zhì)量，與現(xiàn)代社會的進(jìn)步、城市建設(shè)的發(fā)展相協(xié)調(diào)，更好地滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化生活需求。

一、市政道路工程施工管理中所存在的問題

1.施工效率低下的問題

對于市政道路施工管理而言，更多的是要關(guān)注效率的問題，因為效率在很大程度上決定了市政道路施工的經(jīng)濟效益。依照亞當(dāng)斯的公平理論，一個人做出了成績并取得了報酬以后，他不僅關(guān)心自己所得報酬的絕對量，而且更要關(guān)心自己所得報酬的相對量，所以，只有通過各種比較來確定施工的方案，進(jìn)而提高施工工作效率，才能為施工單位實現(xiàn)經(jīng)濟效益提供保障。

2.信息傳遞中存在偏差的問題

在市政道路工程項目的實施過程中，相關(guān)部門必須進(jìn)行橫向和縱向的信息傳遞與溝通工作。例如，項目經(jīng)理向技術(shù)科發(fā)出質(zhì)量要求指令，技術(shù)科向合同預(yù)算科抄送技術(shù)方案等。所謂的縱向溝通，指的是上、下級之間的溝通，由于個人的技術(shù)水平不同，理解偏差等進(jìn)而造成信息在流通過程中失真的現(xiàn)象。信息傳遞中存在偏差嚴(yán)重地影響到市政道路施工管理的效果與施工質(zhì)量，并且不同程度地影響到施工單位的經(jīng)濟效益與社會效益。

3.相關(guān)管理人員素質(zhì)及資質(zhì)低下的問題

由于市政道路工程項目管理所涉及的領(lǐng)域多，所需的知識面廣，因此，這就要求相關(guān)管理人員必須具備一定的組織管理能力和管理理論水平。然而，由于我國的市政道路施工管理領(lǐng)域起步較晚，其管理水平與發(fā)達(dá)西方國家相比還有一定的差距，并且還沒有形成一個統(tǒng)一的體系。從而使得市政道路施工中的管理人員的素質(zhì)參差不齊，整體技術(shù)水平低下。所以，這就需要相關(guān)施工單位定期地對其管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高管理人員的整體素質(zhì)與從業(yè)水平，并需要推行資質(zhì)認(rèn)證制度，從而規(guī)范施工單位的組織管理體制。

二、加強市政道路工程施工現(xiàn)場管理的有效措施

1.做好前期多方交接工作，加強對現(xiàn)場的了解

市政道路絕大多數(shù)處于城市繁華地帶，因此承擔(dān)的交通任務(wù)繁重。保證市政道路工程施工質(zhì)量，這就要求施工前應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃并綜合道路、給水、雨水、污水、交通設(shè)施、燃?xì)狻㈦娏?、熱力、通訊、綠化、路燈等諸多因素，考慮相互間的銜接問題。同時，要求施工單位與多方建立聯(lián)系，并通過建設(shè)單位、設(shè)計院與周邊單位做好現(xiàn)場技術(shù)交底，從而使各個環(huán)節(jié)銜接有序。這樣，不僅利于選擇最佳施工方案，而且便于日后現(xiàn)場施工管理。

2.做好現(xiàn)場人、材、機的施工管理工作

現(xiàn)場施工的管理工作在實際操作過程中手段要硬，不能拖泥帶水，只有這樣，才能將質(zhì)量管理搞上去，否則，將給工程質(zhì)量帶來隱患。

2.1 將責(zé)任分配到每個人，嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行施工。最好在前期施工時進(jìn)行全面的項目部管理人員及勞務(wù)人員的技術(shù)交底工作，使每個人清楚地知道自己的責(zé)任與義務(wù)。

2.2 要建立健全質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理目標(biāo)。為切實地把質(zhì)量工作落到實處，首先是建立切實可行的質(zhì)量保證體系。其次是制定質(zhì)量管理目標(biāo)，同時施工企業(yè)依據(jù)質(zhì)量保證模式，建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)，編寫質(zhì)量手冊，制定質(zhì)量方針、技術(shù)目標(biāo)，使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。

2.3 嚴(yán)格施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素。為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到“以預(yù)防為主”的目的，就必須加強對施工工序的質(zhì)量控制。工序質(zhì)量的控制應(yīng)采用數(shù)理統(tǒng)計方法，通過對工序部分檢驗的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、分析，以此來判斷整個工序的質(zhì)量是否穩(wěn)定、正常。其步驟為：實測—分析一判斷。為了更有效地做好事前質(zhì)量控制，就必須做好以下幾點：一是要嚴(yán)格遵守工藝流程。工藝流程是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何操作人員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行；二是控制工序活動條件的前提。主要活動條件有施工操作者、材料、施工機械、施工方法和施工環(huán)境。只有將它們有效地控制起來，并合理安排機械的工作時間，使它們處于被控狀態(tài)，才能保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定；三是及時檢查工序活動效果。工序活動效果是評價質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的尺度，因此必須加強質(zhì)量檢驗工作，對質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合統(tǒng)計與分析，及時掌握質(zhì)量動態(tài)，自始至終使工序活動效果的質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計要求。

3.加強施工現(xiàn)場實驗管理

根據(jù)市政道路施工從地下到地上、從路床到面層施工的技術(shù)要求來說，每道工序的實驗非常重要，它是工程質(zhì)量合格的保障機制，因此要十分重視。重視工地實驗室的建設(shè)工作：工地試驗室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門?，F(xiàn)實中，施工單位往往對工地試驗室重視不夠，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)市政道路建設(shè)日常檢測的需要。

提高試驗人員的素質(zhì)：試驗人員的素質(zhì)一定要高，要有強烈的工作責(zé)任心和實事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，千萬不能存有僥幸心理。密實度該是達(dá)到 92%的，91.9%就絕對不行。工程施工質(zhì)量管理的實踐證明，只有合格的施工員和試驗人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

4.完善事后控制及跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。

三、結(jié)束語

市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程，加強對施工現(xiàn)場的管理工作，對各工序施工按規(guī)范嚴(yán)格控制，實行系統(tǒng)管理，進(jìn)行全過程控制，做到持續(xù)改進(jìn)，使市政道路施工質(zhì)量不斷提高。

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