摘要：在中國很多城市都以追捧“底特律”化城市為建設目標，這種仿效下中國的城市是否會出現(xiàn)底特律式破產(chǎn)。因此，本文以工業(yè)城市的發(fā)展歷程的比較研究為主體框架。涂爾干在其實證社會學的研究方法中，就提出了比較的方法。提供了以觀察與解釋為主的社會事實分類及研究對策，主張社會事實的關聯(lián)性，認為社會事實的比較研究更具有意義。

關鍵詞：工業(yè)城市；比較法；發(fā)展歷程；中央與地方

一、社會學比較方法的淵源

社會學的重要奠基人之一涂爾干在其著作《社會學方法的準則》一書中指出：社會學應當有一個分支學科來研究社會的構成及其劃分，分類不僅使我們能把已有的全部知識初步條理化，而且還有助于我們形成新的知識。①當前，我國的工業(yè)城市的發(fā)展歷程比較研究幾乎不存在，這也在一定程度上指出了這方面問題比較研究的重要性以及現(xiàn)實意義。

中國學術界長久以來就工業(yè)城市的發(fā)展歷程研究，從宏觀層面進行了籠統(tǒng)的介紹了工業(yè)城市的發(fā)展現(xiàn)狀。但是每個城市都有其自身所獨有的文化背景，歷史淵源，人口結構等，而且在自然條件上也是有很大區(qū)別的。因此，對工業(yè)城市的城市發(fā)展歷程做比較的研究，有助于我們探討不同社會條件下工業(yè)城市的發(fā)展規(guī)律，將為我國城市發(fā)展規(guī)劃和建設提供參考材料。

二、工業(yè)城市城市發(fā)展歷程的對比研究

（一）沈陽市與底特律市城市特點對比

1.相同點

產(chǎn)業(yè)基礎：兩個城市都是以第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大而發(fā)展起來的。沈陽市是建國初期國家重點建設起來的以裝備制造業(yè)為主的全國重工業(yè)基地之一，被稱為“共和國的長子”、“中國魯爾”。底特律市是美國第六大大都會，世界著名的國際商業(yè)和工業(yè)中心，以汽車制造和工程技術聞名于世界，底特律生產(chǎn)的汽車其數(shù)量占全球第一位。

交通樞紐：兩個城市都是重要的交通樞紐。沈陽市是東北三省最大的鐵路、公路、航空交通樞紐中心，擁有東北地區(qū)最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的“一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)。底特律市是美國大湖區(qū)重要港口，與湖濱各大城市聯(lián)系密切，國際機場有19條航線，同時擁有10條鐵路和多條公路通往各地。

2.相異點

中央政府與基層政府之間的關系：我國是單一制國家，是由若干行政區(qū)域構成的單一主權國家。中央與地方是領導與被領導的關系。地方的國家機關是中央國家機關的附屬機構，他們的目標都是為了社會的發(fā)展而為人民做貢獻。中國是一個人民民主專政的社會主義國家，在法律上，中央的一切都與地方平等，但在政治地位上，中央高于地方，他們共同促進國家的興旺發(fā)達。美國是聯(lián)邦制國家，從政府體制來看，美國大體分為聯(lián)邦、州和地方三級政府。聯(lián)邦憲法明確規(guī)定，聯(lián)邦地位高于州，但同時也規(guī)定聯(lián)邦和州實行分權，各州對聯(lián)邦擁有一定的獨立性。美國與中國在中央與地方之間的關系存在本質(zhì)上的差別，這是工業(yè)城市發(fā)展歷程類型學分類的標準。

產(chǎn)業(yè)結構：底特律市是單一的產(chǎn)業(yè)結構，單純只是依靠汽車工業(yè)的發(fā)展支撐整個城市的發(fā)展。沈陽市的產(chǎn)業(yè)結構比較多元化，有裝備制造業(yè)以及周邊城市形成的產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢。

歷史淵源：沈陽是國家歷史文化名城，有2300年建城史。沈陽有著悠久的歷史淵源，和城市發(fā)展過程。底特律市這座城市只有300年的歷史，美國本身就是一個移民國家，因此底特律也是一個移民城市。

（二）底特律市的破產(chǎn)原因

產(chǎn)業(yè)結構單一：汽車產(chǎn)業(yè)是美國底特律市的唯一支柱產(chǎn)業(yè)，也是政府財政收入的主要來源。據(jù)統(tǒng)計80%的財政收入來自汽車產(chǎn)業(yè)，50%以上的人從事與汽車產(chǎn)業(yè)相關的工作。然而隨著全世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉移以及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，日產(chǎn)和韓產(chǎn)等汽車的市場競爭力越來越高于底特律市汽車工業(yè)。底特律城市的競爭優(yōu)勢逐漸弱化，但是面對如此的現(xiàn)狀政府沒有及時就產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，產(chǎn)業(yè)布局多元化等提出相應對策。

政府債務過重：底特律政府負債過多，大量財政支出用在大量的城市基礎設施的建設和舊城改造的房地產(chǎn)建設，這些建設上的財政投入都無疑加重了政府的債務負擔。過高的社會福利也是底特律市政府債務過重的原因之一。

金融危機沖擊：2008年的金融危機似乎是使得其破產(chǎn)的“最后一根稻草”，本已不堪重負的底特律市，在金融危機中面對訂單減少，失業(yè)率的上升等，使得底特律市陷入無產(chǎn)業(yè)支撐的城市。

種族沖突激烈：底特律市黑人很不滿長期的隔離、歧視，多次發(fā)生大規(guī)模城市暴亂。這些暴亂導致白人開始大規(guī)模撤出，人口大量流失。

人口數(shù)量和素質(zhì)下降：由于以上的種種原因，其人口數(shù)量大幅度減少，人口素質(zhì)也大幅度下降。由于人口素質(zhì)較低，失業(yè)率的大幅度上升，使得其犯罪率也大幅度的上升，人們生活在其中沒有社會安全感。

三、結語

綜上所述，本文研究者認為在堅持社會學類型學研究基本范式基礎上，要從國家基層政府與中央政府之間的關系的視角，對國家間城市發(fā)展歷程的類型學建構。底特律城市的工業(yè)發(fā)展歷程給了我們很多的思考空間，在美國的聯(lián)邦制主導下，底特律市的發(fā)展模式似乎破產(chǎn)是必然性結果，單一的產(chǎn)業(yè)結構，種族沖突，金融危機等種種原因促成了底特律市的破產(chǎn)。

比較研究后，我們發(fā)現(xiàn)在中國可能不會發(fā)生城市破產(chǎn)，因為由中央財政做后盾，這也是我國發(fā)展的優(yōu)勢所在。但是我們也要防范這種破產(chǎn)在中國出現(xiàn)，因為一旦出現(xiàn)可能后果更加嚴重。中國的工業(yè)城市應該進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，構建多元的產(chǎn)業(yè)體系。政府轉變職能，打造服務型政府，提高應對金融危機的能力。

注釋：

①涂爾干.社會學方法的準則.狄玉明，譯.北京：商務出版社，2004

參考文獻：

[1]徐綾澤，周亮.犯罪類型研究.中國人民公安大學學報（社會科學版），2007年第6期

[2]馬克斯·韋伯.社會學的基本概念.顧思華，譯.桂林：廣西師范大學出版社，2005.17

[3]涂爾干.社會學方法的準則.狄玉明，譯.北京：商務出版社，2004

[4]朱蘇力.法律文化類型學研究的一個評析.學術思想評論，1999（2）

[5]雷洪，鄭丹丹.社會問題的分類研究及類型.社會科學研究，1998（1）

[6]馮偉.城市發(fā)展模式研究—以我國副省級城市為例.產(chǎn)經(jīng)評論，2010年第4期

[7]張銳.底特律從“車城”到“鬼城”.經(jīng)濟觀察，2013

[8]馬坤.底特律破產(chǎn)的原因及對中國城鎮(zhèn)化的啟示.對外經(jīng)貿(mào)實務，2014.01

作者簡介：蔡旭儀（1990—），女，漢族，山東省青島市人，沈陽師范大學社會學學院2014級社會學專業(yè)研究生。