周殿靜

摘要：近些年來隨著我國橋梁施工技術(shù)的不斷發(fā)展，公路隧道橋梁的施工強(qiáng)度逐漸提升，其建設(shè)質(zhì)量成為當(dāng)前大家關(guān)注的焦點(diǎn)。但是在實(shí)踐中由于多種因素的影響，導(dǎo)致公路隧道橋梁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫、鋼筋腐蝕等問題，嚴(yán)重影響了公路隧道橋梁的質(zhì)量。針對此類問題，要求相關(guān)工作人員對存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，必要時(shí)采取有效的措施解決問題，做好各方面控制工作，進(jìn)而達(dá)到提升公路隧道質(zhì)量的目的。本文將以當(dāng)前公路隧道橋梁中存在的問題為研究點(diǎn)，對如何做好各方面監(jiān)測工作進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路隧道橋梁；常見問題；施工要點(diǎn)

公路隧道橋梁的建設(shè)對加強(qiáng)地區(qū)間的聯(lián)系，方便人們出行有重要的作用，但是在工程建設(shè)過程中由于受到多方面因素的影響，導(dǎo)致隧道橋梁存在很多的問題，這些問題的存在對公路隧道橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。為了提升公路隧道橋梁的質(zhì)量，必須立足于實(shí)踐，根據(jù)實(shí)際要求，制定相應(yīng)的策略，加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量，進(jìn)而提升整體經(jīng)濟(jì)效益。

一、當(dāng)前公路隧道橋梁中存在的問題

受到多種因素的影響，當(dāng)前公路隧道橋梁應(yīng)用中存在各種問題，對整體質(zhì)量構(gòu)成威脅。以下將對當(dāng)前公路隧道橋梁中存在的問題進(jìn)行分析。

1.裂縫問題

裂縫是公路隧道橋梁中常見的問題之一，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫的原因有很多，其中最主要的原因是材料?；炷潦枪匪淼罉蛄菏┕ぶ袘?yīng)用的主要材料，但是由于在施工過程中受到其他因素的影響，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，材料本身存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，其次施工人員沒有對材料進(jìn)行充分合理的應(yīng)用。其次在施工現(xiàn)場，相關(guān)工作人員忽視了材料進(jìn)行質(zhì)量檢測，導(dǎo)致材料等級劃分不一，進(jìn)而導(dǎo)致長期暴露在外的混凝土存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患[1]。

2.鋼筋腐蝕

鋼筋腐蝕是公路隧道橋梁的主要問題，導(dǎo)致該原因主要和工作人員的工作能力有一定的聯(lián)系。在施工過程中，相關(guān)施工人員自身防護(hù)意識不強(qiáng)，沒有按照既定額操作程序?qū)︿摻钸M(jìn)行涂層，導(dǎo)致鋼筋和外界腐蝕物接觸較多，達(dá)不到既定的防腐要求。其次很多工作人員對其進(jìn)行精細(xì)化的處理，包括涂層及防護(hù)等，但是忽視了后期保護(hù)作用，在儲存、運(yùn)輸及使用過程中對涂層表面造成嚴(yán)重的破壞，對原有的結(jié)構(gòu)造成威脅，進(jìn)而出現(xiàn)鋼筋腐蝕的現(xiàn)象[2]。

3.鋪裝層質(zhì)量問題

鋪裝層是近些年來在公路隧道橋梁施工過程中出現(xiàn)次數(shù)較多的質(zhì)量問題，導(dǎo)致該原因的因素有很多，其中多和鋪裝層的施工質(zhì)量有一定的聯(lián)系，如果在實(shí)踐中沒有嚴(yán)格控制控制程序，相關(guān)工作人員沒有按照既定的操作方式規(guī)范施工，相關(guān)執(zhí)行人員過于重視公路隧道橋梁的外觀，導(dǎo)致橋面鋪裝層存在很多松散物質(zhì)，長此以往導(dǎo)致橋梁表面脫落，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫問題。

4.監(jiān)督管理不到位

除了技術(shù)性問題之外，在公路隧道橋梁實(shí)際施工過程中，很多問題的存在都是和現(xiàn)場監(jiān)督管理有一定的聯(lián)系。安全問題尤為嚴(yán)重，施工人員安全施工意識和管理意識比較差，忽視了對施工現(xiàn)場的管理，對機(jī)械設(shè)備、施工材料沒有進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和檢查，其次沒有按照規(guī)定的程序?qū)ζ溥M(jìn)行管理，進(jìn)而為公路隧道橋梁留下嚴(yán)重的安全隱患[3]。

二、公路隧道橋梁問題控制措施分析

針對當(dāng)前公路隧道橋梁存在的種種問題，為了減少干擾性因素，需要在施工過程中對其引起重視，從多個方面入手，找到問題所在，探究正確的控制措施。以下將對公路隧道橋梁問題控制措施進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1.裂縫問題控制措施

為了有效的控制公路隧道橋梁的裂縫問題，在實(shí)踐中必須按照原有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，為了減少其他因素的影響，需要相關(guān)工作人員了解設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)標(biāo)磚要求設(shè)計(jì)配合比。例如在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，不同類型的混凝土強(qiáng)度存在一定的差異，在實(shí)踐中有不同的作用，因此要對不同強(qiáng)度的混凝土有明確的劃分，采用科學(xué)合理的計(jì)算方式對其進(jìn)行計(jì)算。最后要保證施工工藝的準(zhǔn)確性，水泥及水灰的配合比要控制合理，其次在鼓搗過程中，保證鼓搗的均勻性，必要時(shí)加入適量的摻合料，達(dá)到提升材料配合比的作用[4]。

2.鋼筋腐蝕控制措施分析

為了減少公路橋梁隧道橋梁存在電費(fèi)鋼筋腐蝕問題，必須在設(shè)計(jì)初期對其進(jìn)行有效的控制。首先要對鋼筋進(jìn)行涂層，在涂層過程中要考慮到其他因素的影響，對涂層進(jìn)行有效的保護(hù)，其次如果出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕情況，無法對其進(jìn)行重修或者改進(jìn)，可以使用電化學(xué)防護(hù)法對其進(jìn)行保護(hù)，將表面的腐蝕物清除干凈。由于電化學(xué)防護(hù)技術(shù)自身技術(shù)含量比較高，在應(yīng)用過程中能使鋼筋具有足夠量的電子，無論在什么情況下，都能將表面的腐蝕物清除干凈，進(jìn)而使其處在穩(wěn)定的狀態(tài)下。如果能對腐蝕表面進(jìn)行修復(fù)，則可以將腐蝕區(qū)域的混凝土清除干凈，必要時(shí)采用噴砂法進(jìn)行處理，如果腐蝕情況比較嚴(yán)重，而且對現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)成威脅，則要適當(dāng)?shù)脑黾愉摻顢?shù)量。根據(jù)工程區(qū)域的地理?xiàng)l件和其他影響因素，確定增減的數(shù)量，進(jìn)而滿足實(shí)踐要求[5]。

3.進(jìn)行安全檢查工作

當(dāng)前公路隧道橋梁中存在的問題趨于多樣性，為了保證檢查程序的有效性，必須從多個入手，掌握安全管理應(yīng)注意的問題，并在實(shí)踐中對其引起重視。 必要時(shí)要成立安全管理小組，小組成員要明確自身任務(wù)，對各個施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的審核，必須按照審核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。其次要提升技術(shù)操作人員的技術(shù)能力，公路隧道橋梁中存在的很多問題都是和技術(shù)操作人員的失誤有一定的聯(lián)系，為了減少操作失誤情況的出現(xiàn)，要求提升大家的安全防范意識，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。以安全管理制度為依據(jù)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，進(jìn)而保證施工的整體安全性。必要時(shí)要對施工周圍環(huán)境進(jìn)行勘察檢測，及時(shí)了解公路隧道的實(shí)際施工情況，對于不利于公路隧道建設(shè)的地質(zhì)條件，采取必要的加固措施，減少其干擾性。

4.保證材料的質(zhì)量

材料質(zhì)量是影響公路隧道橋梁安全的關(guān)鍵性因素，為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，要求在實(shí)踐中做好各方面的管理工作，尤其是材料選購。首先要和供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，保證采購的材料質(zhì)量符合相關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)。不合格的材料禁止進(jìn)入施工場地，在材料質(zhì)量檢測過程中，為了避免出現(xiàn)單一檢測的情況，要隨機(jī)抽取材料樣本，確保材料質(zhì)量符合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。此外要做好材料保存工作，由于隧道橋梁施工中涉及到多種材料，需要了解不同材料的性質(zhì)，按照規(guī)定的防止條件，對材料進(jìn)行合理的保存，減少外在因素的影響，進(jìn)而對材料安全構(gòu)成威脅。

結(jié)束語

針對當(dāng)前公路隧道橋梁中存在的問題，為了減少問題存在幾率，要求相關(guān)工作人員對其引起重視，在原有的管理基礎(chǔ)上深化管理體制，及時(shí)調(diào)整施工技術(shù)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，要及時(shí)對其進(jìn)行控制。由于隧道施工需要的條件環(huán)境和地面施工環(huán)境存在一定的差異，受到地質(zhì)、地形等因素的影響，對整體施工程序也帶來一定的考驗(yàn)，為了提升施工質(zhì)量，必須明確問題所在，在實(shí)踐中不斷完成施工程序，仔細(xì)查看公路隧道操作中出現(xiàn)的一系列問題，且能想出切實(shí)可行的處理辦法，進(jìn)而達(dá)到提升隧道橋梁質(zhì)量的目的。

參考文獻(xiàn)

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[3]王文廣，李泳伸. 鄧婷. 公路隧道建設(shè)中的工程變更管理[J].現(xiàn)代隧道技術(shù)，2012（ 15） ： 30-33.

[4]王亞林.對公路隧道施工質(zhì)量檢測與控制研究[J].科技風(fēng)，2012（24）：2-5.

[5]劉虹.探討公路隧道施工中出現(xiàn)的問題和解決的方法[J].山西建筑，2011（12）：190-193.