易鑫

【摘要】隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國交通壓力與日俱增。很多路橋工程在使用過程中暴露出了許多的質(zhì)量問題。路橋工程的質(zhì)量問題，一方面影響交通的順暢，另一方面還會造成許多的交通事故。本文主要探討了路橋工程建設(shè)中路基路面存在的問題及施工技術(shù)要點，以供參考。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；路基路面；施工技術(shù)

引言：

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國的交通運輸業(yè)也呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的趨勢。為了使路橋建設(shè)能夠最大限度的方便人們?nèi)粘３鲂幸约皾M足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，從而達(dá)到促進(jìn)我國社會主義建設(shè)的目的，就要對工程建設(shè)的施工技術(shù)做到高度重視和嚴(yán)格要求。其中，嚴(yán)格監(jiān)管路基路面質(zhì)量，提高路基路面的施工技術(shù)水平是做好路橋工程建設(shè)的關(guān)鍵。

1強(qiáng)化路橋路基路面施工技術(shù)的重要性

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速向前發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升促使著對交通工具的需求量也在不斷增大，交通工具類型呈現(xiàn)出多樣化，這無疑增加了路橋工程建設(shè)的壓力。尤其是近年來路橋頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，如路面不平整、塌陷等，對路橋使用者的舒適度和使用性能產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，因而國家及人民對路橋工程的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。施工技術(shù)是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵，強(qiáng)化對路橋工程施工技術(shù)的控制工作，能夠使工程的施工質(zhì)量獲得有效提升，亦會減少路橋工程路基路面的質(zhì)量問題，提升路橋的整體使用性能和舒適度，更好的保證路橋功能，使路橋工程能夠更好的滿足社會的需要。

2路橋工程建設(shè)中路基路面主要存在的問題

2.1路面不平整

路面平整是道路建設(shè)的基本要求，也是社會交通得以順暢運行的基本要求。然而，現(xiàn)階段許多道路都出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的路面不平整問題。路面的不平整主要是由于在施工過程中，施工人員沒有按照建筑規(guī)范以及道路設(shè)計要求進(jìn)行施工，沒有將路面平整技術(shù)落到實處，因而導(dǎo)致了路面存在不平整的缺陷。再者，現(xiàn)階段的交通荷載不斷增加，原有的路面承受能力不能適應(yīng)過高的道路負(fù)載，繼而進(jìn)一步導(dǎo)致了路面問題的擴(kuò)大，從而對道路的交通運行造成不利影響。

2.2路基路面破損、裂縫問題

路橋路面損壞、裂縫等問題經(jīng)常存在，造成該類問題產(chǎn)生的原因有施工材料質(zhì)量問題、路基未充分夯實、施工材料配比不當(dāng)、未有效控制溫度而出現(xiàn)不均勻沉降等。再者，路基路面施工或者使用時，未及時清理路面積水，積水通過裂縫滲入到路基土層中，導(dǎo)致路基被腐蝕，降低了路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以致出現(xiàn)路面塌陷、沉降，對正常行車產(chǎn)生了一定影響。

2.3路基塌陷、橋頭跳車等問題

路基塌陷的原因是橋頭填土與橋臺沉降之間不協(xié)調(diào)，有一定差距。路基塌陷會使得路橋承受著較大的外力沖擊，造成這些問題的主要原因有未使用標(biāo)準(zhǔn)的回填材料、未做好排水工作，使得路橋自身的荷載降低，尤其是對于軟土地基，其承載力和抗剪力均不強(qiáng)，但含水量卻豐富，這就要求做好排水工作，改善軟土地基性能，防止路基路面塌陷問題的出現(xiàn)。

3路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點分析

3.1強(qiáng)化軟土地基施工工作

路橋工程建設(shè)過程中，受施工地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響程度較大，特別是部分軟土地基，在施工過程中需強(qiáng)化施工技術(shù)措施，通過施工技術(shù)措施的強(qiáng)化，改進(jìn)橋梁伸縮、橋頭跳車等施工質(zhì)量問題，提升路基路面的施工質(zhì)量。針對軟土地基，應(yīng)在施工中采用加固法、換土法、深層攪拌法等進(jìn)行處理，以提高軟土地基的整體安全性和穩(wěn)定性，以更好的滿足路橋施工對地基基礎(chǔ)強(qiáng)度的要求。例如利用高壓旋噴樁進(jìn)行軟土地基加固，經(jīng)過一系列反應(yīng)，最后形成高強(qiáng)度的整體結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到提升路基整體承載力的目的。高壓旋噴樁最主要的作用是對軟土地基進(jìn)行加固，改善路基變形性能，提升地基抗剪強(qiáng)度，使其能夠承受較大載荷而不產(chǎn)生變形破壞。因其加固效果較好，被廣泛應(yīng)用在路橋軟土地基加固處理當(dāng)中，能夠充分滿足路橋工程建設(shè)對地基基礎(chǔ)的要求。

3.2做好路基的填筑與壓實工作

在進(jìn)行路基的填筑工作前，施工人員首先要按照路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真清理路基下的路床垃圾，并對路基進(jìn)行分層檢測，根據(jù)施工地段的地質(zhì)條件和實際情況選用合適的填料，并結(jié)合每一層的土質(zhì)特點進(jìn)行分層平鋪混合填筑工作。在材料選擇時要充分考慮其含水量問題，只有使用含水量適中的填料，并在密度過小時采取相應(yīng)補(bǔ)救措施進(jìn)行填補(bǔ)，才能確保路基壓實工作的質(zhì)量，提高路基的壓實度，加大路基密度和穩(wěn)固度。

3.3做好路基路面的排水工作

雨水中含有的腐蝕性物質(zhì)會使路基路面的建筑材料遭受侵蝕，我們必須及時做好施工前的排水準(zhǔn)備，并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)，通過挖排水溝，設(shè)置地表排水管和急流槽等方式，形成相應(yīng)的排水系統(tǒng)。其次，對建筑材料一定做好防濕防潮工作，修建過程中一旦出現(xiàn)路基被雨水淋濕的現(xiàn)象，要等其干燥以后再進(jìn)行下一步的建筑工作，并在路基的外圍修建相應(yīng)的防水排水通道，做到及時排放道路積水，從而降低雨水對路基的損害程度。

3.4做好對路基和坡面的防護(hù)工作

路基防護(hù)是保證路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的一項重要措施。路橋工程會對地層平衡造成一定破壞，而地層的改變又會對路基產(chǎn)生的相應(yīng)的反作用力，加上自然環(huán)境與人類活動都可能對路基路面造成侵蝕與破壞，因此我們必須采取有效的防護(hù)措施對路基和坡面進(jìn)行防護(hù)工作。其中，通過對路基坡度的不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，運用圬工防護(hù)技術(shù)或植物防護(hù)技術(shù)對坡面進(jìn)行防護(hù)工作，能有效的防止因地表水沖刷等原因造成的坡面剝落和水土流失現(xiàn)象，維持地基與環(huán)境的協(xié)調(diào)性。

結(jié)語：

社會的發(fā)展，必將會帶動著路橋工程的快速發(fā)展，路橋工程建設(shè)項目也將會不斷增多。針對實際施工過程中存在的問題，施工單位應(yīng)結(jié)合施工的實際情況加以解決，不斷改進(jìn)技術(shù)，并做到合理運用，對可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵點進(jìn)行嚴(yán)格控制，合理處理施工中存在的質(zhì)量問題，充分做好路基路面的填充壓實工作、排水工作及養(yǎng)護(hù)工作，提升我國路橋工程建設(shè)路基路面的使用性能和舒適度，更好的促進(jìn)路橋工程建設(shè)的發(fā)展。

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