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摘要：路橋施工是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，路橋施工的質(zhì)量直接影響著社會(huì)的穩(wěn)定和行車安全，本文主要分析了路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性及存在的問(wèn)題，強(qiáng)化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施 ，希望能夠促進(jìn)我國(guó)路橋施工技術(shù)和施工質(zhì)量的提高。

關(guān)鍵詞：路橋施工；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；控制措施

引言：路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的主要內(nèi)容是進(jìn)行工程施工前與施工過(guò)程中的技術(shù)分析和對(duì)質(zhì)量的管控。一般來(lái)說(shuō)，在工程施工之前，路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的作用主要體現(xiàn)在強(qiáng)化工作人員對(duì)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的理解和認(rèn)識(shí)和提高工作人員的質(zhì)量安全認(rèn)識(shí)，這樣才能夠有效的保證在工程施工時(shí)的操作規(guī)范。在路橋施工過(guò)程中，路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的主要功能是制定完善的質(zhì)量控制體系，并監(jiān)督工作人員嚴(yán)格的按照質(zhì)量控制體系的要求進(jìn)行施工，確保工程的施工質(zhì)量和施工效率。

一、 路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

加強(qiáng)路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制，不僅能夠有效的強(qiáng)化路橋工程的質(zhì)量，提高路橋施工的效率，同時(shí)也能在一定的程度上促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。路橋工程的施工質(zhì)量是路橋工程能夠建設(shè)成功的關(guān)鍵因素，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的時(shí)代，交通運(yùn)輸業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。強(qiáng)化路橋工程的質(zhì)量是保證車輛安全運(yùn)輸?shù)那疤幔?/p>

此路橋工程的質(zhì)量也逐漸的成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)?，F(xiàn)代施工的合理采用與質(zhì)量控制的有效結(jié)合能夠有效的強(qiáng)化路橋施工的質(zhì)量，保證路橋工程的使用性能和使用壽命。

二、 路橋施工中關(guān)鍵工序施工技術(shù)分析

處理公路橋梁施工后基礎(chǔ)薄弱地基是控制橋頭跳車的重要措施。目前我國(guó)軟基處理的方法主要有超載預(yù)壓法、排水固結(jié)法、減少附加應(yīng)力法以及換土法、高壓噴射注漿法和深層攪拌法、石樁法等等。通過(guò)合理的采用上述施工方法能夠很好的提高地基的承載力，減少橋臺(tái)與路基的沉降差，從而杜絕錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象的發(fā)生。

此外，對(duì)軟土地基的橋臺(tái)上通常用打樁作為基礎(chǔ)，如果在軟土地上修筑高路堤，軟土就會(huì)由于回填材料質(zhì)量產(chǎn)生側(cè)向擠動(dòng)的現(xiàn)象，對(duì)樁產(chǎn)生較大的力，日積月累橋臺(tái)便會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)角位移和水平位移，這將會(huì)對(duì)膨脹伸縮縫接頭和支座產(chǎn)生嚴(yán)重的損害，甚至對(duì)橋臺(tái)和橋梁條面也會(huì)造成一定的影響。填料施工建設(shè)和自身固

結(jié)要求不嚴(yán)格，如果不對(duì)道路的臺(tái)背進(jìn)行加固處理，路橋建設(shè)中橋頭跳車的問(wèn)題便不能夠得到改善和解決。至今為止，我國(guó)也出現(xiàn)了一些成功解決橋頭跳車問(wèn)題的例子，例如：濟(jì)青高速公路其在建設(shè)施工中，進(jìn)行臺(tái)背回填土?xí)r，采用的水頭性能較好的石灰土和沙性土作為臺(tái)背回填的材料。

三、路橋施工質(zhì)量管理中主要存在的問(wèn)題

改革開(kāi)放后，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加大，施工企業(yè)要想突出重圍，取得一席之地，必須堅(jiān)持科學(xué)理論的質(zhì)量管理。保證高質(zhì)量的前提下，有效地控制成本，為投資者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1 施工流程浪費(fèi)較大

施工的流程包括多組連續(xù)活動(dòng)，同時(shí)它也是一個(gè)價(jià)值流的過(guò)程。所謂價(jià)值流即從企業(yè)或公司運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始到結(jié)束的一系列的連續(xù)活動(dòng)，其中的每一個(gè)活動(dòng)都可以為顧客創(chuàng)造價(jià)值。目前社會(huì)上關(guān)于施工建設(shè)單位和投資方的經(jīng)濟(jì)地位的對(duì)立性已經(jīng)愈演愈烈，在實(shí)際的施工中存在一些施工單位不注重成本控制的現(xiàn)象，造成

了施工成本的無(wú)謂的提高。甚至一些施工單位為了保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，完全不考慮投資方的立場(chǎng)，故意采取一些新型材料，以此來(lái)?yè)p害投資方的利益，造成施工成本偏高。

2施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

國(guó)內(nèi)橋梁施工、建設(shè)單位并沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，廣泛使用施工承包制度。同時(shí)建設(shè)管理不完善，不能有效地加強(qiáng)其團(tuán)隊(duì)的建設(shè)管理，使建設(shè)單位在施工過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效控制管理人和物。雖然我國(guó)出臺(tái)了一些對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范的政策，但是目前施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的情況并沒(méi)有得到有效緩解，仍然是一派"臟、亂、差"的景象。甚至一些施工單位在施工建設(shè)過(guò)程中，缺乏對(duì)整個(gè)體系的管理，不僅在施工現(xiàn)場(chǎng)堆積很多的垃圾，還不按照相關(guān)規(guī)定停放機(jī)械，最嚴(yán)重的是一些施工單位現(xiàn)場(chǎng)工作人員沒(méi)有工作積極性，精神面貌差、作業(yè)效率不高等，嚴(yán)重影響了施工項(xiàng)目的效率和質(zhì)量。

四、強(qiáng)化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施

通過(guò)上文的分析，我們可以清楚的知道路橋施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的重要性，為了進(jìn)一步的提高路橋施工建設(shè)的質(zhì)量，各路橋施工企業(yè)必須加強(qiáng)其施工質(zhì)量的控制以及施工技術(shù)的管理，以施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系為基礎(chǔ)，結(jié)合科學(xué)的管理方式，實(shí)現(xiàn)路橋施工技術(shù)以及質(zhì)量控制效果的進(jìn)一步提高，進(jìn)而促進(jìn)各路橋施工企業(yè)的健康發(fā)展。

1完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系

路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系在促進(jìn)路橋施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制方面有著重要點(diǎn)的作用，是路橋施工中必須堅(jiān)持和執(zhí)行的規(guī)章制度。完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系應(yīng)該根據(jù)施工單位的實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)制度的制定，這樣才能有效的保證該體系的實(shí)用性。另一方面，路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系的完善必須建立在具有針對(duì)性的理論基礎(chǔ)上，同時(shí)在體系完善以后還需要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行論證，，對(duì)于不符合工程實(shí)際內(nèi)容的規(guī)章制度必須及時(shí)的進(jìn)行修改，這樣才能在確保符合基礎(chǔ)管理體系的同時(shí)又能滿足工程的實(shí)際需要。

2路橋施工必須嚴(yán)格的按照施工要求進(jìn)行

路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的效果與路橋工程的實(shí)用性有著緊密的聯(lián)系，因此，路橋施工前要認(rèn)真編制和審查施工方案，所有施工方案都結(jié)合工程實(shí)際出發(fā)，從技術(shù)、組織管理和經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析考慮，確保施工方案在技術(shù)上可行，在經(jīng)濟(jì)上合理。在進(jìn)行路橋施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照論證過(guò)的施工方案對(duì)施工技

術(shù)進(jìn)行管理，路橋施工中的施工流程要規(guī)范、合理。并且為控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，要堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，重點(diǎn)工序?qū)嵭腥^(guò)程管理，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)解決。作為路橋設(shè)計(jì)單位要派技術(shù)代表常駐施工工地，及時(shí)解決設(shè)計(jì)與施工的有關(guān)問(wèn)題。

3加強(qiáng)人員培養(yǎng)與管理

任何的工程項(xiàng)目都是通過(guò)人的組織和管理把材料進(jìn)行合理搭配而創(chuàng)造出來(lái)的，從這個(gè)角度上說(shuō)，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。任何一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目都是很多的客觀因素造就的，但是擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍一定是其中的必要條件。加強(qiáng)施工人員培養(yǎng)和管理具體應(yīng)做到以下幾方面：一是加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，使每一個(gè)相關(guān)人員都對(duì)這個(gè)項(xiàng)目有責(zé)任感，共同創(chuàng)造一個(gè)榮譽(yù)與共的氛圍。二是建立施工隊(duì)伍的管理體制，使各崗位人員都能明確自己的職責(zé)和權(quán)利，認(rèn)真履行自身的職責(zé)。

4強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理

為了保證施工質(zhì)量，監(jiān)理部應(yīng)該強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，在每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前認(rèn)真檢查施工單位分項(xiàng)工程實(shí)施細(xì)則；在施工過(guò)程中，開(kāi)始下一步工作之前需要施工單位先進(jìn)行自檢，然后經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后才可以進(jìn)行；堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，重點(diǎn)工序?qū)嵭腥^(guò)程旁站，及時(shí)地解決施工中出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋工程是一項(xiàng)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大事，要保證每個(gè)工程的安全可靠，就要從每一個(gè)從業(yè)人員抓起，努力培養(yǎng)他們對(duì)于施工建設(shè)的責(zé)任心與積極性，從而促使我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)得以平穩(wěn)健康的發(fā)展。只有施工過(guò)程注重施工質(zhì)量，總結(jié)施工技術(shù)，才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，才能真正與時(shí)俱進(jìn)，才能讓市政路橋工程質(zhì)量不斷提升，才能讓人民放心。

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