朱今異

摘要：軟土地基具有極大的危害性，再加上對(duì)其處理不當(dāng)，就會(huì)造成地基失穩(wěn)，使構(gòu)造物沉降過大或不均勻沉降，以至于公路工程竣工后的運(yùn)行狀況和使用壽命受到嚴(yán)重影響。本文對(duì)公路施工中軟土地基的特性已以及公路軟土路基施工處理措施進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

關(guān)鍵詞：軟土地基；施工技術(shù)；處理措施

一、軟土地基的特性

1、不均勻，由于軟土在沉積過程中環(huán)境的變化，多具有微層理構(gòu)造，在軟土中夾有數(shù)量不等的薄層砂層、粉土等，雖然這些夾層有利于軟土的沉降固結(jié)，但粉土和砂土的沉降量要比軟土沉降量小，會(huì)引起路基的不均勻性沉降。

2、觸變形，由于軟土抗剪強(qiáng)度較低，在受到振動(dòng)或擾動(dòng)后，其土體結(jié)構(gòu)將被破壞，強(qiáng)度大幅降低，易產(chǎn)生地基的側(cè)向滑動(dòng)、沉降和基礎(chǔ)下土體的擠出等現(xiàn)象。

3、高壓縮，軟土屬高壓縮性土，其壓縮系數(shù)較大，一般為0.7～1.5MPa-1，最高可達(dá)3.5MPa-1，該類土在建筑荷載長(zhǎng)期作用下有如下特征：建筑物沉降量較大而不均勻、沉降穩(wěn)定歷時(shí)較長(zhǎng)。

二、軟土地基對(duì)路面的損害及其危險(xiǎn)性

軟土地基承載著地基的所有重量，它是我國(guó)公路建設(shè)的重要前提，并且對(duì)路面的穩(wěn)固性與穩(wěn)定性發(fā)揮著極大的作用。目前由于我國(guó)在軟土地基建設(shè)施工技術(shù)方面存在很大的不足之處，從而使路面會(huì)經(jīng)常性的遭到損壞、地基向地下沉降等嚴(yán)重的問題，通過這些經(jīng)常出現(xiàn)的問題，總結(jié)歸納有以下兩大方面的危害。

1、軟土地基硬度及其穩(wěn)固性差，隨著重量的不斷加大使軟土地基的抗擠壓能力下降時(shí)，路面的工程就會(huì)發(fā)生大面積或局部面積的破壞，從而發(fā)生路堤塌方、失穩(wěn)及橋臺(tái)破壞。

2、流動(dòng)變換性明顯，軟土地基在超過路面上部負(fù)荷量以及路面外部負(fù)荷量時(shí)會(huì)使路面發(fā)生下沉，從而嚴(yán)重影響日常公路路面的正常使用。更為嚴(yán)重的是當(dāng)路面發(fā)生局部下陳時(shí)會(huì)造成公路路面的破裂，使其自身結(jié)構(gòu)物與路堤銜接處差異沉降，引起橋頭跳車，涵身、通道凹陷，沉降縫拉寬而漏水，路面橫坡變緩、積水，從而引起路面損壞等，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)路基因失去穩(wěn)定性而遭到破壞，出現(xiàn)路面沉陷、橋頭跳車等病害。

三、軟土地基的施工技術(shù)重點(diǎn)

1、選擇正確的處理方法

在軟土地基處治正確處理前，應(yīng)先復(fù)核處治方案的可行性，以及有一個(gè)具有實(shí)施性的合理設(shè)計(jì)以及材料的選定并且根據(jù)不同的地質(zhì)就近取材，節(jié)省時(shí)間與運(yùn)輸成本。

2、合理確定機(jī)具組合、材料級(jí)配和配合比

在確定處治方案后，應(yīng)根據(jù)方案確定合理的機(jī)具組合，使得軟土處治的施工更規(guī)范便捷。在進(jìn)行原材料的混合配比前，實(shí)驗(yàn)工程師要進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)取樣分析對(duì)其進(jìn)行合理正確的配合比例，以此加強(qiáng)土體組合后路面的堅(jiān)固性并且合理使用材料，做到不浪費(fèi)材料。

3、有關(guān)排水與加壓系統(tǒng)

排水系統(tǒng)的暢通能夠促使地基固結(jié)的速度加快，一方面，要解決好排水系統(tǒng)的通暢與加快流速，另一方面要做好對(duì)地面的合理加壓以此有助于地面向下加快沉降。一般的做法就是首先，在土體的地基里安置好排水系統(tǒng)，使其形成完整的排水體系。其次，就是對(duì)其加壓，我們習(xí)慣性采用堆壓，有等載預(yù)壓和超載預(yù)壓，提高軟土固結(jié)速度?？偟膩?lái)說，排水與加壓系統(tǒng)是按照一定順序進(jìn)行的，兩者有著一定的聯(lián)系。

四、公路軟土路基施工處理措施

1、加載法

加載法依靠的主要是加載技術(shù)，而該技術(shù)主要是"采用認(rèn)為壓制的方法來(lái)改善軟土的土質(zhì)狀況，應(yīng)用重型壓路機(jī)對(duì)軟土進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)，以排除軟土中的空隙和水分，將軟土壓制成符合道路路基施工要求的土壤。"，在運(yùn)用該技術(shù)實(shí)施軟土地基加載壓實(shí)時(shí)，要注意時(shí)刻對(duì)土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，切實(shí)保證壓實(shí)的實(shí)際效果，保證工程施工質(zhì)量。該技術(shù)是相對(duì)比較簡(jiǎn)單的一種軟土地基處理方式，效果明顯，操作方便，是很多工程中常使用的主要方式，這種技術(shù)的廣泛使用，不但能夠提高公路路基的承載力和穩(wěn)定性，還能夠在一定程度上節(jié)省工程成本。

2、置換法

置換法也稱為置換技術(shù)，使用該種方法進(jìn)行軟土地基處理能夠在一定程度上提高地基的耐用性，對(duì)延長(zhǎng)公路的使用壽命以及方便養(yǎng)護(hù)等都是有好處的。這種施工方法通常情況下是應(yīng)用在地表，而且厚度要相對(duì)較小的地區(qū)，一般要在2.5米以下時(shí)所進(jìn)行的，這種方法實(shí)施起來(lái)比較簡(jiǎn)單。置換法的具體實(shí)現(xiàn)方式如下。首先，開挖法。開挖法適用范圍是"小范圍的厚度較小的軟土"，在挖掘過程中，一定要挖出路拱，這樣能夠保證軟土中的水分順利排出，能夠加快軟土的固結(jié)速度，提高工程施工的效率。其次，填砂法。對(duì)于填砂法來(lái)說，控制的重點(diǎn)在于材料的選擇和換填的厚度等。對(duì)于該方法來(lái)說，其最宜使用在常年積水的洼地地區(qū)，但是，軟土地區(qū)的表層不能夠存在硬殼。施工過程中要"從路基中心開始，按照等腰三角形向前對(duì)稱拋填，使淤泥和軟土向兩側(cè)擠出。"如果軟土層的橫坡角度大于1：10時(shí)，則需要從高向低處拋填，最后進(jìn)行壓實(shí)處理。

3、碎石樁法

碎石樁軟土路基處理方法所需要的時(shí)間較短，對(duì)于提高工程施工效率，縮短工期有一定的好處。"碎石樁是利用一個(gè)產(chǎn)生水平向震動(dòng)的管狀設(shè)備，以高壓水流邊振邊沖在軟弱粘性地基中成孔，在孔內(nèi)分批填入碎石加以振密制樁，與周圍粘性土形成復(fù)合地基。"，這就是碎石樁法所采用的原理。具體的施工過程大致如下，"平整原地面、機(jī)具定位、樁管沉入、加料壓密、拔管、機(jī)具移位。"這是碎石樁施工的大致流程，其中制樁的方法最好采用的是"連續(xù)加料自上而下逐段制樁"法，填料的數(shù)量需要根據(jù)具體的土壤條件來(lái)確定，通常情況下，在料的體積達(dá)到0.15到0.5之間時(shí)就需要對(duì)所填的料進(jìn)行振實(shí)處理，這樣就會(huì)保證工程施工質(zhì)量。

4、其他軟基處理方法

（1）水泥粉煤灰碎石樁是采用碎石、石屑、粉煤灰、少量水泥進(jìn)行拌和后，利用沉樁機(jī)械，振動(dòng)灌入地基中，制成一種具有黏結(jié)強(qiáng)度的非柔性、非剛性的亞類樁，它與樁間土形成復(fù)合地基，共同承受荷載，從而達(dá)到加固地基的目的。水泥粉煤灰碎石樁在群樁施工中應(yīng)注意樁的間距，樁距過小容易產(chǎn)生緊縮，樁距過大影響加固效果。

（2）塑料板排水加固軟基是將帶狀塑料排水板，用插板機(jī)插入軟土中，然后在土面加載預(yù)壓（或采用真空預(yù)壓），使土中水沿塑料板的通道溢出，并從砂墊層中排走，使地基得到加固，這種方法施工工期較長(zhǎng)。

（3）石灰粉煤灰（火山灰、鋼渣或黏土）樁的施工方法與深層石灰攪拌樁相似，只是在石灰中再添加粉煤灰、火山灰、鋼渣或黏土，采用摻合料后可有效防止石灰樁軟心。

結(jié)語(yǔ)：

軟土地基的穩(wěn)定性差、透水性不良等特點(diǎn)，這就加劇了軟土地基的施工的難度。所以軟土地基的處理，對(duì)道路的正常運(yùn)營(yíng)和良好路況有著重要的意義，也是保證行車安全和行車速度的關(guān)鍵。在公路施工當(dāng)中遇到軟土地基處理時(shí)我們可以選用的軟土地基處理方法有很多，具體到實(shí)際情況中如何選擇還需要我們根據(jù)具體情況進(jìn)行必要的選擇。針對(duì)目前我國(guó)的公路軟土地基現(xiàn)狀加強(qiáng)管理和施工技術(shù)，做好軟土地基的處理工作，保證公路工程的正常使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]溫小斌.公路工程軟基路段施工技術(shù)探討[J].科技傳播，2013（02）

[2]高穎.公路軟土地基施工及處理方法探析[J].浙江建筑，2013（05）

[3]周志益.芻議公路工程軟土地基的處治措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（12）

[4]朱燁軍.市政工程中常見的軟土地基問題及處理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2013（09）.