鐘滔

2015年5月，一則成都《男司機(jī)當(dāng)街暴打女司機(jī)》的新聞傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。事發(fā)后，男司機(jī)道歉并被刑拘，女司機(jī)也因交通違章遭扣3分、罰款100元的處罰。這原本不是多大的事兒，卻迅速形成了輿論熱點(diǎn)，攪動著內(nèi)地輿論場，網(wǎng)絡(luò)民意隨著事件發(fā)展一次次發(fā)生反轉(zhuǎn)。被暴打的女司機(jī)盧某一家?guī)缀跸萑肓税倏谀q的境地，只要發(fā)聲便會招致“該打”的謾罵，連專業(yè)媒體也認(rèn)為是“自食其果”。那么，輿論到底是如何反轉(zhuǎn)的呢？

【事件還原】

女司機(jī)遭暴打 男司機(jī)被譴責(zé)

5月3日晚，一段“成都女司機(jī)遭暴打”視頻在微博、微信等社交媒體上瘋傳。視頻顯示，3日下午2時13分，兩輛紅色轎車各自停下，前車的男司機(jī)下車，將后車女司機(jī)拖出車外，拳腳相向。目擊證人表示，毆打持續(xù)2分鐘，男子手中的螺絲刀還劃傷了一位出租車司機(jī)。視頻是一輛路過汽車上的車載記錄儀拍攝的。

該視頻激起不小“民憤”，眾多網(wǎng)友紛紛譴責(zé)男司機(jī)暴行，并要求對其嚴(yán)懲?！芭緳C(jī)慘遭男司機(jī)暴打”的討論迅速占據(jù)多個社交平臺的熱門話題榜首。

四川新聞網(wǎng)隨即跟進(jìn)報道，除了對暴力場景的介紹，四川新聞網(wǎng)的報道還介紹了男子打人的原因：“當(dāng)時女司機(jī)駕車從成南高速下來，下高速時因?yàn)檐嚨涝騽e了一下駕車男司機(jī)，男方車輛上有一小孩因此受到驚嚇，男司機(jī)就從成南高速附近一直追到嬌子立交將女司機(jī)別停暴打。”

報道中也提到當(dāng)事雙方對事故的描述，“該男子交代，當(dāng)天下午其開車帶著妻子和孩子行駛至成南立交橋時，盧女士的車子在行駛過程中突然變道，男子稱車內(nèi)孩子受到驚嚇，因氣不過，隨即一路從成南立交追到嬌子立交將女子的車擋下，實(shí)施了毆打。對此，盧女士在接受采訪時也表示，因?yàn)樽约簩Φ缆凡皇翘煜?，在行駛過程中確實(shí)在變道時突然點(diǎn)了一下剎車，‘但當(dāng)時兩車并沒有任何的擦掛發(fā)生。我根本沒有想到這個男子會一路尾隨我并破口大罵，最后把我逼停把我從車?yán)锢鰜矶敬??！?/p>

事發(fā)以后，打人男子張某被帶往成龍路派出所，經(jīng)審查，張某因涉嫌尋釁滋事，錦江公安分局依法對其進(jìn)行刑事拘留。對于這一事件，網(wǎng)友當(dāng)日看法不一，但對男司機(jī)的譴責(zé)占了多數(shù)。

@朱七七與敏敏特穆爾認(rèn)為：“太惡劣了，這會影響那么大，記得多判幾年。”當(dāng)日不少網(wǎng)友持類似觀點(diǎn)。

@Slimhan關(guān)注的是男司機(jī)沒買兒童座椅：“這種不買兒童安全座椅、不分青紅皂白、沒腦子的蠢貨應(yīng)該多關(guān)幾年！被打的妹子千萬不要和解，告他故意傷害！當(dāng)然以后開車還是多注意……”

@VV良家族_桃夭認(rèn)為：“不論何種原因，打女人的男人都是最卑劣的?！?/p>

網(wǎng)友Lisa不Dumb表示，刑拘太便宜男司機(jī)了，生活在這種人身邊，感覺很不安全。

@史努比_吳也提出了不同看法：“典型的‘路怒癥，不過，亂變道也很討厭。三環(huán)路上很多，看到出口就是一盤子，管它隔了幾根車道，管它后面幾輛車?！?/p>

行車記錄儀還原真相，女司機(jī)被稱活該

5月4日下午5點(diǎn)半，成都錦江公安分局召開情況通報會，并向媒體公布了打人者張某行車記錄儀拍下的視頻。

視頻中，女司機(jī)盧某駕車連跨兩車道變道，導(dǎo)致張某急踩剎車，隨后兩車互相別道。期間，盧某駕車將張某車輛逼出機(jī)動車道，兩次險些撞上一旁的路人。

第二段視頻曝光后，原本一致譴責(zé)男司機(jī)暴行的網(wǎng)絡(luò)民意出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)。有網(wǎng)友認(rèn)為女司機(jī)隨意變道很危險，“這女司機(jī)不是水平差，是心黑，是謀殺無辜的路人！”隨后，之前幾乎一邊倒譴責(zé)男司機(jī)的輿論出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。批判女司機(jī)的言論成為網(wǎng)絡(luò)民意主流，

@筱孩紙-leona：確實(shí)，女司機(jī)也太囂張了，車開的撇還不謙虛點(diǎn)，真的是。

@十二樓五城天上白玉京：女司機(jī)三次故意變道、別車，兩次嘴賤主動罵男司機(jī)臟話，最后一次故意高速追上男司機(jī)別車時，男司機(jī)為躲避差點(diǎn)撞上電瓶車，女司機(jī)見狀又補(bǔ)一腳剎車。這個女的不是新手，開車極其老練，而且惡毒陰險，被采訪時裝可憐【撒謊】博同情，只能說【活該】。男的太沖動，打得太狠就是了。

@三金冠巫婆大大的美膚沙龍：圣人們可以閉嘴了嗎？別了三次，后兩次絕對故意的，第三次差一丁點(diǎn)就出車禍，然后后面一直挑釁，直到把這個男的全家逼瘋。而且她對記者撒謊了啊。

@致逝去的青春和回憶：男的打人肯定不對，女的也求仁得仁。之前挺囂張出事了撒謊博取社會同情，忘了行車記錄儀了吧。結(jié)局挺好，一個被揍成腦震蕩，一個因?yàn)楣室鈧M(jìn)班房。惡人自有惡人磨。兩種人都引以為戒吧。

在知乎網(wǎng)，這一事件也引發(fā)熱議。

知乎網(wǎng)友曾鍇的看法獲得了超過萬人的贊同，他詳細(xì)分析了雙方斗氣過程中的幾次變道行為，認(rèn)為女司機(jī)選擇在非機(jī)動車道上有人時別車，并伴有剎車動作，只能造成男司機(jī)要么追尾她，要么撞路人。“女的反復(fù)開上來，不是為了正常超車，是為了別男的。別男的就別男的吧，她是看好了路人再別。說得直接點(diǎn)，這是：1.謀殺。2.牽扯毫無關(guān)聯(lián)的人借刀殺人。”

知乎網(wǎng)友曾誠也認(rèn)為：“女的花樣作死，還不僅僅自己作死，還想作別人一家的死，還有一騎電動車的死?！?/p>

知乎網(wǎng)友李狗海！則戲稱：看完第一個視頻，“這是人干的事？”看完第二個視頻“不行，我得去看第一個視頻爽爽……”

【事件進(jìn)展】

女司機(jī)遭人肉搜索，全家應(yīng)對

輿論聲討

行車記錄儀視頻曝光后，不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)而譴責(zé)這位女司機(jī)盧某的路霸行為。但隨著事件關(guān)注熱度不斷升級，部分網(wǎng)友開始“人肉搜索”女司機(jī)。

5月5日凌晨兩點(diǎn)前，有關(guān)盧某的舊帖和朋友圈截圖被曝光，兩者都提及盧某過去有不安全駕駛的記錄。網(wǎng)上認(rèn)為盧某該被打的聲音越來越大。

5月5日，上午11點(diǎn)前，盧某駕駛車輛的違章記錄以及她本人的身份證、駕駛證信息被曝光。目前，已無法搜尋最初的發(fā)帖人。

盧某的個人信息被更為廣泛的傳播是在四川日報的官微披露后。5月5日13點(diǎn)27分，四川日報官微以《被打女司機(jī)個人信息被網(wǎng)友曝光泄露，你怎么看？》為題，附帶發(fā)送盧某個人信息。此微博被華商報等媒體轉(zhuǎn)發(fā)。隨后有網(wǎng)友質(zhì)疑此做法，但是盧某的信息已經(jīng)處于失控狀態(tài)，更多的信息被披露。微博認(rèn)證為成都電視臺主持人的CDTV張稷更是曝光了盧某的酒店開房信息，言辭不乏諷刺挖苦。網(wǎng)友在轉(zhuǎn)發(fā)此消息時，稱盧某“被打門”上升為了“開房門”。此后盧某的醫(yī)院就診信息也被曝光。

隨著網(wǎng)友的關(guān)注，女司機(jī)也坐不住了，5月5日，被打女司機(jī)就第一次變道道歉。女司機(jī)說，第一次連變兩根道，是想從三環(huán)主道進(jìn)入輔道往三圣鄉(xiāng)走，“確實(shí)有點(diǎn)急，我道歉，但我沒有想去別他”。第二次“因?yàn)槁氛坏靡巡殴者^去”。最后一次是“想盡快離開，但沒想到他把我別停了，話沒說就打”。

5月5日晚，被打女司機(jī)病床上受訪：“經(jīng)過我這么多年開車的經(jīng)驗(yàn)，在那樣的距離我變道過來出去，是沒問題的，不會導(dǎo)致他急剎或是怎樣把小孩驚嚇，出來了我都沒有感覺把他（車）別了。”

盧父表示，女兒被網(wǎng)上扒出的內(nèi)容很多已涉及個人隱私，因此決定報警。據(jù)盧父描述，家里做30多年家具生意，并無當(dāng)官背景。網(wǎng)上可查的三環(huán)路多次違章記錄，是自己造成的，與女兒無關(guān)。

5月5日晚，盧某的父親報警，人肉搜索的“狂歡”才停了下來，四川日報和張稷都刪掉了微博，但依然能在網(wǎng)絡(luò)上搜到盧某的個人信息。

事情演變到最后，盧某一家出來辯解都會招致抨擊。

最明顯的是5月7日，澎湃新聞專訪盧某一家人，在官方微博發(fā)布家屬說法：①女司機(jī)家屬認(rèn)為，輿論迅速反轉(zhuǎn)抨擊被打者，是有人雇傭了水軍。②其母稱，女兒別車因急著去做慈善。③她哥哥說：這幾天妹妹高燒不退，吃不下飯，還嘔吐。④護(hù)士稱，昨天盧某體溫為37.3℃，“嘔吐還是有的，畢竟傷到了頭”。女司機(jī)盧某、盧某父親、盧某母親、盧某哥哥先后向媒體發(fā)聲之后，網(wǎng)上對盧家人更是一片聲討，超過1000萬人次參與網(wǎng)絡(luò)討論，有65%的網(wǎng)友認(rèn)為“女司機(jī)的行為太過挑釁”。

【媒體聲音】

如何看待反轉(zhuǎn)的輿論

女司機(jī)被打事件輿論反轉(zhuǎn)之快、之徹底，別說當(dāng)事人，就連旁觀者都有一種坐過山車的感覺。打人視頻曝光，女司機(jī)受到廣泛同情；男司機(jī)行車記錄公開，絕大多數(shù)輿論立馬調(diào)轉(zhuǎn)“槍口”轉(zhuǎn)向女司機(jī)開火。有人用“從天堂到地獄”來形容女司機(jī)所遭遇的輿論冰火兩重天。

對于輿論的反轉(zhuǎn)，@齊魯網(wǎng)總結(jié)得言簡意賅：“論行車記錄儀的必要性?！?/p>

而@你的礙人對媒體提出了批評：“行車記錄儀曝光了，知道了女司機(jī)的駕駛素質(zhì)的差，女司機(jī)的撒謊裝可憐，媒體無憑無據(jù)的推波助瀾真是夠了，就不能弄清事實(shí)的真相給一個正確的報道嗎？”

新京報對此次事件中的人肉搜索評價道：兩名當(dāng)事司機(jī)已經(jīng)付出慘痛的代價。這樣的代價并不完全是法律給他們的，壓力的來源更多是網(wǎng)絡(luò)輿論。有人可能覺得盧某道歉是人肉搜索的功勞，所以下次還要這樣。但是說實(shí)話，盧某的遭遇甚至讓我這個圍觀者都感到恐懼。

網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的形成具有很大的偶然性，也許下一個被人肉的對象就是你自己。當(dāng)一個人不慎掉入輿論的漩渦中，他的一切乃至家人的一切都可能成為全民審視的對象。開房跟開車有什么關(guān)系，但輿論一旦開始狂歡，還管得了你這個？輿論審判的后果大大超越“罰當(dāng)其罪”的限度，但是失控的輿論卻無人負(fù)責(zé)。當(dāng)事人再怎么聲稱“拿起法律武器”，都顯得無力之極，因?yàn)楦麑沟牟皇怯猩矸萦忻值膫€人，而是無影無形的一群人。

程序正義、隱私權(quán)統(tǒng)統(tǒng)在眾人的痛罵中失效，沒有人為你挺身而出。在文明社會，一個人犯了錯，哪怕自己也是受害者，他都應(yīng)付出代價。但是能夠?qū)λM(jìn)行懲罰的，唯有法律。這樣的社會才能給人提供基本的安全感。

中國青年報5日刊登題為《為暴打女司機(jī)叫好讓人不寒而栗》的評論中，作者說：“看到這些是非不分、良莠不辨的評論，實(shí)在讓人不寒而栗。不排除某些女司機(jī)確實(shí)開車技術(shù)欠佳，但所謂‘馬路殺手真的全是女司機(jī)嗎？胡亂變線、強(qiáng)行超車、闖黃燈、爆粗口……凡此種種，自認(rèn)技術(shù)一流的男司機(jī)們哪一樣少做了？為暴打女司機(jī)叫好，不僅是為暴行鼓掌，也不僅是性別歧視，更是戾氣彌漫的典型體現(xiàn)?！?/p>

@四川日報發(fā)表評論：隨著行車記錄儀曝光，原本一邊倒譴責(zé)男司機(jī)的輿論開始逆轉(zhuǎn)。原來是女司機(jī)一再挑釁致自己被暴打。先以強(qiáng)者的姿態(tài)挑釁，被打后又以弱者的面目博同情，對這樣的人一定要加以道德上的譴責(zé)和法律上的嚴(yán)懲。當(dāng)然，對方有錯并不意味著打人無過，依法治國一定要就事論事，該懲則懲。

【事件聚焦】

“暴打女司機(jī)”的反轉(zhuǎn)?。簽楹屋浾?/p>

“兩邊倒”？

輿論，是誰之論？一條微博，140字的上限，但已經(jīng)足夠表達(dá)出我們的愛與恨；一條朋友圈，不限字?jǐn)?shù)，足夠我們?nèi)涡缘匦踹冻鲎约旱南才］浾?，就在你我的舌尖嘴角?/p>

白巖松說，“你用嘴來活，也活在別人的嘴里”。在這個自媒體的時代，我們每一個人其實(shí)都活在了別人的“嘴里”。

汶川地震報道初期，一個央視女記者受到了輿論的強(qiáng)烈抨擊，因?yàn)閹缀跛腥硕颊J(rèn)定她不顧職業(yè)操守，躲在旅館進(jìn)行“現(xiàn)場”報道。之后，便是鋪天蓋地的攻擊謾罵和人肉搜索，氣勢洶洶的人們簡直恨不能“生吞活剝”了她。但實(shí)際上呢？所謂的“躲在旅館”里，其實(shí)只是通過旅館的座機(jī)進(jìn)行直播連線而已。震區(qū)手機(jī)信號的穩(wěn)定程度并不能達(dá)到新聞直播級別，因此通過固定電話進(jìn)行直播連線是此類報道的普遍性要求。但是，地震帶來的痛苦最終沖垮了人們的理智，白巖松在《幸福了嗎？》里這樣評價，“觀眾們因痛苦而選擇拒絕寬容”。在這件事情上，并沒有撥云見日的反轉(zhuǎn)劇情，因?yàn)槲覀兊妮浾撘呀?jīng)進(jìn)行了審判。

眾口鑠金，積毀銷骨。

王安石說，“人言不足畏也”。然而，不顧人言勸諫確實(shí)讓他和他的改革失掉了人心，失掉了“小伙伴”們的支持。人言可畏，是因?yàn)槿藗兇_實(shí)需要從別人的話語中得到意見建議和支持鼓勵；人言可畏，是因?yàn)榇蠹叶荚谟眯穆牎?/p>

我們的每一個字都是輿論，莫讓吐槽掩蓋了真相。

為何輿論“兩邊倒”？

從輿情風(fēng)向上來說，輿論一夜之間從男司機(jī)的“公路暴怒”突然180度大轉(zhuǎn)彎變成了“馬路殺手”女司機(jī)血的教訓(xùn)；近年來，輿情反轉(zhuǎn)的戲碼上演已經(jīng)不止一次，這到底是怎么回事？

首先，從個人心理上來講，“首因效應(yīng)”與“近因效應(yīng)”的互動，是本次事件受眾心態(tài)發(fā)生反轉(zhuǎn)的理論基礎(chǔ)。

“首因效應(yīng)”也叫“第一印象”效應(yīng)，由美國心理學(xué)家洛欽斯首先提出。心理學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，與一個人初次會面，45秒鐘內(nèi)就能產(chǎn)生第一印象；這一最先的印象對他人的社會知覺產(chǎn)生較強(qiáng)的影響，并且在對方的頭腦中形成并占據(jù)著主導(dǎo)地位。

在暴打女司機(jī)案中，率先披露出的35秒小視頻是男子對女司機(jī)慘烈的暴打，強(qiáng)烈的畫面沖擊給受眾留下了“男子暴打女司機(jī)的”第一印象。輿論立足于此而展開，這就是“首因效應(yīng)”的體現(xiàn)。

然而，先入為主的第一印象并不是最終印象，輿論對男女司機(jī)雙方評價的反轉(zhuǎn)是洛欽斯提出的另一現(xiàn)象“近因效應(yīng)”作用的體現(xiàn)。與首因效應(yīng)相反，近因效應(yīng)是指在多種刺激一次出現(xiàn)的時候，印象的形成主要取決于后來出現(xiàn)的刺激。比如，交往過程中，我們對他人最新的認(rèn)識占了主體地位，掩蓋了以往形成的對他人的評價。

在本次事件中，當(dāng)男司機(jī)車載攝像頭記錄下來的視頻曝光后，人們發(fā)現(xiàn)事情并不像想象的那么簡單。女司機(jī)“別”車在先，在男司機(jī)超其車后又賭氣再次“別”了一下，這一過程嚇哭了男司機(jī)的孩子。男司機(jī)打人的做法絕對是不明智的，但是女司機(jī)兩次“別”車的舉動也讓其“弱者”的印象大打折扣。

另外，為什么輿情會出現(xiàn)一邊倒的狀況？

其實(shí)，輿情“左右搖擺”的現(xiàn)象在一定程度上是“沉默的螺旋”理論的體現(xiàn)。

“沉默的螺旋”闡釋了這樣一種現(xiàn)象：如果一方的聲音不斷的壯大，那么另一方的觀點(diǎn)就會越來越弱下去直至悄然無聲。為避免被孤立，人們在表達(dá)自己想法和觀點(diǎn)的時候，如果看到自己贊同的觀點(diǎn)且受到廣泛歡迎，就會積極參與進(jìn)來，這類觀點(diǎn)越發(fā)大膽地發(fā)表和擴(kuò)散；而發(fā)覺某一觀點(diǎn)無人或很少有人理會，即使自己贊同它，也會保持沉默。意見一方的沉默造成另一方意見的增勢，如此循環(huán)往復(fù)，便形成一方的聲音越來越強(qiáng)大，另一方越來越沉默下去的螺旋式發(fā)展過程。

因此，在第二段視頻披露之前，輿論幾乎一邊倒的支持女司機(jī)、聲討打人男子的“怒路癥”；但是，當(dāng)?shù)诙我曨l揭示出女司機(jī)兩度“別”車的情況后，支持男司機(jī)、聲討女司機(jī)的聲音開始“上浮”，其實(shí)這就是大眾傳播時代“沉默的螺旋”現(xiàn)象的一種體現(xiàn)。

如果輿論是驚濤，那么我們的每一句話都可能是擊碎漁船的那一滴；如果輿論是風(fēng)暴，那么我們的每一句話都可能是蝶翼扇動使其觸發(fā)的那一次；一言可興邦，一言可喪邦，莫讓吐槽掩蓋了真相。

男子暴打女司機(jī)的三層

“匪夷所思”

成都一開車男子將在路上駕車“別”他的女司機(jī)逼停后拉出來暴打一頓，發(fā)酵成輿論事件。幾乎所有評論此事的媒體、網(wǎng)絡(luò)意見領(lǐng)袖都把批評重點(diǎn)放在打人男子身上，但大部分網(wǎng)絡(luò)留言的態(tài)度與之相反，很多人斥女司機(jī)“該打”。網(wǎng)上的一項(xiàng)調(diào)查顯示，超過74%的投票人認(rèn)為被打女司機(jī)應(yīng)“負(fù)主要責(zé)任”。

一位接受環(huán)球時報采訪的學(xué)者表示：女司機(jī)如此變道匪夷所思，男司機(jī)因?yàn)檫@件事將其暴打更匪夷所思，網(wǎng)絡(luò)留言支持男司機(jī)暴打女司機(jī)尤其匪夷所思。這三個“匪夷所思”說出了時下一些讓人層層遞進(jìn)的痛心之處。

女司機(jī)那樣開車，顯然不對。中國的道路上每天都跑著一些“馬路殺手”，他們變道不打燈，強(qiáng)行搶路超車，拒絕排隊(duì)，毫無謙讓意識。有些人是開車技術(shù)欠佳，或者因?yàn)榈缆凡皇?，還有些人就是車德太差，太過自私，把平日里做人的種種缺陷都毫無顧忌地展現(xiàn)到大馬路上。

被打女司機(jī)屬于什么情況，我們不得而知。盡管她被“人肉”出過去有違反交規(guī)的記錄，但這些還不足以作為她當(dāng)時是故意“別”他人車輛的證據(jù)。

退一步說，就算她是故意“別”人，就算她錯得讓所有人一旦遇到都會很氣憤，但被“別”男子出如此重手對她狂毆，也是決不能被原諒的。他不僅在法律上須被追究，在道德上也應(yīng)受到這個社會的斷然譴責(zé)。該男子的行為被叫好，這是輿論場的畸形反應(yīng)，它不可能是中國社會對待這件事的真正態(tài)度。

從視頻上看，打人男子數(shù)次將女子打倒在地，并對其面部等用力拳打腳踢，出手極重。這個世界上沒有任何理由可以允許一個男人這樣痛打比他弱小很多的女子，除非這是一場你死我活、男人被迫行之的搏斗。而打人男子當(dāng)時的目的僅僅是為了“出氣”，是為了所謂的“教訓(xùn)她”。

打人男子突破了道德的底線，這種道德應(yīng)與人類的天性同在。該男子當(dāng)著妻兒的面對一名“有錯”女子施暴，他當(dāng)時沒有恥辱感，反而可能認(rèn)為自己在行保護(hù)家人之責(zé)。這決不僅僅是一個人脾氣有多暴躁的問題，它對我們社會問題的呈現(xiàn)是多義而深刻的。

網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)對打人男子的喝彩及同情聲，這是是非觀扭曲的表現(xiàn)。我們注意到，發(fā)出這種聲音者幾乎沒有網(wǎng)絡(luò)名人，連有公開實(shí)名認(rèn)證的人都很少。這說明社會的基本價值觀并未失守，支持打人更像是在可以不負(fù)責(zé)任情況下的情緒釋放。

即使在現(xiàn)實(shí)生活中，或許也會有很多人看了女司機(jī)“別”車的視頻后說上一句“這人真是欠揍”，但這不意味著他們真的支持痛毆女司機(jī)的行為在他們面前發(fā)生。在事件現(xiàn)場，打人男子受到譴責(zé)并被阻止離開，逐漸圍攏者的這些表現(xiàn)更接近中國社會的真實(shí)態(tài)度。

在這件事上，事件周圍幾十米的小方圓大概比互聯(lián)網(wǎng)無邊無際的空間更真切。然而畢竟網(wǎng)上有幾萬人投票為打人男子辯護(hù)，還有人通過“人肉”女司機(jī)的以往過錯，來證明她為什么“該打”。盡管這些人的數(shù)量可能很少，但對我們這個社會來說，他們還是太多了。

我們毫無為成都女司機(jī)“不雅駕車”開脫的意思。但如果輿論場形不成對施暴男子的強(qiáng)大譴責(zé)聲，那么這個輿論場一定是出了“匪夷所思”的差錯。

【事件啟示】

提高判斷力，勿被反轉(zhuǎn)新聞打臉

曹 林

在此起彼伏的熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換和新聞反轉(zhuǎn)中，一些人缺乏等待事實(shí)的耐心和審慎的判斷力，很容易隨波逐流，先是無腦子地一邊倒點(diǎn)贊，等新的事實(shí)出現(xiàn)后再不加辨別地一邊倒地謾罵，缺少被打臉后的羞恥感。一次被反轉(zhuǎn)新聞牽著鼻子走，可以理解，常常像這樣在反轉(zhuǎn)新聞中情緒化的搖擺，就是典型的沒腦子了。

避免被反轉(zhuǎn)新聞打臉，需要培養(yǎng)以下的判斷力：

其一，警惕被標(biāo)簽所誤導(dǎo)。新聞反轉(zhuǎn)劇的背后，就是標(biāo)簽的反轉(zhuǎn)。貼這個標(biāo)簽，公眾會是一種態(tài)度；換另外一個標(biāo)簽，態(tài)度就完全不一樣了。人們的情緒很容易被變換的標(biāo)簽牽著鼻子走，而不問事實(shí)和是非。比如，發(fā)生一起交通事故，路人違反交通規(guī)則闖紅燈被車撞死，網(wǎng)友就會罵路人，批評不守規(guī)則的中國式過馬路——可如果媒體報道那輛撞人的車是寶馬車，開車的人是官員，被撞死的是保潔員，輿情立刻會反轉(zhuǎn)，都去罵開寶馬的官員了。

其二，警惕被碎片化的微博信息和浮躁的熱點(diǎn)節(jié)奏所誤導(dǎo)。熱點(diǎn)的節(jié)奏與事實(shí)真相的節(jié)奏，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中是不一致的，熱點(diǎn)節(jié)奏之下往往一哄而上一哄而散，追求時效，事件一出來就立刻去倉促判斷、迫切歸因歸咎，根據(jù)碎片化的信息去判斷。而事實(shí)真相的浮出水面，需要比熱點(diǎn)節(jié)奏長得多的時間，節(jié)奏比較慢，起碼兩三天才會有一個完整的事實(shí)。但在微博的熱點(diǎn)節(jié)奏下，人們習(xí)慣于看到新聞就立刻判斷。拿“成都女司機(jī)被打”事件來說，一看到“女司機(jī)被打”的視頻，不問前因后果，立刻站到被打女司機(jī)那一邊，不問被打的原因是什么。第二天出來新的視頻，曝光了女司機(jī)“別車”的“路怒”過程，又都站到男司機(jī)那一邊。

其三，警惕被某方新聞當(dāng)事人牽著鼻子走。有些新聞之所以會發(fā)生反轉(zhuǎn)，是因?yàn)槠犉?，開始只聽信這邊新聞當(dāng)事人，進(jìn)入對她有利的敘述邏輯，第二天采訪到另一個新聞當(dāng)事人，又進(jìn)入另一個當(dāng)事人的敘述邏輯，缺乏兼聽則明的公正旁觀者心態(tài)。聽這個就站在這個一邊，聽那個又站到另一邊，沒有原則，沒有客觀的辨別力。

最后一種應(yīng)該警惕的是水軍干擾。很多新聞出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，并非事實(shí)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，而是由于水軍的干擾。微博已經(jīng)成為各種力量爭取話語權(quán)的表演秀場，商業(yè)、權(quán)力、派別等各方力量的介入干擾和“制造”著輿情。

多看一面、深想一點(diǎn)

張 鐵

近日，幾條社會新聞劃出“U型”轉(zhuǎn)彎。事件峰回路轉(zhuǎn)之際，輿情也呈現(xiàn)從簡單判斷到深入剖析的演進(jìn)，讓人看到社會文明建設(shè)“更進(jìn)一步”的契機(jī)。

事情都不復(fù)雜，每個人都可能遇到：女司機(jī)被逼停遭暴打，行車記錄儀卻顯示，兩車早有并線、別車的幾度斗氣交鋒；導(dǎo)游對沒有消費(fèi)的游客破口大罵，卻有人指出這本來就是只要1元錢的“旅游消費(fèi)團(tuán)”；武侯祠石碑遭人刻字，網(wǎng)友人肉出的電話，卻讓同名者無辜“躺槍”、不堪其擾。幾件小事，情節(jié)反轉(zhuǎn)，揭示出“文明”一詞背后復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)語境。

面對這樣的場景，大家都有基本的文明觀，對錯的邊界不會模糊，一些根本性的判斷不會出錯：不管有理沒理，打人不僅是文明問題，更是法律問題；不管多么難，做好服務(wù)都是導(dǎo)游的本分，罵人有悖基本的職業(yè)道德和社會倫理；而從埃及的盧克索神廟到故宮的大水缸，“到此一游”的方塊字確實(shí)是文明的污點(diǎn)。有了這樣的共識、守住這樣的底線，文明才算是邁出了小小的第一步。

不過，現(xiàn)實(shí)也絕不是非黑即白的文明判斷題。暴打司機(jī)的視頻足以激發(fā)很多人的義憤，但看了雙方此前你爭我搶的斗氣，不少人也轉(zhuǎn)變看法表示“無法同情女司機(jī)”。罵人的導(dǎo)游確實(shí)讓人全無好感，但“一元團(tuán)”的背景，也讓人感嘆游客是“得了便宜還賣乖”?？套旨ぐl(fā)“文明恥感”，但人肉搜索、電話騷擾卻也走到了另一個不文明的極端。新聞本身可能只是冰山一角，如果只是看到結(jié)尾就匆忙下結(jié)論、做斷語，難免會失之偏頗，進(jìn)而產(chǎn)生道德迷失。

上世紀(jì)70年代，電影藝術(shù)領(lǐng)域曾出現(xiàn)“道德焦慮派”，以影像探討人可能面臨的道德悖論。上面這幾起事件，就頗有道德悖論的意味，卻也足以激發(fā)更多關(guān)于文明的思考。從支持一方，到詰問雙方；從看到結(jié)果，到關(guān)注原因；從率爾行動，到反思后果，這樣的“遞進(jìn)一層”，或許也正是文明“更進(jìn)一步”的開始。

部分輿論的反轉(zhuǎn)啟示我們，在追尋社會文明時，需要更多“省視的目光”。如果不幸成為當(dāng)事人，可以更多反躬自省，掐斷不斷惡化的因果鏈條。有人曾提出“踢貓效應(yīng)”：父親被老板批評，回家罵孩子；孩子心里窩火，去踹路邊的貓；貓?zhí)拥浇稚希緳C(jī)避讓時撞傷了路過的老板。放在“女司機(jī)被打事件”中，如果雙方都能冷靜下來，換位思考，或許就能打破“壞情緒傳導(dǎo)閉環(huán)”，讓事情向著不同方向演變了。

而對于更多圍觀議論的人，或許也可以多看一面、深想一點(diǎn)。不管你是開車還是走路，是游客還是導(dǎo)游，不用急著站隊(duì)，更不用忙著揮舞“道德棒”、當(dāng)起“鍵盤俠”。“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼”，中華文化中推己及人的道德觀念，也正是從自我審視開始的。有了“同理心”，才能更深刻地體會他人的處境、分析事件的背景、思考道德的要求，也才能在現(xiàn)實(shí)語境中理解一種生活化的德行、一種可感可觸的文明。

惟有頭頂?shù)男强张c心中的道德律令，才讓人越思索而越敬畏。這是康德被廣為引用的名言，其中所謂“沉思”，絕不僅僅是重視，而是一種更深沉的審視與反省。惟有如此，才能讓道德成為責(zé)任、文明成為習(xí)慣，才能讓我們處身其中的社會真正走向和諧。

（資料來源：四川新聞網(wǎng)、《四川日報》等）