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基于Cryosat-2數(shù)據(jù)的南海2′×2′重力異常計算與分析

2015-10-17 10:43:16萬劍華李家軍劉善偉楊俊鋼
關(guān)鍵詞:交叉點重力場垂線

萬劍華,李家軍,劉善偉,楊俊鋼

(1.中國石油大學(xué)地球科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,山東青島266580;2.國家海洋局第一海洋研究所,山東青島266061)

基于Cryosat-2數(shù)據(jù)的南海2′×2′重力異常計算與分析

萬劍華1,李家軍1,劉善偉1,楊俊鋼2

(1.中國石油大學(xué)地球科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,山東青島266580;2.國家海洋局第一海洋研究所,山東青島266061)

利用Cryosat-2數(shù)據(jù)計算南海高空間分辨率高精度重力異常,對Cryosat-2 level 2 SIR_GDR-2A數(shù)據(jù)進(jìn)行軌跡分析和交叉點分析。基于測高數(shù)據(jù)集(第1~4周期),借助加權(quán)最小范數(shù)最小二乘解計算網(wǎng)格剩余垂線偏差分量,然后計算中國南海海域(4°~24°,105°~120°)2′×2′重力異常。結(jié)果表明,Cryosat-2數(shù)據(jù)軌跡密度高且分布均勻規(guī)則,交叉點不符值均方根值為15.9cm,略高于同步時間段的Jason-2 GDR數(shù)據(jù)。與船測重力相比,中國南海海域(4°~24°,105°~120°)2′×2′重力異常誤差為4.5×10-5m·s-2。

衛(wèi)星測高;Cryosat-2;逆Vening-Meinesz公式;重力異常

海洋重力場對海洋油氣勘探、軍事國防具有重要意義,衛(wèi)星測高技術(shù)是目前大面積、快速獲取海洋重力場的最有效手段。眾多學(xué)者聯(lián)合多顆衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)開展了中國南海海域重力場的計算工作[1-6],空間分辨率達(dá)到2′×2′,與船測重力相比,精度為(9~11)×10-5m·s-2,但這些傳統(tǒng)衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)空間分辨率低,測高精度不同(T/P:6cm,Geosat:10~20cm,ERS-1/2:10cm),且多顆衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)之間也存在一定系統(tǒng)性偏差,影響重力異常計算精度,而Cryosat-2衛(wèi)星的數(shù)據(jù)軌道密集,測高精度1~3cm[7-8],筆者基于Cryosat-2測高數(shù)據(jù)計算中國南海海域2′×2′高精度重力異常。

1 Cryosat-2數(shù)據(jù)分析

Cryosat-2衛(wèi)星于2010年4月8日發(fā)射成功,重復(fù)周期為369 d,子周期30 d,每周期有5344圈軌跡,在赤道上的軌道間距為7 km。其主要載荷是合成孔徑/干涉高度計(SIRAL),采用延遲多普勒雷達(dá)高度計(DDA)技術(shù)。與傳統(tǒng)的雷達(dá)高度計相比,DDA測高精度約為傳統(tǒng)高度計的2倍,在海面平靜時測高精度約為0.5cm,在海浪高度達(dá)4 m時測高精度仍能優(yōu)于1.0cm。SIRAL有3種測量模式:低分辨率測量模式(LRM),對海面和平坦的冰蓋內(nèi)部進(jìn)行測量,沿軌分辨率為5~7 km;合成孔徑雷達(dá)(SAR)模式,對部分近岸海域和海冰進(jìn)行測量,沿軌分辨率為250 m;合成孔徑雷達(dá)干涉測量(SARIn)模式,對冰蓋邊緣和高山冰川進(jìn)行測量,沿軌分辨率為250 m。SIRAL載荷在沿軌方向采用20 Hz測量,提高了數(shù)據(jù)分辨率和精度。

Cryosat-2 level 2 SIR_GDR_2A測高數(shù)據(jù)(1~4周期,2010.7~2013.11)研究區(qū)域內(nèi)地面軌跡如圖1所示,共有升軌跡255條,降軌跡234條,紅色框內(nèi)數(shù)據(jù)為SAR模式數(shù)據(jù),其他為LRM模式數(shù)據(jù)(測量模式掩膜版本為3.3)。

圖1 Cryosat-2地面軌跡分布Fig.1 Cryosat-2 satellite altimeter data ground track distribution

1.1軌跡密度分析

Geosat/ERM、T/P、ERS-1/2、Jason-1、Jason-2和Envisat衛(wèi)星重復(fù)軌道任務(wù)階段赤道上的軌道間距分別約為164、316、80、316、316和80 km。其中T/P和Jason-1衛(wèi)星經(jīng)歷過變軌,軌道處于原來軌道的中間,使其地面軌跡覆蓋率增加1倍。多星重復(fù)軌道數(shù)據(jù)軌跡如圖2所示,其構(gòu)成的軌跡網(wǎng)格間距從幾千米到一百多千米不等,數(shù)據(jù)分布比較散亂;將圖1和圖2對比可以看出,相對于多星重復(fù)軌道聯(lián)合數(shù)據(jù),Cryosat-2數(shù)據(jù)軌道間距小,數(shù)據(jù)密度高,且分布更加均勻規(guī)則。

圖2 多星數(shù)據(jù)地面軌跡Fig.2 Multi-satellite altimeter data ground track distribution

1.2交叉點分析

交叉點不符值主要是由徑向軌道誤差引起,反映了衛(wèi)星測高的精度。與Cryosat-2同步時間段的Jason-2 GDR數(shù)據(jù)交叉點不符值均方根(RMS)為15.1cm,Cryosat-2自交叉點不符值RMS為15.9cm,空間分布如圖3所示,交叉點不符值分布均勻,沒有明顯的模式差異,LRM模式交叉點不符值RMS為15.4cm,與Jason-2交叉點不符值RMS相當(dāng);SAR模式交叉點不符值RMS為18.2cm,略高于Jason-2交叉點不符值RMS值。時標(biāo)偏差是導(dǎo)致Cryosat-2交叉點不符值偏高的主要原因[9-10],可通過時標(biāo)偏差修正和交叉點平差以降低交叉點不符值[10-12],本文中選擇驗后條件平差法[12]減小交叉點不符值,平差后交叉點不符值RMS值降至8.6cm。

將Cryosat-2數(shù)據(jù)與同步時間段的Jason-2數(shù)據(jù)進(jìn)行互交叉點比較,驗證測高數(shù)據(jù)的一致性,互交叉點不符值空間分布如圖4所示,Cryosat-2 LRM模式數(shù)據(jù)交叉點不符值均值為-1.32 m,RMS為27.1cm;SAR模式數(shù)據(jù)交叉點不符值均值為-2.07 m,RMS為39.8cm。由此可知,Cryosat-2海面測高值與Jason-2測高值存在負(fù)的系統(tǒng)性偏差,主要原因是Cryosat-2 level 2 GDR數(shù)據(jù)沒有進(jìn)行海況偏差改正和內(nèi)部延遲改正。本文中利用沿軌測高數(shù)據(jù)一次差分信息,借助移去-恢復(fù)技術(shù)計算重力異常,由于沿軌相鄰兩測高點海況偏差改正和內(nèi)部延遲改正接近,故Cryosat-2測高數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性偏差并不影響重力異常計算。

圖3 Cryosat-2自交叉點不符值Fig.3 Crossover difference of Cryosat-2 satellite altimeter data itself

圖4 Cryosat-2與Jason-2互交叉點不符值Fig.4 Crossover difference between Cryosat-2 and Jason-2

2 垂線偏差計算方法

垂線偏差法是當(dāng)前利用衛(wèi)星測高技術(shù)計算海洋重力場的最優(yōu)方法[13],由沿軌垂線偏差ε計算網(wǎng)格點垂線偏差的觀測方程[14]為

式中,n為觀測點的數(shù)目;υi、αi和εi分別為第i個觀測點的殘差、方位角和沿跡垂線偏差。

其矩陣形式為

由于系數(shù)矩陣A的元素擾動,采用間接偏差方法計算會發(fā)生矩陣秩虧,導(dǎo)致方程解不唯一。借助加權(quán)最小范數(shù)最小二乘解可解決矩陣秩虧問題[15]。假設(shè)矩陣A為m×n階矩陣,對矩陣A進(jìn)行奇異值分解

式中,矩陣U和V分別為m階和n階酉矩陣;Σ為對角矩陣。矩陣A的M-P廣義逆A+為

參數(shù)X的解為

式中,P為與距離有關(guān)的權(quán)陣。

3 重力異常計算

由于垂線偏差含有豐富的重力場高頻成分以及EGM2008重力場模型在長波分量上的優(yōu)勢,實驗中采用移去-恢復(fù)方法[5],利用沿軌跡一次差分信息,以計算網(wǎng)格點為中心,選取4′×4′窗口內(nèi)的測高觀測點,應(yīng)用公式(1)~(5)計算2′×2′網(wǎng)格剩余垂線偏差分量,共得到251040個點。

采用逆Vening-Meinesz公式反演海洋重力異常時,剩余垂線偏差的范圍會影響重力異常計算的精度。文獻(xiàn)[4]中選取不同范圍的剩余垂線偏差分量計算海洋重力場,結(jié)果表明選取5″內(nèi)剩余垂線偏差分量計算的海洋重力場能夠有效利用數(shù)據(jù)和保證海洋重力場的精度。據(jù)此,選取剩余垂線偏差分量絕對值小于5″的點,選擇后得到232 948個點,數(shù)據(jù)剔除率為7.2%。

積分半徑同樣影響重力異常精度,積分半徑太小,則區(qū)域內(nèi)可用于計算的測高點太少,甚至沒有;積分半徑太大,雖然用于計算的測高點增多,但引入的海面地形影響變大,導(dǎo)致產(chǎn)生更大誤差[16]。經(jīng)試驗比較,本文中選擇積分半徑為30′。由逆Vening-Meinesz公式得到中國南海海域(4°~24°,105°~120°)2′×2′重力異常,結(jié)果如圖5所示。

圖5 重力異常計算結(jié)果Fig.5 Gravity anomalies

4 結(jié)果分析

本文中采用船測重力數(shù)據(jù)檢驗重力異常計算結(jié)果的精度,經(jīng)過精度控制和網(wǎng)格化處理,精度為(1~3)×10-5m·s-2,數(shù)據(jù)范圍如圖6所示,紅色點代表船測重力異常點,相鄰數(shù)據(jù)點距離為30′。

圖6 船測重力數(shù)據(jù)點Fig.6 Shipboard gravity data points

以衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)計算的2′×2′重力異常網(wǎng)格數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),內(nèi)插出船測數(shù)據(jù)點重力異常,與船測數(shù)據(jù)作差比較,結(jié)果見圖7。從圖7中可看出,由衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)計算的重力異常與船測重力異常值非常接近,但并不完全相等。將本文重力異常結(jié)果與船測重力作差比較,差值最大值為18.9×10-5m·s-2,最小值為-11.8×10-5m·s-2,RMS為4.5×10-5m· s-2,考慮到船測重力精度,由衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)計算的重力異常精度可能會更高,且兩者之間存在正的系統(tǒng)偏差,偏差值為1.4×10-5m·s-2。

圖7 重力異常比較散點圖Fig.7 Diagram of gravity anomaly comparison

(1)與文獻(xiàn)[2-4]結(jié)果相比,重力異常空間分辨率相當(dāng),與船測數(shù)據(jù)差值絕對值的最大值明顯減小,減小了約20×10-5m·s-2,RMS由(9~11)×10-5m· s-2降低到4.5×10-5m·s-2,精度明顯提高,與文獻(xiàn)[6]結(jié)果相比,RMS減小1.2×10-5m·s-2,但空間分辨率由2.5′×2.5′提高到2′×2′。相較于多星數(shù)據(jù)聯(lián)合計算海洋重力異常,Cryosat-2測高數(shù)據(jù)軌道密集,精度高,并避免了多顆衛(wèi)星數(shù)據(jù)之間參考橢球和參考框架不統(tǒng)一的問題,這是本實驗取得高精度結(jié)果的主要原因。

(2)為研究衛(wèi)星測高重力與船測重力差值的分布特點,本文中對差值數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,統(tǒng)計直方圖如圖8所示,分級統(tǒng)計結(jié)果如表1所示。由圖8和表1可知,差值主要集中在(7~8)×10-5m·s-2,占全部測點數(shù)的90.5%,小于-7×10-5m·s-2或大于8×10-5m·s-2的點數(shù)只有21個點。本文結(jié)果與國內(nèi)外同行結(jié)果相比,差值絕對值明顯減小,減小了約20×10-5m·s-2。

圖8 重力異常比較差值分布直方圖Fig.8 Histogram of gravity anomaly difference

本文中僅用了4個周期的測高數(shù)據(jù),隨著Cryo-sat-2衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)的積累和數(shù)據(jù)質(zhì)量的改善及衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)處理技術(shù)的進(jìn)步,可進(jìn)一步提高重力異常計算的精度。另外,在Cryosat-2測高數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,聯(lián)合其他測高精度較高的衛(wèi)星測高數(shù)據(jù),有望進(jìn)一步提高海洋重力異常的空間分辨率和精度。

表1 測高重力異常與船測數(shù)據(jù)差值分級統(tǒng)計Table 1 Comparison between altimeter-derived and shipboard gravity anomalies with different ranges

5 結(jié) 論

(1)在網(wǎng)格剩余垂線偏差分量計算中,利用加權(quán)最小范數(shù)最小二乘解的奇異值分解方法求解方程,能有效解決因系數(shù)矩陣秩虧導(dǎo)致的方程解不唯一問題。

(2)Cryosat-2測高數(shù)據(jù)空間分辨率和測高精度高于傳統(tǒng)衛(wèi)星測高數(shù)據(jù),基于該測高數(shù)據(jù)的南海海域2′×2′重力異常計算精度為4.5×10-5m·s-2,較國內(nèi)外同行提高(4~6)×10-5m·s-2。

致謝 感謝歐空局(ESA)提供Cryosat-2衛(wèi)星數(shù)據(jù)。

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(編輯 修榮榮)

Calculation and analysis of 2′×2′gravity anomalies over the South China Sea based on Cryosat-2 satellite altimeter data

WAN Jianhua1,LI Jiajun1,LIU Shanwei1,YANG Jungang2
(1.School of Geosciences in China University of Petroleum,Qingdao 266580,China;2.First Institute of Oceanography,State Oceanic Administration,Qingdao 266061,China)

The gravity anomaly of the South China Sea was calculated with high spatial resolution and precision using the Cryosat-2 data.The tracks and crossover points of the Cryosat-2 satellite altimetry level 2 SIR_GDR_2A data were analyzed.The component of grid residual vertical deflection was calculated with the weighted minimum least squares solution method using the cycle1-cycle4 data,then the gravity anomalies in 2′×2′grid over the South China Sea between 4°-24°latitude and 105° -120°longitude were determined.The results show that the Cryosat-2 data have a high track density,and are distributed regularly and uniformly with a 15.9cm RMS value of crossover point differences,which is slightly higher than the synchronous Jason-2 GDR data.Compared with the post-processed shipboard gravimetry,the root mean square value of the gravity anomaly in 2′×2′grid over the South China Sea is 4.5×10-5m·s-2.

satellite altimetry;Cryosat-2;inverse Vening-Meinesz formula;gravity anomaly

P 228.3

A

1673-5005(2015)03-0070-06

10.3969/j.issn.1673-5005.2015.03.009

2014-06-30

海洋公益性行業(yè)科研專項(201305032);中歐龍計劃合作項目(ID.10466)

萬劍華(1966-),男,教授,博士,研究方向為“3S”在海洋領(lǐng)域中的應(yīng)用和數(shù)字海洋關(guān)鍵技術(shù)。E-mail:wjh66310@163.com。

劉善偉(1982-),男,講師,博士,研究方向為海洋遙感。E-mail:shanweiliu@163.com。

引用格式:萬劍華,李家軍,劉善偉,等.基于Cryosat-2數(shù)據(jù)的南海2′×2′重力異常計算與分析[J].中國石油大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,2015,39(3):70-75.

WAN Jianhua,LI Jiajun,LIU Shanwei,et al.Calculation and analysis of 2′×2′gravity anomalies over the South China Sea based on Cryosat-2 satellite altimeter data[J].Journal of China University of Petroleum(Edition of Natural Science),2015,39(3):70-75.

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