伊光新

摘 要：大傾角煤層其主要泛指角度在25度以上的煤層，這類煤層在采煤過程中，隨著傾角的增加，其對液壓支撐的高度要求越大，相對的，其在工作中下滑的概率也會較為增加，并使工作面上的輸送機極易產(chǎn)生上滑或者下滑情況。故此，本文以大傾角采煤工作面設(shè)備防倒防滑應(yīng)用技術(shù)為主要探討課題，從分析大傾角采煤工作面的基本特點出發(fā)，探索其工作面設(shè)備防倒防滑加固技術(shù)，借此來確保大傾角采煤工作可有序且安全的進行。

關(guān)鍵詞：大傾角采煤工作面；設(shè)備防倒；設(shè)備防滑；應(yīng)用技術(shù)

0 引言

地球資源并非取之不盡，用之不竭的，在人們的不斷探索與發(fā)展的過程中，較為容易開采，并可以安全作業(yè)的地質(zhì)資源環(huán)境越來越少。其中煤層的減少及蘊藏區(qū)域的兇險成為了當(dāng)前人們面臨的重點難題。特別是我國地容地貌較為復(fù)雜，因此采礦活動面對的惡劣條件也越來越頻繁。對此，面對地質(zhì)特殊煤層，角度偏大的大傾角煤層，當(dāng)前的開采技術(shù)所需設(shè)備在作業(yè)過程中，將面臨著前所未有的壓力與風(fēng)險。當(dāng)前，我國在進行大傾角的煤層開采中，主要以液壓支撐為主要支撐著力點，并通過采煤機與運輸機作業(yè)來達到采煤效果。然而，大傾角煤層角度的增加，為液壓支撐帶來了更大的壓力，極容易導(dǎo)致設(shè)備的下滑或上竄結(jié)果，不但影響了采煤的正常作業(yè)，同時極容易造成較大的安全隱患。故此，本文將就大傾角采煤工作面特點為基礎(chǔ)，具體探討大傾角采煤工作中液壓支架的加固與傳輸系統(tǒng)的加固技術(shù)。

1 大傾角采煤工作面的特點

大傾角煤層正如其名所言，是角度在25度以上的傾角煤層，該類煤層工作面的主要特點之一，便是對液壓支撐的要求相對較高，因為其傾角較大，因此造成設(shè)備滑坡的可能性也相對較大，而造成該種現(xiàn)象產(chǎn)生的重要因素，主要是傾角增大造成液壓支架中心偏移的結(jié)果。其危害范圍不僅包括影響液壓支撐的穩(wěn)定，同時也容易造成液壓支撐的整體變形和維護困難。以此同時，其對采煤運輸設(shè)備也有著非常重要的影響，傾斜角度過大造成的其立足點存在滑坡可能，因此造成了采煤機、運輸機等一系列設(shè)備的作業(yè)不穩(wěn)定，并容易造成下滑掉落，傷人致死事件的產(chǎn)生。由于大傾角煤層本身采煤環(huán)境并不穩(wěn)定，因此其設(shè)備的固定困難，液壓支撐危險性增加，對整個采煤作業(yè)構(gòu)成了極大的威脅，不能合理掌握并應(yīng)用加固穩(wěn)定措施，將對整個采礦活動埋下極大的隱患。因此，尋求合理的防倒防滑措施，是當(dāng)前大傾角采礦工作急需攻克的難關(guān)。

2 液壓支架的加固防滑措施

全部防倒防滑措施過程中，保證液壓支架的穩(wěn)定對于整個作業(yè)而言，有著非常重要的意義。液壓支架是整個作業(yè)面的只要支撐，故此有效的防倒防滑，對整個大傾角采煤工作而言，是十分必要的舉措。目前，液壓支架主要的加固手段有兩種，其一時防倒加固，其二則為防滑加固。

2.1 液壓支架的加固防倒

防倒加固系統(tǒng)其運行中需要兩套體系共同作業(yè)，才能真正保證其本身的防倒效果。首先主動防倒系統(tǒng)是借由側(cè)護板來達到液壓支架的支撐效果，其系統(tǒng)主要包括前梁的側(cè)護板、后梁的側(cè)護板、及支桿的側(cè)護板。其中頂梁的側(cè)護板對整個液壓支架起到了支撐作用，從而達到了防倒效果。其主要工作原理在于當(dāng)支架本身有傾倒跡象，側(cè)推千斤頂將伸出扶正支架，從而確保整體結(jié)構(gòu)不變形。由此，主動防護會根據(jù)液壓支架與地面傾斜角度大小來選擇不同口徑鋼材來支撐并確保液壓支架穩(wěn)定。相對的，被動防倒系統(tǒng)則是以防倒千斤頂及相關(guān)輔助組件確保液壓支架防倒效果。被動防倒的基本原理是由上架結(jié)構(gòu)來支撐控制下架結(jié)構(gòu)，確保整體液壓支架在倒滑移動中被推移千斤頂支撐，保證支架水平移動后，產(chǎn)生升架現(xiàn)象，最終被主動防倒系統(tǒng)扶正，降低倒架概率產(chǎn)生。

2.2 液壓支架的加固防滑

與液壓支撐防倒加固相同，液壓支撐的防滑加固也分為主動防滑加固與被動防滑加固兩種系統(tǒng)。其中，主動防滑加固依靠的是底座安設(shè)底調(diào)千斤頂，或者加固底調(diào)梁來實現(xiàn)。其主要達到的效果使在液壓支架下滑過程中，通過伸出效果，頂住主臨架來達到扶正支架本身的效果。此固定系統(tǒng)一般由復(fù)數(shù)千斤頂完成，確保其與臨架之間的受力面積，從而更好的實現(xiàn)防滑效果。相對的，被動防滑加固則是依靠防滑千斤頂?shù)冉M件完成系統(tǒng)加固的。當(dāng)液壓支架產(chǎn)生下滑趨勢時，該系統(tǒng)會借由防滑千斤頂?shù)睦煨Ч麃砜刂浦Ъ艿幕顒?，并保證其向上架的靠攏趨勢，確保其不會滑墜。將主被動防滑加固系統(tǒng)共同利用，以防倒加固系統(tǒng)模式來運作與構(gòu)建防滑系統(tǒng)，可以與防倒系統(tǒng)聯(lián)動作業(yè)，從而確保整個液壓支架的倒伏滑墜現(xiàn)象的發(fā)生概率降低。

3 運輸系統(tǒng)的加固防滑措施

與液壓支架防倒防滑加固擁有著共同作用的是，運輸系統(tǒng)的防滑加固。大傾角作業(yè)為液壓支架帶來的壓力，同時也構(gòu)成了運輸系統(tǒng)的壓力，而這其中，構(gòu)成運輸系統(tǒng)下滑的主要原因包括了：其一、運輸系統(tǒng)自身重量在傾斜角度中容易引起不穩(wěn)定下滑。其二、運煤過程中產(chǎn)生的運煤阻力，刮板在運煤過程中造成的機器震動等，也極容易造成運輸設(shè)備的下滑現(xiàn)象。其三、采煤機在操作過程中，與運送機之間將產(chǎn)生相互作用力，這種作用力將造成運輸設(shè)備本身的動搖，從而引起下滑。以上三種原因造成了運輸設(shè)備作業(yè)過程中的不穩(wěn)定因素，如果運輸設(shè)備下滑，將威脅到整個工程中所有作業(yè)人員及設(shè)備的安全。

由此，運輸設(shè)備的防滑加固技術(shù)主要是以防滑千斤頂、防滑圓環(huán)鏈等設(shè)備組合加固，確保運輸設(shè)備的在運作過程中，其運作產(chǎn)生的下滑力可以被有效環(huán)節(jié)與排除，從而確保其運作過程中下滑現(xiàn)象的減低與減緩，增加整個作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性。其中防滑圓環(huán)鏈的強大阻力將配合防滑千斤頂?shù)膹姶罄?，從而固定整個運輸操作平臺。

4 結(jié)論

綜上所述，大傾角采煤工作面設(shè)備防倒防滑應(yīng)借助有效的支撐與維護組件，從而確保其整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

參考文獻：

[1]楊威.綜采工作面大傾角開采技術(shù)[J].煤礦安全，2011（04）：102-103.

[2]裴保強.大傾角綜放開采支架選型與工作阻力確定[J].煤炭技術(shù)，2011（03）：98-99.

[3]楊偉，楊宇，王曉，郭衛(wèi)彬.大傾角煤層偽斜工作面支架穩(wěn)定性分析[J].煤炭工程，2011（06）：56-57.

[4]高海亮，李大政.大傾角綜放超長工作面防倒防滑技術(shù)的應(yīng)用[J]. 神華科技，2011（03）：125-126.endprint