文圖+楊見

闖關(guān)中元溪
駕著越野跳天舞地

文圖+楊見

電話的另一端，隊(duì)員狂想曲異常興奮，聲稱新發(fā)現(xiàn)了一處絕佳的極限場景——中元溪。雖然我是第一個(gè)接到這個(gè)好消息的人，但我敢肯定，他會很快將這個(gè)消息傳遍越野大隊(duì)。接下來，上了極限越野癮的隊(duì)員們，就會在夢中先期到達(dá)。因?yàn)槊堪l(fā)現(xiàn)一個(gè)新場地，都會令隊(duì)員們魂?duì)繅衾@，在夢中所有的隊(duì)員將完美地使出極限越野中所需要的十八般武藝。那些在現(xiàn)實(shí)越野中的艱辛與困苦，險(xiǎn)關(guān)與困境，焦灼與酣暢，失誤與車損，在夢中全部都會化為完勝。

線路：黔江城西街道→迎賓大道→老319線→武陵山隧道→石會鎮(zhèn)中元村

人數(shù)：5人

座駕（輛）：牧馬人2輛，三菱帕杰羅1輛，獵豹1輛。

方式：渝黔縱橫越野大隊(duì)結(jié)隊(duì)極限穿越

歷時(shí)：1天

里程：30公里

線路背景：在中國的版圖上，有一座綿延了渝、鄂、湘、黔4省（市），面積約10萬平方公里的大山脈，那就是巍巍武陵山。位于武陵山脈腹地，延綿在黔江石會鎮(zhèn)境內(nèi)，方圓10多平方公里的山脈叫武陵仙山，國道319線或在山系中盤旋纏繞，或在溝谷中跌宕起伏，距黔江城28公里。由于大自然的鬼斧神工，造就了蔚為壯觀的砂巖大峰林地貌風(fēng)光。在這些美如仙境的奇峰異巒的山體間，一條條巨龍般的溪溝在山中狂野地日夜扭動，對于渝黔縱橫越野大隊(duì)的隊(duì)員來說，帶著自己的戰(zhàn)車，去挑戰(zhàn)溪溝的猙獰與野性，去磨礪自己的勇氣與沉穩(wěn)，駛?cè)胫性陔U(xiǎn)惡的溝谷中跳天舞地。

難度指數(shù)：★★★★★

強(qiáng)度指數(shù)：★★★★★

風(fēng)光指數(shù)：★★★★★

英文導(dǎo)讀： We are so excited for finding a new place to cross-country. Zhongyuanxi lies in Wuling Mountain and it is very dangerous.

一波三折的啟程

每一次發(fā)現(xiàn)新的極限場地，都足以讓渝黔縱橫越野大隊(duì)的隊(duì)員們興奮好幾天，能夠在新場地中不斷創(chuàng)造新的極限越野記錄，這是驅(qū)使每位隊(duì)員的越野激情長興不衰的最大動力。

剛過中午，隊(duì)員們已經(jīng)按耐不住激動的心情，躍躍欲試。葉二哥、麻麻魚、狂想曲、浩兒和老吉普等隊(duì)員聚集在昌全汽修廠，等待著隊(duì)友金花把愛車的絞盤改裝好后便開赴武陵仙山中的中元溪。因改裝絞盤耗時(shí)太長，時(shí)間一晃已到下午3點(diǎn)半，隊(duì)長老吉普決定不等了，金花改駕昌全的五十鈴，一行六輛極限戰(zhàn)車，在重慶4月“陰陽怪氣”的天氣中，車隊(duì)浩浩蕩蕩地開進(jìn)了武陵仙山中。

行至半途，金花和浩兒突然接到急事電話，隊(duì)伍停下，看著兩位隊(duì)友的心情像飛流直下三千尺那般直落九天，無奈急事緊迫，只得滿懷凄苦與遺恨，返程辦事去了。告別的喇叭，像一只老狼落群時(shí)萬般無奈的長唳！車隊(duì)重新排列，繼續(xù)沿著山間曲直無形的道路前進(jìn)。

左右頁圖：對于極限前進(jìn)越野隊(duì)員們來說，中元溪是一處令人興奮的極限場景。這里溪流明澈、怪石嶙峋，有著人跡罕至的山水之美。

中元溪里險(xiǎn)境重重

如果你問一個(gè)在鄉(xiāng)間山道上趕路的人最怕什么，他會心有余悸地告訴你，最怕山中野狗，它會防不慎防地突然躥出來，咬傷你的腳后跟，讓人寸步難行。我們選中的中元溪中段約3公里長的極難場地里，其險(xiǎn)惡猶如處處野狗埋伏，這溪溝的落差三步矮一尺，五步矮一米，豐沛的山水沒日沒夜地用它柔軟如棉的野性，把山體拋入溪溝里的巨大石頭下的砂礫掏空，許多巨石像醉漢一樣，活搖活甩，東倒西歪，一頭牛靠上去擦癢癢的力氣，就會令一塊大若戽斗的巨石傾覆。而小水凼里如桶一般大的卵石，則像埋伏在水中的千年神龜，你若站在它的背上，它只需輕輕移動，就能讓你維持不住身體的平衡摔倒下來。那時(shí)而狹窄的河道，更沒有給極限戰(zhàn)車轉(zhuǎn)向留有任何余地。置身這樣的極限越野場景，就好比讓劉翔在水田里去跨欄奔跑。

可是，對于極具冒險(xiǎn)，樂于挑戰(zhàn)的渝黔縱橫越野大隊(duì)的隊(duì)員來說，穿越其間，必是喜出望外。

越野絕招，招招克難

進(jìn)入被選中的極限場地，首先要從山間公路下一陡坡進(jìn)入溪溝，陡坡坡度45度，瞬間坡度達(dá)60度，坡長10余米。這樣的難度對于所有隊(duì)員來說都不是大問題，但仍然要掌握克服這種難度的技術(shù)才能安全通過。首先車頭正對坡面，保持垂直下行才能防止側(cè)翻，前輪進(jìn)入坡面后，給微油，保持車身勻速極慢前行，當(dāng)車身一半入坡時(shí)，將手剎緩慢拉起一半形成半剎狀態(tài)，同時(shí)腳剎跟上，小油至車身完全入坡后，松開油門，保持怠速狀態(tài)，緩慢行進(jìn)到當(dāng)前輪至坡底時(shí)，解除手剎，恢復(fù)正常駕駛。特別要注意的是，當(dāng)車完全在陡坡上行進(jìn)的時(shí)候，駕駛員基本處于半站立狀態(tài)，身體變位會帶來操作上的不適應(yīng)和心理上的恐慌，必須保持冷靜，穩(wěn)定身體，否則就會釀成惡果?；夷榴R、獵豹、三菱輕松駛?cè)胂獪?，藍(lán)馬在復(fù)眼的引導(dǎo)下順利通關(guān)。

半小時(shí)后，三菱在一個(gè)水坑里被兩塊卵石梗住腹部，四輪懸空矢力，這是極限越野中常見的困境，對于這種情況下的脫困，我們采用蹺蹺板的原理，讓前輪或者后輪瞬間著地，用大油即可。隊(duì)長老吉普仔細(xì)觀察后，確定前輪著地有利脫困，便讓隊(duì)員狂想曲和麻麻魚爬上三菱前杠，蹺蹺板一樣用力閃動，老吉普跟著閃動的節(jié)奏，當(dāng)前輪著地的瞬

左右頁圖：炎熱初夏在山谷溪溝之中越野，既享受了汽車越野的刺激之險(xiǎn)，又在清風(fēng)涼溪中獲得了山水之樂，實(shí)在令人神往。間給一腳大油，將大油如此反復(fù)用在節(jié)奏上，兩三分鐘后，三菱便順利脫困。

在那些松動的巨石間行進(jìn)時(shí)，我們經(jīng)過研究，得出穿越要點(diǎn)，一是不要讓車身掛絆石頭，二是不要讓車輪刨砂礫，三是要充分利用車充裕的低扭矩勻速給力，四是要?jiǎng)蛩儆玫陀途徛斑M(jìn)減少震動。因獵豹低扭矩不足，停止穿越，藍(lán)馬、灰馬、三菱像三只螻蟻順利地爬過了危機(jī)四伏，堪稱“鬼門關(guān)”的地段。

當(dāng)三輛戰(zhàn)車駛離極限地段時(shí)，武陵仙山已陷入了悠悠的暮靄，隊(duì)員們高度敏銳而又緊張的心緒在神秘幽靜的山谷中得以釋放，山風(fēng)一般心儀，夢幻一般愜意。

An expedition
to Zhongyuanxi in Mount Wuling