杜俊鵬 孫文文 馬躍華(鶴壁煤電股份有限公司化工分公司 儀表公司,河南 鶴壁 458000)
一套健全有效的保護(hù)與檢測(cè)系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)組中存在的問題,并進(jìn)行有針對(duì)性的解決,必要的時(shí)候,還可以下達(dá)緊急停車命令,以保護(hù)設(shè)備,避免事故進(jìn)一步惡化。大體上講,壓縮機(jī)組的控制系統(tǒng)需要對(duì)防喘振、透平調(diào)速、透平振動(dòng)位移保護(hù)等進(jìn)行控制。ITCC是一種綜合性的控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)以上控制,而且相比于傳統(tǒng)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)組態(tài)更靈活、功能更強(qiáng)大、操作更容易、可靠性也更高。
在離心式壓縮機(jī)運(yùn)用過程中,喘振是其固有特性。在壓縮機(jī)負(fù)荷下降到一定程度時(shí),排送出氣體的量會(huì)有很大程度上的震蕩,無論是氣體流量,還是排氣壓力,都會(huì)呈現(xiàn)出一種周期性變化,其特點(diǎn)為幅度大、頻率低,隨之而來的是壓縮機(jī)機(jī)身的振動(dòng),這就是所謂的喘振。
想要防止壓縮機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象,就先要了解壓縮機(jī)的特性曲線,任何一個(gè)轉(zhuǎn)速下,壓縮比值都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)至高點(diǎn),將所有轉(zhuǎn)速下的至高點(diǎn)連成一線,便得到了喘振線[1]。喘振線左側(cè)喘振不穩(wěn)定,而右側(cè)是安全運(yùn)行區(qū)。
喘振線右側(cè)存在一定的裕量,可以沿其再做條拋物線,這條拋物線便是是防喘振控制線,將壓縮機(jī)的工作點(diǎn)控制在防喘振控制線以右,便可以防止喘振產(chǎn)生。
每臺(tái)壓縮機(jī)的特性曲線都不相同,除了壓縮比值與轉(zhuǎn)速兩方面的影響,被壓縮氣體的吸入壓力、溫度、分子量等也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。另外,管網(wǎng)特性也與喘振呈正相關(guān),所以,需要針對(duì)每一條壓縮機(jī)的具體情況制定有針對(duì)性的防喘振方案,從而有效控制喘振現(xiàn)象的發(fā)生。
2.1.1 分布式控制系統(tǒng)的流量控制
在CO2壓縮機(jī)一、二、三段與第四段出口設(shè)置防喘振控制流量測(cè)量系統(tǒng),并將其分別送入分布式控制系統(tǒng)與ITCC系統(tǒng)中,在分布式流量控制系統(tǒng)內(nèi)部,需要裝置防喘振控制器,通過比例—積分—微分計(jì)算法進(jìn)行運(yùn)算以后,向該系統(tǒng)中輸入MV值[2]。這樣一來,在分布式控制系統(tǒng)中進(jìn)行操作的人員便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)防喘振控制閥的調(diào)節(jié),但I(xiàn)TCC選擇開關(guān)是最后決定在分布式控制系統(tǒng)還是ITCC控制系統(tǒng)進(jìn)行控制的關(guān)鍵。
2.1.2 實(shí)現(xiàn)防喘振控制的方法
測(cè)量流量值的主要裝置是流量變送器,溫度補(bǔ)償與壓力補(bǔ)償?shù)难b置是防喘振控制器,可以將運(yùn)行過程中的流量值按照科學(xué)方法計(jì)算出來,之后比較防喘振控制線,從而判斷防喘振控制閥是否應(yīng)該打開。
通過入口流量的平方比多變壓頭的方法,能夠計(jì)算出壓縮機(jī)的喘振點(diǎn),有時(shí)候,由于流量在測(cè)量過程中的準(zhǔn)確性存在誤差,無法驗(yàn)證喘振線,這種情況下,對(duì)喘振點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量是比較好的測(cè)量方法。
將喘振發(fā)生時(shí)流量中的一部分設(shè)置成防喘振控制器的裕量,并將其設(shè)置成為系統(tǒng)控制器中的防喘振控制線,則防喘振控制點(diǎn)的計(jì)算方法可以用以下公式表示:
在不同的轉(zhuǎn)速下,需要計(jì)算出不同的防喘振控制點(diǎn)的值,以門閥與控制系統(tǒng)為基礎(chǔ),設(shè)定防喘振控制閥的反應(yīng)時(shí)間,一般為2秒—5秒之間[3]。
在壓縮機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),防喘振控制才能由相關(guān)的操作人員投用,主要有手動(dòng)、自動(dòng)以及手動(dòng)后備三種操作方式。其中,手動(dòng)操作方式囊括了防喘振控制中的全部功能,能夠?qū)Ψ来耖y進(jìn)行直接控制;自動(dòng)操作方式需要通過該系統(tǒng)進(jìn)行控制,通過計(jì)算流量等相關(guān)的過程參數(shù),完成對(duì)控制防喘振閥的輸出,這種操作方式的控制相對(duì)嚴(yán)格,防喘振閥無法由相關(guān)操作人員自由開啟或關(guān)閉;手動(dòng)后備操作方式適用于喘振控制線與壓縮機(jī)工作點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí),這種操作方式的防喘振閥可以由操作人員手工完成,但如果兩者距離較近,防喘振控制系統(tǒng)中的高選擇線就會(huì)起作用,防喘振口也會(huì)被迫全部打開,與手動(dòng)操作和自動(dòng)操作相比,這種操作方式中去防喘振閥的輸出值最高。
在運(yùn)行壓縮機(jī)的過程中,可以以實(shí)際數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)多變壓頭進(jìn)行計(jì)算,從而將工況點(diǎn)確定下來,進(jìn)而判斷其與喘振線和與防喘振控制線之間的距離。在喘振線與防喘振控制線之間,還存在一條中間控制線,當(dāng)工況點(diǎn)到達(dá)中間控制線時(shí),系統(tǒng)便自動(dòng)認(rèn)定出現(xiàn)危險(xiǎn)工況,中間控制線也會(huì)發(fā)出打開防喘振閥的信號(hào)。在系統(tǒng)維持在一個(gè)穩(wěn)定值以后,想要關(guān)小防喘振閥就必須在手動(dòng)復(fù)位以后,這個(gè)過程需要注意擾動(dòng)波動(dòng)的影響。
ITCC系統(tǒng)中的防喘振控制系統(tǒng)與模擬儀表系統(tǒng)相比,能夠運(yùn)用組態(tài)方法對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定,也能完成控制回路,更具有容易修改、組件靈活等優(yōu)勢(shì)。而模擬儀表控制想要修改,只能通過自動(dòng)控制設(shè)備的增減、電機(jī)構(gòu)的調(diào)整以及接線的變更等方式實(shí)現(xiàn)。
[1]郭阿靜,胡茜,柏寧娟等.電磁閥在風(fēng)機(jī)防喘振控制系統(tǒng)中的選擇與應(yīng)用[J].工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置,2013.09(05):32-34.
[2]王銀鎖,于秀麗,董志富等.ITCC在大型壓縮機(jī)組中的應(yīng)用[J].甘肅聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2012.02(11):47-48.
[3]李英俊,袁利劍,袁大輝等.綜合控制系統(tǒng)在壓縮機(jī)防喘振控制中的應(yīng)用[J].石油化工自動(dòng)化,2014.11(16):5-6.