游識(shí)猷

2015年3月24日，德國之翼編號(hào)為4U9525的空客A320型客機(jī)，徑直撞上法國阿爾卑斯山脈南麓，150名機(jī)上人員全部喪生。

空難令人震動(dòng)，但此后的發(fā)現(xiàn)更令人難以置信——是27歲的副駕駛盧比茨選擇了墜毀飛機(jī)。調(diào)查人員隨后發(fā)現(xiàn)，盧比茨可能患有抑郁癥，同時(shí)，他的弱視或許在持續(xù)惡化。視力和心理問題給他的職業(yè)前景籠上陰影，而他沒有選擇求助。

曾執(zhí)飛10年的安德魯·麥吉為《紐約時(shí)報(bào)》撰文回憶往昔，稱飛行員的工作要義就在于每次都一模一樣地執(zhí)行一成不變的程序：飛前準(zhǔn)備、發(fā)動(dòng)、滑行、起飛、降落。每個(gè)步驟都有備忘清單，每種緊急事故都有應(yīng)急程序。為了將人為差錯(cuò)降到最低，飛行員牢記一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)流程：機(jī)械故障怎么辦，乘客失控怎么辦，另一個(gè)飛行員急病怎么辦。惟獨(dú)一件事缺乏流程——當(dāng)你自己出了問題怎么辦？

“求助”似乎從來不是首選項(xiàng)。遇到難題，當(dāng)然應(yīng)該自己試著解決，如果解決不了就上網(wǎng)搜搜解決辦法，如果還是不能解決，那就咬緊牙關(guān)等待，或許我能“熬過去”。為什么就不愿求助呢？

不求助的表面理由是——“不麻煩別人”是美德；更真實(shí)的理由是——如果開口求助，別人會(huì)認(rèn)為我能力低下，我會(huì)因此喪失各種機(jī)會(huì)；而更本質(zhì)的原因在于——我給自己定的目標(biāo)是“在他人面前表現(xiàn)出眾”。

目標(biāo)可分為兩種——精熟型目標(biāo)和績(jī)效型目標(biāo)。精熟型目標(biāo)更重視過程而非結(jié)果，認(rèn)為目的是自我提升，不是獲得肯定。哪怕我現(xiàn)在還做不到，但通過不斷努力也能有所進(jìn)步。既然目標(biāo)是成為更好的自己，那么遇到困難時(shí)，自然就會(huì)尋求幫助。

而績(jī)效型目標(biāo)只看最終結(jié)果，你要么能做到，要么不能做到，要么力壓眾人表現(xiàn)出色，要么挑戰(zhàn)失敗淪為笑柄。既然目的是從他人那里獲得肯定，感覺上像是“示弱”的求助就不會(huì)被列入選項(xiàng)。

沃頓商學(xué)院的研究者曾讓學(xué)生們做7道智商測(cè)量題，被告知“每對(duì)1道題得1美元”的學(xué)生里，有73.5%在求助機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)選擇了求助。被告知“其他人會(huì)給你打一個(gè)1～7之間的分?jǐn)?shù)，根據(jù)分?jǐn)?shù)得美元”的學(xué)生里，只有32.7% 選擇了求助。一旦目標(biāo)不再是把事做好，而是讓別人覺得我好，求助的幾率就會(huì)大大下降。

不幸的是，飛行員這個(gè)職業(yè)本身，自帶績(jī)效型目標(biāo)。同僚和上司對(duì)你的評(píng)定十分重要，你要么優(yōu)秀到可以讓一機(jī)人性命相托，要么資格不夠，必須離開飛行員這個(gè)崗位。

類似盧比茨這樣“不求助的人”，其實(shí)并不少見。不過，績(jī)效型目標(biāo)者不知道的是，求助于他人時(shí)，其實(shí)會(huì)提升此人對(duì)你的評(píng)價(jià)。很多人都覺得自己智慧過人，可以為別人傳道授業(yè)解惑。實(shí)際上，那些懂得向聰明的人詢問智慧建言的人，才是真正的聰明人。

研究發(fā)現(xiàn)，腦力競(jìng)賽中接到搭檔求助的人，賽后給自己的搭檔打了更高的能力分。2010年，美國西北大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，老板其實(shí)更喜歡那些遇到困境會(huì)主動(dòng)求援的下屬，某種意義上，尋求指點(diǎn)迷津可能是對(duì)老板最好的恭維。

總之，不管目標(biāo)是獲得成長(zhǎng)還是獲得贊賞，求助都是幫你達(dá)成目標(biāo)的大道。越早尋求幫助，就越有機(jī)會(huì)讓自己獲得成長(zhǎng)，也越有可能掌握技能成功解決問題，周遭人對(duì)你的評(píng)價(jià)也會(huì)因此上升。反倒是不求助的人，萬一拖到事情無法收拾，內(nèi)部自信和外部風(fēng)評(píng)都會(huì)落到極低。

在最后一次執(zhí)飛之前，盧比茨有許多選擇。他可以接受醫(yī)生幫助，在抗抑郁治療中慢慢找回大腦正常思考的能力。他可以帶上病歷去求助公司，即使他無法再開飛機(jī)，余生里仍可能找到其他職業(yè)方向。然而，他選擇了保持沉默。

3月24日10時(shí)29分，機(jī)長(zhǎng)桑德海默離開駕駛艙，盧比茨反鎖艙門接管飛機(jī)，操控飛機(jī)迅速下降。10時(shí)40分，4U9525右翼撞山。11分鐘里，機(jī)長(zhǎng)呼喊，乘客驚叫，盧比茨始終不發(fā)一言。不求助的人，到悲劇發(fā)生，到最后一刻，也只是沉默。

那么，你是否是一個(gè)愿意尋求幫助的人呢？在揭曉答案前，請(qǐng)進(jìn)行下面的測(cè)驗(yàn)。絕對(duì)反對(duì)，記0分；不太贊同，記1分；有點(diǎn)贊同，記2分；絕對(duì)贊同，記3分。

1.假如我確信自己的精神正在崩潰，我的第一反應(yīng)是去尋求專業(yè)的心理幫助。

2.我覺得，跟心理醫(yī)生討論我的問題算不上什么好辦法，沒法幫我解決我的情緒問題。

3.假如我此刻正經(jīng)歷人生里重大的情感危機(jī)，我確信我能在心理治療中獲得寬慰。

4.有些人沒有心理醫(yī)生的幫助也應(yīng)對(duì)了自己的痛苦和恐懼，我覺得這樣的態(tài)度有些令人欽佩。

5.如果我憂慮或沮喪了好一段時(shí)間，我會(huì)想要尋求心理援助。

6.未來我可能會(huì)想要接受心理咨詢。

7.有情緒問題的人不太可能獨(dú)自解決掉問題，在專業(yè)的心理幫助下他們更可能解決這些問題。

8.考慮到心理治療要花費(fèi)的時(shí)間和金錢，我懷疑心理治療對(duì)我這樣的人可能不太值。

9.一個(gè)人應(yīng)該先嘗試著獨(dú)立解決自己的問題，心理咨詢應(yīng)該是不得已時(shí)的最后手段。

10.個(gè)人問題和情感困擾，和其他很多麻煩一樣，可以隨著時(shí)間流逝自然解決。

總分=①+（3 -②）+③+（3-④）+⑤+⑥+⑦+（3-⑧）+（3-⑨）+（3-⑩），平均分約為17，如果你的分?jǐn)?shù)低于17，你很可能在需要幫助時(shí)不愿求助。（來源：科學(xué)松鼠會(huì) 責(zé)任編輯/和恩馨）