小P

說(shuō)起賽車，你會(huì)想到什么？

是電影《速度與激情》里的畫(huà)面——在火車上劫持賽車，駕駛跑車從天而降，穿越高樓大廈……

是風(fēng)馳電掣的F1賽車運(yùn)動(dòng)——時(shí)速?gòu)?到100千米僅需2.3秒，每分鐘瘋狂轉(zhuǎn)動(dòng)19000轉(zhuǎn)的引擎，在九曲十八彎的彎道上漂移……

或是，游戲世界里的《極速賽車》《跑跑卡丁車》《瘋狂賽車》……

回到現(xiàn)實(shí)，你說(shuō)電影太玄乎，F(xiàn)1太驚險(xiǎn)，游戲太虛幻。

沒(méi)關(guān)系，還有卡丁車……360度無(wú)死角滿足你的“賽車夢(mèng)”。

原始卡丁車

“卡丁車”是它的中文名，英文名叫做“Karting”，出生地在美國(guó)。

關(guān)于怎么出生，有兩種說(shuō)法：

“Karting”一個(gè)版本是，當(dāng)時(shí)的農(nóng)民將收草機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)加以改裝，加入結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車架和轉(zhuǎn)向機(jī)制，創(chuàng)造出類似卡丁車的車型，用以打發(fā)農(nóng)閑時(shí)間。

另一個(gè)版本是，肥皂盒車是一種當(dāng)時(shí)極為流行的大玩具，動(dòng)手能力超強(qiáng)的父母將割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)“移植”到肥皂盒車上，創(chuàng)造出了卡丁車的雛形。

兩種說(shuō)法，你更愿意相信哪一個(gè)呢？童心未泯的小編更喜歡第二個(gè)版本，因?yàn)椤螒騽?chuàng)造運(yùn)動(dòng)！

結(jié)論：肥皂盒車+割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)=原始卡丁車。

有了卡丁車，比賽還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

小伙伴們湊在一起，免不了要炫耀和比拼自己的新玩具。于是，現(xiàn)實(shí)版“速度與激情”閃耀登場(chǎng)……

耐力賽：聽(tīng)到發(fā)車令后，車手們一窩蜂地跑向自己的賽車，啟動(dòng)車輛，沖出起點(diǎn)，中途可以加油或者維修車輛。在規(guī)定時(shí)間里，誰(shuí)跑的距離最長(zhǎng)，誰(shuí)就是獲勝者。

速度賽：規(guī)定比賽的圈數(shù)（比如20圈），誰(shuí)最先跑完誰(shuí)就是冠軍。

技術(shù)賽：在賽道上設(shè)置各種障礙，包括急速?gòu)澋?、?fù)雜路況等等。

當(dāng)然，還有一場(chǎng)隱形的比賽肯定少不了——誰(shuí)的卡丁車最酷最炫？

世界上第一款量產(chǎn)卡丁車

細(xì)心的你一定有一個(gè)大大的疑問(wèn)：小編只說(shuō)Karting的出生地在美國(guó)，但沒(méi)說(shuō)具體時(shí)間！

沒(méi)錯(cuò)！其實(shí)，小編也在苦苦追尋這個(gè)問(wèn)題的答案……經(jīng)過(guò)幾番調(diào)查研究，小編非常遺憾地告訴大家——具體時(shí)間已無(wú)從考證。

不過(guò)，請(qǐng)別沮喪，美國(guó)人阿特·英吉斯在1956年創(chuàng)造的第一臺(tái)卡丁車已被確認(rèn)。當(dāng)然，這里的“第一臺(tái)”是指批量生產(chǎn)的卡丁車。

據(jù)說(shuō)，阿特·英吉斯是一個(gè)瘋狂的車迷，酷愛(ài)研究車子。在自家車庫(kù)里，他創(chuàng)造性地改良了卡丁車——用鋼管焊制一個(gè)簡(jiǎn)易車架，在車架上安放一個(gè)單薄的座椅;方向盤(pán)被固定在鐵管上，構(gòu)成簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu);左側(cè)的拉桿是剎車系統(tǒng);油箱懸掛在座椅后方;輪胎則來(lái)自小型飛機(jī)……英吉斯因此也被譽(yù)為“卡丁車之父”。

從那以后，卡丁車的更新?lián)Q代可以用日新月異來(lái)形容，眾多個(gè)性化的裝備也呼之欲出——不同花紋的輪胎，材質(zhì)各異的座椅、頭盔和風(fēng)鏡，從外觀、樣式到硬件設(shè)備，卡丁車在細(xì)節(jié)上不斷推陳出新。

當(dāng)然，最大的進(jìn)步是改變了原來(lái)的拉桿剎車，采用與油門(mén)一樣的踏板結(jié)構(gòu)。

誰(shuí)能料到，曾經(jīng)孩子們手中的“大玩具”，卻受到了越來(lái)越多成年人的歡迎。

F1賽車手的搖籃

卡丁車升級(jí)了，賽事自然不能掉隊(duì)。民間各種規(guī)模的卡丁車賽事一年多過(guò)一年。為了規(guī)范卡丁車運(yùn)動(dòng)，國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)主席巴萊斯在1962年創(chuàng)立了“國(guó)際汽車聯(lián)合卡丁車委員會(huì)”。

隨著卡丁車安全系數(shù)越來(lái)越高，加上人們的熱愛(ài)，卡丁車賽事得以迅速發(fā)展……其中最知名的當(dāng)屬歐洲卡丁車錦標(biāo)賽和日本世界杯錦標(biāo)賽。

當(dāng)然，卡丁車并非成年人的專利，駕駛卡丁車也不需要駕照，所以，也有兒童組和少年組的比賽。

可別小看了卡丁車運(yùn)動(dòng)，有著“F1教授”之稱的阿蘭·普羅斯特以及“F1車王”舒馬赫，都是從卡丁車賽道走向F1之巔。

卡丁車in中國(guó)

說(shuō)起卡丁車在中國(guó)的發(fā)展，就像卡丁車賽道一樣，充滿曲折和驚喜……

要問(wèn)哪里的卡丁車迷最幸福？答案是上海。因?yàn)檐嚸詡兛梢韵硎艿缴虾1國(guó)際賽車場(chǎng)外的戶外卡丁車賽道，全長(zhǎng)1234米，擁有18個(gè)不同難度的彎道，足以讓你過(guò)足賽車癮。