文、攝影/張乃超

夢想 你聽我說

文、攝影/張乃超

夢想，是最寬廣的天地中，最純粹的寧靜，在這繁忙而浮華的城市，那偶爾一隅靜謐的空間，便可將城市的喧囂隔絕于窗外，感受遠(yuǎn)離紛擾的靜心格調(diào)。

記得前幾年，有一部叫《功夫熊貓》的電影很火，在影片一開始，主人公阿寶就做了一個夢，關(guān)于自己成為了一只會武功的熊貓，和蓋世四俠一起，打破黑道，浩洋正氣的夢，這也正是他多年的夢想，也是他的潛能所在。但是當(dāng)他被爸爸問道：你做了夢，你的夢想是什么？阿寶只是說：“嗯，是關(guān)于面條的?！逼鋵?shí)每一個人都有自己的夢想與實(shí)現(xiàn)夢想的潛能，但是每一個人同時又害怕著自己的夢想，因為有些夢想意味著周邊人的不支持，意味著自己要做出一些以前沒有做過、不敢做的事情。但人總歸是要喜歡上點(diǎn)什么，去夢想點(diǎn)什么，心里才有跳動的溫度，眼睛里才會被這個東西點(diǎn)亮，腦子里面才能是未來希望的圖像，生活也才有意義。王驍，一個22歲的北京大男孩，在他眼里，夢想是一種上進(jìn)的力量，督促著他一路前行。

生活純粹的本質(zhì)

初次見面，在王驍那青春洋溢還略顯稚嫩的的臉上，很難想象他的職業(yè)竟然是一名地鐵司機(jī)。地鐵，在我看來是一個很堅硬的名詞，但卻流動著溫度和活力，在川流不息的人群中，或急或慢的腳步聲中，是帶著希望出發(fā)的驛站，是滿載收獲的歸途，也是永久的離別或者短暫的相聚。而地鐵對王驍而言，除了是項工作，更意味著肩負(fù)的一種責(zé)任。他會每天注視著隧道的變化、儀表盤、各種指示符號和指示燈，日復(fù)一日，地面上的精彩繁華不屬于他，但他卻默默地在黑暗中堅守，讓我看到了這個年紀(jì)少有的那種不平凡的專注與執(zhí)著。

他坦言，地鐵司機(jī)并不是他最初的職業(yè)夢想，作為賽車手才是他向往的，不過最初踏進(jìn)地鐵駕駛室時，內(nèi)心也還是充滿了新鮮和自豪感，因為這也算是他這個年紀(jì)對未來那些懵懂生活一個最好的開始，所以覺得是那么的快樂。可是時間一長，這種感覺越來越少，越來越淡。每天伴隨著鐵軌和車輪發(fā)出的轟鳴聲，穿梭于城市里的黑暗隧道，體驗行駛中不斷重復(fù)的起步、望、?？空九_和開關(guān)車門等機(jī)械式的操作，開始變得枯燥乏味?？墒窃俸髞戆殡S工作的深入，當(dāng)他意識到自己肩負(fù)上千名乘客安危時，他感受到更多的是責(zé)任和使命以及達(dá)成使命后的自豪感。是啊，自豪感又回來了，前行的目標(biāo)又回來了。

揚(yáng)帆青春夢想

世人多喜歡車，但就算是比爾?蓋茨也無法將自己喜歡的每一款車都買下，因為停放是個問題，于是也就有了汽車模型，這個完全依照真車的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件按比例縮小而制作的比例模型，帶給了很多人快樂，因為對于喜愛汽車的人來說，不可能將所有汽車都收入囊中，卻可以收集各種汽車模型自己慢慢把玩就是件很幸福的事，王驍就是其中之一，褪去地鐵司機(jī)的職業(yè)，他算是位地地道道的車模發(fā)燒友。

但在玲瑯滿目的車模世界中，他最為青睞收藏BMW M3，并且現(xiàn)如今他已經(jīng)擁有了全系車型。在他眼里，BMW車上的字母“M”本身就非常有魅力，除了代表了非凡的運(yùn)動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是個人風(fēng)格的象征。用凌厲、勁道，或者驕傲，都不足以用來描述M3的車型。從他的眼神的中，你會很明顯感受到那種M3之情的濃厚。他對我們說，作為一個車迷，M3對他來說也是一部夢幻戰(zhàn)車，因為作為高性能轎車定義的開創(chuàng)者，每一代M3也都堪稱經(jīng)典，雖然比起那些出身高貴的超跑，M3僅僅才有二十余年的歷史，但是它的魅力在高性能車型中仍然無法阻擋。從1986年第一代M3 E30誕生后，它就搶走了其余M系列車型的光彩，隨后誕生的每一代都締造了一部神話，你又怎能按耐住心底的激情，不想去擁有它呢！

收集BMW M3車模，在王驍上高二的時候就已經(jīng)開始，那會他才剛剛18歲，剛剛進(jìn)入這個收藏圈子，什么都不懂，但第一次看見時M3車模，就喜歡上了那種力量感，瞬間就已經(jīng)被迷住了，心底里那種空落落的地方有種被填滿的感覺，它比汽車照片可要有意思得多。你可以從各個角度去觀察它，去欣賞車身的每個角落，打開車門還能看到它的內(nèi)飾。王驍說“平時閑下來，我就喜歡一個人呆在家里，擺弄這些車模。這樣的時光會讓他浮躁的心瞬間安靜下來，忘了周邊的一切?！避嚹５耐娣ê芏?，人們收藏車模的目的也不盡相同。比如有些人因為覺得車型很酷所以入手，而有些人則覺得這款車模有升值空間，還有些人會欣賞車模本身精良的制造工藝。對王驍來說，除了喜歡，他更看重車模背后的汽車文化，以及帶給他繼續(xù)追尋夢想的那種勇氣。

不被寵壞的執(zhí)著

在王驍模糊的印象里，依稀還記得小時候過生日別人家孩子都要蛋糕什么的，而他只要遙控小汽車。他說“我的童年除了奧特曼就是四驅(qū)車，長大后在接觸到更多的汽車專業(yè)知識之后，單純的去看圖片與海報的單調(diào)已經(jīng)不能滿足他對汽車喜好的渴求，才轉(zhuǎn)而開始迷上了收藏車模。我問他 “你在高中開始就把自己大部分的時間花在這項業(yè)余愛好中，不會影響學(xué)習(xí)嗎？”王驍卻回答得無比干脆，“不會，相反這個愛好完全融入到了學(xué)業(yè)里，因為通過模型可以認(rèn)識很多經(jīng)典名車，了解關(guān)于它們的一些歷史，甚至包括一些車型的技術(shù)特點(diǎn)，讓整個學(xué)習(xí)生活變得充實(shí)、健康?！钡徺I汽車模型也相當(dāng)?shù)馁M(fèi)勁，家人當(dāng)時也都不支持，因為在他們眼里汽車模型就是玩具而已，花那么多錢買玩具太不值，所以只有自己偷偷攢錢，后來工作掙錢了后每月都會拿出三分之二的工資用來購置車模。因為只要遇到自己看上的車模，還是會無法克制購買的沖動，因為我的夢想就是購置所有自己熱愛的車型，將他們擺滿我的正面墻的書架上。

平時瀏覽各大汽車網(wǎng)站的模型論壇如今也漸漸成為王驍工作之余的最喜歡的休閑活動，在論壇上也認(rèn)識了很多玩車模的朋友，大家經(jīng)常約出來玩，彼此交流玩車模的心得，但這個圈子一直遵循著新人熱情高漲，逐漸變得低調(diào)的規(guī)律，最終很多人在玩了一段時間之后，要么形成屬于自己的收藏門類，要么就是賣掉所有收藏之后退出，但他的熱情始終未曾減退，他說“與這個圈子里很多人不同，我對于汽車模型的喜愛，并不是一時的狂熱，而是始終如一的執(zhí)著”。言語間王驍笑得無比燦爛與真誠，或許這就是他對汽車模型熱愛程度以及對夢想不懈追逐的最好詮釋。

路一直都在

收藏過汽車模型都有這種感覺，甭管是十多塊錢還是上千塊錢，當(dāng)他們把車模捧在手掌心上的那一刻，就跟完全擁有一輛車似的。在王驍?shù)腗3收藏那款E92，在這個圈內(nèi)堪稱是絕版中的絕版，在獲得它的過程中也是一波三折，大約在2年前，他看上了那臺很稀有M3 E92，剛好又碰到論壇上有人出售，且價格不貴，但遺憾的是被另一位車友搶先將其買走，后來這車又被這位車友加價賣給了另一個人，在苦苦追尋了2年之后，最終持有這輛車的玩家不玩了，他才得以用高于當(dāng)年3倍的價格買到這輛車，這可以說是他自己所有車?yán)锸盏米羁部赖囊淮?。不過遺憾的是，由于上一位收藏者對車的保養(yǎng)并不到位，導(dǎo)致這款車的漆面已經(jīng)有了很多劃痕，但王驍卻依然對其珍愛有加，還不時強(qiáng)調(diào)著這是他最具價值以及紀(jì)念意義的藏品。

因為大部分汽車模型都是選用高檔的金屬材料和塑料制成，噴漆的要求幾乎達(dá)到真車的水平，所以需要經(jīng)常做保養(yǎng)。王驍告訴我們“汽車模型怕潮濕和暴曬，平時要注意控制模型存放地點(diǎn)的濕度，我一般用活性炭包，若遇到陰天下雨，等天氣好則還要打開盒子通風(fēng)干燥，除此之外，需要定期對車模漆面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有油污或者和包裝過度接觸的地方要上光養(yǎng)護(hù)。”還真不愧是一門學(xué)問。他覺得，平時在外面不論工作、社交、感情什么的再幸苦、再累、受在多傷只要回到家望著自己的展柜里的寶貝們心里就有一種莫名的滿足感，至少這個世界還有汽車模型給我奮斗追逐夢想的欲望。

王驍覺得他的夢想或許就是人生路上的一顆渺小的糖果，但是，確實(shí)人生路上不可缺少的一部分，會使你懵懂的心靜靜聆聽世界的美好，即使那里鋪滿了荊棘，只要踏上去，讓心接受夢想的洗禮，從而使你一步一步向前的，你就會覺得那是無與倫比的快樂……