“中英簽署400億英鎊大單”、“中國新型核反應堆首獲發(fā)達國家采用”、“中國與歐洲進一步靠近”……外媒稱，中英簽署巨額協(xié)議，同意在金融、基礎設施建設等各領域加強合作，習近平此訪讓中國和英國乃至歐洲的關系進一步拉近。

英國《金融時報》網(wǎng)站 10月20日

一直以來，英國都在吸引中國資本對英國各領域進行投資，從鐵路、房地產(chǎn)到核電站。2014年，中國對歐盟的投資額達180億美元，英國成為歐盟內接受中國投資最多的國家。

英國廣播公司 10月21日

英國首相卡梅倫宣布英國和中國達成價值400億英鎊的協(xié)議?？穫惙Q，英中之間的商業(yè)聯(lián)系有利于兩國發(fā)展，兩國可維持“堅實的關系”。

《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站 10月21日

中國自主開發(fā)的新型反應堆首次得到發(fā)達國家的采用。此外，中英雙方就英國中部正在規(guī)劃的高速鐵路2號線擴大企業(yè)間合作達成一致，此前由日美歐企業(yè)主導擴大的世界基礎設施市場迎來重大轉折點。

法國《費加羅報》 10月21日

這是驚人的轉變。30年前，法國電力公司幫中國建成第一個核電站——大亞灣核電站。這一次，中國成為歐洲核能復興的支點。

10月17日是中國第二個“扶貧日”，也是第23個“國際消除貧困日”。外媒評論稱，全球在消除極端貧困領域所取得的成績主要歸功于中國，中國扶貧工作的成功為全球減貧事業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗。

英國廣播公司 9月26日

中國在消除貧困方面取得了非凡的成就，從而確保了此前“千年發(fā)展目標”中的全球減貧項目取得顯著成果。

《印度時報》網(wǎng)站 10月16日

在第23個“國際消除貧困日”即將到來之際，中國國家主席習近平承諾，中國政府將出臺更多扶持政策，到2020年使中國現(xiàn)有標準下7000多萬貧困人口全部脫貧。習近平致辭說，中國將努力打贏這場扶貧“攻堅戰(zhàn)”。

法國《解放報》網(wǎng)站 10月15日

中國的扶貧規(guī)劃預計將成為10月26日至29日召開的十八屆五中全會討論的內容。政府不僅為扶貧制訂了輿論宣傳和資金支持等計劃，而且還希望把公益活動引入到扶貧當中。

西班牙中國政策觀察網(wǎng)站 10月18日

中國在減貧方面的成就令人矚目，沒有人會對此表示質疑，甚至可以說中國是世界上最成功的典范。但現(xiàn)在，減貧工作看起來并不像過去那么簡單。

中國國家統(tǒng)計局10月19日公布的數(shù)據(jù)顯示，第三季度國內生產(chǎn)總值（GDP）較上年同期增長6.9%。外媒稱，中國經(jīng)濟規(guī)?；虮坏凸溃涸鏊偃詫⒊?。

英國廣播公司 10月19日

據(jù)國際貨幣基金組織預計，到2019年，中國經(jīng)濟增速每年都會超過6%。無論中國是全球第一大經(jīng)濟體還是第二大經(jīng)濟體，中國以超過6%的年增長速度發(fā)展經(jīng)濟，對全球經(jīng)濟增長的貢獻會比其他任何國家都大。

澳大利亞《悉尼先驅晨報》網(wǎng)站 10月20日

中國經(jīng)濟正在從大規(guī)模手工業(yè)和重工業(yè)轉向更多以服務和消費為基礎的增長模式。雖然經(jīng)濟增速下滑，但就業(yè)崗位相對穩(wěn)定，服務業(yè)健康發(fā)展，說明中國經(jīng)濟目前正在度過轉型期。

美國《華爾街日報》網(wǎng)站 10月19日

這是自全球金融危機以來，中國經(jīng)濟增速首次低于7%。今年第一、第二季度GDP同比增長7%，上半年同比增速也是7%，達到了政府設定的約7%的年度增長目標。

英國《每日電訊報》網(wǎng)站 10月17日

據(jù)匯豐銀行首席執(zhí)行官（CEO）斯圖爾特·格利弗稱，有關中國經(jīng)濟可能嚴重放緩的擔憂言過其實。受消費開支強勁增長等因素的提振，中國作為世界第二大經(jīng)濟體，未來幾年的增速“仍將超過全球經(jīng)濟增速”。

10月16日，中國和印尼兩國的國有公司簽署了一項55億美元的協(xié)議，為東南亞頭號經(jīng)濟體修建首條高速鐵路。外媒稱，這將是兩國迄今為止最大的單筆合作項目，也是中國和印尼對接發(fā)展戰(zhàn)略的重大“早期收獲”。

英國路透社 10月16日

中國鐵路國際有限公司10月16日在雅加達與印尼四家國有企業(yè)簽署協(xié)議成立合資企業(yè)，這標志著中國企業(yè)正式贏得雅加達—萬隆高鐵項目。該項目擬于2015年11月開工建設。

美國聯(lián)合通訊社 10月16日

這份估值為55億美元、令人矚目的鐵路協(xié)議是在當日由中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民和印尼國企聯(lián)合體主席德維·維達爾托簽署的。這條高鐵線路將于近期開工，2018年竣工，并將在2019年初通車運營，時速可達250公里。

印度尼西亞《雅加達環(huán)球報》 10月16日

在合資公司中，印尼將持股60%，中國占有40%的股份，項目將對沿線地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)生極大的提振作用。佐科政府在宣布中標者前夕的最后一刻踩下“剎車”，宣布放棄高速跌路，轉向中高速鐵路，令花費數(shù)百萬美元開展可行性研究的日本懊惱不已。

法國新聞社 10月16日

中國是在擊敗日本后才獲得這個建設項目的。這條鐵路線不需要印尼政府提供任何融資，也不需要政府擔保。印尼官員拒絕日本方案的一個原因就是，日方要求政府提供資金。