長安歐力威

2014年8月我購買了人生中夢(mèng)寐以求的第一輛車——長安歐力威，當(dāng)時(shí)購車預(yù)算是6萬元左右，自動(dòng)擋車型，目標(biāo)直接鎖定長安新奔奔和歐力威，去4S店都看了實(shí)車，從實(shí)用性的角度出發(fā)，最終選擇了白色歐力威，至今都不后悔當(dāng)初的選擇，就是有點(diǎn)小小遺憾，當(dāng)初應(yīng)該選擇紅色的。

我購買的是歐力威1.4L自動(dòng)豪華型，多功能方向盤，聽音樂既方便又安全，對(duì)于喜歡歐美歌曲的我來說是最實(shí)用的功能。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向免去了檢查轉(zhuǎn)向助力油的程序。IMT5速手自一體變速器，欄目主持懂的，IMT其實(shí)是半自動(dòng)，平順性差，只有通過加（松）油門實(shí)現(xiàn)升擋，把頓挫感降到最低限度，擋位升到5擋，直接加油提速超車，動(dòng)力也夠用。

由于平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)跑，油耗基本都在7.5L/100km左右。歐力威的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立，廠家考慮客貨兩用需求，調(diào)得有點(diǎn)硬，過路坎有點(diǎn)顛，這是美中不足。歐力威的內(nèi)部空間是其最突出的賣點(diǎn)，頭部空間出色，后排座椅可以前后移動(dòng)20cm，調(diào)到最后，后排腿部空間超大，翹起二郎腿之后還有相當(dāng)大的余量。朋友、同事坐在后座既感到驚訝又贊不絕口，空間大的任性。

請(qǐng)教一下《汽車之友》的專家們，歐力威發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有隔音板，而新奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安裝有隔音板，它的作用就是？

編輯有話：要說歐力威沒裝發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板算是一種減配了。裝隔音板能起到的作用就是減少一定發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漆面的影響，防止發(fā)動(dòng)機(jī)蓋油漆老化、變色這些以及車輛在低速行駛時(shí)可以阻隔一定的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。其實(shí)車輛有它沒它都不影響行駛性能，另外高速行駛時(shí)不要太期待它的隔音效果，基本就可以忽略不計(jì)了。不過鑒于你的車是白色車漆，還是要考慮下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的漆面長時(shí)間承受高溫會(huì)有可能顏色變黃的。所以，如果比較在意車輛變色問題的話，還是建議自己在某寶上買一個(gè)安裝上，價(jià)格也不貴。

雷克薩斯IS300h

隨著陸臺(tái)生意逐漸好轉(zhuǎn)，同時(shí)也為了犒勞一下辛苦奔波一整年的自己和家人，我在即將邁向西元2015新年元旦之際，終于在臺(tái)灣和泰進(jìn)口汽車“請(qǐng)”來了我的新坐駕——白色Lexus IS300h F Sport Navi油電混合動(dòng)力頂配版本。至今已經(jīng)使用半年有余，它帶我領(lǐng)略了美麗臺(tái)灣島內(nèi)各大山川名流，更帶領(lǐng)著全家老小飽攬了發(fā)自寶島每一處讓人難忘的細(xì)節(jié)之美景。

雖然 “小白”的定位并非跑車，且后排乘坐空間因?yàn)樵黾觽鲃?dòng)軸原因相比較于其他同級(jí)對(duì)手也并不占優(yōu)勢(shì)，但是經(jīng)過一些動(dòng)力的改裝跟懸架的升級(jí)之后，其運(yùn)動(dòng)操控及細(xì)膩舒適駕乘感覺的完美平衡，也超過其他大功率的前驅(qū)四門轎車。其前雙A臂加上后多連桿，帶橫向穩(wěn)定桿的四輪獨(dú)立懸架及255/35 R18的寬大后輪更是它的彎道“制勝法寶”，在繼承Lexus頂級(jí)超跑LFA優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，應(yīng)付諸如臺(tái)灣嘉義阿里山，南投太魯閣，臺(tái)東金針山以及臺(tái)北陽明山等大大小小崎嶇的山路還是相當(dāng)輕松自如的。

談完了“小白”的運(yùn)動(dòng)操控，還有一點(diǎn)就是它的油電混動(dòng)“制勝法寶”。在讓我享受到運(yùn)動(dòng)操控樂趣的同時(shí)，小白的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)通過HYBIRD電動(dòng)機(jī)的輔助，在路況較好且車況也較少的高速公路最高車速跑到260km/h的同時(shí)，日常駕駛?cè)匀豢梢宰龀鼋?0.5km/L（大約百公里油耗4.8L）的優(yōu)異成績，無疑為我減輕了很大的燃油支出負(fù)擔(dān)。

日產(chǎn)騏達(dá)

因?yàn)橹膀U達(dá)一直是家里人在開，直到2014年5月驗(yàn)車過后才歸我使用，到現(xiàn)在開了近5000公里了。前幾天剛做的保養(yǎng)，換了機(jī)油、防凍液和空濾。這輛車主要是作為上下班代步使用，所以里程跑得不太多。下面從優(yōu)缺點(diǎn)兩方面說一下。

滿意的地方：當(dāng)年家里買騏達(dá)主要看中的就是性價(jià)比，這或許是日系車普遍的優(yōu)點(diǎn)吧。首先說空間，買這輛車的時(shí)候一個(gè)重要考量因素就是空間，騏達(dá)坐著很舒服，尤其是后排空間相當(dāng)寬裕，甚至可以和某些中級(jí)車媲美。再說下動(dòng)力表現(xiàn)，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)也算經(jīng)濟(jì)省油，市區(qū)里綜合油耗8.5L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)也比較給力，看車的外表給人的感覺比較溫順，但是開起來感覺動(dòng)力比較強(qiáng)勁，低速時(shí)候油門反應(yīng)比較靈敏，高速的時(shí)候動(dòng)力也比較充沛，總之動(dòng)力上完全滿足了我的日常需求。帶雷達(dá)的后視鏡、車廂里面的大大小小的儲(chǔ)物格和杯座，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。車齡雖然比較長，但是一直沒有什么問題，開起來很輕松，方向盤非常輕便，回饋力很小。

不滿意的地方：人無完人車無完車，騏達(dá)也是一樣。首先騏達(dá)這個(gè)價(jià)位的車，后排空間大也就意味著要犧牲后備廂的空間，后備廂的空間只能說是勉強(qiáng)夠用;還有就是車的減振效果不好，過減速帶的時(shí)候或者路面有些顛簸的時(shí)候必須減速慢行，否則感覺比較顛。

寶馬328L

王先生 遼寧大連 3個(gè)月 2500公里

年初家里有了小寶寶，為了獎(jiǎng)勵(lì)妻子，決定給她換車。于是用原來的二手騏達(dá)置換了這輛寶馬328Li豪華套裝版。由于以前德系車也使用過，所以對(duì)寶馬的駕駛感覺有所預(yù)計(jì)。但是一上手還是感覺方向盤真沉??！停車入庫想要單手揉輪完全不可能，必須雙手操作才可以。而開起來方向盤的虛位很小，有點(diǎn)發(fā)“賊”的感覺。難道這就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的意思？動(dòng)力沒有預(yù)想的大，加速感覺還是有輕微的渦輪遲滯，但比起家里原來的1.8TSI大眾速騰和現(xiàn)款的2.0TSI大眾邁騰來說還是輕快了許多。3種駕駛模式也都有明顯的區(qū)別，能夠輕易感覺到油門加速、變速箱換擋邏輯的不同，但是轉(zhuǎn)向助力的力度變化不大。車輛行駛當(dāng)中噪音控制得不錯(cuò)，但是怠速時(shí)不論D擋還是N擋車輛的抖動(dòng)都很明顯，好像3缸車的感覺。所以每當(dāng)?shù)燃t燈時(shí)，都要把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能激活。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，世界也就安靜了。說到這里必須吐槽一下寶馬3系的自動(dòng)啟停功能。該功能要想啟動(dòng)，必須用腳一直踩在剎車踏板上，并且一直要在D擋。油是省了，但是真累腳??！特別是倒車入位的時(shí)候，剛把車輛剎停，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火了，掛入N擋，發(fā)動(dòng)機(jī)又啟動(dòng)了，然后掛入R擋倒車。除非一次性把車停好，否則你就一定要關(guān)閉自動(dòng)啟停按鈕，不然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨著擋位變化反復(fù)啟動(dòng)熄火讓人崩潰！總之這套啟停系統(tǒng)的邏輯很不人性化，不好用！所以，現(xiàn)在好多3系的車主一上車馬上就把啟停功能關(guān)閉了。

江淮和悅A30

曲先生 山東威海 1年8個(gè)月 2.8萬公里

不知不覺，A30已經(jīng)跑了28000公里，這個(gè)俊俏的少年依然身體健康，充滿活力。直到現(xiàn)在，我仍視它為初戀。嘿嘿，這么說有點(diǎn)矯情，其實(shí)我想表達(dá)的意思是，車是有靈性的，你對(duì)它好，它就不會(huì)給你添太多的麻煩。我總是自己洗車打蠟，空濾覺得臟了就去4S店單買一個(gè)換上，冬季用的都是銀美5W-30的機(jī)油，跑長途前都加一瓶3M的汽油添加劑，18000公里清洗了節(jié)氣門，交叉倒換了一下輪胎……竭盡所能讓A30始終保持在一個(gè)最佳狀態(tài)。

到目前，A30只壞過一個(gè)后牌照的燈泡，花了10塊錢搞定。不得不說江淮的品質(zhì)還是值得信賴的。說說提車的時(shí)候就出現(xiàn)的兩個(gè)現(xiàn)象吧，一個(gè)是打方向的時(shí)候管柱有點(diǎn)響，看了一些論壇貌似是通病，沒加重于是不去管它;二是低速剎車時(shí)感覺前輪有輕微的抖動(dòng)感，去威海這邊的4S店很多次了，都沒能解決，師傅說是剎車片材質(zhì)的問題。還有就是和悅A30的后座卡扣，第一次換汽油濾芯的時(shí)候后座愣是拆不下來，4S店的幾個(gè)師傅使出吃奶的勁兒也無濟(jì)于事，卡扣太緊了，無奈最后只能把卡扣掰斷了拆下來了，不知道這是我的個(gè)例還是普遍現(xiàn)象。關(guān)于油耗問題，度過了毛手毛腳的新司機(jī)時(shí)期，現(xiàn)在的我在市區(qū)輕柔起步，看著信號(hào)燈跑，盡可能地勻速行駛，現(xiàn)在四分之三市區(qū)四分之一長途，A30的油耗為6.3L/100km。

有傳言說A30銷量不景氣要停產(chǎn)，我有點(diǎn)傷感。和悅A30上市的時(shí)候江淮正逢同悅315的陰影，廣告投放的也不多，我看中它“520”的免費(fèi)保養(yǎng)政策，也相信一個(gè)汽車?yán)蠌S能知錯(cuò)就改，現(xiàn)在看來我的選擇是正確的。銷量雖然差，但是說不定物以稀為貴呢，現(xiàn)在我的A30在威海的路上稀有度和古斯特一個(gè)數(shù)量級(jí)，頓時(shí)心中大喜。紐約長島的一位退休教師已經(jīng)駕駛他的沃爾沃P1800S行駛了超過480萬公里，我對(duì)A30肯定不抱有那種奢望，但是，我會(huì)一直呵護(hù)著它，讓我們共同成長。

大眾POLO

徐先生 云南昆明 8年6個(gè)月 11.9萬公里

1992年初識(shí)《汽車之友》，從93年訂閱，到現(xiàn)在一期不落，其他如《汽車駕駛與維修》、《汽車知識(shí)》也一屋子都是。《汽車之友》20年來讓我對(duì)汽車的知識(shí)能夠與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)也見識(shí)了汽車技術(shù)發(fā)展的日新月異，更感受了汽車在中國20年來的發(fā)展變化——從簡單的交通工具到強(qiáng)調(diào)安全性、技術(shù)含量、環(huán)保低碳要求;從曾經(jīng)百姓想都不曾想的到成為百姓的日常交通工具。早就萌生投稿《汽車之友》想法，一直以來壓抑著這個(gè)沖動(dòng)，原因是沒有屬于自己的車，沒有代表完全屬于自己見解的基礎(chǔ)。

2006年5月，女兒1歲半，老婆也終于領(lǐng)了駕照，為老婆孩子考慮，家庭購車提上議事日程。在家里，對(duì)車型的選則當(dāng)然我說了算，但外觀和顏色就老婆說了算，我重點(diǎn)考慮的就是整車的安全性、技術(shù)含量、可靠性、使用的經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)然10萬元的總預(yù)算也是基礎(chǔ)條件。偶然遇上海大眾銷售的朋友，說改款POLO要上市了，且車到不滿意可退訂金，大腦一熱，在沒見任何宣傳資料的情況下扔了2000元訂車，當(dāng)然也就犯了大多數(shù)購車者的通病，預(yù)算突破10萬元。既然決定買POLO，我說訂個(gè)1.6L最高配的（6速自動(dòng)擋），可老婆說：“要手動(dòng)的，自動(dòng)的沒樂趣”。7月16日車到了，選了糖果白的，11.28萬元，送座套、腳墊、擋泥，上牌、繳稅、保險(xiǎn)、貼膜，一共12.5萬元，成了云南前50位06款POLO車主。

小POLO使用8年多，行駛里程11.9萬公里，目前使用狀況良好。保養(yǎng)均在4S店進(jìn)行，剛開始的時(shí)候感覺還便宜，7500公里保養(yǎng)一次200多元，15000公里400多元，兩年后到35000KM公里以后再去，每次都在600元以上，4S店還不厭其煩的推薦使用各種保養(yǎng)品，都被我堅(jiān)持以首保使用品為準(zhǔn)拒之。以前在《汽車之友》上看到過其他P友的車用93號(hào)油后會(huì)積碳，所以買車后一直堅(jiān)持使用97號(hào)油。2012年春節(jié)后油價(jià)再漲，反復(fù)查閱相關(guān)技術(shù)資料后，決定改用93號(hào)油了，感覺車輛也沒有明顯的不良變化。8年多來我一直記錄下每次加油的情況，核定的油耗為：老婆開高速6L/100km、市區(qū)7.5-8L/100km、綜合6.2-6.5L/100km;我開高速5.6-5.9L/100km、市區(qū)6.5-7L/100km。與其他不同品牌同級(jí)別的車相比較，可靠性、維修保養(yǎng)和油耗費(fèi)用支出，我是相當(dāng)?shù)臐M意了，同時(shí)也對(duì)自己的正確選擇而感到欣慰。

在家，咱是汽車保姆，老婆管開，最多加個(gè)油，偶爾洗個(gè)車，連玻璃水往哪兒加都不知道;保養(yǎng)、維護(hù)都是我的事，為了她娘倆，咱還得盡心竭力。每年定期換副雨刮片，5年65000公里時(shí)輪胎的花紋也差不多了，胎側(cè)也有些碎裂紋，把還能用的4條韓泰也換成了佳通，50000公里跑下來，佳通雖然膠質(zhì)軟一些，但總體的使用效果還是不錯(cuò)的。車子在2年30000公里的時(shí)候，高速上以80-120km/h時(shí)速行駛時(shí)，用完油再加會(huì)出現(xiàn)打頓一下的現(xiàn)象，憑經(jīng)驗(yàn)判斷以為是油路故障，幾次檢查也沒弄出個(gè)結(jié)果，過了3個(gè)月去做保養(yǎng)，才偶然查出是2缸點(diǎn)火線圈有斷火現(xiàn)象，更換點(diǎn)火線圈要200多元，我堅(jiān)持說在質(zhì)保內(nèi)并以曝光相挾，4S店才非常不情愿的免費(fèi)更換了。2008年7月，昆明降暴雨，半數(shù)道路很多小區(qū)淹水，我們?cè)豪锼?0cm，小POLO在水里泡了一天一夜，水退后除了SUV外幾乎所有的車都拖走了（原因是上車就啟動(dòng)），我打開車門，把車內(nèi)的水（淹沒門檻）抽干，檢查了空濾沒進(jìn)水，機(jī)油沒摻水，電瓶沒泡水，才一次性發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，半小時(shí)才把排氣管內(nèi)的水吐完，看著愛車像醉漢一樣往外吐水，又好氣又好笑。座椅吸了水濕透，駕駛座下的電腦板也壞了（儀表故障燈亮），把車開到4S店，店里伙計(jì)一問得知也是淹水的車，還開著來了，詫異得瞪著眼睛直叫太牛了！報(bào)了保險(xiǎn)，免費(fèi)把座椅拆下烘曬干、把電腦板更換了，全車系統(tǒng)檢查了一遍，正常后開回。過了幾天電瓶弱電自費(fèi)700元換了一個(gè)，回頭一想也是淹水的結(jié)果，大意了！咋就報(bào)險(xiǎn)的時(shí)候不一起呢？感覺自己白學(xué)了那些知識(shí)，還是憨啊。

大眾甲殼蟲

袁先生 湖南株洲 1年 8000公里

今年五月，我家蟲子滿周歲。一年下來“爬”了還不到8000公里，不是它“好吃懶做”，而是真心舍不得，粗活累活都交給另外一臺(tái)叫雨燕的兩廂日本車了，和朋友自駕游也沒人愿意擠在甲殼蟲狹小的后座上，基本就是市內(nèi)上下班，來回不過7公里的路程。所以，盡管是1.2T的小排量，油耗也達(dá)到9L/100km。

當(dāng)初二十萬元的預(yù)算可以有很多選擇，但我只選擇甲殼蟲。2014款純白色1.2T乞丐版，提車價(jià)18.68萬元，和國產(chǎn)高7頂配版價(jià)格差不多。進(jìn)口德國車，墨西哥生產(chǎn)。獨(dú)特的外形、時(shí)尚的氣息自然不必多說。盡管乞丐版的甲殼蟲用的是布座椅、手動(dòng)空調(diào)、沒天窗、沒導(dǎo)航……但方向盤是真皮包裹的，換擋桿也是，轉(zhuǎn)向的感覺和其他大眾一樣：重、有韌性，它同腳下的油門、制動(dòng)踏板一起聯(lián)動(dòng)著十幾項(xiàng)安全輔助控制設(shè)備和程序，讓開車的人信心十足。

整個(gè)車看上去像是前后擠“胖”了的保時(shí)捷911，到底是同宗同源幾十年，一家人不長兩個(gè)樣。無窗框設(shè)計(jì)的車門，有點(diǎn)感覺，不過，這樣的設(shè)計(jì)不幸成為4S店辯解為什么車窗玻璃升降時(shí)發(fā)出刺耳聲音的理由。最嚴(yán)重時(shí)還拆開了車門，沒有發(fā)現(xiàn)固件損壞，也不是沒有潤滑的原因。之后每兩個(gè)月去4S店拿高壓氣槍吹一下就不響了，挺奇怪的。不過同時(shí)我也找到了些許安慰：拆出來的玻璃升降機(jī)是純德國貨，讓我暫時(shí)忘記了“墨西哥雞肉卷”的味道。

空間上前面也提了一句，狹小的后座沒有人愿意去擠在里面，但那是說的成年人。我家妹子是很喜歡這樣沒有門的密閉空間的，更何況還可以翻開座椅靠背鉆到后備廂里面。同時(shí)擁有了“安全感”和“小秘密”，怪不得買車時(shí)小家伙會(huì)投贊成票。說起后備廂，那還真不小，十二瓶一打的“牛二”能裝六七打！算是很不錯(cuò)啦。

豐田漢蘭達(dá)

何先生 貴州貴陽 2年9個(gè)月 3.6萬公里

不知不覺，與大漢相處的時(shí)間已近3個(gè)年頭。對(duì)大漢的認(rèn)識(shí)也由感性上升為理性。當(dāng)初購買大漢，主要是源于其漂亮的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、人性化的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)，而今對(duì)其的認(rèn)識(shí)卻是可靠的質(zhì)量保證。在與大漢相處的過程中，大漢的質(zhì)量讓人刮目相看，迄今為止，除正常保養(yǎng)外，僅更換過一只高音喇叭，且損壞的高音喇叭，還與日常使用不當(dāng)有關(guān)。據(jù)4S店的維修師傅說，這只喇叭之所以損壞，系長按喇叭不松手，導(dǎo)致喇叭中的彈片回不到位，漸漸地使喇叭尚失了功能。這也讓我吃一塹長一智，今后將盡量減少長按喇叭的頻率，一方面是為了減少噪音污染，另一方面也是保護(hù)喇叭免受損壞的好辦法。

去年買保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司贈(zèng)送一臺(tái)行車記錄儀。裝在大漢前擋風(fēng)玻璃后，才發(fā)現(xiàn)有兩大問題需要解決：一是電源線過長，影響美觀，妨礙視線;二是由于其支架僅靠吸盤固定，遇到坑洼不平的路面時(shí)，經(jīng)常會(huì)自動(dòng)脫落，給行車安全帶來隱患。其實(shí)，行車記錄儀是個(gè)用處大、成本并不高的好東西，強(qiáng)烈希望廠家能作為標(biāo)準(zhǔn)裝備安裝在每臺(tái)車上，以減少后期加裝的麻煩和不便。

目前，對(duì)大漢最不滿意的地方是車燈的亮度不夠。每次進(jìn)隧道，就感覺大燈不夠亮，猶如兩只蠟燭。將霧燈開啟后，雖有改觀，但仍然收效不大。下一步，我準(zhǔn)備對(duì)大漢的燈光系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，為其換裝氙氣大燈，以提高行車的安全性和便利性。

金旅客車

藍(lán)先生 廣東佛山 1年 63萬公里

又是一年芳草綠，正是春意盎然，百花盛開的迷人季節(jié)，望著遠(yuǎn)處296省道川流不息的車流，不禁懷念起我那穿淺藍(lán)色外套的“大胖兄弟”。

還是去年暑假的時(shí)候，聽說現(xiàn)在的旅游大巴市場(chǎng)有得做，我和夫人經(jīng)過一番市場(chǎng)考察和研究，決定請(qǐng)這位大胖兄弟加盟我們家，這就是我們家第一部私家車。有時(shí)停在樓下的馬路上，四周停的都是一輛輛小車，咱的大胖兄弟絕對(duì)是鶴立雞群，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，從駕駛室看出去，感覺就是君臨天下的豪邁，要的就是這種感覺。

其實(shí)考了A牌駕照也有好些年了，真正開起這大家伙，還不是很習(xí)慣。大胖由于是相熟的品牌旅行社購進(jìn)，車容車況很好，特別是空調(diào)，據(jù)說冷得導(dǎo)游都發(fā)抖。已經(jīng)走了63萬公里了，我們二話沒說，就進(jìn)廠把發(fā)動(dòng)機(jī)大修了一趟，還更換了倒車視頻系統(tǒng)和車載音響，加裝了舒服的導(dǎo)游工位，一輛可以載42位客人的大家伙就嶄露頭角，活躍在旅游第一線。還記得我開著它第一次上了中江和廣珠西高速，很輕松就上了100km/h，強(qiáng)勁的動(dòng)力、貼心的懸掛、清新的空調(diào)、開起來可是得心應(yīng)手，這比以前的大貨車可舒適多了。后來我才知道“大胖哥”即使空載，也有15噸之重，起步要增壓發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來，循序漸進(jìn)地進(jìn)擋，只要跑起來，高速路上是穩(wěn)健而敏捷，只是上了100km/h后，心里也有些謊，輕輕點(diǎn)下剎車，宛如拉緊狂奔駿馬的韁繩，重心貼地和強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)，竟能收放自如，信心滿滿。眼前掠過的是廣珠輕軌列車，心情格外的舒暢，當(dāng)我第一次經(jīng)過高速收費(fèi)站時(shí)，由于視線盲區(qū)，右邊的車門刮到墻邊，還有一次停車時(shí)刮過路邊的石墩，留下了兩處刮痕。

第一次進(jìn)省城是接送順職院學(xué)生到華南理工大學(xué)參加足球比賽，比起我在廣州武警部隊(duì)服役時(shí)，現(xiàn)在的道路已經(jīng)是四通八達(dá)，形成的立體交通網(wǎng)絡(luò)。由于趕路，一不小心卡在橋底的限高鐵框上，幸好剎車及時(shí)，沒有損壞到車頂?shù)目照{(diào)系統(tǒng);還有一次也是送學(xué)生去清遠(yuǎn)春游，廣清高速維修只有兩車道，路上起碼有20部的本田奧德賽車隊(duì)占據(jù)右道，一路鳴號(hào)超車，這車隊(duì)開得也不緊不慢，要命的是天下大雨，里面車玻璃又起霧，視線模糊、道路狹窄，車速又降不下來，硬著頭皮開了20分鐘，才超完車，快到清遠(yuǎn)市區(qū)的路就豁然開朗一馬平川?？苫爻烫旌谲嚩嗦窙r復(fù)雜，一車大學(xué)生都進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，憑著準(zhǔn)確的導(dǎo)航和頑強(qiáng)的毅力，在夫人的協(xié)助下，我還是很順利地把學(xué)生送回廣東財(cái)經(jīng)學(xué)院三水校區(qū)。

由于我是做旅游的，總想著如果開著國產(chǎn)旅游大巴，飛馳在世界各地的旅游景點(diǎn)，那才叫環(huán)游世界呢！還是那句話——國貨當(dāng)自強(qiáng)，我想不久的將來，國產(chǎn)的旅游大巴也會(huì)遍布全世界?？粗钔?、金龍、金旅等等品牌滿街跑，心里格外的親切！