阿斯頓·馬丁和賓利就算沒有推出更新?lián)Q代的重磅車型也能夠吸引人們的目光，他們可以根據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)品不斷挖掘，除了提升性能和改進(jìn)設(shè)計(jì)外，還能與其他產(chǎn)業(yè)跨界合作。

阿斯頓·馬丁DB系列車型早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，如今的DB9也即將退休，不知道DB9 GT算不算最后的壓軸大戲。賓利歐陸GT也有諸多特別版本，這款車型也剛剛進(jìn)行了改款，這次合作的對象比汽車更加高端，他們請來了百年靈噴氣機(jī)隊(duì)為自己的新車發(fā)售捧場。

就算DB9 GT跟DB9相比，只是一些細(xì)節(jié)上的改變，但也足夠讓人們對這款經(jīng)典跑車再生敬意。DB9 GT更重視動(dòng)感和獨(dú)特性的提升，整體感覺更加犀利，新車對前后包圍的擾流板和擴(kuò)散器進(jìn)行了黑色噴漆，前后大燈也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。側(cè)面最明顯變化是更換了20英寸的10輻鋁合金輪圈以及黑色六活塞制動(dòng)卡鉗。此外，在鋁制油箱蓋上還銘刻了“GT”字樣。

進(jìn)入車內(nèi)，感覺跟外觀的改進(jìn)異曲同工，深色調(diào)為主的氛圍莊重典雅不失運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)采用新的真皮材質(zhì)包裹，手感更加細(xì)膩，Alcantara包裹的方向盤也足夠運(yùn)動(dòng)，并且還帶有鎂合金換擋撥片。座椅方面也體現(xiàn)了貴族氣質(zhì)，在高檔皮革上繡有“GT”標(biāo)識(shí)。此外，信息娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，第二代AMi重新設(shè)計(jì)了菜單，更符合人性化操作，內(nèi)置的行車信息也更加豐富。

動(dòng)力方面，DB9 GT仍舊采用6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至402kW（相比DB9提升了22kW），最大扭矩620Nm，經(jīng)過6擋自動(dòng)變速器傳遞后，它的0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，極速可達(dá)295km/h。相比動(dòng)力，我覺得懸架方面更加出色，DB9 GT采用三段調(diào)節(jié)的自適應(yīng)阻尼懸架，可提供常規(guī)、運(yùn)動(dòng)和賽道三種不同駕駛模式，利用中控臺(tái)上的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供給駕駛者更多的操控快感。

如果嫌DB9 GT不夠奢華、不夠個(gè)性、甚至不夠稀有，那么你應(yīng)該看看賓利推出的這款歐陸GT SPEED百年靈噴氣機(jī)隊(duì)版。通過名字就能知道賓利這次請來了它的合作伙伴，并且還是噴氣機(jī)來助陣。這款以噴氣機(jī)隊(duì)為設(shè)計(jì)靈感的歐陸GT Speed非常稀有，僅限量生產(chǎn)7輛。

外觀方面必須要符合飛行隊(duì)的氣質(zhì)，顯著的變化就是采用了獨(dú)特的雙色車身涂裝，上部為紫瑪瑙色，前后保險(xiǎn)杠及側(cè)裙則搭配獨(dú)特的百年靈專屬黃色，并印刷上“BREITLING”標(biāo)識(shí)，這樣跟百年靈L-39 C信天翁噴氣機(jī)更加相似。

進(jìn)入車內(nèi)，瞬間被定制的主題顏色所吸引，標(biāo)志性的黃色元素隨處可見。儀表臺(tái)面板使用碳纖維材料，并融入了飛機(jī)的標(biāo)識(shí)，每輛車都有獨(dú)立的編號(hào)，與七架百年靈噴氣機(jī)相對應(yīng)，彰顯出獨(dú)一無二的尊貴感。更特別的是，如果你有幸成為這七輛車中的車主，那么新車鑰匙將由百年靈噴氣機(jī)隊(duì)的飛行員親自交到您手中。

動(dòng)力方面，雖然不能跟飛機(jī)相比，但是也具備了陸地飛行的能力。6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出467kW，峰值扭矩819Nm，最高時(shí)速高達(dá)331km/h。