日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議拋出震驚車市的重磅政策：確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。

根據(jù)會(huì)議內(nèi)容，一是完善新能源汽車系列扶持政策；二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策；三是加快淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車，開(kāi)展清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)。

值得注意的是，與2009年優(yōu)惠政策主要集中在A級(jí)車和自主品牌企業(yè)相比，此次優(yōu)惠政策也包含了眾多B級(jí)車以及豪華品牌車型。

【熱評(píng)】@crcl43：真是有點(diǎn)擔(dān)憂，堵車已經(jīng)成為全國(guó)性問(wèn)題，為什么還要“優(yōu)惠”小汽車？不能否認(rèn)，汽車工業(yè)的發(fā)展的確會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，但與此同時(shí)，政府也應(yīng)該改善道路基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)道路交通管理。（300）