黃力穎

我們常常憑想象以為加拿大是一個更加公平和正直的社會，可事實上，這里也充滿著各種推諉和搗糨糊的情況。來蒙特利爾，我必須開車了。因為送女兒上課，因為要買菜，因為要送代購的貨品去快遞公司。

2014年冬天是蒙特利爾120年來最冷的一個冬天。那天，下著紛飛的大雪，在送完快遞的回程中，我遇到了車禍。保險杠完全被扯下來，左邊的車燈也被撞飛了。然而，讓我更為震驚的并不是這場車禍本身，而是卷入車禍的另一方的行為和加拿大的保險公司對車禍所持有的“中立”態(tài)度。

車禍發(fā)生瞬間，對方司機并沒有立刻停車，在我?guī)缀跻詾樗右莸臅r刻，他停了下來。下車后，他首先查看了自己的車子，毫發(fā)未損。接著，毫無事故經驗的我為了避免阻礙交通，也把車開到了路邊，于是造成了沒有事故現(xiàn)場原始圖片的結局。

對方司機在查看完他的車后，再三問我是否需要報警，對于我說的他超速變線的事實也并無異議。于是，我們達成一致，趕緊填寫事故報告各自走人。因為我的車里沒有帶著事故報告單，所以必須等朋友給我送來。然而，事情就在那半小時里發(fā)生了變化。等朋友送來報告單后，我成了事故的主責方。一張短短的聯(lián)合事故單，這位老兄花了近半小時來填。從他畫的圖來看，事故是因為我變線未打燈造成的?？墒聦嵣希倚枰牟皇亲兙€，而是直行。

在接下來與保險公司的交涉中，終于也見識了加拿大保險公司的“中立”，或者說“扯皮”。保險公司說，因為沒有車禍發(fā)生時的照片，也沒有任何目擊證人，所以在雙方各執(zhí)一詞的情況下，他們只能判定一人承擔一半責任。事實上，從我的車輛的損毀情況來看，任何有經驗的人都能看出是誰的責任，因為我的保險杠是徹底被從左側逼近的車子扯掉了。但保險公司的回答是“NO”，他們不能通過車輛損毀情況判定責任。

在收到保險公司的事故評定電話后，我向有關負責人員再三強調事故發(fā)生時的事實，以及可以通過照片來判定責任。但對方始終堅持，在沒有現(xiàn)場照片和目擊證人的情況下，只能各打五十大板。由此，我得出一個結論，為了避免保險公司搗糨糊，為了防止事故任何一方耍賴，必須在車禍發(fā)生的第一時間拍下現(xiàn)場照片。別管道路是否因為你需要照相而長時間堵塞，拍完照它自然會通暢，但不拍照的后果一定是百口莫辯。