中國高鐵于2014年12月26日同一天開通蘭新、貴廣、南廣3條新線路，為2014獻(xiàn)上了“收官之禮”。如今，開通僅1個多月的3條高鐵迎來首個“春運大考”。春運歸家潮遇上高鐵，將會撞出怎樣的火花？

坐高鐵回家過年

2月4日8點35分，烏魯木齊火車南站，D8802次開始檢票。旅客擁向自動檢票閘機(jī)，踏上了高鐵春運回家路。

送孩子坐高鐵回父母家的高晶早想好了自己的“春節(jié)回家路”。他在烏魯木齊一家外貿(mào)電子公司上班，父母家在吐魯番，岳父母住在哈密，每年為了去誰家過年，小兩口都要爭執(zhí)一番。

“除夕放假那天，先坐高鐵去吐魯番陪我父母吃年飯，第二天再趕往哈密陪岳父母。只要3個多小時的車程就到了。”高晶說。

和高晶一樣，“坐高鐵回家過年”正在成為邊疆民眾出行的“新時尚”。“自蘭新高鐵開通以來，基本趟趟滿員?！睘豸斈君R鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蘭新高鐵于去年12月26日全線開通，迅速成為旅客出行的首選。

2015年春運，是新疆鐵路發(fā)展史上的第一個高鐵春運。很多旅客感受著“新春的氣息”：候車廳里，懸掛的大紅“?！弊诸A(yù)示著春節(jié)的來臨。旅客們拎著大包小包，臉上難掩回家的興奮之情。

高鐵成為“搶手貨”

“以前坐火車，坐得都怕。有了高鐵，回家再也不受罪了?！痹趶V州南站，來自貴州的務(wù)工人員李成學(xué)早早地加入了春運返鄉(xiāng)大軍的隊伍。

李成學(xué)所說的是貴廣高鐵。在廣州一家玩具廠打工的他，此前對春運回家是既期盼又痛苦。在貴廣高鐵開通前，從貴陽到廣州有兩條通道：一條經(jīng)過湖南，全程1560公里；另一條經(jīng)過廣西，全程1440公里，兩條路都要走20多個小時。

以往春運，火車票不好買、飛機(jī)票買不起、山區(qū)公路坡陡彎多常常困擾著沿海打工仔的回家團(tuán)圓夢。貴廣高鐵的開通，既是西南地區(qū)最便捷的“出海通道”，也成為了像李成學(xué)這樣在廣州打拼的人們回家過年的新選擇。

據(jù)成都鐵路局介紹，貴廣高鐵開通后，超高的性價比讓它成了“搶手貨”。貴陽至廣州南僅261塊錢，相當(dāng)于飛機(jī)全價票的2.7折；飛機(jī)飛一個半小時，直達(dá)動車組只要4個小時。

開行1個月以來，貴廣高鐵僅貴州段就發(fā)送旅客近35萬人。許多旅客都是坐著高鐵走進(jìn)三都、從江等貴州少數(shù)民族地區(qū)游覽苗嶺侗寨，而苗族、侗族、水族等少數(shù)民族也是乘坐動車走出大山，到廣州、貴陽等大中型城市尋找打工機(jī)會。另外，春節(jié)期間，由貴廣高鐵引發(fā)的“民俗風(fēng)情游”還將繼續(xù)升溫。

“摩托車返鄉(xiāng)大軍”或?qū)⒌?/p>

回望歷年春運，“摩托車返鄉(xiāng)大軍”是一道讓人難忘的春運風(fēng)景。2014年春運，僅廣西一地，乘坐摩托車返鄉(xiāng)的就超過了60萬人。隨著貴廣、南廣高鐵的開通，摩托車返鄉(xiāng)大軍“千里走單騎”的情形是否會有所改變？

在廣州南站，在廣州打工3年的廣西人黃添勝和他的老鄉(xiāng)，今年提前買到了廣州南到貴港的農(nóng)民工動車專列車票。

“一張動車票才128塊錢，比汽車、摩托車都便宜，還安全?！秉S添勝說，想著春節(jié)走親訪友需要交通工具，他和老鄉(xiāng)已經(jīng)把摩托車托運到了貴港站，運費僅20多元，兩項費用相加比摩托車花的油費還便宜呢。

“安全、快捷的運輸優(yōu)勢將會大幅度地分流春運摩托車返鄉(xiāng)大軍，今年廣西‘鐵騎’返鄉(xiāng)大軍預(yù)計減少約5萬?！蹦蠈庤F路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。