劉朝暉

四個(gè)月前在世博展覽館舉辦的第二十屆上海游艇展（CIBS）的熱潮還未完全褪去，7月的黃浦江畔又迎來(lái)了一場(chǎng)“海天盛筵”——2015“源至尚?！な啦﹪?guó)際游艇節(jié)”?；蛟S在很多人眼里，游艇、名車(chē)、美酒……這似乎只是富人們的一場(chǎng)狂歡，然而今年上海的這兩場(chǎng)游艇盛事，卻傳遞出了這樣的一個(gè)信息：游艇，從昔日的富豪奢侈玩具，變?yōu)槿缃竦某庇研聦?，不再只是屬于“高富帥、白富美”們的?zhuān)利。游艇生活，也可以變得很“親民”。

游艇盛事連番來(lái)

今年連續(xù)光臨申城的兩場(chǎng)游艇盛會(huì)，都頂著“亞洲第一”的光環(huán)。

4月舉行的第二十屆中國(guó)（上海）國(guó)際游艇展（CIBS）是亞洲規(guī)模最大、歷史最悠久的游艇展，由上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)主辦，號(hào)稱(chēng)“亞洲游艇全產(chǎn)業(yè)鏈旗艦展”。而落幕不久的世博國(guó)際游艇節(jié)，由上海世博發(fā)展集團(tuán)主辦，定位于“亞洲第一公園式游艇節(jié)”，還強(qiáng)調(diào)“水陸一體”，因?yàn)橹饕故緟^(qū)域在世博園區(qū)內(nèi)的后灘公園及二十一世紀(jì)民生美術(shù)館，緊緊相鄰的正是濱江的世博碼頭展區(qū)。

無(wú)論是游艇展還是游艇節(jié)，今年的這兩場(chǎng)游艇盛會(huì)，除了展示國(guó)內(nèi)外的各大品牌游艇，依然同堂展示輕型飛機(jī)、美食美酒、豪華跑車(chē)、珠寶手表等一些列高端奢侈品，然而相比以往純粹的富豪奢華路線(xiàn)，在展示一系列高端生活用品及方式的同時(shí)，兩大展會(huì)都強(qiáng)調(diào)了以游艇為龍頭，形成高品質(zhì)大眾化休閑生活體驗(yàn)的追求，一個(gè)宣稱(chēng)要成為“歡樂(lè)的水上嘉年華”，另一個(gè)則致力于要營(yíng)造全民參與的游艇節(jié)日。

在第二十屆上海游艇展期間啟動(dòng)的首屆上海游艇節(jié)，不但聚集了一批國(guó)產(chǎn)中端游艇，部分游艇還向市民開(kāi)放。展會(huì)期間，老百姓付100元就可乘坐游艇泛游黃浦江。觀眾在參觀陸地展覽的同時(shí)，也可以現(xiàn)場(chǎng)登上停泊在碼頭的豪華游艇，體驗(yàn)乘坐的樂(lè)趣。而世博游艇節(jié)期間，市民同樣也能體驗(yàn)試乘。從世博園區(qū)碼頭岸線(xiàn)，行駛到陸家嘴附近再折返，半小時(shí)左右，費(fèi)用為每人160元?，F(xiàn)場(chǎng)有不少普通觀眾就體驗(yàn)了這種水上的休閑樂(lè)趣。

游艇消費(fèi)更親民

事實(shí)上，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在黃浦江上乘坐游艇兜風(fēng)已經(jīng)不是太新鮮的事情。據(jù)了解，目前有多家游艇俱樂(lè)部都對(duì)外開(kāi)展了游艇的租賃游覽業(yè)務(wù)。邀上一幫好友，用幾千元的價(jià)格租上一條高檔游艇到江面上去兜上一個(gè)小時(shí)，還是相當(dāng)“拉風(fēng)”的。曾經(jīng)非一般人所能乘坐得起的游艇，消費(fèi)人群正在發(fā)生改變，從過(guò)去主要以商務(wù)接待轉(zhuǎn)向了普通的家庭游及親朋好友包船游的大眾消費(fèi)。

海南三亞一家游艇公司經(jīng)理介紹，過(guò)去公司的游艇一天的包船費(fèi)可能要10余萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元，3小時(shí)以上才出租，而現(xiàn)在1小時(shí)起租，推出更多小游艇，幾千元的租金也更加親民。游艇商家1小時(shí)起租的做法，既滿(mǎn)足了普通游客玩海體驗(yàn)游艇旅游新業(yè)態(tài)的好奇心，也讓游艇游更多地走進(jìn)平民百姓的生活，開(kāi)拓了一片新的市場(chǎng)空間。

游艇這種原本高高在上的奢侈“玩具”以更加“親民”的姿態(tài)獲得了更多大眾和中產(chǎn)階級(jí)的目光。諸多跡象顯示，隨著普通民眾消費(fèi)能級(jí)的快速提升，中國(guó)游艇行業(yè)也開(kāi)始主動(dòng)放低身段著眼大眾市場(chǎng)，呈現(xiàn)出日益顯著的“去奢侈化”趨勢(shì)。

在中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)理事長(zhǎng)楊新發(fā)看來(lái)，游艇俱樂(lè)部動(dòng)輒幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)元的會(huì)費(fèi)和碼頭停泊費(fèi)，為游艇打上了“富豪運(yùn)動(dòng)”的標(biāo)簽，令其成為大多數(shù)家庭難以問(wèn)津的奢華消費(fèi)?！岸嗄陙?lái)注重高消費(fèi)市場(chǎng)而忽略中低端有效需求，導(dǎo)致了游艇行業(yè)供給與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)狀?！睏钚掳l(fā)說(shuō)，面對(duì)市場(chǎng)低潮，游艇行業(yè)急需轉(zhuǎn)型。

雖然在今年上海游艇展上依然可以看到不少35英尺以上的超級(jí)游艇，但更吸引觀眾的是那些價(jià)格在十幾萬(wàn)元、款型更為豐富的國(guó)產(chǎn)中端游艇。在國(guó)內(nèi)，游艇市場(chǎng)消費(fèi)從之前的“富豪私享”正在轉(zhuǎn)為大眾和中產(chǎn)階層都能參與。展會(huì)上，一家游艇俱樂(lè)部更是以“眾籌”的方式發(fā)售游艇10年產(chǎn)權(quán)，還免泊位、托管、維修、保養(yǎng)等費(fèi)用，不少觀眾沒(méi)想到游艇生活離自己這么近，很是心動(dòng)。而現(xiàn)場(chǎng)的宣傳就是：以游艇撬動(dòng)海上休閑產(chǎn)業(yè)，讓更多崇尚海上生活的人提前進(jìn)入游艇時(shí)代。

游艇規(guī)劃待跟上

在“源至尚?！な啦﹪?guó)際游艇節(jié)”策展人李玉妍女士看來(lái)，探索海洋，玩游艇，或者駕駛帆船，是普通人認(rèn)識(shí)世界的一種方式，就如同汽車(chē)世界一樣。現(xiàn)有游艇節(jié)奢侈性展示轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)、休閑、自然和健康的多元化都市生活展示，以及公眾游艇體驗(yàn)區(qū)的開(kāi)設(shè)，正是為了讓國(guó)際游艇文化能更貼近中國(guó)民眾，同時(shí)面向全民普及海洋文化。上海游艇展和世博游艇節(jié)肩負(fù)的使命，就是通過(guò)舉辦一系列與游艇產(chǎn)業(yè)相關(guān)的展覽活動(dòng)，來(lái)傳播游艇文化和休閑生活方式，培養(yǎng)潛在的游艇消費(fèi)者，成為中國(guó)游艇生活消費(fèi)的“見(jiàn)證者”及上海游艇休閑節(jié)日的“引領(lǐng)者”。

按照國(guó)際慣例，在人均GDP達(dá)到3000美元時(shí)，游艇經(jīng)濟(jì)開(kāi)始萌芽；當(dāng)人均GDP達(dá)到6000美元時(shí)，游艇經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展階段。眼下，在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，中國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)已嶄露頭角。楊新發(fā)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，“預(yù)計(jì)上海到2020年的游艇總數(shù)將達(dá)到10000艘。屆時(shí)，游艇、游艇基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施總投資約為60億元人民幣，游艇年消費(fèi)額將達(dá)到3億元人民幣。”有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅上海和江浙一帶，擁有私人游艇的人數(shù)已過(guò)千名，而參加各種游艇俱樂(lè)部的人數(shù)也在每年倍增。

不過(guò)據(jù)上?！叭危ㄠ]輪、游艇、浦江游覽）”行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)瞿耀華介紹，相比國(guó)內(nèi)的一些濱海二線(xiàn)城市，上海的游艇休閑業(yè)雖然起步早，但是現(xiàn)狀卻比較落后，主要體現(xiàn)在規(guī)劃的滯后和業(yè)態(tài)的小而散。目前上海黃浦江兩岸依然沒(méi)有像樣的游艇岸線(xiàn)，現(xiàn)有的一些游艇泊位絕大多數(shù)是臨時(shí)的，公共游艇泊位更基本是空白。游艇出航，涉及交通、海事、公安、旅游等多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)，但如何順暢運(yùn)行并沒(méi)有形成一套有效機(jī)制。在他看來(lái)，政府有關(guān)部門(mén)加速制定游艇產(chǎn)業(yè)的相關(guān)規(guī)劃，落地相關(guān)政策，才能助推游艇這種綠色健康的休閑方式更迅速地走進(jìn)人們的生活。

據(jù)了解，上海市黃浦區(qū)海事局在2013-2014年舉辦了兩次游艇“開(kāi)放日”，每年一天；今年又推出了“游艇臨時(shí)移動(dòng)報(bào)備制”和“游艇12個(gè)月定期簽證制度”。北外灘上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心的游艇港池一期今年已經(jīng)啟用，可同時(shí)停靠30多艘游艇，還將擴(kuò)建二期，2016年竣工后可滿(mǎn)足100多艘游艇?？?，成為黃浦江上最大的游艇“避風(fēng)港”。上海海事局也表示，年內(nèi)將在南浦大橋和盧浦大橋之間探索“游艇自由區(qū)”方案。