曾俊夫

奧迪RS3 Sportback

五缸渦輪增壓發(fā)動機 ? 0-100km/h加速4.3秒

Quattro四輪驅(qū)動

RS是奧迪車系的巔峰之作，對于性能也只能用一個字形容：猛！RS3當(dāng)然也可以看作是大眾集團在MQB橫置平臺上的瘋狂之作。單就加速能力而言，0-100km/h的成績RS3比后面的奔馳CLA45 AMG還要厲害——僅需4.3秒，最高車速可達280km/h。給它一副翅膀它應(yīng)該可以起飛了，因為其整備質(zhì)量僅為1520kg——每匹馬力帶動4.14kg，這是輕量化車身和鋁合金發(fā)動機罩創(chuàng)造的成績。

RS3裝備一臺橫置五缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率270kW，最大扭矩465Nm，動力由S tronic 7速雙離合變速器經(jīng)Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)傳遞到車輪。為了能跑得起來站得穩(wěn)，RS3標(biāo)準(zhǔn)裝備235/35 R19規(guī)格的車輪，制動系統(tǒng)則使用了碳纖維陶瓷制動盤，這是大眾集團第一臺擁有此裝備的高端緊湊型轎車。其實講環(huán)保RS3也說得過去，百公里油耗為8.1L，二氧化碳排量為189g/km。到2015年夏天，RS3就將進駐銷售網(wǎng)點，這臺Sportback將向?qū)汃R和奔馳發(fā)起挑戰(zhàn)。

MINI John Cooper Works

55年賽車基因 ? 單渦輪雙渦管技術(shù) ? 百公里5.7L低油耗

MINI一直以John Cooper Works車型引以為豪，這相當(dāng)于是代表這個英國品牌純粹、富有駕駛樂趣的標(biāo)志，而從參加賽車至今，MINI在這個領(lǐng)域已經(jīng)有55年的經(jīng)驗了。如今基于F56三門版Cooper打造的JCW運動版車型閃亮登場，在各項數(shù)據(jù)上均比上一代車型有所提高。全新JCW在F56基礎(chǔ)上使用了全新設(shè)計的車身包圍，動力部分采用最新開發(fā)的2.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機，最大功率170kW，最大扭矩320Nm，0-100km/h加速可以跑出6.3秒，比上一代快0.2秒。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，百公里油耗為6.7L，CO2排量為155g/km。如果選裝Steptronic 6速運動型變速器，油耗可達5.7L/100km，CO2排量僅為133g/km，比上一代提升20%。

大眾Polo GTI

第三代EA888 1.8TSI ? 駕駛員警示系統(tǒng) ? 運動化ESC系統(tǒng)

盡管Polo只是一臺小型車，但作為GTI版本，它也有義務(wù)展示大眾最新的科技成果。在最新一代GTI上我們看到了許多“高精尖”裝備：LED前大燈、MirrorLink系統(tǒng)、XDS+電子差速鎖、防碰撞系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)等。Polo GTI有7種車身顏色供選擇，內(nèi)飾也提供GTI專屬的Clark格子風(fēng)格。動力部分是第三代EA888發(fā)動機與7速DSG組合，1.8升渦輪增壓發(fā)動機能創(chuàng)造6.7秒0-100km/h加速成績，最高車速為236km/h。相比普通車型，Polo GTI車身降低了10mm以上，還首次使用了電子可調(diào)阻尼減震器。

Scion iM概念車

吸引年輕人 ? 四活塞剎車卡鉗 ? 可調(diào)高低懸架

iM概念車是豐田在北美的子品牌Scion（編者注：塞恩）于2014年11月舉行的洛杉磯車展上推出的新車型，實際上它更像一臺原型車，Scion透露量產(chǎn)版車型將在2015年4月的紐約車展上公布。iM概念車基于豐田歐版Auris打造而來，不過經(jīng)過運動化改造，已經(jīng)有了脫胎換骨的面貌。它的車身油漆名為Incrediblue，19英寸鍛造鋁合金輪圈配合可調(diào)高度的懸架，讓車身有了貼地的姿態(tài)，此外它還配備了四活塞制動卡鉗，Scion無疑是要用iM傳遞操控和年輕的感覺，關(guān)于發(fā)動機和變速器的技術(shù)細(xì)節(jié)Scion暫時沒有公布，不過預(yù)計2萬美元的價格應(yīng)該能讓年輕人接受。

梅賽德斯-奔馳CLA45 AMG Shooting Brake

強大的2.0T四缸機 ? 強化型底盤 ? 4MATIC四輪驅(qū)動

CLA Shooting Brake應(yīng)該是整個系列里最耐看的一款車型，比A-Class更長的車身擁有1354升容積，它是一臺以設(shè)計為向?qū)У能囆汀，F(xiàn)在通過AMG部門的武裝，CLA有了“扮豬吃老虎”的能力。型號為M133的2.0T渦輪增壓發(fā)動機不僅獲得了年度大獎，它能創(chuàng)造4.7秒的0-100km/h加速能力，而油耗僅為6.9L/100km，同時還滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。在CLA45 AMG Shooting Brake上，7速雙離合變速器與4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)搭檔，不僅提高了傳遞效率，還能帶來50：50的前后動力分配。具有賽道模式的ESP和強化后的懸架和轉(zhuǎn)向機構(gòu)更能帶來不俗的駕控樂趣。除了標(biāo)準(zhǔn)裝備之外，選裝包還包含一系列碳纖維裝飾件和電子輔助系統(tǒng)，新車上市時間為2015年3月。

歐寶Adam S

輕量化改造 ? 0-100km/h加速8.5秒 ? 運動化匹配

Adam S應(yīng)該是Adam家族里在性能上首屈一指的車型，它搭載一臺1.4升ECOTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩220Nm，在6速手動變速器的控制下，0-100km/h加速為8.5秒。不過性能表現(xiàn)不是Adam S的全部，它還搭載了智能啟停裝置，CO2排放量為139g/km，油耗也只有5.9L/100km，排放符合歐6標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在的小型運動車幾乎都朝著環(huán)保的方向發(fā)展。外觀部分有更加突出的前唇，車內(nèi)則裝上了Recaro座椅，至于油漆也有10種可選。

現(xiàn)代i30 Turbo

1.6T渦輪增壓發(fā)動機 ? 0-100km/h加速8秒 ? 5年不限里程保修

第二代i30推出至今已有3年時間，現(xiàn)代汽車在2014年對外觀進行了一番修改，一個六邊形的水箱格柵成為了新的家族特征。而在傳統(tǒng)的兩廂三門、五門和旅行版車型之外，現(xiàn)代還推出了Turbo“輕”運動版本。i30 Turbo搭載一臺Gamma系列1.6升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kW，相比GDi自然進氣直噴版本功率增加了28%，扭矩則增加了38%。Turbo版本標(biāo)準(zhǔn)裝備包含運動型懸架、新款18英寸輪圈以及轉(zhuǎn)向比更小的方向機。外觀部分，在前后保險杠唇部都增加了紅色線條;而在車內(nèi)，6速手動擋也采用了紅色手柄，儀表盤的0刻度位于表底。實際上，i30 Turbo已然成為現(xiàn)代在歐洲市場的小鋼炮了。

鈴木奧拓RS Turbo概念車

0.66T發(fā)動機 ? 運動化的外觀和內(nèi)飾 ? 振興渦輪增壓車型

上一代奧拓RS是在1998年10月推出，屬于第五代車型，所以當(dāng)鈴木決定基于第八代全新車型再次推出RS版本時，整個日本市場都投來了關(guān)注的目光，這是振興渦輪增壓車型的好時機。事實上，RS一直以來在奧拓家族里都有著很高的地位。曾經(jīng)備受國內(nèi)消費者歡迎的長安鈴木奧拓快樂王子，就是以1987款奧拓Works RS-X為藍本打造的。

前不久，鈴木以概念車身份發(fā)布了奧拓RS Turbo，它搭載一臺0.66升渦輪增壓三缸發(fā)動機，將采用前輪驅(qū)動方式，并配備17英寸大車輪和Recaro座椅，外觀也經(jīng)過了運動化改造。不過更多關(guān)于性能的信息，鈴木將在3月份對外發(fā)布。

比亞迪唐

2015年1月20日，比亞迪唐預(yù)售價公布，唐的兩款車型分別為30-60萬元。預(yù)售開始時間為1月21日5時42分，預(yù)售平臺為官方唯一渠道——比亞迪e購。作為全球首款三擎四驅(qū)雙模SUV，唐的推出為消費者提供了插電式混動車的更多選擇。

本次預(yù)售的比亞迪唐的兩款車型均搭載了三擎四驅(qū)雙模技術(shù)。超級三擎為2.0TI發(fā)動機和前后雙電機，在混動模式下，能爆發(fā)出371kW的總功率和820Nm的總扭矩，0-100km/h加速僅需4.9秒;超級全時電四驅(qū)則顛覆傳統(tǒng)機械四驅(qū)，充分融合電機自身優(yōu)勢，實現(xiàn)更高傳動效率、更快響應(yīng)速度及更高安全性;超級雙模技術(shù)，可在短途使用純電模式，長途使用混動模式使旅途輕松無憂。百公里油耗2升，實現(xiàn)SUV從百公里油耗10升到2升的節(jié)能革新。唐在極佳性能的基礎(chǔ)上還搭載了PM2.5綠凈系統(tǒng)，360°全景影像系統(tǒng)，云服務(wù)，遙控駕駛等多項體驗式智能科技。

在預(yù)售環(huán)節(jié)中，最吸引大眾目光的是預(yù)售價60萬元的唐極速版。唐極速版的0-100km/h加速時間僅為4.5秒，在SUV領(lǐng)域里成績相當(dāng)優(yōu)秀。其總功率411kW，總扭矩870Nm，采用賽車豪跑級剎車，三片式鍛造輪轂等多項手工定制套件，且整車根據(jù)賽事經(jīng)驗調(diào)校，實現(xiàn)最佳操控感。

長安福特翼虎2015款

2015年1月8日，長安福特正式推出2015款福特翼虎。新款車型全面?zhèn)鞒辛烁Ｌ匾砘ⅰ案叨酥悄躍UV”的產(chǎn)品定位，在維持現(xiàn)行售價19.38-27.58萬元的基礎(chǔ)上，整體升級全系車型智能科技配置，并引入了燃油經(jīng)濟性更加優(yōu)化的1.5升 EcoBoost GTDi燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機，同時輔以多項人性化的產(chǎn)品細(xì)節(jié)改進，令2015款福特翼虎為消費者持續(xù)打造至臻卓越的駕馭體驗。

東風(fēng)標(biāo)致新508

2015年1月9日，“標(biāo)致及東風(fēng)標(biāo)致品牌之夜暨全新508上市發(fā)布會”在北京國家體育館如約而至。這是標(biāo)致在一百余年造車歷史中，首次在海外舉辦全球規(guī)模的品牌盛宴。活動當(dāng)晚，標(biāo)致品牌攜全新概念車Quartz亮相并闡釋了其“高端化戰(zhàn)略”。與此同時，旗艦車型全新東風(fēng)標(biāo)致508以17.37-26.97萬元的價格正式上市。

全新508搭載1.8THP、1.6 THP、2.0L三種排量共8款車型，其中1.8THP與1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，均采用了Twin scroll雙渦管單渦輪增壓、缸內(nèi)高壓直噴及CVVT可變氣門正時系統(tǒng)等核心技術(shù)，1400-4000rpm寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的持續(xù)最大扭矩輸出，令駕駛感受煥然一新。不僅如此，其搭載的STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)在延續(xù)澎湃動力的同時，更顯著提升燃油經(jīng)濟性，最高15%的節(jié)油效率使1.8T和1.6T的百公里綜合油耗分別僅為6.9升和6.8升，成就同級最為經(jīng)濟環(huán)保的油耗和排放。

剛剛過去的一年，標(biāo)致品牌在全球范圍內(nèi)增速達5.2%，銷量超過1632000臺。而東風(fēng)標(biāo)致更在中國市場取得巨大突破，全系車型銷量達383457臺，同比增長43.1%，超額完成全年目標(biāo)，增幅在主流合資品牌中排名第一。

起亞索蘭托L

2015年1月12日，進口起亞全新索蘭托L在上海正式上市。公布32款車型，價格范圍為24.66-36.78萬元。上述車型搭載的動力系統(tǒng)包括2.0T和2.4GDI汽油發(fā)動機、2.2柴油發(fā)動機。所有車型均配備6擋手自一體變速器。全新索蘭托L較上代車型整體尺寸有了質(zhì)的飛躍，車身尺寸長寬高達到了4780mm、1890mm、1685mm，軸距也加長80mm至2780mm，進入中大型豪華SUV的陣列。全新索蘭托L提供5座和7座版供消費者選擇，7座設(shè)計不僅保證了每個乘客都擁有寬適的體驗，而且也保證了充足的儲物空間。

動力方面，全新索蘭托L 提供了豐富的動力選擇：2.4GDI汽油版擁有138kW的最大功率與241Nm峰值扭矩;2.2柴油版的最大功率為147kW，峰值扭矩440Nm;2.0T汽油版的最大功率則為177kW，峰值扭矩350Nm，在足以滿足消費者需求的情況下，保持了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。除2.2柴油和2.4GDI汽油5座運動版提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型以外，其他車型均搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

華晨寶馬530Le

2015年1月15日，華晨寶馬品牌旗下首款插電式混合動力車型530Le在上海正式上市，其官方指導(dǎo)價為69.86萬元。新車可享受2015年國家新能源車型購車補貼3.15萬元，同時免征購置稅。上市初期，華晨寶馬530Le將由包括北京、上海、深圳、廣州、成都、杭州和沈陽七個地區(qū)的11家BMW授權(quán)經(jīng)銷商進行銷售。華晨寶馬530Le的插電式混合動力系統(tǒng)由一臺代號N20的2.0升渦輪增壓發(fā)動機、一臺電動機以及高壓鋰離子電池組組成。傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速器。