孫輝

國內(nèi)車內(nèi)空氣的現(xiàn)狀

中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測中心曾對200輛車進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上。此外，深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院曾隨機(jī)抽檢了使用不足半年的新車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)70%的汽車車內(nèi)有害氣體的濃度超過國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最高者竟超過標(biāo)準(zhǔn)10倍以上。

車內(nèi)空氣主要污染物以及對人體的危害

車內(nèi)空氣污染主要來自皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)裝飾材料，它們散發(fā)出的甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有毒氣體;發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的一氧化碳和二氧化碳，以及揮發(fā)出的汽油味;由于使用空調(diào)而進(jìn)入車內(nèi)的二氧化硫、氮氧化物等大氣污染物，對眼、呼吸系統(tǒng)、肝、腎、皮膚、造血器官、免疫功能等會(huì)造成危害。主要以甲醛、TVOC兩項(xiàng)指標(biāo)超標(biāo)最嚴(yán)重。

甲醛：是室內(nèi)和車內(nèi)環(huán)境研究較多的一種易揮發(fā)化合物，車內(nèi)添加甲醛的紡織品不斷釋放而污染車內(nèi)空氣;各種塑料、化纖地毯、各種黏合密封劑等也要釋放甲醛。危害主要表現(xiàn)為刺激眼球和呼吸道，嚴(yán)重時(shí)誘發(fā)支氣管哮喘（對過敏體質(zhì)尤甚）、肺炎、喉和肺水腫甚至呼吸衰竭等。

TVOC：包含一系列有機(jī)化合物，有苯、甲苯、二甲苯、氣態(tài)多環(huán)芳烴等。來源于車內(nèi)裝飾、各種人工合成材料、密封材料、絕熱材料和塑料裝飾件等。主要危害會(huì)引起哮喘、頭痛、神經(jīng)內(nèi)分泌功能紊亂、高濃度會(huì)引起急性中毒、腹部絞痛等。

應(yīng)對車內(nèi)空氣污染的策略

車主一定要有自我保護(hù)意識(shí)，在選擇車內(nèi)裝飾材料時(shí)，要防止一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠黏劑進(jìn)入車內(nèi)。

體弱者、妊娠期婦女、兒童和有過敏性體質(zhì)、呼吸道疾病的患者盡量避免在密封的條件下長時(shí)間駕駛或乘坐新車。

許多車主喜歡在自己的車內(nèi)放香水以改善氣味。這是治標(biāo)不治本，目前許多香水多為化學(xué)合成品，本身就有一定的污染，空氣質(zhì)量沒有任何改善?？梢圆捎糜行У目諝鈨艋骱涂諝鈨艋牧匣钚蕴?、竹炭等，能夠降低車內(nèi)污染。

駕車行駛的時(shí)候，為避免人員在封閉的車內(nèi)造成缺氧，應(yīng)交替使用空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，可將車窗降下幾厘米或?qū)⑻齑伴_縫隙。此外，須定期清洗空調(diào)管道和過濾器。

冬季車內(nèi)吸塵清潔洗車時(shí)別忽視腳墊、座椅和車內(nèi)地板。夏季如果車子在陽光下曝曬一個(gè)小時(shí)以上，車內(nèi)的有毒分子會(huì)異?；钴S，污染物就是成倍增多。 新車出廠后，車內(nèi)的一些有害氣體揮發(fā)時(shí)間一般需要數(shù)月，駕駛新車的前6個(gè)月內(nèi)，最好不要緊閉車窗。

blua小貼士

備受市場追捧的blua車載凈化器，是日本負(fù)氧離子技術(shù)產(chǎn)物，也是目前市場上唯一一款不含臭氧的凈化器。產(chǎn)生的負(fù)氧離子能有效包裹空氣中的PM2.5，使其變成PM10以上的顆粒物，沉降到地面，有效凈化空氣，更不會(huì)被吸入肺里。此原理還適用于花粉、甲醛、揮發(fā)性物質(zhì)VOC、多環(huán)芳烴、寵物臭等。

帶上blua走吧，從今天開始可以任性地在車上抽煙了。