李春吉（大慶石化公司煉油廠，黑龍江 大慶 163000）

電機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用

李春吉
（大慶石化公司煉油廠，黑龍江 大慶 163000）

本文從電機(jī)工作原理出發(fā)，對(duì)電機(jī)的損壞原因進(jìn)行粗淺的分析，并在此基礎(chǔ)上探討電機(jī)的維修技術(shù)要點(diǎn)，為確保電機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，使電機(jī)達(dá)到二次利用的最佳途徑做出有益的嘗試。

電機(jī)；維修技術(shù)

在電機(jī)維修過(guò)程中，有部分電機(jī)維修人員往往是按照電機(jī)原樣進(jìn)行修理的，根本沒(méi)有對(duì)故障原因進(jìn)行分析，以至于電機(jī)在短暫使用以后還會(huì)出現(xiàn)再次損壞，嚴(yán)重影響電機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。如何從電機(jī)損壞的根本原因入手，對(duì)電機(jī)進(jìn)行維修則尤為重要。筆者結(jié)合個(gè)人的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電機(jī)維修技術(shù)進(jìn)行粗淺的探討，以供同行人員參考。

1　電機(jī)的損害原因

在日常工作中，電機(jī)作為應(yīng)用最為廣泛的機(jī)械設(shè)備之一，對(duì)人們的工作和生活有著至關(guān)重要的影響。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，電機(jī)往往會(huì)發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響到機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行以及人們的工作、生活。造成電機(jī)損壞的因素較多，如若不能有針對(duì)性的對(duì)電機(jī)故障進(jìn)行維修，雖然能夠短暫恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)影響到電機(jī)的使用壽命。基于電機(jī)的工作原理，做好電機(jī)損壞原因的分析，進(jìn)而有針對(duì)性的提出維修技術(shù)方案則尤為重要。下面我們就對(duì)電機(jī)實(shí)際損害的情況進(jìn)行分析：

第一，從電機(jī)動(dòng)力功率入手進(jìn)行電機(jī)損害原因分析。如若電機(jī)總是在一個(gè)特定的工作條件下燒壞，此時(shí)，必須從電機(jī)動(dòng)力功率入手進(jìn)行電機(jī)損害原因分析，考察是否是因?yàn)楣β薀o(wú)法滿足電機(jī)運(yùn)行需求而造成的電機(jī)損害，如若是因?yàn)楣β试蚨斐傻碾姍C(jī)損害，可采取直接更換電機(jī)的辦法，如若內(nèi)部空間不允許更換電機(jī)，也可采取對(duì)電機(jī)增容的方法解決這一問(wèn)題。

第二，從電機(jī)的負(fù)載匹配入手進(jìn)行電機(jī)損害原因分析。若電機(jī)在實(shí)際工作中從空載到載荷的變化范圍較大且較為頻繁，在維修過(guò)程中就必須考慮線型式的選擇，以此來(lái)應(yīng)對(duì)負(fù)載的急劇變化以及繞組承受的電壓幅值。

第三，從電機(jī)的啟動(dòng)入手進(jìn)行電機(jī)損害原因分析。電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流往往是電機(jī)正常運(yùn)行電流的3～5倍，啟動(dòng)時(shí)間大概在5s左右，而此時(shí)電機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間一旦過(guò)長(zhǎng)，在大電流的沖擊下，電機(jī)勢(shì)必會(huì)被燒壞。目前，我們從電機(jī)啟動(dòng)入手，對(duì)因電機(jī)啟動(dòng)而造成的電機(jī)燒壞原因進(jìn)行分析則主要包括以下幾種情況：其一，電機(jī)缺相；其二，負(fù)載過(guò)重；其三，啟動(dòng)繞組電流小。

第四，從電機(jī)的運(yùn)行方式入手進(jìn)行電機(jī)損害原因分析。一般來(lái)講，電機(jī)都有專門(mén)的電源控制設(shè)備對(duì)啟動(dòng)運(yùn)行進(jìn)行控制，而一旦該設(shè)備損壞，勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)電機(jī)的正常運(yùn)行，尤其是當(dāng)電機(jī)總是重復(fù)性燒壞時(shí)，那么，此臺(tái)電機(jī)的啟動(dòng)電容與啟動(dòng)繞組勢(shì)必是維修排查中的關(guān)鍵點(diǎn)。

2　電機(jī)的維修技術(shù)要點(diǎn)

基于電機(jī)原理以及上文對(duì)電機(jī)損害原因的分析，筆者研究的重點(diǎn)則在于如何通過(guò)電機(jī)維修技術(shù)，從根本上解決電機(jī)故障，以避免類似故障的再次發(fā)生。

第一，做好電機(jī)損害技術(shù)參數(shù)的采集與整理。做好電機(jī)損害技術(shù)參數(shù)的采集與整理是徹底解決電機(jī)故障的根本要素，只有如此，才能避免類似故障的再次發(fā)生，以提高電機(jī)的二次利用率。因?yàn)椋趯?shí)際工作中，我們要結(jié)合電機(jī)損壞的實(shí)際原因，對(duì)電機(jī)維修技術(shù)參數(shù)進(jìn)行校正。尤其是當(dāng)電機(jī)的實(shí)際工作環(huán)境與內(nèi)部工作空間無(wú)法更換新電機(jī)時(shí)，那就必須在保持原電機(jī)不變的前提下，適當(dāng)?shù)脑黾泳€圈匝數(shù)與線徑，確保電機(jī)功率能夠滿足負(fù)載要求，同時(shí)，在拆卸電機(jī)繞組時(shí)，應(yīng)該對(duì)線徑與匝數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。

第二，做好維修操作技巧與方法的選擇。在分析造成電機(jī)故障的實(shí)際原因之后，我們則應(yīng)該采取合理且適當(dāng)?shù)膶?shí)際操作方法與操作技巧，對(duì)電機(jī)故障進(jìn)行處理與維修。例如：在電力要求增加線徑、匝數(shù)時(shí)，因其內(nèi)部定子槽內(nèi)空間相對(duì)固定，所以，要想在此基礎(chǔ)上繼續(xù)增加，就必須對(duì)電機(jī)槽內(nèi)的余量空間進(jìn)行詳細(xì)的考量與計(jì)算，清楚的得知還有多少剩余空間。一般來(lái)講，在電機(jī)槽內(nèi)增加10～15匝都是比較輕松的，如是空間內(nèi)部狹窄，則可取消絕緣稞紙，而在槽內(nèi)涂上一層絕緣漆，以此加大定子槽空間。再如，在單相電機(jī)的啟動(dòng)繞組上，普遍采用電容運(yùn)轉(zhuǎn)型接線方式，但往往因?yàn)閱?dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而導(dǎo)致電機(jī)燒壞。所以，在維修過(guò)程中，我們可以改用電容啟動(dòng)電容運(yùn)行形式，在原有電容上關(guān)聯(lián)一個(gè)相同的電容，在后加電容上串聯(lián)一個(gè)PTC元件，這樣既可保持原有的啟動(dòng)特點(diǎn)，還進(jìn)一步增加了啟動(dòng)力矩，如圖1所示。

圖1　Fig.1

第三，做好電機(jī)維修完畢后的電機(jī)試驗(yàn)工作。在電機(jī)維修完畢以后，一定要進(jìn)行試驗(yàn)工作，以判斷電機(jī)的修復(fù)情況。試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括：絕緣試驗(yàn)、額定電流試驗(yàn)、電壓試驗(yàn)、轉(zhuǎn)速試驗(yàn)和轉(zhuǎn)矩試驗(yàn)等。其中需要額外注意的是在額定電流試驗(yàn)中，將剛剛維修完畢的電機(jī)不能直接通過(guò)380V/220V，而應(yīng)該用三相或單項(xiàng)變壓器進(jìn)行降壓后再進(jìn)行額定電流試驗(yàn)。

3　結(jié)語(yǔ)

伴隨著電子科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，電機(jī)在維修技術(shù)上也會(huì)出現(xiàn)更多更加完善的維修技術(shù)方法，也正因如此，電機(jī)工作人員應(yīng)該立足于電機(jī)實(shí)際原理之上，不斷加強(qiáng)對(duì)電機(jī)維修技術(shù)工作的研究與探討，使電機(jī)維修工作發(fā)展更加科學(xué)化、程序化，進(jìn)而使電機(jī)在日常生活中發(fā)揮更加重要的作用。

［1］ 李景飛，鄒立仁.電機(jī)維修技術(shù)應(yīng)用研究［J］.科技資訊，2008，（04）：23.

［2］ 杜松，蔡銀麗.中小型電機(jī)維修方法［J］.科技傳播，2013，（12）：8.

The Application of Motor Maintenance Technology

LI Chun-ji
（Daqing Petrochemical CompanyRefinery，Daqing163000，China）

In this paper，the principle of the motor，the reasons for the damage to the motor，and on this basis to explore the motor repair technology，in order to ensure the long-term stability ofthe motor，the motor to achieve the best way to make use of the best way to make a useful attempt.

Motor；Fault；Maintenance technology

TM30.1

B

1674-8646（2015）08-0035-01

2015-07-09