進入夏天之后，天氣開始炎熱，沿途經(jīng)常見到有汽車停在路肩死火，車主狼狽不堪。

在暑熱天時汽車死火，主要原因是引擎過熱。而引擎過熱的原因大抵有五﹕（1）冷卻劑不足；（2）冷卻電風(fēng)扇失靈；（3）自動調(diào)溫器沒有打開；（4）風(fēng)扇皮帶斷了；（5）水箱阻塞。

這些問題，基本上都可歸咎于維修不足。不過，引擎過熱有時只是小問題，自己都可以解決，大家要的是維修汽車的一些小常識。引擎的保養(yǎng)

引擎是你的車子中修理起來最貴的一部份。一旦引擎部份需要大修，往往不如把車子賣了再換一輛來得容易，因此引擎的保養(yǎng)特別重要。引擎的保養(yǎng)分為三部份：冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，以及排氣系統(tǒng)。以下分就此三部份加以說明：

一、冷卻系統(tǒng)：開車前先確定所有的油料是否正常，因油是來潤滑機械磨擦及有降溫作用，萬一缺少會產(chǎn)生當機。引擎的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱，冷卻系統(tǒng)的正常運作可使引擎不致于過熱而拋錨在路旁。

冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有以下四個步驟：

1.每一至二星期須檢查冷卻劑的高度是否有下降。冷卻劑并不像汽油一樣具有揮發(fā)性，因此高度如有減少，便表示有某個地方在漏，這時必須馬上找車廠檢查。

2.每駕駛7500公里或每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。你可以用肉眼及手電筒觀察，如有裂縫或是某處有鼓起狀（表示管壁己老化），都表示管子該換了。

3.每15000公里或每二年，須將冷卻劑換新。如果你買的是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報廢，多劃不來。

4.每二年須更換冷卻風(fēng)扇的皮帶。

二、啟動系統(tǒng)：引擎的啟動是靠電池的電推動火花塞點火而完成。適當?shù)乇ｐB(yǎng)電池，可使引擎正常地發(fā)動，并使電池的壽命增長。

檢查電池的工作也并不太難，大約每一至二個月做一次。檢查時小心地將電池蓋打開，看看電池內(nèi)之電池液的高度是否充足——正常的高度約為從頂部量起1/2寸的地方。如果高度不足，可添加清水（最好是蒸餾水）至適當?shù)母叨?。每一年左右，要檢查一下電池的正負端接點有無生銹或不干凈的現(xiàn)象。如果有，要請車廠的人將之清除干凈，或者自己用熱水澆下即可洗除銹斑，以保持電路的暢通。另外要注意的是，如果你的電池是免維修的電池，則不可擅自加水。（可參考你的汽車使用手冊，以確定電池的類型。）

三、排氣系統(tǒng)：車子開久了，排氣系統(tǒng)（包括排氣管和消音器）的零件便會生銹及故障，這是無法避免的。唯一能做的就是知道它何時會銹穿，及早將零件換新。每年有不少駕駛?cè)艘驗槠嚺艢夤芄收隙鴮?dǎo)致一氧化碳中毒，因此不可不防。通常排氣管都是從里層銹到外面，所以有時生銹卻不容易察覺。修車廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測出，大約每年檢查一次即可。但基本上常開高速時排氣管壽命較長，因短程行駛無法排除排氣管內(nèi)之積水容易腐蝕。

此外，許多人在氣溫低的大冷天時，習(xí)慣先熱車再上路。其實，這樣做對引擎并沒有好處。正確的熱車方法是，啟動后約30秒至40秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。不要讓剛啟動的車子停在原地超過一分鐘，因為如此對冷引擎的耗損反而較大，縮短引擎的壽命。