文 棄言 圖 Daniel Etter 編輯 卜昌炯 王唯一

海上守望者

文 棄言 圖 Daniel Etter 編輯 卜昌炯 王唯一

Sea-watch在西班牙的一個海灣起航，德國的一位家具商人買下了這艘小船，讓它肩負起救援難民的使命

39歲的Ragino Fagner是船上的一名醫(yī)務人員，到這里做志愿者之前在海上風電場工作。照片里的他正在甲板上眺望遠方，搜尋難民船的身影

Sea-watch是一艘全長21米的救生船。用于救援難民之前，它是一艘游釣船，已經在海上漂泊了近百年，船上沒有任何先進的裝備，幾乎不足以進行遠洋航行。被太多難民悲傷故事驅動的德國家具商人Harold Hōppner花6萬歐元把它買了下來，并在幾名志愿者的幫助下，用有限的預算把它打造成了現在的模樣。

沖突、迫害和經濟動蕩，使得近年涌入歐洲的難民數量以前所未有的速度激增。他們大都來自于利比亞和土耳其，其中有不少在乘坐走私船只跨越邊境的途中葬身黑暗的海洋。

今年夏天，當政客們還在為如何應對難民危機爭論不休時，Sea-watch載著一群不愿袖手旁觀的專業(yè)救援人員、醫(yī)生和水手，在地中海的波浪中一共對2000余名難民實施了救援。

攝影師Daniel Etter曾兩次登上Sea-watch，與救援小組同吃同住了十幾天，用相機記錄下他們每天的日常生活，以及一個個救援瞬間?！斑@艘船很小，船上發(fā)生任何事都能立刻知曉?！盓tter告訴《博客天下》。

就在第二次踏上Sea-watch期間，Etter親歷了一次對利比亞難民的救援。那是7月的一天，Sea-watch突然接到求救信號，幾海里外一只搖搖晃晃的橡皮筏上，百余名難民急待援救。

Sea-watch每小時只能航行8英里，對分秒必爭的救援行動來說實在太慢了，因此他們準備了一艘灰色的橡皮快艇作為開路先鋒?？焱е剡_千斤，被吊車吊起時來回晃蕩，救援小組不得不放慢船速，以便將其放入水中。

經過一個小時的搜尋，救援人員找到了載滿難民的橡皮筏。不過Sea-watch最多只能容納80人，不足以接收待救援的全部難民，幸好附近的貨船“Shaya”在意大利海上救援中心（MRCC）的要求下，伸出了援助之手。

由于情況危急，貨船拋下繩梯的瞬間一度引發(fā)了騷亂—人人都想搶先登上安全的船只。在救援人員的安撫下，難民們才排好隊，依次爬上貨船的甲板。之后，獲救者被送往西西里島海岸邊，那里有專為難民準備的臨時住所。

這是一次耗時近7個小時的救援行動。解救完難民后，大家乘快艇返回到了Sea-watch上，互相碰拳、擁抱，慶祝取得的成功，并準備著下一次出發(fā)。

“他們在今年的救援行動中積累了很多經驗，接下來，他們的表現會更專業(yè)。”Etter說，“但我真的希望以后不再有人需要這樣的救援?！薄?/p>

47歲的Sea-watch船長Jubomir Filipovic （右一）和伙伴們商討未來計劃和救援路線

救援者正幫助難民登上“Shaya”號貨船。貨船起初并不情愿參與救援，在意大利海上救援中心的要求下才最終同意難民登船。此次共有104名難民獲救，其中包括25名婦女和兩個孩子

37歲的Meik Schōppin是Sea-watch上的一名機械師，他在休息時間從甲板上跳進海里

35歲的Thomas Lenzen是Sea-watch上的一名醫(yī)生，他正在給登上貨船的難民做簡單的身體檢查

意大利港口Lampedusa，Sea-watch上的救援人員為葬身地中海的難民默哀