白衛(wèi)宏+羅毅

摘 ?要：在現(xiàn)代建筑系統(tǒng)中，電梯作為必不可少的一部分在現(xiàn)代建筑的使用過程中發(fā)揮著重要作用。然而，電梯事故的頻繁出現(xiàn)使其安全性能備受關(guān)注，成為廣大用戶極為關(guān)注的重要問題。作為技術(shù)人員，在提高機(jī)械系統(tǒng)特性的同時(shí)，還要提升電梯系統(tǒng)的性能。分析了電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相關(guān)問題，以供參考。

關(guān)鍵詞：電梯;限速器;緩沖器;保護(hù)裝置

中圖分類號(hào)：TU857 ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.099

從組成部分而言，電梯由機(jī)械和電氣兩個(gè)系統(tǒng)組成。其中，機(jī)械系統(tǒng)主要包括驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向、重裝置和開關(guān)門等。在電梯交通運(yùn)輸中，曳引式是垂直電梯的使用方式之一，它主要由曳引機(jī)和鋼絲繩等部分組成的。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴等構(gòu)成，通過導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的配合即可運(yùn)行。如果轎廂可以得到有效的運(yùn)動(dòng)控制，則可有效地運(yùn)送乘客和一些物件。如果轎廂架能完全滿足信廂體的要求，且可承載滿足一定要求的重量，則可滿足高度運(yùn)行的要求。所謂“安全保護(hù)系統(tǒng)”，指的是保護(hù)裝置、緩沖器和限速器組成的系統(tǒng)，主要起到保護(hù)的作用。此外，平衡系統(tǒng)也是非常重要的，它可以平衡電梯鋼絲繩索的一些重量要求。具體如圖1所示。

圖1 ?曳引式電梯的八大系統(tǒng)

1 ?關(guān)于機(jī)械結(jié)構(gòu)各系統(tǒng)問題的分析

1.1 ?轎廂系統(tǒng)

轎廂系統(tǒng)主要包括轎廂體和轎廂架部分。其中，轎廂體由轎底、轎門、轎頂和轎壁構(gòu)成，轎底主要作用在于支撐轎體，其前端設(shè)置了轎門地坎，在地坎部位設(shè)有光滑的擋板，并配置有稱重裝置，一旦出現(xiàn)超重問題，則會(huì)觸發(fā)報(bào)警器;轎頂一般設(shè)有安裝、檢修使用的照明、操作相關(guān)設(shè)備和安全窗，如果出現(xiàn)緊急情況，電梯用戶能通過安全窗進(jìn)入轎廂;轎壁是轎底與轎頂?shù)倪B接部分，其背面設(shè)有加強(qiáng)筋，可最大限度地提升機(jī)械強(qiáng)度。

1.2 ?門系統(tǒng)

電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中，門系統(tǒng)一般包括轎門、廳門、門保護(hù)裝置和開關(guān)門系統(tǒng)。門系統(tǒng)的設(shè)置可有效防止電梯用戶在等候電梯過程中發(fā)生井道墜落事故。同時(shí)，不會(huì)發(fā)生廂內(nèi)人員與井道互相碰撞的現(xiàn)象，避免了一部分安全事故的發(fā)生。電梯在實(shí)際使用過程中，以確保其穩(wěn)定性和安全性為核心。電梯啟動(dòng)前，轎門與廳門間需保持關(guān)閉狀態(tài)，且廳門必須設(shè)置門鎖，確保廳門在除了用鑰匙打開的情況下始終關(guān)閉。

1.3 ?曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、限速輪、曳引鋼索和導(dǎo)向輪組成。其中，曳引機(jī)屬于電梯的動(dòng)力裝置，按照電機(jī)差異性劃分，曳引機(jī)又可分為交流和直流兩種類型;按照速度劃分，曳引機(jī)可分為低速、快速、高速和超高速四種類型;按照減速方式的差異性曳劃分，引機(jī)分為齒輪與無齒兩種類型;按照結(jié)構(gòu)形式又可分為立式和臥式兩種類型。

電梯轎廂懸掛于曳引輪之上，在曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)的作用下曳引輪可帶動(dòng)電梯轎廂運(yùn)作。

1.4 ?導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌和導(dǎo)靴三部分組成，它的主要作用在于確保轎廂根據(jù)正確的線路在井道中運(yùn)行，同時(shí)，避免在運(yùn)行過程中出現(xiàn)頻率較快的振動(dòng)現(xiàn)象。一旦有緊急問題發(fā)生，轎廂會(huì)停止運(yùn)行，在導(dǎo)軌上被卡死，避免出現(xiàn)電梯墜落事故，以進(jìn)一步提高電梯的安全性。電梯導(dǎo)軌可對(duì)升、降方向進(jìn)行準(zhǔn)確控制，電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)能對(duì)轎廂水平移動(dòng)進(jìn)行精確控制，確保井道中對(duì)重與轎廂處于合理的位置和運(yùn)行狀態(tài)。此外，在井道中，一般設(shè)有4根導(dǎo)軌，轎廂與對(duì)重架導(dǎo)向各兩根。在導(dǎo)軌固定工作過程中，通常采用螺母、螺栓和壓道板等相關(guān)設(shè)備。

1.5 ?重量平衡系統(tǒng)

重量平衡系統(tǒng)包括對(duì)重、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償纜和補(bǔ)償裝置等，在導(dǎo)向輪和曳引輪的牽引作用下，用于對(duì)重的鋼絲繩與轎廂直接相連。在系統(tǒng)的整體運(yùn)行中，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)轎廂負(fù)載與電梯的平衡。在對(duì)重量值的配置過程中，必須嚴(yán)格遵守電梯的額定載重要求，從而確保電梯系統(tǒng)始終處于穩(wěn)定、順暢的運(yùn)行狀態(tài)。一旦電梯曳引高度>30 m，則曳引的鋼絲繩差重會(huì)在很大程度上影響電梯系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和平衡性。因此，補(bǔ)償鏈和補(bǔ)償纜等相關(guān)裝置的設(shè)置十分必要。

2 ?電梯結(jié)構(gòu)的安全性

通常而言，電梯事故從類型上可分為沖頂、蹲底、門系統(tǒng)事故、溜梯及其他種類。蹲底和沖頂分別是指電梯下墜至底部和電梯沖至井道頂部;溜梯是指在電梯門沒有徹底關(guān)閉的情況下突然下落，溜梯事故發(fā)生后極易導(dǎo)致蹲底發(fā)生。電梯的停止和停止?fàn)顟B(tài)的保持均由制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)，制動(dòng)器的性能與電梯安全有著緊密的聯(lián)系。因此，上述各類電梯事故的發(fā)生與制動(dòng)器故障有密切的聯(lián)系。

制動(dòng)器故障主要有2方面的原因：①電氣故障。在電梯運(yùn)行的情況下，由兩個(gè)以上的電氣裝置對(duì)制動(dòng)器電流進(jìn)行切斷，一旦電梯運(yùn)行停止，其中一臺(tái)接觸儀器的主要接觸點(diǎn)被打開，直至下一次運(yùn)行方向出現(xiàn)變化，因此，需有效防止電梯再次運(yùn)行，一旦電氣裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致切斷不及時(shí)，則極容易導(dǎo)致電梯事故發(fā)生。②機(jī)械故障。如果電梯的相關(guān)機(jī)械出現(xiàn)磨損或銹蝕等情況，則制動(dòng)力矩會(huì)受到影響，易造成電梯事故。

由于電梯由很多零部件組裝而成，加之電梯在安裝驗(yàn)收后便會(huì)進(jìn)入高強(qiáng)度的運(yùn)行過程，長(zhǎng)此以往，電梯的一些零部件會(huì)出現(xiàn)磨損、老化、變形，進(jìn)而在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，無法實(shí)現(xiàn)電梯設(shè)計(jì)中的基本功能。因此，及時(shí)更換零部件有利于電梯功能的實(shí)現(xiàn)。在安裝、維保工作中，一定要遵循國(guó)家出臺(tái)的相

關(guān)技術(shù)規(guī)范。

3 ?結(jié)束語

電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)用的是較為先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，且其機(jī)電一體化程度很高，但因電梯出現(xiàn)意外導(dǎo)致人員傷亡的惡性事故時(shí)有發(fā)生。因此，必須采取相應(yīng)的對(duì)策，合理改善電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)，科學(xué)提升電梯在使用過程中的安全性能，從而保障廣大電梯用戶的人身安全。

參考文獻(xiàn)

[1]霍汝東.淺議電梯的機(jī)械裝置及機(jī)械結(jié)構(gòu)[J].裝備制造技術(shù)，2010（07）.

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〔編輯：張思楠〕

On the Mechanical Structure and Related Problems of Elevator

Bai Weihong， Luo Yi

Abstract： In the modern architectural system， the elevator as an essential part of the use of modern architecture plays an important role in the process. However， the frequent elevator accidents make its safety performance concern， and become the important problem that the user is of great concern. Technical personnel in the improvement of the mechanical system characteristics， but also to improve the performance of the elevator system. The mechanical structure and relative problems of the elevator were analyzed for reference.

Key words： elevator; speed limiter; buffer; protective device