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1 前言

市政部門發(fā)展過程中，市政道路基礎建設發(fā)揮著非常重要的現(xiàn)實意義。市政道路鋪設工程是市政道路基礎建設過程中最重要的工作之一。就目前來說，我國城市市政道路一般使用的是瀝青混凝土路面，在實際工作中，一般將其簡稱瀝青路面。該類型的路面，具有非常顯著的優(yōu)勢以及特征，瀝青路面非常的平整且耐磨，可以有效的減少噪音量，震動不大較為輕微，不管是進行上面行車還是步行均具備非常顯著的舒適感。同時，該路面還具有以下特征:施工時間相對較短，鋪設方便。目前來說，瀝青混凝土路面已經(jīng)在我國各種類型道路的建設過程中發(fā)揮了非常重要的作用。隨著瀝青混凝土路面使用范圍的擴大，導致在實際工作中，頻頻出現(xiàn)相關問題，特別是瀝青路面受到常見病害的會直接影響。所以，相關部門需要足夠的重視以及關注常見病害對瀝青路面的影響，根據(jù)實際需要制定相應的解決措施。

2 市政道路瀝青路面的幾種常見的病害類型

2.1 市政道路瀝青路面泛油現(xiàn)象

路面泛油現(xiàn)象是市政道路瀝青路面最為常見的一種病害類型。特別是新建設而成的瀝青混凝土道路，在該道路剛剛完成不久之后，如果遇到溫度很高的天氣就會非常容易出現(xiàn)路面泛油現(xiàn)象。也就是說，路面泛油現(xiàn)象指的是因為道路中混凝土內部下層的瀝青因為受到溫度的影響，導致其往外部上層移動，最后導致路面表層瀝青超過正常標準的現(xiàn)象。如果天氣持續(xù)保持高溫，并且沒有下降的趨勢，與此同時，道路上的車行流量又增加，就會非常容易出現(xiàn)瀝青路面泛油現(xiàn)象，尤其是對于一部分油石量比例較大的路段來說，其泛油的現(xiàn)象會頻頻出現(xiàn)。又或者是，因為夏季的到來，普遍溫度升高，夏季同時也是一個多雨的季節(jié)，在雨后，雨水量會大量的堆積在路面，之后往瀝青路面的內部漸漸滲透。在此過程中，路面內部的礦料結實度跟瀝青粘結力度不足的情況下，就會引起瀝青剝落，最后引發(fā)程度非常嚴重的路面泛油現(xiàn)象。綜上所述，瀝青路面泛油現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)的主要原因是因為沒有嚴格的規(guī)范進行鋪設路面過程中，混凝土的配比，混凝土的配比沒有滿足相關標準的需要，在上述的基礎上導致混凝土中含有過大的瀝青量。又或者是因為在進行道路施工的過程中，沒有嚴格的規(guī)定施工單位的不合理施工習慣，同時也沒有進行有效的規(guī)范治理，引起市政道路瀝青路面頻頻出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象。市政道路瀝青路面泛油現(xiàn)象如圖1所示:

圖1 市政道路瀝青路面泛油現(xiàn)象

2.2 市政道路瀝青路面網(wǎng)裂以及路面轍槽現(xiàn)象

瀝青路面上存在很多邊形的小塊，最后導致路面呈現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫狀態(tài)就是路面的網(wǎng)裂。瀝青路面的網(wǎng)裂需要經(jīng)過一定的階段，首先是單條縫或者是多條平行縱縫，之后發(fā)展成為橫向縫以及斜向的縫網(wǎng)。瀝青路面上由于車的壓力，通過車轍的作用形成的凹陷坑槽稱為路面轍槽現(xiàn)象。路面轍槽一般會出現(xiàn)在道路的兩邊，其大小跟轍槽形狀是各不一致的。我國大部分市政瀝青道路均非常容易出現(xiàn)路面轍槽現(xiàn)象。不管是瀝青路面出現(xiàn)網(wǎng)裂還是出現(xiàn)路面轍槽現(xiàn)象，一般發(fā)生基本原因是存在路面水破壞因素。瀝青路面水破壞的出現(xiàn)一般是因為路面中瀝青跟路面中混凝土沒有按照實際標準進行配比。因為沒有嚴格按照相關標準完成混凝土跟瀝青的配比工作，導致路面上的孔隙大量增加?？紫兜拇罅吭黾泳蜁е峦獠康姆e水也非常容易進入路面的內部，在上述的基礎上引起路面內部瀝青大量脫離，最后造成路面網(wǎng)裂以及路面轍槽現(xiàn)象。特別是在下雨的情況下，路面網(wǎng)裂以及路面轍槽現(xiàn)象更加的嚴重，如果不及時正確的進行補救，那么就會直接危害到路面。

3 市政道路瀝青路面的病害防治措施分析

3.1 路面泛油問題的解決

在構建市政道路瀝青路面的過程中，相關的施工工作人員需要做好以下幾點:第一點是對瀝青混凝土的配比給予足夠的關注以及重視，在配比的過程中，需要嚴格有效的按照標準進行，這樣就可以保證配比配料的科學合理性。在路面中，需要保持瀝青為合適的比例存在，不能太多也不能太少。第二點是相關的施工工作人員在完成鋪設瀝青路面的時候，需要對施工的精細度足夠的重視以及關注，在此過程中們需要嚴格有效的按照相關標準完成鋪設瀝青路面工作。在進行鋪設瀝青路面的過程中，相關的管理部門需要對瀝青路面的鋪設進行嚴格的管理以及監(jiān)督，如果條件允許，需要頒布相應的法律以及規(guī)范，有利于進一步提升路面鋪設的鋪設效果以及鋪設質量。第三步是在完成市政道路構建工作后順利的投入使用，那么相關的工作人員需要定期的檢查以及保養(yǎng)市政道路。特別是多雨的季節(jié)，需要根據(jù)實際情況減少路面雨水量的堆積，與此同時還要積極的做好相應的排水工作，對瀝青路面進行科學有效的保護以及管理。但是，倘若在瀝青路面的的構建過程中以及鋪筑的過程中就出現(xiàn)了可能會在后期出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象，我們需要將適量的粗砂增入瀝青混凝土的配料，有效的降低瀝青的粘性。

3.2 瀝青路面網(wǎng)裂以及路面轍槽問題的解決

瀝青路面網(wǎng)裂以及路面轍槽問題是非常常見的兩種問題，在實際工作中，我們一般會將其分為縱向裂縫、橫向裂縫以及網(wǎng)狀裂縫三種類型。如果遇到較為微小的橫向裂縫類型，有時候不用進行專門的處理，但是在遇到裂縫較大的類型的時候就需要通過乳化瀝青措施的使用進行灌縫處理。如果是縱向裂縫類型，相關的施工人員需要堅持做到以下幾點:第一點是積極排查產(chǎn)生裂縫的主要原因，與此同時還要進行防滲措施的制定以及排水措施的制定，防止裂縫進一步擴大。第二點是倘若瀝青道路內部的結構層缺乏相應的不穩(wěn)定性，那么施工人員需要格外的注意鏟除工作的實施。第三點，倘若是因為積水原因導致路面網(wǎng)裂的，那么施工人員就需要根據(jù)實際需要及時的正確的做好相應的排水處理工作。

4 結束語

目前來說，我國很多城市道路包括市政道路一般會使用瀝青混凝土來完成路面的鋪設。構建瀝青路面具有非常顯著的優(yōu)勢，例如:施工時間相對較短，鋪設方便，路面非常的平整且耐磨，震動不大較為輕微等。但是在瀝青道路的使用，伴隨而來的也有一定的缺陷，存在明顯的問題。例如:路面泛油問題、青路面網(wǎng)裂以及路面轍槽問題。本次研究基于上述提到的問題得到，我國政府需要進一步了解以及掌握常見的瀝青路面病害，并且針對實際需要制定相對應的解決措施。

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