趙靜

摘 要：時(shí)下各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，物流業(yè)也在蓬勃發(fā)展，基于不同產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)面臨不同的改革，煙草行業(yè)作為國(guó)家收入強(qiáng)大的一支力量，又是個(gè)壟斷行業(yè)，在多年的發(fā)展進(jìn)程中伴隨著多種特點(diǎn)，并且也暴露出一些影響其發(fā)展的問題，必然需要結(jié)合煙草業(yè)的特征與發(fā)展趨勢(shì)重整規(guī)劃煙草物流的發(fā)展戰(zhàn)略，其中最重要的即是利用現(xiàn)代飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)建設(shè)并完善物流的信息化。

關(guān)鍵詞：行業(yè)壟斷；煙草物流；物流信息化

煙草業(yè)在中國(guó)是個(gè)壟斷行業(yè)，每年可以為國(guó)家財(cái)政稅收貢獻(xiàn)6%的收入，到了2014年，煙草更是創(chuàng)造了全國(guó)近10%的稅收！但正是因?yàn)闊煵輼I(yè)這個(gè)壟斷行業(yè)多年來在中國(guó)一直受嚴(yán)格控制，并且煙草業(yè)實(shí)行的制度屬于專營(yíng)專賣?？傮w上來說，煙草業(yè)各部門的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)較弱，其在物流方面的運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)期不受重視，因此我國(guó)煙草業(yè)在物流運(yùn)轉(zhuǎn)方面的水平還明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家。由于新型卷煙銷售方案的全面實(shí)施和不斷完善，煙草物流對(duì)卷煙經(jīng)營(yíng)企業(yè)開展銷售活動(dòng)有著越來越大的影響，已經(jīng)成為助推卷煙銷售水平提高的重要考量。

一、我國(guó)煙草物流的特點(diǎn)

從國(guó)家體制上來說，我國(guó)煙草的生產(chǎn)與銷售是分開的。煙草的生產(chǎn)與銷售是按照國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行組織的，各地的中煙工業(yè)公司負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)煙草，各地的煙草專賣局和煙草公司則負(fù)責(zé)管理和銷售煙草。所有的零售網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的前提都是持證。所以這種煙草專營(yíng)專賣的垂直管理制度就決定了雖然全國(guó)范圍內(nèi)煙草品牌的集中度很低，但是區(qū)域煙草品牌卻有著很高的集中度，呈現(xiàn)出了明顯的區(qū)域特征。

就我國(guó)卷煙物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

1.工商企業(yè)物流系統(tǒng)分離，各自運(yùn)行。目前，中煙公司系統(tǒng)和煙草專賣局在程序上是獨(dú)立運(yùn)行，互不干涉，有各自的物流網(wǎng)絡(luò)和結(jié)點(diǎn)，且這些結(jié)點(diǎn)物流基本上是獨(dú)立多對(duì)多的關(guān)系，導(dǎo)致人力、物力資源重復(fù)與浪費(fèi)，形成了復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)。

2.銷售零售戶數(shù)量眾多和訂單量小而分散。我國(guó)多數(shù)卷煙銷售點(diǎn)都是自家經(jīng)營(yíng)，這些銷售點(diǎn)特別是農(nóng)村銷售點(diǎn)流動(dòng)資金少，在市場(chǎng)上抗風(fēng)險(xiǎn)能力低，因此他們每次的訂貨數(shù)量很少，通常一次訂貨只有幾條。我國(guó)煙草品牌數(shù)量眾多并且比較分散。當(dāng)下，配送到點(diǎn)是全國(guó)通行的物流模式，但銷售點(diǎn)和煙草品種數(shù)量繁多、每筆訂單偏小，因而加大了煙草庫存量、分揀量、配送的頻率，很大程度上增加了工作人員的工作量和運(yùn)輸配送成本。

3.信息化及機(jī)械化程度較高。如廣泛應(yīng)用自動(dòng)升降卸貨平臺(tái)、倉庫自動(dòng)溫濕度控制設(shè)備、RFID自動(dòng)掃描設(shè)備、自動(dòng)輸送機(jī)、自動(dòng)安保設(shè)備、高架立體倉庫等機(jī)械化設(shè)施。當(dāng)今世界，信息技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，把物流研究推向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向，強(qiáng)力地支撐著煙草物流的發(fā)展。物流企業(yè)能更好地服務(wù)于煙草業(yè)客戶，這使煙草企業(yè)和物流企業(yè)之間的關(guān)系更加緊密。

物流體系建設(shè)大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：由坐商至行商，由農(nóng)網(wǎng)至城網(wǎng)，最后實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)商業(yè)至現(xiàn)代城鄉(xiāng)一體化的過渡。煙草行業(yè)的終端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與現(xiàn)代物流建設(shè)工作一直如影隨形。物流建設(shè)產(chǎn)生了歷史性的大革新，在這種翻天覆地的轉(zhuǎn)折道路上，煙草物流體系建設(shè)亦顯露出缺陷。那么，煙草物流建設(shè)面臨的問題到底在哪呢？

二、煙草物流存在的主要問題

1.思想方式落伍。在傳統(tǒng)思維觀念中，物流建設(shè)發(fā)揮的功能有限，僅局限于卷煙配送，替零售終端提供良好服務(wù)。以至現(xiàn)今雖然大部分煙草企業(yè)設(shè)立了物流管理部門，但并沒有發(fā)揮其作用，對(duì)其職能沒有做清晰的定位。當(dāng)當(dāng)今物流體系建設(shè)渴望眾多部門的溝通協(xié)作，要求管理能力與運(yùn)作能力的提升。很多企業(yè)的物流部門將重心放在產(chǎn)品購置，運(yùn)輸和儲(chǔ)存上，忽視了資金流與信息流的上下游的統(tǒng)一控制，這是煙草物流建設(shè)的一大阻礙。

2.成本核算不清晰，物流標(biāo)準(zhǔn)落后。一直以來，物流成本在煙草行業(yè)沒有進(jìn)行獨(dú)立清算，工業(yè)企業(yè)認(rèn)為物流成本屬于產(chǎn)品成本，而商業(yè)企業(yè)認(rèn)為其屬于流通成本。在企業(yè)內(nèi)部，物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、實(shí)行運(yùn)作、信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)等分別由不同的部門完成，物流系統(tǒng)的建設(shè)成本就很難完整統(tǒng)計(jì)，因此無法真實(shí)反映物流成本的構(gòu)成。另外，物流標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)落后。盡管煙草行業(yè)物流已經(jīng)有了一些標(biāo)準(zhǔn)體系，但標(biāo)準(zhǔn)的普及應(yīng)用和實(shí)踐的程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而貨物運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)輸過程中缺乏統(tǒng)一規(guī)范性，商品信息標(biāo)準(zhǔn)化和物流管理標(biāo)準(zhǔn)化工作等都相對(duì)滯后，極大地影響了現(xiàn)代物流的發(fā)展。

3.物流人才匱乏?，F(xiàn)如今為了迎合市場(chǎng)對(duì)于煙草的需求，煙草物流系統(tǒng)信息化與自動(dòng)化的建設(shè)要求日益增大，而且原有物流人員的年齡結(jié)構(gòu)和能力水平已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代物流的要求，新晉員工多為院校應(yīng)屆畢業(yè)生及轉(zhuǎn)業(yè)軍人，這些新人缺乏工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，另外行業(yè)培訓(xùn)機(jī)制也不完善，新人無法得到及時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，導(dǎo)致物流現(xiàn)代化建設(shè)處于不乏先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備卻少有人懂得運(yùn)作的尷尬階段，相比預(yù)期，物流效率水平明顯低下。

三、現(xiàn)代物流對(duì)煙草業(yè)的啟示

現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)建設(shè)煙草行業(yè)終端，提升網(wǎng)建有著至關(guān)重要的作用。而物流體系則連接并支撐著整個(gè)煙草行業(yè)的發(fā)展。在企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，現(xiàn)代物流體系建設(shè)發(fā)揮出了非常顯著的效用。那些世界聞名的沃爾瑪、家樂福等大型超市和網(wǎng)店，都是借助于強(qiáng)大的物流體系，提升了其自身的競(jìng)爭(zhēng)力，占取了令人矚目的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。當(dāng)然，現(xiàn)代物流體系建設(shè)同樣適用于我國(guó)的煙草物流。

1.實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)化運(yùn)作，以組織變革推動(dòng)物流發(fā)展。從國(guó)家角度成立獨(dú)立的煙草監(jiān)管中心或是物流總公司，將物流系統(tǒng)脫離出工業(yè)和商業(yè)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，主要負(fù)責(zé)整合分析煙草的生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)，訂單處理和整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)、庫存、采購、運(yùn)輸?shù)葘?shí)施計(jì)劃，充分利用各種物流資源，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工、專業(yè)化運(yùn)作、專業(yè)化管理，提高物流效率及市場(chǎng)響應(yīng)力。

2.實(shí)現(xiàn)通用會(huì)計(jì)系統(tǒng)全面接口，加強(qiáng)成本結(jié)算。物流整體流程全面進(jìn)行計(jì)算機(jī)記錄并控制，所有的訂單使用計(jì)算機(jī)處理。這樣一來每一單的賬目都能統(tǒng)一并提高準(zhǔn)確性，方便進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。整個(gè)物流過程下來成本核算便清晰明了，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、物資信息共享。能夠避免成本重復(fù)結(jié)算，造成財(cái)務(wù)浪費(fèi)，對(duì)節(jié)約資金，提升煙草物流的信息化水平會(huì)有很大的促進(jìn)作用。另外，加強(qiáng)成本結(jié)算對(duì)于煙草物流的效率與效益的提高也有極為強(qiáng)大的影響。

3.規(guī)范業(yè)務(wù)流程，整合優(yōu)化物流資源。在組織結(jié)構(gòu)和物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局合理的基礎(chǔ)上，用規(guī)范化的手段，從技術(shù)到管理逐層遞進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，保證業(yè)務(wù)流程順暢。將煙草物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的三個(gè)層次聯(lián)合并串接起來，即從全國(guó)區(qū)域中心庫到區(qū)域配送中心再到中轉(zhuǎn)站的輻射和串聯(lián)。避免流程重復(fù)，從而將煙草物流的效率和效益發(fā)揮到最大化。另外還需整合既有各類資源，包括物流人員、物流信息系統(tǒng)、物流基礎(chǔ)設(shè)施等。將各類資源整合后優(yōu)化使用，能夠減小物流成本，簡(jiǎn)化物流網(wǎng)絡(luò)。

4.進(jìn)一步加強(qiáng)物流信息化。信息化已然成為整個(gè)卷煙物流過程中的大趨勢(shì)，因此，我國(guó)煙草物流信息化建設(shè)的重要性不言而喻。物流系統(tǒng)作為煙草的生產(chǎn)端和消費(fèi)端的主要連接環(huán)節(jié)而存在。只有將煙草企業(yè)卷煙的生產(chǎn)、品牌的開發(fā)、卷煙的市場(chǎng)投放數(shù)量及方向、卷煙的運(yùn)輸途徑、配送周期、國(guó)家政策的變化等情況傳達(dá)出去，才能讓企業(yè)所屬的卷煙銷售終端有更加清楚的認(rèn)識(shí)，方便其對(duì)銷售情況作出適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)將煙草物流終端信息及時(shí)、快速、準(zhǔn)確地反饋到煙草企業(yè)卷煙物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能幫助煙草企業(yè)了解和分析市場(chǎng)。以便煙草物流終端和相關(guān)環(huán)節(jié)能夠進(jìn)行有效連接與配合，并且煙草企業(yè)可以根據(jù)卷煙物流管理與運(yùn)行的變化，進(jìn)行自身經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的適度調(diào)整和及早策劃。從而有效提升煙草物流工作的效率和質(zhì)量，更好地深入開展卷煙銷售活動(dòng)。

以現(xiàn)有資料分析可知，網(wǎng)絡(luò)信息化將成為現(xiàn)代煙草物流行業(yè)的整體趨勢(shì)，不過這也只是在理論層次而言。真正的行業(yè)變革不能僅靠那么幾個(gè)案例，當(dāng)然，它們的力量及影響力是強(qiáng)大的，我國(guó)的煙草物流如今已經(jīng)走在發(fā)展變革的路上，到其發(fā)展成熟和完善的那天就只是時(shí)間的問題了。

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