■李祖龍 ■身份證號(hào)碼:452527197807291553，江蘇 揚(yáng)州 225000

1 山體開挖施工方案

山體開挖時(shí)要進(jìn)行有效的安全防護(hù)措施以消除對(duì)運(yùn)營(yíng)的高速公路構(gòu)成的安全隱患;在施工中我們主要技術(shù)方案和防護(hù)措施方面來(lái)保證高速公路行車安全。

(1)在山體開挖作業(yè)過程中，因?yàn)殚_挖區(qū)域離高速公路極近，對(duì)高速公路行車構(gòu)成了非常大的危害。必須在開挖作業(yè)過程中不得造成塌方，不能有飛石滾石，不能揚(yáng)塵，所以在開工前期我們根據(jù)以往施工的經(jīng)驗(yàn)，采用液壓破碎錘進(jìn)行開挖施工。施工中根據(jù)地形條件，盡量先施工離高速公路較遠(yuǎn)的地方，使其形成一個(gè)與高速公路相反的臨空面后再開挖靠近高速公路的部分，避免或減少對(duì)高速公路方向產(chǎn)生飛石和塌方。這樣就保證了行車安全，但施工進(jìn)度較慢，成本較高。

(2)對(duì)高速公路需要開挖的邊坡采用Φ48 鋼管加金屬網(wǎng)的防護(hù)排架防止飛石飛向高速公路。

(3)在高速公路右幅樁號(hào)K1204 +460～K1204 +586.7 段右側(cè)行車道設(shè)置防撞護(hù)欄及鋼板圍擋，使沿邊坡滾落的石屑土塊和揚(yáng)塵等不致于進(jìn)入右幅左側(cè)行車道內(nèi)，防礙交通。

(4)對(duì)高速公路進(jìn)行交通管制，在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行封閉右幅右車道，實(shí)施單車道通行并限速行駛，同時(shí)設(shè)置警示警告標(biāo)志和安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，確保行車安全。

(5)加強(qiáng)施工人員安全教育，配備專職安全員進(jìn)行全過程的安全防護(hù)監(jiān)督。

2 開挖防護(hù)方案

由于開挖山體臨近蘭海高速公路，山體陡峭，邊坡最高達(dá)31m。開挖時(shí)必須保障山體開挖產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)陡峭山體上危石，懸石產(chǎn)生擾動(dòng)時(shí)不能滑落至高速公路，故采用靠壁式防護(hù)排架防護(hù)和防撞墻圍擋的雙防護(hù)方案。

2.1 靠壁式防護(hù)排架

(1)靠壁式防護(hù)排架搭設(shè)范圍為:山體東側(cè)蘭海高速公路樁號(hào)K1204 +460～K1204+590 段，排架兩段各延伸5m，排架總長(zhǎng)度為140m。開挖時(shí)危石向高速公路飛散的可能性很大，故我們采取剛性支護(hù)——靠壁式防護(hù)排架。

(2)靠壁式防護(hù)排架施工方法:用Ф48 鋼管在高速公路右側(cè)的緊急?？繋c山體坡腳間搭設(shè)靠壁式防護(hù)排架，排架下端與打入高速公路緊急停靠帶的地錨桿焊接固定，鋼管排架共設(shè)置2 層，層距為1 米，內(nèi)層間距邊坡0.5 米。橫向每2 米設(shè)置一道Ф48 鋼管作為橫向支撐，同時(shí)與鋼管排架節(jié)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，每4 ×4m 設(shè)置一根Ф25，L=4m 的砂漿錨桿，并使之與鋼管排架用連接筋焊在一起，形成整體，排架外側(cè)用金屬防護(hù)網(wǎng)整體覆蓋，然后再采用2 層綠密目安全網(wǎng)防護(hù)。排架將開挖高度內(nèi)的山體邊坡全部覆蓋，邊開挖邊降低。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，邊坡防護(hù)長(zhǎng)度為140m，平均高度為23m，整體防護(hù)面積為3080m2。在施工過程中靠壁式鋼管排架同時(shí)還起工作平臺(tái)的作用，因此在整個(gè)需要開挖的山體東面須從下至上一次性搭設(shè)。

(3)施工注意事項(xiàng):①鋼管排架應(yīng)按腳手架操作規(guī)程搭設(shè)，并用連接筋與砂漿錨桿焊接牢實(shí)，形成整體剛性結(jié)構(gòu)。②砂漿錨桿的連接筋應(yīng)箍死立柱，雙面焊接長(zhǎng)度不小于15cm。③金屬防護(hù)網(wǎng)要嚴(yán)密并與砂漿錨桿連接牢固，以防止飛石穿出，影響行車安全。

2.2 鋼管樁防撞墻

為保證從山坡上滑落至高速公路右側(cè)的土石方不滾入超車道，在高速公路靠近開挖山體的一側(cè)的行車道中間設(shè)置鋼管樁防撞墻，采用Φ630mm 直徑的鋼管樁作為主要防撞受力結(jié)構(gòu)，鋼管樁底采用100 ×100 ×100cm 的現(xiàn)澆C30 砼基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)預(yù)埋型鋼做為鋼管樁連接基座，保證鋼管樁在搭設(shè)過程中的穩(wěn)定性，鋼管間距為3m，高4m，沿高度方向每1m 設(shè)置橫向［25 槽鋼，共4 道，在［25 槽鋼外側(cè)滿焊δ6mm 鋼板作為擋板。沿高速公路右側(cè)需搭設(shè)140m 防撞墻。

施工注意事項(xiàng):(1)為保證鋼管樁防撞墻在土石方?jīng)_擊力作用下的穩(wěn)定性，采用二道錨索將鋼管樁與坡面進(jìn)行錨固和采用［25 槽鋼反向支撐穩(wěn)定，錨索和槽鋼的縱向間隔為10m。(2)高速公路右幅右側(cè)的防撞墻安裝，由于施工過程中采用吊裝作業(yè)，需封閉該段高速公路右幅，做為施工通道和臨時(shí)占用區(qū)，施工工期內(nèi)按公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范對(duì)該施工段設(shè)置交通管理區(qū)域。

3 交通組織

山體開挖時(shí)，為保證高速公路的交通安全，開挖期間對(duì)高速公路進(jìn)行交通管制和安全防護(hù)。交通管制和安全防護(hù)主要為:

開挖期間封閉高速公路右幅右側(cè)行車道，通過交通引導(dǎo)和錐形交通路標(biāo)進(jìn)行交通隔離和管制。在已封閉行車道內(nèi)設(shè)置兩道防護(hù)隔離墻，一道設(shè)置在臨近開挖一側(cè)的道路邊緣，主要保障滑落泥石不滾入道路行車道，第二道設(shè)置在右幅右側(cè)行車道上，避免主要揚(yáng)塵不影響行駛車輛整潔，同時(shí)隔離車輛駕駛員與施工范圍的視線交叉，保障行車的心理安全。

4 安全保證體系

(1)建立健全安全保證體系。針對(duì)工程的特殊性，項(xiàng)目部設(shè)立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，歸安全生產(chǎn)辦公室領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理工作。加強(qiáng)與高速公路及地方路政交警部門的橫向聯(lián)系，做好交通高峰期及施工區(qū)域附近的安全疏導(dǎo)和交通管制工作。

(2)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想。明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。

(3)安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)。在施工前，項(xiàng)目部組織所有參建的施工人員進(jìn)行全員安全技術(shù)交底，每天對(duì)上班的施工人員都進(jìn)行安全教育。做到安全教育時(shí)時(shí)講、人人講。

(4)臨時(shí)配套措施。根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，在施工場(chǎng)地及附近布置標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施。①施工場(chǎng)地與行車道隔離。采用型鋼骨架與6mm 厚的鋼板相結(jié)合形成穩(wěn)固可靠的隔離墻，板面用藍(lán)色噴繪布包緊，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)。在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和可變標(biāo)志，在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)之間放置錐形交通路標(biāo);在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄等。②在高速公路上設(shè)安全交通警示標(biāo)志，在防護(hù)排架邊上懸掛防墜落、安全文明施工等標(biāo)志標(biāo)語(yǔ)。③施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈。④設(shè)置各路口臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。

(5)安全教育宣傳。①做好交通組織宣傳工作。施工前提前半個(gè)月發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意通行，改道標(biāo)語(yǔ)標(biāo)志牌應(yīng)醒目，夜間應(yīng)配合安全警示燈。②完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。在改道前7 天，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作;完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。③做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識(shí)問答，張貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。④對(duì)臨時(shí)封閉的原高速公路行車道應(yīng)做好完全封閉并設(shè)置明顯的警示牌，防止通行車輛進(jìn)入施工區(qū)域。⑤進(jìn)出施工場(chǎng)地內(nèi)車道口安置交通管制標(biāo)志、行車標(biāo)志、限制車速標(biāo)志。⑥執(zhí)行區(qū)政府的有關(guān)規(guī)定，設(shè)專人跟蹤打掃污染的道路，確保道路整潔。⑦加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，晴天每隔2 小時(shí)灑一次水，防止塵土飛揚(yáng)，雨天及時(shí)排水，確保有良好路況，松散材料運(yùn)輸時(shí)要表面覆蓋彩條布、油布等，防止材料散落污染環(huán)境。

(6)安全施工注意事項(xiàng):①設(shè)置交通安全設(shè)施及施工時(shí)，凡在高速公路上作業(yè)的人員均必須穿反光衣。②在設(shè)置交通安全設(shè)施時(shí)，作業(yè)時(shí)間應(yīng)合理安排，盡量安排在晚間或車輛較少時(shí)施工，施工時(shí)臨時(shí)安排交通協(xié)管員組織交通疏導(dǎo)。③鋼管樁靠車輛行駛側(cè)必須設(shè)置砼防撞護(hù)欄，保證防撞墻的安全。④進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須佩帶安全帽，各級(jí)人員嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、易滑鞋上工地，嚴(yán)禁酒后上班及上班時(shí)嬉笑打鬧，高空作業(yè)超過2 米時(shí)須系帶安全帶，管理人員須戴牌上崗，支架作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須配置專職安全管理人員。⑤搭設(shè)各種支架，必須牢固平整，杜絕隨意施工，超過2 米時(shí)，須架設(shè)安全網(wǎng)。⑥高空支架臨空面，布設(shè)安全護(hù)欄，高空作業(yè)嚴(yán)禁物體拋擲下落，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，重疊施工。夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施，進(jìn)入施工場(chǎng)地須有安全通道，并有安全標(biāo)示牌，嚴(yán)禁亂爬，發(fā)生意外。⑦遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高空露天作業(yè)等作業(yè)。

(7)施工安全保證措施。①認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，施工人員進(jìn)場(chǎng)必須先進(jìn)行安全知識(shí)教育后才能上崗，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，對(duì)安全隱患及時(shí)清除。②施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備由電工負(fù)責(zé)管理，電工應(yīng)經(jīng)常巡視線路、配電箱、發(fā)電機(jī)、變壓器等有無(wú)異常，開關(guān)、配電箱應(yīng)上鎖，不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員私自動(dòng)用，嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程。③各種機(jī)械操作人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中的注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，離開機(jī)械設(shè)備必須按規(guī)定將機(jī)械來(lái)穩(wěn)停放于安全位置，將駕駛室鎖好，嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)關(guān)人員操作。④凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，必須頭戴安全帽并扣好帽帶，佩帶上崗證。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。高空作業(yè)必須系好安全帶。⑤所有工作人員嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，上班時(shí)間嚴(yán)禁醉酒，嚴(yán)禁參與賭博。除特殊情況外，不得以至或私自離崗。⑥施工路段，嚴(yán)禁野外生火，以免發(fā)生火災(zāi)。

(8)做好安全應(yīng)急救援預(yù)案.①組建安全應(yīng)急小組，編制安全應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練。所有安全小組人員24 小時(shí)開通手機(jī)和對(duì)講機(jī)，安全小組人員名單和電話與交警、路政、高速公路管理部門及地方相關(guān)部門做好通信錄。②當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案并通報(bào)交警、路政等部門;做好簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)求援;保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。